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一种防冻汽车 天窗

阅读：926发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种防冻汽车天窗专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种防冻汽车天窗，包括天窗本体，所述天窗本体四周内侧设有天窗压框，所述天窗压框上部四周设有密封胶条；所述密封胶条上部固定有风窗，所述风窗内部开有至少两排相互平行的水平狭缝，所述水平狭缝位于所述风窗外侧的开口为进风口，所述水平狭缝位于所述风窗内侧的开口为出风口，所述出风口位于所述天窗压框和密封胶条的上方；所述风窗外周边设有一空心罩板，所述空心罩板内腔通过软管与汽车空调出风口连接，所述进风口与所述空心罩板内腔相通。本产品只要开启汽车空调，通过风窗排出热风，即可对天窗压框和密封胶条进行加热融冰，及时开启天窗。储水道的设计，可在雨水渗透至天窗压框时，直接通过储水道将水引流至汽车天窗排水管并排出。，下面是一种防冻汽车天窗专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种防冻汽车天窗，包括天窗本体，所述天窗本体四周内侧设有天窗压框，所述天窗压框上部四周设有密封胶条；其特征在于：所述密封胶条上部固定有风窗，所述风窗内部开有至少两排相互平行的水平狭缝，所述水平狭缝位于所述风窗外侧的开口为进风口，所述水平狭缝位于所述风窗内侧的开口为出风口，所述出风口位于所述天窗压框和密封胶条的上方；所述风窗外周边设有一空心罩板，所述空心罩板内腔通过软管与汽车空调出风口连接，所述进风口与所述空心罩板内腔相通；
所述风窗的空腔中至少设有一块水平隔板，将所述风窗空腔分隔成至少两排相互平行的水平狭缝，所述水平隔板两端通过枢轴安装于所述风窗内壁上，可沿所述枢轴上下摆动
30度，以改变所述出风口的气流方向；所述水平隔板与所述风窗内壁之间或所述枢轴与所述风窗内壁之间设有阻尼机构，以保持所述水平隔板的倾角固定不变。
2.根据权利要求1所述一种防冻汽车天窗，其特征在于：所述天窗压框内侧开有储水道，所述储水道一端留有管接头，所述管接头与汽车天窗排水管连接。

说明书全文

一种防冻汽车 天窗

技术领域

[0001] 本发明涉及一种汽车天窗，尤其是涉及一种防冻防渗透汽车天窗。

背景技术

[0002] 汽车天窗被广泛的应用在汽车领域，但是目前的汽车天窗适用性不是很广，尤其在北方，比较寒冷的天气情况下，汽车天窗很容易被冻死，很难开启，强行开启时，会直接损坏天窗的零部件。另外，在雨水比较大的时候，天窗也很容易出现漏水渗透的现象。

发明内容

[0003] 为克服现有技术的不足之处，本发明提供一种防冻汽车天窗，以解决现有汽车天窗防冻及防渗的技术问题。

[0004] 本发明所采用的技术方案是：一种防冻汽车天窗，包括天窗本体，所述天窗本体四周内侧设有天窗压框，所述天窗压框上部四周设有密封胶条；所述密封胶条上部固定有风窗，所述风窗内部开有至少两排相互平行的水平狭缝，所述水平狭缝位于所述风窗外侧的开口为进风口，所述水平狭缝位于所述风窗内侧的开口为出风口，所述出风口位于所述天窗压框和密封胶条的上方；所述风窗外周边设有一空心罩板，所述空心罩板内腔通过软管与汽车空调出风口连接，所述进风口与所述空心罩板内腔相通。

[0005] 优选的，所述风窗的空腔中至少设有一块水平隔板，将所述风窗空腔分隔成至少两排相互平行的水平狭缝，所述水平隔板两端通过枢轴安装于所述风窗内壁上，可沿所述枢轴上下摆动30度，以改变所述出风口的气流方向。

[0006] 进一步的，所述水平隔板与所述风窗内壁之间或所述枢轴与所述风窗内壁之间设有阻尼机构，以保持所述水平隔板的倾角固定不变。

[0007] 优选的，所述天窗压框内侧开有储水道，所述储水道一端留有管接头，所述管接头与汽车天窗排水管连接。

[0008] 有益效果：该防冻防渗漏汽车天窗，在顶部增加风窗结构，风窗受汽车空调系统控制，在寒冷的冬天时，天窗有时候会被冻死，开启十分空难。而本产品只要开启汽车空调，通过风窗排出热风，即可对天窗压框和密封胶条进行加热融冰，及时开启天窗。储水道的设计，可在雨水渗透至天窗压框时，直接通过储水道将水引流至汽车天窗排水管并排出，防止雨水进入车内，造成损失。附图说明

[0009] 下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的描述。

[0010] 图1为本发明的结构剖示图；

[0011] 图2为本发明的俯视图。

[0012] 图中：1风窗、2密封胶条、3天窗压框、4天窗玻璃、5储水道、天窗本体6、11进风口、12出风口、13软管、14空心罩板、15水平隔板、51管接头、52汽车天窗排水管。

具体实施方式

[0013] 参见图1和图2，如图所示，一种防冻汽车天窗，包括风窗1、密封胶条2、天窗压框3和天窗玻璃4，天窗本体6四周内侧留有天窗压框3，天窗压框3上部四周设有密封胶条2，天窗压框3内侧开有储水道5，储水道一端留有管接头51，管接头51与汽车天窗排水管52连接，直接把雨水排出，天窗玻璃4通过密封胶条2扣合在天窗压框3上方，密封胶条2可以防止雨水进入车内，风窗1通过固定螺丝安装在天窗本体6上表面，位于密封胶条四周。

[0014] 风窗1内部开有至少两排相互平行的水平狭缝，水平狭缝位于风窗外侧的开口为进风口11，水平狭缝位于风窗内侧的开口为出风口12，出风口12位于天窗压框3和密封胶条2的上方；风窗外周边设有一空心罩板14，空心罩板14内腔通过软管13与汽车空调出风口连接，进风口11与空心罩板14内腔相通。当开启汽车空调暖风时，通过软管13可以将暖风输送至出风口12，排出暖风，对汽车天窗进行解冻。

[0015] 风窗1内部的水平狭缝可以是固定，通过模具一体成型。优选方案是在风窗的空腔中设有至少一块水平隔板15，将风窗空腔分隔成至少两排相互平行的水平狭缝，水平隔板15两端通过枢轴安装于风窗内壁上，可沿枢轴上下摆动30度，以改变出风口12的气流方向，可根据需要对天窗的各个部位进行化冻。水平隔板15与风窗内壁之间或枢轴与风窗内壁之间可设置阻尼机构，以保持水平隔板15的倾角固定不变，不会因车身颠簸改变。

[0016] 天窗压框内侧开有储水道5，储水道5一端留有管接头51，管接头51与汽车天窗排水管52连接。储水道3的设计，可在雨水渗透至天窗压框3时，直接通过储水道5将水引流至汽车天窗排水管52并排出，防止雨水渗入车内，造成损失。

[0017] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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