技术领域
[0001] 本
发明涉及机车设备安装技术领域，特别涉及一种机车仪表台。
背景技术
[0002] 随着
电力机车的控制逐步实现了自动化，机车各工作部件的工作参数、整车状态等信息均通过显示器显示的方式呈献给驾驶员、由驾驶员进行综合判断。
[0003] 现有的机车仪表台采用整体式结构设计、安装多个显示机车信息的显示器；不同客户需求的不同，其内容显示需求的主次并不相同、仪表台同一
位置区域显示器大小需求不同，相应的需要更换显示器的尺寸和类型。
[0004] 而由于采用整体结构设计，如更换显示器则需要对整个仪表台主体进行重新设计和整体更换；此外，由于显示器多从仪表台前侧安装，不同型号的显示器的安装
紧固件外露，影响仪表台的美观。
发明内容
[0005] 为解决现有的仪表台不能适应多种型号显示器安装要求，需要根据显示器适应性调整仪表台而不具有通用性的问题，本发明提供了一种新的机车仪表台。
[0006] 本发明提供了一种机车仪表台，包括安装框和用于固定所述安装框的框安装架；所述安装框和所述框安装架可拆卸地连接；所述框安装架与所述仪表台本体固定连接；所述安装框背面具有安装显示器的固定部件、中心区域具有显露所述显示器的镂空区。
[0007] 通过设置安装框，利用安装框和框安装架的可拆卸特性，更换显示器时选择和显示器尺寸配合的安装框，无需对整个仪表台进行大规模更换，实现了仪表台的通用性。
[0008] 可选的，所述框安装架包括位于左右侧的安装立架、位于上侧的第一
水平架和位于下侧的第二水平架；所述第一水平架和所述第二水平架均与两个所述安装立架固定连接。
[0009] 可选的，所述安装框的下侧具有卡住所述第二水平架的凸起、上侧具有用于与所述框安装架固定连接的通孔。
[0010] 在安装框上设置凸起和通孔，利用凸起卡接下侧的第二水平架，在通孔位置利用螺钉连接框安装架，较为简单的实现了安装框的固定、也方便安装框上通孔与框安装架上对应
螺纹孔之前的
定位对准。
[0011] 可选的，所述安装立架内侧还具有用于限制所述安装框移动的限位挡片。
[0012] 可选的，所述第二水平架具有与所述凸起配合的插槽。
[0013] 可选的，所述安装框底面
焊接螺钉；所述显示器通过所述螺钉固定在所述安装框上。
[0014] 可选的，所述安装立架与所述安装框配合的表面为倾斜面。
[0015] 将安装立架与安装框配合面设置为倾斜面，便于驾驶员观察显示器，提高舒适性。
[0016] 可选的，所述第一水平架具有与所述安装框的倾斜面配合的倾斜边和用于遮挡所述安装框上侧区域的水平边。
[0017] 设置水平边，可遮挡安装框上侧区域，防止安装框和框安装架间的较大空隙进入杂物。
[0018] 可选的，所述安装框上的通孔为沉头孔。
附图说明
[0019] 图1为本发明机车仪表台中安装框与框安装架安装后示意图；
[0020] 图2为本发明机车仪表台中安装框示意图；
[0021] 图3为本发明机车仪表台中框安装架示意图；
[0022] 图4为本发明机车仪表台中安装框与框安装架安装后的截面示意图；
[0023] 其中：1-安装框、11-镂空区、12-凸起、13-螺钉、2-框安装架、21-安装立架、22-第一水平架、23-第二水平架、24-限位挡片、25-
耳板；3-显示器。
具体实施方式
[0024] 为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体
实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0025] 本发明通过在机车仪表台设置中间可拆卸部件，利用可拆卸部件与显示器3配合的方式、通过更换与显示器3配合的可拆卸部件的方式实现仪表台适用各种尺寸显示器3、无需对整个仪表台进行更换。
[0026] 本发明机车仪表台中安装框1与框安装架2连接后示意图。具体的，仪表台包括安装框1和固定安装框1的框安装架2。框安装架2与仪表台本体固定连接，起到
支撑安装框1的作用。安装框1中间为显露显示器3的镂空区11，镂空区11域的尺可和实际显示器3中显示屏大小相同、也可略大于可显示区域的尺寸。在安装框1的四周形成了包围显示器
3显示区域、和显示器3周边部分贴合的框体，框体的底面具有和显示器3周边固定连接的固定部件，能够承受显示器3的重量以及机车高速运行过程中产生的各种冲击及振动。
[0027] 如需安装不同的显示器3时，只需根据显示器3的尺寸选择具有不同大小镂空区11域的安装框1，将显示器3固定在安装框1后再安装至框安装架2上，无需对整个仪表台进行重新设计更改、提高了仪表台的设备通用性。
[0028] 图3为本发明机车仪表台中框安装架2示意图，框安装架2包括位于左右侧的安装立架21、位于上侧的第一水平架22和位于下侧的第二水平架23。安装立架21、第一水平架22和第二水平架23形成了包围在显示器3四周的固定部分，显示器3安装在四个部件的中间位置。其中，两个安装立架21和仪表台本体连接，第一水平架22和第二水平架23可通过螺钉分别固定在两个安装立架21的耳板25和底侧水平板上；可看出在安装立架的两侧均具有耳板25和水平板，用于安装两侧的第一水平架22和第二水平架23另从图3可看出，两个框安装架2均为镂空结构、底脚区域具有用于和仪表台本体连接的多个螺钉孔；框安装架2上的镂空结构经过受力分析进行强度优化，保证安装显示器后不会发生
变形。当然，也可采用其他结构形式，如直接将框安装架2的四个主体部分均与仪表台本体连接。在一些能够保证连接强度的设备上，也可仅设置两个安装立架21或仅设置与仪表台本体连接的第一水平架22、第二水平架23的形式安装固定框。
[0029] 图2为本发明机车仪表台中安装框1示意图，为了便于安装框1的安装和固定，在安装框1上下侧具有卡住第二显示器3的凸起12，上侧具有用于和框安装架2固定连接的通孔。固定安装显示器3后，安装框1的凸起12插入到第二水平架23的内侧、上侧的通孔对准框安装架2上相应位置的螺钉孔，拧上螺钉就可实现安装框1和框固定架
支架的较好的连接。
[0030] 可看出，采用以上方式安装后，实际为第二水平架23阻碍了凸起12的向外运动趋势，也就限制了安装框1的向外运动；为提高第二水平架23和凸起12的
接触面积，可在第二水平架23与凸起12配合端面设置弯折配合面。为防止安装框1下侧向内运动而使得显示器3发生扭转，如图3，可在安装立柱内侧设置限位挡片24，利用限位挡片24的和第二水平架23一起实现安装框1下侧的定位。限位挡片24和第二水平架23在安装框1厚度方向距离大体应与安装框1的厚度相同。更好的，可在限位挡片24和第二水平架23与安装框1配合的位置设置缓冲材料层，利用缓冲材料的弹性作用吸收相互之间的碰撞冲击。除以上结构外，还可在第二水平架23上设置与凸起12位置对应的凹槽，通过将凸起12插接在凹槽中实现安装框1下侧位置的固定。
[0031] 为了实现美观，安装框1上的螺钉孔可为沉头孔，沉头深度和倾斜
角度根据安装螺钉钉头设定，使得螺钉安装后整个安装框1不会有凸出部分。
[0032] 采用凸起12和通孔配合的形式能够较为方便地安装、拆卸安装框1，特别是减少安装过程中的通孔对位问题。当然，也可如传统设计中仅使用螺钉连接的形式。
[0033] 另从图2中还可看出，在安装框1的底面上具有四个焊接的紧固螺钉13，显示器3上具有相应的通孔，紧固螺钉13穿过显示器3上的通孔后在其末端拧上
螺母就可固定显示器3。当然，显示器3并不仅限于这一固定方式，也可采用卡接固定的形式固定。
[0034] 图4为本发明机车仪表台中安装框1与框安装架2固定后的截面示意图，可看出在安装后显示器3倾斜向上，便于驾驶员俯视观察显示器3数据。为实现显示器3倾斜，需要将安装立架21与安装框1配合的表面设置为倾斜面，倾斜面的倾斜角度根据国家标准要求设定，一般在20°-40°之间。。一般显示器3安装位置较低，因此安装立架21与安装配合的表面应当为图4中所示的形式。这种情况下，安装框1上侧可能和仪表台本体具有一定的空隙，容易进入杂物或水、引起内侧安全隐患。为此，可将第一水平架22设置为弯折型，即其既具有和安装框1配合的倾斜边，也具有和框安装架2上侧配合的水平边。倾斜边和水平边可均具有用于固定连接的通孔。
[0035] 以上对本发明实施例中的机车仪表台进行了详细介绍。本文应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想，在不脱离本发明原理的情况下，还可对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明的保护范围内。
