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汽车制动板冲焊总成

阅读:1011发布:2020-08-24

专利汇可以提供汽车制动板冲焊总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 前 制动 器 钢 板冲焊 蹄 铁 总成,其特征在于,在弧形蹄铁侧板的内弧面中间部位设有蹄铁上板和蹄铁下板,在蹄铁上板和蹄铁下板的一端通过支销座设有衬套,在蹄铁上板和蹄铁下板另一端通过滚轮轴设有滚轮,在滚轮轴的一端设有卡环,在滚轮的内侧蹄铁上板和蹄铁下板上设有回位 弹簧 支撑 销,在弧形蹄铁侧板的外弧面通过多个 铆钉 覆有制动衬片。通过以上设置,将本发明安装在汽车 制动鼓 内,可实现制动,缩短制动反应时间,优化制动性能,减轻整车重量。,下面是汽车制动板冲焊总成专利的具体信息内容。

1.汽车制动板冲焊总成,其特征在于:在弧形蹄铁侧板的内弧面中间部位设有蹄铁上板和蹄铁下板,在蹄铁上板和蹄铁下板的一端通过支销座设有衬套,在蹄铁上板和蹄铁下板另一端通过滚轮轴设有滚轮,在滚轮轴的一端设有卡环,在滚轮的内侧蹄铁上板和蹄铁下板上设有回位弹簧支撑销,在弧形蹄铁侧板的外弧面通过多个铆钉覆有制动衬片。

说明书全文

汽车制动板冲焊总成

技术领域

[0001] 本发明涉及一种汽车零部件,具体说是一种汽车前制动器钢板冲焊蹄铁总成。

背景技术

[0002] 目前国内汽车制动器的蹄铁总成采用传统的铸造工艺,这种工艺生产效率低、加工周期较长,同时零部件较笨重,加大的车辆的重量,进而消耗了能源,不适合我国汽车的轻量化发展,且铸造会造成环境污染,越来越成为政府限制的对象。如何采用清洁、轻量化的替代技术将是未来车辆发展的重点。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是针对铸造蹄铁总成的缺陷和不足,提供一种能替代传统的铸造蹄铁,且采用简单的冲焊工艺实现的蹄铁总成。
[0004] 为了实现上述目的,本发明在弧形蹄铁侧板的内弧面中间部位设有蹄铁上板和蹄铁下板,在蹄铁上板和蹄铁下板的一端通过支销座设有衬套,在蹄铁上板和蹄铁下板另一端通过滚轮轴设有滚轮,在滚轮轴的一端设有卡环,在滚轮的内侧蹄铁上板和蹄铁下板上设有回位弹簧支撑销,在弧形蹄铁侧板的外弧面通过多个铆钉覆有制动衬片。
[0005] 通过以上设置,本发明采用钢板冲焊,减轻了制动器的重量,解决了产品笨重问题,顺应汽车轻量化的发展趋势,采用的工艺为冲压焊接,提高了生产效率,缩短了加工周期,本发明借助钢板有较大弹性的特性,制动时使制动衬片与制动鼓贴合严密,接触面积增大,同时由于冲焊蹄铁轻,缩短了制动反应时间,从而提高制动性能。附图说明
[0006] 图1为本发明的主视图。
[0007] 图2为本发明的俯视图。
[0008] 图中:1、弧形制动蹄铁, 2、回位弹簧支撑销,3、滚轮轴 , 4、滚轮,5、弧形蹄铁侧板,6、蹄铁上板,7、蹄铁下板 , 8、支销座 , 9、衬套, 10、铆钉, 11、制动衬片,12、卡环。

具体实施方式

[0009] 如图1、2所示,本发明在弧形蹄铁侧板5的内弧面中间部位设有蹄铁上板6和蹄铁下板7,在蹄铁上板6和蹄铁下板7的一端通过支销座8设有衬套9,在蹄铁上板6和蹄铁下板7另一端通过滚轮轴3设有滚轮4,在滚轮轴的一端设有卡环12,在滚轮4的内侧蹄铁上板6和蹄铁下板7上设有回位弹簧支撑销2,在弧形蹄铁侧板5的外弧面通过多个铆钉10覆有制动衬片11。通过以上设置,将本发明安装在汽车制动鼓内,可实现制动,缩短制动反应时间,优化制动性能,减轻整车重量。
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