制动器式多挡变速器
专利汇可以提供制动器式多挡变速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 制动 器式多挡 变速器 ，它包括输入 齿轮 组、传动齿轮组和输出齿轮组；输入齿轮组与传动齿轮组之间形成减速比各异的多组输入齿轮副，每组输入齿轮副的主动齿轮与从动齿轮之间均设有单独工作的制动器式 离合器 和 弹簧 限位式单向 超越离合器 ；输出齿轮组与传动齿轮组之间形成输出齿轮副，输出齿轮副的主动齿轮与从动齿轮之间设有制动器式离合器，各组输出齿轮副中之一的主动齿轮与从动齿轮之间还设有反向齿轮。本发明采用制动器式离合器制动换挡，结合了传统变速器和无极变速器的优点，既能承受大 力 矩的传输，也能实现换挡时动力不中断，还具有挡位多，换挡平稳，燃油经济性好的优点。，下面是制动器式多挡变速器专利的具体信息内容。
1.一种制动器式多挡变速器，其特征在于：它包括输入齿轮组、传动齿轮组和输出齿轮组；输入齿轮组与传动齿轮组之间形成减速比各异的多组输入齿轮副，每组输入齿轮副的主动齿轮与从动齿轮之间均设有单独工作的制动器式离合器和弹簧限位式单向超越离合器；输出齿轮组与传动齿轮组之间形成输出齿轮副，输出齿轮副的主动齿轮与从动齿轮之间设有制动器式离合器，各组输出齿轮副中之一的主动齿轮与从动齿轮之间还设有反向齿轮。
2.根据权利要求1所述的制动器式多挡变速器，其特征在于：所述制动器式离合器为差速器或者行星齿轮组配套降矩器和制动器构成的离合器。
3.根据权利要求1所述的制动器式多挡变速器，其特征在于：所述弹簧限位式单向超越离合器包括呈内、外布置的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮的轴心设有连轴孔、边缘沿径向设有安装槽，安装槽内设有连杆，连杆上铰接有活动齿，活动齿与主动齿轮之间连接有弹簧，从动齿轮的内壁设有固定齿，制动器式离合器带动主动齿轮旋转，主动齿轮旋转过程中活动齿绕铰接点旋转碰触从动齿轮上的固定齿使从动齿轮同向转动带动传动齿轮组运转。
制动器式多挡变速器
技术领域
背景技术
(2)实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶；
(3)中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；
(4)实现空挡，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
发明内容
45—弹簧。
具体实施方式
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