技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种零件孔位检测装置，更具体地说，它涉及一种操作方便的
白车身孔位检具。
背景技术
[0002]
汽车白车身
精度装配控制是提升整车制造
水平的关键因素，白车身外表面孔位检测时，需要在检测
位置设置检具，通过检具对白车身孔位进行检测。检具在使用的时候，容易与白车身干涉，操作不便，增加检测人员的劳动强度，降低工作效率。
[0003] 中国
专利公告号CN202033022U，公开了一种汽车车身钣金件检具，包括底座、与底座相连接的微分头，微分头的头部测量面朝向车身钣金件需要检测的部位。通过在检具上安装微分头增加检测精度，但是检具在使用的时候，容易与白车身干涉，操作不便，增加检测人员的劳动强度，降低工作效率。实用新型内容
[0004] 本实用新型克服了白车身孔位检具在使用的时候，容易与白车身干涉，操作不便，增加检测人员的劳动强度，降低工作效率的不足，提供了一种白车身孔位检具，它在使用的时候，不易与白车身干涉，操作方便，降低了检测人员的劳动强度，提高了工作效率。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种白车身孔位检具，包括底座，底座上连接立柱，立柱上端固定连接有连接座，连接座上铰接旋转架，旋转架上插接有
定位销，定位销插接在连接座上，旋转架上连接有
锁紧销，锁紧销连接在连接座上，旋转架上连接有连接架，连接架上设有第一划线孔，第一划线孔内插接有第一划线销，旋转架上设有第二划线孔，第二划线孔内插接有第二划线销。
[0006] 检测之前在检具安放到合适位置，拆卸定位销和锁紧销，将旋转架绕铰接点向外翻转，旋转架和连接架远离白车身，防止检具与白车身干涉。要检测孔位时，将旋转架绕铰接点向内翻转，并插接上定位销，拧紧锁紧销，使旋转架牢牢地连接在连接座上，然后推动第一划线销和第二划线销，使划线销搭接在白车身上并转动划线销在白车身上画圆，划线完成后拆卸定位销和锁紧销，将旋转架绕铰接点向外翻转，旋转架和连接架远离白车身，防止检具与白车身干涉。然后比较划线销划出的圆和孔位圆的同心度，从而完成孔位的检测。这种白车身孔位检具在使用的时候，不易与白车身干涉，操作方便，降低了检测人员的劳动强度，提高了工作效率。
[0007] 作为优选，第一划线销和第二划线销的一端边缘设有沿轴向凸起的划线头，划线头的端部呈尖状结构。在划线销的端部设置划线头，使划线销在转动划线的时候更加方便。
[0008] 作为优选，连接座包括连接座本体和垂直并固定连接在连接座本体一侧的连接板，旋转架通过铰接轴铰接在连接板上。旋转架与连接座通过这种方式铰接，结构简单，连接可靠，旋转架在转动的时候不会出现卡住的现象。
[0009] 作为优选，旋转架上设有第一定位孔和第一锁紧孔，连接板上设有第二定位孔和第二锁紧孔，第一定位孔和第二定位孔轴线重合，第一锁紧孔和第二锁紧孔轴线重合，定位销插接在第一定位孔和第二定位孔内，锁紧销连接在第一锁紧孔和第二锁紧孔内。定位销的插接和拆卸方便快捷，锁紧销的连接可靠，拆卸方便。
[0010] 作为优选，定位销呈L形。L形定位销能够插接方便，而且拆卸取出定位销的时候操作更加方便。
[0011] 作为优选，锁紧销靠近旋转架的一端固定连接有呈六
角星形结构的旋钮。锁紧销通过转动旋钮实现旋紧和旋松，操作更加省
力、方便。
[0012] 作为优选，底座和立柱之间连接有加强筋板，加强筋板的一侧固定连接在立柱的侧面上，加强筋板的下端固定连接在底座上。加强筋板增加了立柱和底座的连接强度，使立柱的连接更加稳定。
[0013] 作为优选，旋转架上表面呈L形，旋转架一端与连接座铰接，另一端设置第二划线孔；连接架固定连接在L形旋转架的转角位置，第一划线孔设置在连接架上远离与旋转架连接端位置。这种结构设置使第一划线销和第二划线销之间有足够的操作空间，方便操作。
[0014] 与
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：白车身孔位检具在使用的时候，不易与白车身干涉，操作方便，降低了检测人员的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
[0015] 图1是本实用新型的一个方向的结构示意图；
[0016] 图2是本实用新型的另一个方向的结构示意图；
[0017] 图中：1、底座，2、立柱，3、连接座，4、旋转架，5、定位销，6、锁紧销，7、连接架，8、第一划线孔，9、第一划线销，10、第二划线孔，11、第二划线销，12、划线头，13、连接座本体，14、连接板，15、第一定位孔，16、第一锁紧孔，17、第二定位孔，18、第二锁紧孔，19、旋钮，20、加强筋板。
具体实施方式
[0018] 下面通过具体
实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
[0019] 实施例：一种白车身孔位检具（参见附图1、附图2），包括方形底座1，底座上固定连接截面为方形的立柱2，立柱2垂直于底座1，底座1和立柱2之间连接有加强筋板20，在立柱2相邻的两侧面上均连接有一
块加强筋板20，加强筋板20的一侧固定连接在立柱2的侧面上，加强筋板20的下端固定连接在底座1上。立柱2上端固定连接有连接座3，连接座3上铰接旋转架4。连接座包括矩形的连接座本体13和垂直并固定连接在连接座本体一侧的连接板14，连接座本体13通过四个
螺栓连接在立柱2的上端面上。旋转架4通过铰接轴铰接在连接板14上。旋转架4上插接有定位销5，定位销5插接在连接座3上，旋转架4上连接有锁紧销6，锁紧销6连接在连接座3上。旋转架4上设有第一定位孔15和第一锁紧孔16，连接板14上设有第二定位孔17和第二锁紧孔18，第一定位孔15和第二定位孔17轴线重合，第一锁紧孔16和第二锁紧孔18轴线重合，定位销5插接在第一定位孔15和第二定位孔17内，锁紧销6连接在第一锁紧孔16和第二锁紧孔18内。定位销5呈L形，插接和拆卸便捷。锁紧销6靠近旋转架4的一端固定连接有呈六角星形结构的旋钮19，六角星形结构的旋钮19转角位置圆角过渡，锁紧销6通过
螺纹紧固连接在第一锁紧孔16和第二锁紧孔18内。旋转架4上连接有连接架7，连接架7上设有第一划线孔8，第一划线孔8内插接有第一划线销9，旋转架4上设有第二划线孔10，第二划线孔10内插接有第二划线销11，第一划线孔8和第二划线孔10的轴线垂直。第一划线销9和第二划线销11的一端边缘设有沿轴向凸起的划线头12，划线头12的端部呈尖状结构。旋转架4上表面呈L形，旋转架4一端与连接座3铰接，另一端设置第二划线孔10；连接架7固定连接在L形旋转架4的转角位置，第一划线孔8设置在连接架7上远离与旋转架4连接端位置。
[0020] 检测之前在检具安放到合适位置，拆卸定位销和锁紧销，将旋转架绕铰接点向外翻转，旋转架和连接架远离白车身，防止检具与白车身干涉。要检测孔位时，将旋转架绕铰接点向内翻转，并插接上定位销，拧紧锁紧销，使旋转架牢牢地连接在连接座上，然后推动第一划线销和第二划线销，使划线销上的划线头搭接在白车身上并转动划线销，是划线头在白车身上画圆，划线完成后拆卸定位销和锁紧销，将旋转架绕铰接点向外翻转，旋转架和连接架远离白车身，防止检具与白车身干涉。然后比较划线销划出的圆和孔位圆的同心度，从而完成孔位的检测。
[0021] 以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出
权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
