小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置
专利汇可以提供小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种小轿车右后 门 自动开、关及尾箱开 锁 装置。其特征是它包括右后门开、关装置和尾箱开锁装置，它们通过左 轴承 板(7)连接在一起；前者包括滑柄(4)、 转轴 (10)、旋臂(17)、推 力 杆(20)、开锁推板(28)及开锁行程导向板(27)、左右轴承板(7)和(14)、限位器(5)、受力板(33)、开锁转臂(29)、 钢 丝拉板(30)等；后者包括 手指 柄(38)、柄支座(39)、开锁 软钢 索(43)及其圆扎头等。其优点是不破坏原有车辆结构；手控转轴，隐蔽装于小轿车前排司、乘人员座椅下，不防碍座椅前后滑动；操纵 手柄 前后可调，司机的操作不需弯腰， 开关 门方便。，下面是小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置专利的具体信息内容。
1.一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置，其特征是它包括右后门开、关装置和尾箱 开锁装置，它们通过轴承板(7)连接在一起；
右后门自动开、关装置包括滑柄(4)、转轴(10)、旋臂(17)、推力杆(20)、开锁推板 (28)及开锁行程导向板(27)、左右轴承板(7)和(14)、限位器(5)、受力板(33)、开锁转臂 (29)、钢丝拉板(30)；转轴(10)的中间为八字型；滑柄(4)与转轴(10)、旋臂(17)焊固成一 体，用滑动轴承(8)、(15)、限制右后车门开度的限位器(5)、螺钉(6)、(9)安装于左右轴承 板(7)和(14)上；旋臂(17)用园销(24)连接推力杆(20)，园销(25)穿接开锁推板(28)及开锁 行程导向板(27)，行程导向板(27)焊固在受力板(33)上，开锁转臂(29)用螺钉(32)固在受力 板(33)上，但留有间隙可以旋转，用螺钉(31)将拉板(30)固于开锁转臂(29)上，开锁软钢索用 固定螺钉(35)和哈夫箍(36)紧固在受力板(33)上；开锁软钢索另一端安装在汽车上与车 锁固于一起的开锁底板上，软钢索端头则穿装于开锁摇臂上端，开锁摇臂又用穿销固于开锁 底板之上的支座上；
尾箱开锁装置包括手指柄(38)、柄支座(39)、开锁软钢索(43)及其园扎头；手指柄 (38)卡固于支座(39)园孔中，手指柄(38)可作前后移动；支座(39)装固于自动门左滑动轴承 板(7)上；开锁软钢索(43)园扎头卡在手指柄(38)下端，卡槽边园孔中，开锁软钢索卡固于左 自动门滑动轴承板(7)后部，开锁软钢索(43)穿装于尾箱锁边，端头卡(44)卡压在尾箱锁体开 锁臂上。
2.根据权利要求1中所述的一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置，其特征是滑动手 柄杆(4)上有一个带塑料手柄球(1)和手柄杆(2)的活动手柄(3)，可前后滑动固定， 便于司机操纵开、关右后车门。
3.根据权利要求1或2中所述的一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置，其特征是 转轴上方(汽车上)有一个附属装置转轴护盖(11)，以保护前排司机操纵及乘客安全。
4.根据权利要求1或2中所述的一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置，其特征是 支撑(18)上方有一个附属装置旋臂护罩(19)，防止前排乘客衣、裙、裤等被旋臂撕、钩、挂 而伤害乘客。
5.根据权利要求4中所述的一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置，其特征是开锁 推板(28)及开锁行程导向板(27)用附属装置胶套(21)套住，护板(22)卡在胶套(21)上，起安 全和装饰作用。
技术领域
本实用新型涉及一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置。
背景技术
发明的内容
本实用新型的目的就是为了克服现有小轿车自动门装置前排乘客椅边无保护罩，易使 传动杆拉、撕、钩、挂而伤害乘客；破坏车辆原有结构；须弯腰开、关自动门；无尾箱开锁 装置；不可超越门锁二重保险开关右后车门的缺点，提供一种右后门自动开、关装置和尾箱 开锁装置。它们是通过轴承板连接在一起的，转轴的中间为八字型，杠杆系统与车适形，可 以安装在司机及前座椅下的加强筋孔上，不破坏原有车辆结构；手控转轴，隐蔽装于小轿车 前排司、乘人员座椅下，不防碍座椅前后滑动；转轴弯位护盖，推力杆护罩，胶套及护板装 置，使乘客更具安全感。操纵手柄位置高低适中，前后可调，适宜高矮司机的操作要求，不 需弯腰、施力不大，尤其是一种车门开锁装置能超越二重保险，而将小轿车右后门锁开启， 开关车门较轻松的小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置。
本实用新型的技术方案：
一种小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置，其特征是它包括右后门开、关装置和尾 箱开锁装置，它们通过左轴承板连接在一起；
右后门自动开、关装置包括滑柄、转轴、旋臂、推力杆、开锁推板及开锁行程导向板 、左右轴承板、限位器、受力板、开锁转臂、钢丝拉板；转轴的中间为八字型；滑柄与转 轴、旋臂焊固成一体，用滑动轴承、限制右后车门开度的限位器、螺钉安装于左右轴承板； 旋臂用园销连接推力杆，园销穿接开锁推板及开锁行程导向板，行程导向板焊固在受力板上， 开锁转臂用螺钉固在受力板上，但留有间隙可以旋转，用螺钉将拉板固于开锁转臂上，开锁软 钢索用固定螺钉和哈夫箍紧固在受力板上；开锁软钢索另一端安装在汽车上与车锁固于一 起的开锁底板上，软钢索端头则穿装于开锁摇臂上端，开锁摇臂又用穿销固于开锁底板之上 的支座上；
尾箱开锁装置包括手指柄、柄支座、开锁软钢索及其园扎头；手指柄卡固于支座园孔 中，手指柄可作前后移动；支座装固于自动门左滑动轴承板上；开锁软钢索园扎头卡在手指 柄下端，卡槽边园孔中，开锁软钢索卡固于左自动门滑动轴承板后部，开锁软钢索穿装于尾箱 锁边，端头卡卡压在尾箱锁体开锁臂上。
上述滑动手柄杆上有一个带塑料手柄球和手柄杆的活动手柄，可前后滑动固定，便于司 机操纵开、关右后车门。
上述装置中，转轴上方(汽车上)有一个附属装置转轴护盖，它保护前排司机操纵及乘 客安全。
上述装置中，支撑上方有一个附属装置旋臂护罩，防止前排乘客衣、裙、裤等被旋臂撕 、钩、挂而伤害乘客。
上述装置中，开锁推板及开锁行程导向板用附属装置胶套套住，护板卡在胶套上，起安 全和装饰作用。
上述附属装置随小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置一起出售。直接或间接安装于 小轿车上，对人起安全保护作用。
小轿车自动门操作原理：
司机以手柄为控制，运用机械杠杆原理，联动运动轨迹，由司机边座位，延伸至右后门，尔 后推动门锁开启装置，超越三重保险装置(锁牢的门锁、按下的保险、拨上的防儿童误开门 保险)，达到轻易开门效果。
小轿车自动门开门工作原理：
司机在座位上，左手握住手柄，均匀施力向上拉起，转轴另一端的转臂同步朝拉起方向转 动，经转臂顶端支点，推动推力杆和开锁推板向前运，迫使开锁推板沿槽滑动，旋臂作逆时针 转动。拉动开锁软钢索向后位移，使前端开锁装置超越开锁拔叉作出开锁动作，使锁舌从锁体 中的锁定状态释放、开锁，开锁推板断续推动车门打开至合适的位置。
小轿车自动门关门工作原理：
司机左手握住手柄向下推压，转轴另一端转臂同步朝压下之方向转动，经转臂顶支点， 拉动推力杆、开锁推板使向后运动，受力板连同右后门关上且锁固。
本实用新型的优点和积极效果在于：
1.转轴的中间为八字型，滑杆、转轴、旋臂联同限位器、左滑动轴承、右滑动轴承一同固 之在左轴承板和右轴承板上，且左轴承板，右轴承板利用原来车上保险带螺栓、司机及前 座椅下的加强筋孔，用螺栓固之，不破坏原有车辆结构。
2.司机通过控制手柄，操纵连动机构，超越三重保险装置，(车门锁、车门保险、防儿童误开 门保险装置，)打开右后门，方便双手提拿行李或物品的乘客、儿童、孕妇、老人、杜绝 乘客不适时宜地打开右后车门，导致交通意外及人身安全，亦可自动打开尾箱锁，特别是 晚上司机不下车便可开或关尾箱锁。
3.手控转轴，隐蔽装于小轿车前排司、乘人员座椅下，不防碍座椅前后滑动。
4.挥纵手柄位置高低适中，前后可调，适宜高矮司机的操作要求，不需弯腰、施力不大、开 关车门较轻松。
5.主要部分是由机械杠杆构件及软钢索组成。其结构紧凑、简单、动作传递可靠。
图面说明
图1为小轿车右后门自动开、关及尾箱开锁装置结构示意图。(附A放大和B放大图)
具体实施的方式
小轿车右后门自动开、关及尾箱装置显示于附图，它包括右后门自动开、关装置和尾箱 开锁装置，它们通过轴承板(7)连接在一起；
右后门自动开、关装置包括滑柄(4)、转轴(10)、旋臂(17)、推力杆(20)、开锁推 板(28)及开锁行程导向板(27)、左右轴承板(7)和(14)、限位器(5)、受力板(33)、开锁 转臂(29)、钢丝拉板(30)；转轴(10)的中间为八字型；滑柄(4)与转轴(10)、旋臂(17)焊 固成一体，用滑动轴承(8)、(15)、限位器(5)、螺钉(6)、(9)安装于左右轴承板(7)和(14) 上；旋臂(17)用园销(24)连接推力杆(20)，园销(25)穿接开锁推板(28)及开锁行程导向板 (27)，行程导向板(27)焊固在受力板(33)上，开锁转臂(29)用螺钉(32)固在受力板(33)上，但 留有间隙可以旋转，用螺钉(31)将拉板(30)固于开锁转臂(29)上，开锁软钢索用固定螺钉 (35)、和哈夫箍(36)紧固在受力板(33)上；开锁软钢索另一端也用螺钉、哈夫箍安装在 与车锁固于一起的开锁底板上，软钢索端头则穿装于开锁摇臂上端，开锁摇臂又用穿销固于 开锁底板之上的支座上。
尾箱开锁装置包括手指柄(38)、柄支座(39)、开锁软钢索(43)及其园扎头)；手指柄 (38)用园销(40)卡簧卡固于支座(39)园孔中，手指柄(38)可作前后移动；支座(39)用螺钉防 滑垫圈装固于自动门左滑动轴承板(7)上；开锁软钢索(43)园扎头卡在手指柄(38)下端，卡 槽边园孔中，用螺钉、哈夫箍固开锁软钢索于左自动门滑动轴承板(7)后部，开锁软钢索(43) 穿装于尾箱锁边、用螺钉、哈夫箍固定，端头卡(44)则卡压在尾箱锁体开锁臂上。
上述滑动手柄杆(4)上有一个带塑料手柄球(1)和手柄杆(2)的活动手柄(3)，可 前后滑动固定，便于司机操纵开、关右后车门。活动手柄中手柄用园销穿于手柄壳体之园孔 中，用卡簧卡固，紧固螺母焊固于手柄壳体左上方。可与手柄丝口相接，压柄端头带有偏心园， 压下时将弹簧板压住滑杆至合适位置；带塑料手柄球之手柄杆与由螺母联接的活动手柄，套 固于滑杆。偏心压板在滑杆可前后滑动固之。
上述装置中，转轴上方(汽车上)有一个附属装置转轴护盖(11)，它保护前排司机操纵 及乘客安全。支撑(18)上方有一个附属装置旋臂护罩(19)，防止前排乘客衣、裙、裤等被旋 臂撕、钩、挂而伤害乘客。开锁推板(28)及开锁行程导向板(27)用附属装置胶套(21)套住， 护板(22)卡在胶套(21)上，起安全和装饰作用。
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