一种汽车刹车制动鼓
专利汇可以提供一种汽车刹车制动鼓专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 刹车 制动 鼓 ，包括制动鼓、制动 底板 、 制动 蹄 、 刹车片 和制动轮缸，所述制动鼓外侧设有 支撑 杆，支撑杆之间设有第一 连接杆 ，所述第一连接杆外侧设有滑套，支撑 杆底 部设有 传动轴 ，支撑杆和传动轴固定连接，传动轴与制动鼓内部连接，所述制动鼓背侧设有制动底板，制动鼓和制动底板通过 焊接 固定连接，所述制动鼓内侧设有一对大小相同的刹车片，刹车片通过 螺栓 与制动鼓固定连接，所述制动鼓内部设有制动蹄，制动蹄由两个半圆形制动片组成，制动片一端设有支撑销，所述制动片内部设有复位 弹簧 和制动轮缸，所述制动轮缸上部设有油管。该种汽车刹车制动鼓，通过在制动蹄内设有制动轮缸，通过制动轮缸达到对汽车制动的效果。，下面是一种汽车刹车制动鼓专利的具体信息内容。
1.一种汽车刹车制动鼓，包括制动鼓（1）、制动底板（2）、制动蹄（3）、刹车片（4）和制动轮缸（7），其特征在于：所述制动鼓（1）外侧设有支撑杆（6），支撑杆（6）之间设有第一连接杆（8），所述第一连接杆（8）外侧设有滑套，支撑杆（6）底部设有传动轴（15），支撑杆（6）和传动轴（15）固定连接，传动轴（15）与制动鼓（1）内部连接，所述制动鼓（1）背侧设有制动底板（2），制动鼓（1）和制动底板（2）通过焊接固定连接，所述制动鼓（1）内侧设有一对大小相同的刹车片（4），刹车片（4）通过螺栓与制动鼓（1）固定连接，所述制动鼓（1）内部设有制动蹄（3），制动蹄（3）由两个半圆形制动片组成，制动片一端设有支撑销（10），所述制动片内部设有复位弹簧（5）和制动轮缸（7），所述制动轮缸（7）上部设有油管（9），油管（9）与制动轮缸（7）内部固定连接，制动轮缸（7）两端通过第二连接杆（13）与制动片固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓，其特征在于：所述制动轮缸（7）内部设有轮缸活塞（11）、固定座（12）和固定件（14），轮缸活塞（11）两端设有固定座（12），固定座（12）外侧设有固定件（14），第二连接杆（13）与固定座（12）内部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓，其特征在于：所述制动底板（2）上设有滑槽，支撑销（10）底部设有滑轨，支撑销（10）与制动底板（2）通过滑槽与滑轨配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓，其特征在于：所述油管（9）与第一连接杆（8）外侧的套管接触连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车制动鼓，其特征在于：所述复位弹簧（5）两端设有连接座，复位弹簧（5）通过连接座与制动片固定连接。
一种汽车刹车制动鼓
技术领域
背景技术
发明内容
1.与传统的汽车刹车制动鼓相比，改良后的汽车刹车制动鼓通过在制动蹄内设有制动轮缸，通过油管向制动制动轮缸内注油，进而增加制动轮缸内的压力，制动轮缸内的轮缸活塞将第二连接杆向两边挤压，进而使得制动蹄与刹车片接触，进而起到对汽车制动的效果。
图中：1-制动鼓，2-制动底板，3-制动蹄，4-刹车片，5-复位弹簧，6-支撑杆，7-制动轮缸，8-第一连接杆，9-油管，10-支撑销，11-轮缸活塞，12-固定座，13-第二连接杆，14-固定件，15-传动轴。
具体实施方式
12，固定座12外侧设有固定件14，第二连接杆13与固定座12内部滑动连接，当压力油通过油管9进入到轮缸活塞11后，轮缸活塞11内的压力增大，进而带动固定件13向两边运动，使得制动蹄3与刹车片4接触后，起到对汽车制动的作用。
制动底板2上设有滑槽，支撑销10底部设有滑轨，支撑销10与制动底板2通过滑槽与滑轨配合连接，滑槽能够对制动蹄3的位置进行固定，防止制动蹄3在外力的作用下移位。
油管9与第一连接杆8外侧的套管接触连接，第一连接杆8起到改变油管9方向的作用。
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