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一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构

阅读:593发布:2020-05-19

专利汇可以提供一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种解决 散热 器格栅与引擎盖安装间隙的结构, 散热器 格栅 包括散热器格栅本体和LOGO标牌,LOGO标牌安装在散热器格栅本体上,在所述散热器格栅本体的两侧边均设有减震 块 ,在所述散热器格栅本体上设有固定减震块的通槽,通槽内设有V型 凸块 。本发明结构简单,设计合理,在散热器格栅上设置了减震块,能够有效解决散热器格栅与引擎盖安装间隙大的问题,使得散热器格栅安装更加稳固,避免晃动;另外,本发明中设置的减震块结构简单实用,成本低廉,装拆方便,圆锥的尖部设置为平滑的圆弧,使得散热器格栅更加美观。,下面是一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构专利的具体信息内容。

1.一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,散热器格栅包括散热器格栅本体和LOGO标牌,LOGO标牌安装在散热器格栅本体上,其特征在于,在所述散热器格栅本体的两侧边均设有减震,在所述散热器格栅本体上设有固定减震块的通槽,通槽内设有V型凸块
2.根据权利要求1所述的一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,其特征在于,所述减震块由减震块本体、卡扣和连接段组成,所述减震块本体通过连接段连接卡扣,所述卡扣上开有用于与通槽内V型凸块相固定的V型槽。
3.根据权利要求2所述的一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,其特征在于,所述减震块本体呈中空圆台状。
4.根据权利要求2所述的一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,其特征在于,所述卡扣呈圆锥状,圆锥的尖部设置为平滑的圆弧。
5.根据权利要求2所述的一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,其特征在于,所述连接段呈圆柱状。
6.根据权利要求2所述的一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,其特征在于,所述减震块为一体成型。

说明书全文

一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构。

背景技术

[0002] 汽车前散热器面罩格栅总成,顾名思义主要是用于汽车发动机舱散热的,目前,格栅总成除了满足散热功能外还具有是汽车外观更加美观的作用。但是,由于现有的格栅总成与引擎盖安装时,格栅总成与引擎盖之间的间隙比较大,使得汽车在运行时,格栅总成会有一定的晃动。

发明内容

[0003] 本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构。
[0004] 本发明采用的技术方案是这样的:一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,散热器格栅包括散热器格栅本体和LOGO标牌,LOGO标牌安装在散热器格栅本体上,在所述散热器格栅本体的两侧边均设有减震,在所述散热器格栅本体上设有固定减震块的通槽,通槽内设有V型凸块
[0005] 作为优选,所述减震块由减震块本体、卡扣和连接段组成,所述减震块本体通过连接段连接卡扣,所述卡扣上开有用于与通槽内V型凸块相固定的V型槽。
[0006] 作为优选,所述减震块本体呈中空圆台状。
[0007] 作为优选,所述卡扣呈圆锥状,圆锥的尖部设置为平滑的圆弧。
[0008] 作为优选,所述连接段呈圆柱状。
[0009] 作为优选,所述减震块为一体成型。
[0010] 综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,在散热器格栅上设置了减震块,能够有效解决散热器格栅与引擎盖安装间隙大的问题,使得散热器格栅安装更加稳固,避免晃动;另外,本发明中设置的减震块结构简单实用,成本低廉,装拆方便,圆锥的尖部设置为平滑的圆弧,使得散热器格栅更加美观。
附图说明
[0011] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012] 图1是本发明的一个实施例结构示意图;图2是图1另一方向上的结构示意图;
图3是本发明的减震块结构示意图;
图4是图3另一方向上的结构示意图;
图中标记:1-散热器格栅本体,2-LOGO标牌,3-减震块,4-减震块本体,5-卡扣,6-连接段,7-V型槽。

具体实施方式

[0013] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014] 如图1至图4所示,一种解决散热器格栅与引擎盖安装间隙的结构,散热器格栅包括散热器格栅本体1和LOGO标牌2,LOGO标牌2安装在散热器格栅本体1上,在所述散热器格栅本体1的两侧边均设有减震块3,在所述散热器格栅本体1上设有固定减震块3的通槽,通槽内设有V型凸块。
[0015] 所述减震块3由减震块本体4、卡扣5和连接段6组成,所述减震块本体4通过连接段6连接卡扣5,所述卡扣5上开有用于与通槽内V型凸块相固定的V型槽7,减震块3为一体成型,其中,所述减震块本体4呈中空圆台状,所述卡扣5呈圆锥状,圆锥的尖部设置为平滑的圆弧,所述连接段6呈圆柱状。
[0016] 本发明在实际使用时,减震块直接通过卡扣上的V型槽与散热器格栅本体上的通槽内的V型凸块相卡接即可,简单实用。
[0017] 以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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