装煤推焦机
专利汇可以提供装煤推焦机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型所述的装 煤 推焦机是一种中小型 炼焦 企业所使用的向炼 焦炉 装煤与推焦的机械设备。装煤机部和推焦机部由中间联接杆进行联接。平煤加固车是装在煤塔下沿的轨道上。装煤机部装有炉 门 启闭机、加固煤槽、托煤板及驱动装置。推焦机部装有炉门启闭机、推焦杆及驱动装置、电控室、液压站。煤塔里的煤经平煤加固车的接煤漏斗和平煤筒把煤送入加固煤槽制成 煤饼 ，由托煤板送入炼焦炉。炼好的 焦炭 由推焦机部推出。联 锁 装置使推焦机部与接 熄焦 车准确 定位 。本实用新型具有结构新颖、与宽体炼焦炉配合生产出强度好、粒度大、 质量 好的 铸造 焦炭，减少污染、节省 能源 等优点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新颖型装煤推焦机。，下面是装煤推焦机专利的具体信息内容。
1、一种装煤推焦机，其特征在于是由装煤机部(2)、中间联接杆(3)、 推焦机部(4)、平煤加固车(11)所组成；装煤机部(2)和推焦机部(4) 由中间联接杆(3)联接在一起，并通过各自的走行装置(6)在煤塔下面的 同一轨道上行驶；平煤加固车(11)安装在煤塔下沿的轨道(83)上；装 煤机部(2)底盘的前沿装有炉门启闭机(5)，中间装有加固煤槽(1)，加 固煤槽(1)的中间底部是托煤板(10)，托煤板(10)由其下面的驱动链 条(38)和加固煤槽(1)两侧的托煤板驱动装置(14)驱动；推焦机部 (4)底盘的前沿装有炉门启闭机(5)，中间装有推焦杆(22)和推焦杆驱 动装置(9)、司机室(68)，右边装有液压站(67)、电控室(72)；推 焦机部(4)的前部与接熄焦车(56)的前部装有联锁装置(7)。
2、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于加固煤槽(1)是由 左、右活动壁(12)、前挡板(8)、后挡板(13)座在托煤板(10)的 四周所组成；前挡板(8)的下部以前挡板转轴(37)与装煤机部(2)的 机架相联接，前挡板(8)的侧边上部通过锁定勾(35)与活动壁(12) 相联接，当前挡板(8)沿下边的前挡板转轴(37)向前翻转成水平仰俯在 炉前操作台上时，应与炼焦炉(57)炉膛底面相接并水平，可通过调节装置 (36)进行调节；活动壁(12)在其启闭装置带动下可向两侧张开、闭合。
3、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于走行装置(6)采用 单元化结构设计，由电动机(73)通过减速器(75)带动车轮(78)转 动，电动机(73)输出轴上装有制动器(76)，组成一个走行驱动装置单元 (19)；车轮(78)的车轮轴承座(16)是园形法兰(79)联接，每两 个车轮设一个车轮平衡梁(18)，车轮平衡梁(18)中央设有马鞍座(17)， 通过马鞍座(17)的方形法兰(80)与车架联接，方形法兰(80)中央 有一转轴(20)，方形法兰(80)可以回转90°安装。
4、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于炉门启闭机(5)的 滑动座(23)坐在铁轨(29)上，装有反向压条(81)，固定座(25) 与其间用进退油缸(27)联接，滑动座(23)的三角支架上端装有轴承座 (30)与杠杆构架(28)铰接，借助设在其间的举门油缸(26)的伸缩， 杠杆构架(28)的前端可举起或放下，杠杆构架(28)前端的框架用三个铰 轴(33)支承着导框(21)，导框(21)上部与拉门油缸(24)相连， 拉门油缸(24)的伸缩可使导框(21)前俯后仰；在导框(21)的两侧 立柱上套装有门勾滑架(32)，两端有门勾体(82)和操纵其上下的两个挂 勾油缸(31)，在门勾滑架(32)的横梁中部装有平衡装置(34)。
5、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于托煤板(10)的总 厚度为30mm；在10mm厚的平板下面焊有数条条形滑板(77)与炉膛底 板接触，托煤板(10)前端修圆，两侧装有导向轮(41)，托煤板(10) 通过两条驱动链条(38)由托煤板驱动装置(14)驱动；平衡杠杆(15) 在托煤板(10)的上面，其中心与托煤板(10)的中心用轴(40)铰接， 其两端通过托煤板(10)的孔洞与下面的驱动的链条(38)相接。
6、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于平煤加固车(11) 的车架及加固车走行轮(42)装在煤塔下沿的轨道(83)上，车架的中部 有双曲线形接煤漏斗(48)，其下连接闸板(45)和平煤筒(44)，平煤 筒(44)为矩形结构，可上下伸缩，长边比加固煤槽(1)宽度稍窄一点， 平煤筒(44)的外筒可伸缩，有定尺升降装置(50)进行控制；在车架的 两头安装有煤饼加固装置，加固装置有两种，一种是凸轮夹板锤组成的捣固机 (47)，一种是由油缸组成的压固机(52)。
7、根据权利要求1和权利要求6所述的装煤推焦机，其特征在于平煤加 固车(11)上的捣固机(47)是由两个凸轮(46)夹持一个锤柄(49) 所组成，在平煤筒(44)两端各有六枚成一字排开，六个棱形锤头(43) 横向覆盖加固煤槽(1)。
8、根据权利要求1和权利要求6所述的装煤推焦机，其特征在于平煤加 固车(11)上也可安装压固机(52)，在平煤筒(44)的两头各设一台压 固机(52)，压固机(52)由机体和液压缸(54)组成，4个液压缸(5 4)的下部与4个棱形压头(53)用球铰相连，每个棱形压头(53)有4 个导向杆(55)，压固机(52)的机体做成斜面勾体(51)，与加固煤槽 (1)上的钢结构勾形凸起相互勾住。
9、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于联锁装置(7)是装 设在炼焦炉(57)前后的操作台下沿装设绝缘滑道(61)，由予埋螺母(5 9)和螺钉(60)固定，每个炭化室基础下埋有穿线管(64)，装设在绝缘 滑道(61)上对应每个炭化室前后各嵌镶一小片导电板(62)，并用橡套电缆 (58)穿管连接，在推焦机部(4)和接熄焦车(56)上各装一联锁装置 (7)的滑触滚轮架，导电滚轮(71)和导电板(62)相接触；导电滚轮 (71)与支架(66)是绝缘的，支架(66)是固定在推焦机部(4)车 架的前端面上，导电滚轮(71)孔内装有绝缘衬套(70)，一起套装在轴座 (69)上，导电滚轮(71)两端有绝缘垫圈(63)，轴座(69)固定在 四联杆机架(74)上，拉紧弹簧(65)的两端分别装在连接支架(66) 和四联杆机架(74)上。
10、根据权利要求1所述的装煤推焦机，其特征在于加固煤槽(1)的 四壁，即前挡板(8)、后挡板(13)、左右活动壁(12)的外侧贴有电热 膜(39)。
技术领域
本实用新型所述的装煤推焦机是一种中小型炼焦企业所使用，向炼焦炉装 煤与推焦的大型机械设备。
背景技术
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新 型的装煤推焦机，这种装煤推焦机能将配合好的煤粉从煤塔中经布煤漏斗、平 煤筒均匀地撒布在煤槽中，再经加固装置制成有足够尺寸、比重、水份的煤饼， 由装煤机部将其送入炼焦炉的炭化室中，炼好的焦炭由推焦机推出到接熄焦车 上。本实用新型所述的装煤推焦机，其结构是由装煤机部、中间联接杆、推焦 机部、平煤加固车所组成。装煤机部和推焦机部由中间联接杆联接在一起，并 通过各自的走行装置在煤塔下面的同一轨道上行驶。平煤加固车安装在煤塔下 沿的轨道上。装煤机部底盘的前沿装有炉门启闭机，中间装有加固煤槽，加固 煤槽的中间底部是托煤板，托煤板由其下面的驱动链条和加固煤槽两侧的托煤 板驱动装置驱动。推焦机部底盘的前沿装有炉门启闭机，中间装有推焦杆和推 焦杆驱动装置、司机室，右边装有液压站、电控室。推焦机部的前部与接熄焦 车的前部装有联锁装置。本实用新型所述的加固煤槽是由左、右活动壁、前挡 板、后挡板座在托煤板的四周所组成。前挡板的下部以前挡板转轴与装煤机部 的机架相联接，前挡板的侧边上部通过锁定勾与活动壁相联接，当前挡板沿下 边的前挡板转轴向前翻转成水平仰俯在炉前操作台上时，应与炼焦炉炉膛底面 相接并水平，可通过调节装置进行调节。活动壁在其启闭装置带动下可向两侧 张开、闭合。本实用新型所述的走行装置采用单元化结构设计，由电动机通过 减速器带动车轮转动，电动机输出轴上装有制动器，组成一个走行驱动装置单 元。车轮的车轮轴承座是园形法兰，联接每两个车轮设一个车轮平衡梁，车轮 平衡梁中央设有马鞍座，通过马鞍座的方形法兰与车架联接，方形法兰中央有 一转轴，方形法兰可以回转90°安装。本实用新型所述的炉门启闭机的滑动 座坐在铁轨上，装有反向压条，固定座与其间用进退油缸联接，滑动座的三角 支架上端装有轴承座与杠杆构架铰接，借助设在其间的举门油缸的伸缩，杠杆 构架的前端可举起或放下，杠杆构架前端的框架用三个铰轴支承着导框，导框 上部与拉门油缸相连，拉门油缸的伸缩可使导框前俯后仰。在导框的两侧立柱 上套装有门勾滑架，两端有门勾体和操纵其上下的两个挂勾油缸，在门勾滑架 的横梁中部装有平衡装置。本实用新型所述的托煤板的总厚度为30mm。在1 0mm厚的平板下面焊有数条条形滑板与炉膛底板接触，托煤板前端修圆，两侧 装有导向轮，托煤板通过两条驱动链条由托煤板驱动装置驱动。平衡杠杆在托 煤板的上面，其中心与托煤板的中心用轴铰接，其两端通过托煤板的孔洞与下 面的驱动的链条相接。本实用新型所述的平煤加固车的车架及加固车走行轮装 在煤塔下沿的轨道上，车架的中部有双曲线形接煤漏斗，其下连接闸板和平煤 筒，平煤筒为矩形结构，可上下伸缩，长边比加固煤槽宽度稍窄一点，平煤筒 的外筒可伸缩，有定尺升降装置进行控制。在车架的两头安装有煤饼加固装置， 加固装置有两种，一种是凸轮夹板锤组成的捣固机，一种是由油缸组成的压固 机。本实用新型所述的平煤加固车上的捣固机是由两个凸轮夹持一个锤柄所组 成，在平煤筒两端各有六枚成一字排开，六个棱形锤头横向覆盖加固煤槽。本 实用新型所述的平煤加固车上也可安装压固机，在平煤筒的两头各设一台压固 机，压固机由机体和液压缸组成，4个液压缸的下部与4个棱形压头用球铰相 连，每个棱形压头有4个导向杆，压固机的机体做成斜面勾体，与加固煤槽上 的钢结构勾形凸起相互勾住。本实用新型所述的联锁装置是装设在炼焦炉前后 的操作台下沿装设绝缘滑道，由予埋螺母和螺钉固定，每个炭化室基础下埋有 穿线管，装设在绝缘滑道上对应每个炭化室前后各嵌镶一小片导电板，并用橡 套电缆穿管连接，在推焦机部和接熄焦车上各装一联锁装置的滑触滚轮架，导 电滚轮和导电板相接触。导电滚轮与支架是绝缘的，支架是固定在推焦机部车 架的前端面上，导电滚轮孔内装有绝缘衬套，一起套装在轴座上，导电滚轮两 端有绝缘垫圈，轴座固定在四联杆机架上，拉紧弹的两端分别装在连接支架和 四联杆机架上。本实用新型所述的加固煤槽的四壁，即前挡板、后挡板、左右 活动壁的外侧贴有电热膜。本实用新型提供了一种新型的装煤推焦机，装煤机 部与推焦机部通过中间联接杆联接，中间联接杆允许垂直方向移动，限制水平 方向移动，因而装煤机部制做煤饼过程产生的振动传不到推焦机部。推焦机部 上面的电气设备与液压设备不会受到振动影响。煤塔在装煤推焦机轨道的上方， 可直接向装煤机部的加固煤槽中装煤。平煤加固车在煤塔下沿的轨道上行走， 可对加固煤槽进行加煤、平煤和用捣固机或压固机加工煤饼。当煤饼加工完毕 则退出装煤机部的加固煤槽的上方，因平煤加固车装在煤塔下沿的轨道上而不 是装在装煤推焦机上，所以不必跟着装煤机部到处行走。加固煤槽的左、右活 动壁在其启闭装置带动下向两侧张开，前挡板沿下边的转轴向前翻转与炼焦炉 炉膛底面相接并水平，托煤板驱动装置通过驱动链条带动托煤板把煤饼送进炭 化室。到位后加固煤槽后挡板顶住煤饼，抽回托煤板，煤饼靠自重落到炉膛的 底板上。当托煤板快要抽出炉膛时，后挡板返回装置启动，把后挡板拉回原位。 由于托煤板总厚度为30mm，在10mm厚的平板下面焊有与炭化室的烟道隔墙条 数相同的滑板与炉膛接触，使煤饼落下时因距离小而不致于断裂摔坏。本实用 新型所述的炉门启闭机分别装在装煤机部、推焦机部和接熄焦车上，结构相同。 这种炉门启闭机通过7个油缸的作用，可对炉门进行前进、后退、拉门、挂勾、 仰俯、举升、放下等全方位的动作，即可启闭下部的活动炉门，又可启闭上部 的检修炉门。本实用新型所述的联锁装置是通过电气联锁使推焦机部与接熄焦 车在同时对准炭化室的炉门时才能对炭化室的炉门打开进行推焦接焦动作。本 实用新型克服了现有技术中的煤饼多次转运、颠波、进炭化室落差大、倾角大 造成煤饼断裂破碎和坦塌，使煤层在炉中高低不平，最后造成有的生焦、有的 已成灰，影响焦炭的质量和产量等问题，简单而实用的联锁装置保证了焦炉不 被推坏。本实用新型具有结构新颖、能与互联式、清洁型、无回收、宽体式炼 焦炉生产强度高、粒度大、质量好、价格高的铸造焦炭，对环境无污染又节省 能源等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
附图说明
本实用新型其有18张附图，其中
附图1装煤推焦机总装结构示意图
附图2装煤推焦机总装结构侧视图
附图3装煤推焦机总装结构俯视图
附图4走行装置结构示意图
附图5走行装置B-B剖视图
附图6走行装置A向视图
附图7炉门启闭机主视图
附图8炉门启闭机侧视图
附图9炉门启闭机俯视图
附图10煤槽前挡板结构示意图
附图11托煤板驱动结构示意图
附图12托煤板C-C视图
附图13平煤捣固车结构主视图
附图14平煤捣固车结构侧视图
附图15平煤压固车结构主视图
附图16平煤压固车D-D剖视图
附图17联锁装置位置示意图
附图18联锁装置结构示意图
图中：1、加固煤槽 2、装煤机部 3、中间联接杆 4、推焦机部 5、炉门启闭机 6、走行装置 7、联锁装置 8、前挡板 9、推焦杆 驱动装置 10、托煤板 11、平煤加固车 12、活动壁 13、后挡板 14、托煤板驱动装置 15、平衡杠杆 16、车轮轴承座 17、马鞍座 18、车轮平衡梁 19、走行驱动装置单元 20、转轴 21、导框 22、 推焦杆 23、滑动座 24、拉门油缸 25、固定座 26、举门油缸 27、进退油缸 28、杠杆构架 29、铁轨 30、轴承座 31、挂勾油 缸 32、门勾滑架 33、铰轴 34、平衡装置 35、锁定勾 36、 调节装置 37、前挡板转轴 38、驱动链条 39、电热膜 40、轴 41、导向轮 42、加固车走行 43、棱形锤头 44、平煤筒 45、闸 门 46、凸轮 47、捣固机 48、接煤漏斗 49、锤柄 50、定尺 升降装置 51、斜面勾体 52、压固机 53、棱形压头 54、液压缸 55、导向杆 56、接熄焦车 57、炼焦炉 58、橡套电缆 59、予埋 螺母 60、螺钉 61、绝缘滑道 62、导电板 63、绝缘垫圈 64、 穿线管 65、拉紧弹簧 66、支架 67、液压站 68、司机室 69、 轴座 70、绝缘衬套 71、导电滚轮 72、电控室 73、电动机 74、 四联杆机架 75、减速器 76、制动器 77、条形滑板 78、车轮 79、圆形法兰 80、方形法兰 81、反向压条 82、门勾体 83、平 煤加固车轨道
具体实施方式
附图(4)、(5)、(6)所示为走行装置6的结构，两个车轮78装在一 个车轮平衡梁18下面，车轮平衡梁18中央设有马鞍座17，通过马鞍座1 7上的方形法兰80与车架联接，方形法兰80中间有一转轴20，方形法兰 80可以回转90°安装。装在车轮平衡梁18下的两个车轮一个为主动轮、 另一个为从动轮。主动轮在走行驱动装置单元19带动下动作。由电动机73、 减速器75和制动器76组成走行驱动装置单元19。
附图(7)、(8)、(9)所示为炉门启闭机结构。进退油缸27控制整个 炉门启闭机5的进退。由滑动座23和固定座25固定炉门启闭机5的位置。挂 勾油缸31使门勾滑架32两端的勾头挂上炉门环，再由拉门油缸24通过导 框21把炉门前倾或后仰，举起油缸26通过杠杆构架28把炉门举起或放下。
附图(10)所示为加固煤槽1的前挡板8与左右活动壁12之间由锁定勾3 5联接。前挡板8与车架由前挡板转轴37联接，前挡板8顺前挡板转轴37 向前翻转90°成水平，前挡板8应与焦炉炉膛底面相接并水平，可由调节装 置36进行调节。前挡板8、后挡板13及左右活动壁12的外侧均贴有电热 膜84，以防止冬天煤饼冻结在上面，使其不能活动。
附图(11)、(12)所示为托煤板10的驱动装置，驱动链条38在托 煤板驱动装置14的带动下，把托煤板10拖向炉体。平衡杠杆39通过轴4 0与托煤板10的中心铰接，其两端通过托煤板10的孔洞与下面的链条联接， 以平衡两组链条的受力。托煤板10的总厚度为30mm，在10mm厚的平板下 面装有数条条形滑板77，条形滑板77的数量与炉体烟道隔墙条数相同。
附图(13)、(14)所示为平煤加固车11的捣固机47的结构，车架 中部装有双曲线形接煤漏斗48，其下端装有闸板45和矩形平煤筒44，平 煤筒44的长边比加固煤槽1稍窄一点，其短边的两边各装有六枚一字排开的 锤柄49被两个凸轮46夹持进行上升到一定高度落下，装在锤柄49下面的 棱形锤头43则将加固煤槽1中的煤捣固成煤饼。
附图(15)、(16)所示为平煤加固车11的压固机52的结构。平煤 筒44两头各设一台四缸压固机52，压固机52由机体和液压缸54组成， 液压缸54下面接有棱形压头53，每个棱形压头有4个导向杆55。压固机 52的机体外侧做成斜面勾形51与加固煤槽1上的钢结构的勾形凸起相互勾 住。但之间又有足够的间隙，使压固机52行走时无阻碍又易对位。当压固机 52工作时，车轮离开轨道的同时，两勾体互相接触。勾面做成倾斜的面是因 为不会因受力变形而脱开。
附图(17)、(18)所示为推焦机部4与接熄车56的联锁装置7的结 构。橡套电缆58从穿线管64中穿过，分别接到炉体两边的绝缘滑道61上 的导电板62上，导电滚轮71由绝缘垫圈63和绝缘衬套70的隔离下，装 在轴座69上。轴座69固定在四联杆机架74上，四联杆机架74通过支架 66固定在推焦机部4和接熄焦车56的车架前端面上。拉紧弹簧65的两端 勾住连接支架66和四联杆机架74，使导电滚轮71始终压在绝缘滑道61 上。
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