一种高速动车用油压减振器调阀组件
专利汇可以提供一种高速动车用油压减振器调阀组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种高速动车用油压 减振器 调 阀 组件，所述油压减振器调阀组件设置于双循环 抗 蛇行 减振器 储能缸底部的缸壁内；所述油压减振器调阀组件包括导油孔、减振器阀系及输油管；所述减振器阀系横向设置于储能缸底部的孔内；所述减振器阀系包括阻尼阀、阀罩、塔簧、调整螺钉、 阀座 头及调阀座；所述调阀座通过 螺纹 固定安装于储能缸底部的孔内；所述阻尼阀、阀罩、塔簧、调整螺钉及阀座头组装成一体式结构 节流阀 ，所述一体式结构节流阀固定安装于调阀座上。有益效果在于：在双循环抗蛇行减振器设置油压减振器调阀组件，解决了传统双循环抗蛇行减振器调节阀系时，必须将抗蛇行油压减振器分解并取出减振器阀系后才能调节技术 缺陷 。，下面是一种高速动车用油压减振器调阀组件专利的具体信息内容。
1.一种高速动车用油压减振器调阀组件，其特征在于：所述油压减振器调阀组件设置于双循环抗蛇行减振器储能缸底部的缸壁内；
所述油压减振器调阀组件包括导油孔、减振器阀系及输油管；所述导油孔竖向设置于储能缸底部；所述减振器阀系横向设置于储能缸底部的孔内；所述输油管一端接入减振器阀系，另一端接入储能缸内；
所述减振器阀系包括阻尼阀、阀罩、塔簧、调整螺钉、阀座头及调阀座；
所述调阀座通过螺纹固定安装于储能缸底部的孔内；
所述阻尼阀、阀罩、塔簧、调整螺钉及阀座头组装成一体式结构节流阀，所述一体式结构节流阀固定安装于调阀座上。
2.如权利要求1所述的一种高速动车用油压减振器调阀组件，其特征在于：所述调阀座与储能缸底部的孔的联结处设置有环形沟槽，所述环形沟槽内安装密封装置。
3.如权利要求1所述的一种高速动车用油压减振器调阀组件，其特征在于：所述环形沟槽的密封装置为“O”型橡胶静密封。
一种高速动车用油压减振器调阀组件
技术领域
背景技术
发明内容
所述减振器阀系包括阻尼阀、阀罩、塔簧、调整螺钉、阀座头及调阀座；
所述调阀座通过螺纹固定安装于储能缸底部的孔内；
所述阻尼阀、阀罩、塔簧、调整螺钉及阀座头组装成一体式结构节流阀，所述一体式结构节流阀固定安装于调阀座上。
图中：1 保护罩、2活塞杆、3导向单元、4活塞单元、5压力缸、6底阀单元、7储能缸、8 导油孔、9阀座头、10阀罩、11阻尼阀、12塔簧、13输油管、14调整螺钉、15调阀座。
具体实施方式
所述减振器阀系包括阻尼阀11、阀罩10、塔簧12、调整螺钉14、阀座头9及调阀座15；
所述调阀座15通过螺纹固定安装于储能缸底部的孔内；
所述阻尼阀11、阀罩10、塔簧12、调整螺钉14及阀座头9组装成一体式结构节流阀，所述一体式结构节流阀固定安装于调阀座15上。
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