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轻型车微型车制动

阅读:408发布:2023-01-25

专利汇可以提供轻型车微型车制动专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种轻型车微型车 制动 器,包括 支架 ,所述支架上滑动安装有卡钳体,所述卡钳体内设有 活塞 ,所述卡钳体和所述支架之间设有导向销和 支撑 销,所述活塞和所述卡钳体上还分别固设有内 摩擦片 和外摩擦片,所述内摩擦片和所述外摩擦片分列在 制动盘 两侧;制动效能较高、使用维护方便。,下面是轻型车微型车制动专利的具体信息内容。

1.轻型车微型车制动器,其特征在于:包括支架,所述支架上滑动安装有卡钳体,所述卡钳体内设有活塞,所述卡钳体和所述支架之间设有导向销和支撑销,所述活塞和所述卡钳体上还分别固设有内摩擦片和外摩擦片,所述内摩擦片和所述外摩擦片分列在制动盘两侧。
2.如权利要求1所述的轻型车微型车制动器,其特征在于:所述外摩擦片与所述制动盘的间隙以及所述内摩擦片与所述制动盘的间隙在0.05mm-0.15mm之间。

说明书全文

轻型车微型车制动

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种液压盘式制动器

背景技术

[0002] 鼓式制动器地制动效能较低,而且散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量。制动片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。同时,鼓式制动器的摩擦衬片在摩损后不易更换,结构复杂,维修保养困难。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动效能较高、使用维护方便的轻型车微型车制动器。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:轻型车微型车制动器,包括支架,所述支架上滑动安装有卡钳体,所述卡钳体内设有活塞,所述卡钳体和所述支架之间设有导向销和支撑销,所述活塞和所述卡钳体上还分别固设有内摩擦片和外摩擦片,所述内摩擦片和所述外摩擦片分列在制动盘两侧。
[0005] 做为优选的技术方案,所述外摩擦片与所述制动盘的间隙以及所述内摩擦片与所述制动盘的间隙在0.05mm-0.15mm之间。
[0006] 由于采用了上述技术方案,轻型车微型车制动器,包括支架,所述支架上滑动安装有卡钳体,所述卡钳体内设有活塞,所述卡钳体和所述支架之间设有导向销和支撑销,所述活塞和所述卡钳体上还分别固设有内摩擦片和外摩擦片,所述内摩擦片和所述外摩擦片分列在制动盘两侧;制动效能较高、使用维护方便。附图说明
[0007] 图1是本实用新型实施例的结构示意图;
[0008] 图2是图1的侧视图。

具体实施方式

[0009] 如图1和图2所示,轻型车微型车制动器,包括支架,所述支架上滑动安装有卡钳体1,所述卡钳体1内设有活塞2,所述卡钳体1和所述支架之间设有导向销3和支撑销4,所述活塞2和所述卡钳体1上还分别固设有内摩擦片5和外摩擦片6,所述内摩擦片5和所述外摩擦片6分列在制动盘两侧;所述外摩擦片6与所述制动盘7的间隙以及所述内摩擦片5与所述制动盘7的间隙在0.05mm-0.15mm之间。
[0010] 制动盘直接裸露在空气中,散热性很好,同时在输出同样大小的制动矩的条件下,质量和外形尺寸要比鼓式制动器的小;摩擦片更容易更换,结构简单,维修保养容易,而且制动盘与外摩擦片的间隙,以及制动盘与内摩擦片的间较小,缩短了活塞的操作时间,并使驱动机构的力传动比有增大的可能。
[0011] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,所作出的各种变化和改进,都落入要求保护的本实用新型范围内。
[0012] 一切从本实用新型的构思出发,不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实用新型的保护范围之内。
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