一种大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构及其施工方法
专利汇可以提供一种大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构及其施工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种大跨度下 框架 顶进的临时滑动 支撑 结构及其施工方法，临时滑动支撑结构包括下部预制框架、上部架空梁和滑动支撑装置，下部预制框架的顶部预埋有沿顶进方向直线设置的轨道，滑动支撑装置包括滑动 块 体、高度可调双层柱、连接 钢 板和球形滚珠组，高度可调双层柱的底端固定连接在滑动块体的顶部正中，高度可调双层柱的顶端固定连接在连接钢板的底部正中，球形滚珠组内置在下方轨道与上方的滑动块体之间，上部架空梁落置在连接钢板的上侧表面并与连接钢板固定连接。本 发明 结合滑动小车和短撑的优点，在顶进过程中，可减少顶进摩阻 力 同时亦可充当短撑使用，分担向框架传递的竖向荷载。该装置造型简单、施工便捷，节省成本与工期，具有明显的优势。，下面是一种大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构及其施工方法专利的具体信息内容。
1.一种大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，包括下部预制框架（9）和上部架空梁（8），其特征在于：还包括设置在两者之间的滑动支撑装置，
所述上部架空梁（8）的下方、下部预制框架（9）的顶部预埋有沿顶进方向直线设置的轨道（10），所述轨道（10）为相对下部预制框架（9）的上表面内凹的槽型轨道，所述滑动支撑装置包括底部水平设置的实心不锈钢的滑动块体（4）、中部的高度可调双层柱、顶部水平设置的连接钢板（3）和球形滚珠组（5），所述高度可调双层柱的底端固定连接在滑动块体（4）的顶部正中，所述高度可调双层柱的顶端固定连接在连接钢板（3）的底部正中，
所述滑动块体位于轨道（10）的正上方居中设置，所述滑动块体（4）为实心长方块体，滑动块体的宽度大于轨道（10）的宽度，滑动块体的底部表面设有与球形滚珠组（5）一一对应的一组弧形凹槽， 所述弧形凹槽为球冠面，球冠面所在球面的直径与单个球形滚珠的直径相同，
所述球形滚珠组（5）的下半部内置于下方轨道（10）中，上半部通过与滑动块体的弧形凹槽（41）的弧面全接触扣盖固定，所述滑动块体（4）的下侧表面与下部预制框架（9）的上侧表面设有预留间隙，球形滚珠组中球形滚珠的直径小于滑动块体（4）的高度与轨道（10）的深度之和，
所述上部架空梁（8）落置在连接钢板（3）的上侧表面并与连接钢板（3）固定连接。
2.根据权利要求1所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述轨道（10）为钢材制成，轨道（10）与上部架空梁（8）空间平行或者空间相交。
3.根据权利要求1所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述高度可调双层柱为嵌套的双层钢套管，包括内层圆管（1）和外层圆管（2），所述外层圆管（2）的底部固定连接在滑动块体（4）的顶部正中，所述外层圆管（2）的顶部水平开有一道沿管壁径向均布的外管螺栓孔（21），所述内层圆管（1）上水平开有沿管壁径向均布的内管螺栓孔（11），所述内管螺栓孔（11）沿内层圆管的高度方向间隔设有至少两道，每道内管螺栓孔（11）的个数与外管螺栓孔（21）个数均相同，所述外管螺栓孔（21）与其中一道内管螺栓孔（11）对齐并通过与外管螺栓孔的个数相同的套管螺栓（6）贯穿锚固。
4.根据权利要求1所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述连接钢板（3）的宽度与上部架空梁（8）的宽度相同，所述连接钢板（3）的四角处开有连接钢板螺栓孔（31），所述上部架空梁（8）的底部开有架空梁螺栓孔（81），所述连接钢板（3）与上部架空梁（8）通过贯穿钢板螺栓孔（31）和架空梁螺栓孔（81）的连接螺栓（7）锚固。
5.根据权利要求1所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述球形滚珠组（5）包括六个实心不锈钢的球形滚珠，沿顶进方向设置两列，垂直顶进方向设置三行，所述轨道的宽度为2.5倍相邻两个球形滚珠的中心间距。
6.根据权利要求1所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述轨道（10）上侧表面和弧形凹槽（41）的下侧表面均涂抹有润滑油。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述预留间隙内垫有两道垫板（12），所述垫板（12）垂直顶进方向、分设在球形滚珠组（5）的两侧，每道垫板（12）的两端均横跨搭在轨道（10）两侧。
8.根据权利要求7所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构，其特征在于：所述垫板（12）为钢板或木板，与球形滚珠组（5）无连接，垫板的厚度不小于预留间隙的高度。
9.一种根据权利要求1-8任意一项所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构的施工方法，其特征在于，施工步骤如下：
步骤一，根据数值模拟以及结构受力分析，分析下部预制框架（9）顶进过程中下部预制框架（9）和上部架空梁（8）结构体系的稳定性，确定在顶进路线上需要布置临时支撑的部位；
步骤二，在确定临时支撑部位相应的上部架空梁（8）的底部预留架空梁螺栓孔（81）；
步骤三，根据临时支撑部位确定在下部预制框架（9）上预埋的轨道（10）位置以及个数，轨道方向与顶进方向一致；
步骤四，当下部预制框架（9）顶进到临时支撑部位时，组装滑动支撑装置：
将高度可调双层柱的底部与滑动块体（4）焊接，将高度可调双层柱的顶部与连接钢板（3）焊接，在轨道（10）内放入球形滚珠组（5），滑动块体（4）的弧形凹槽对准扣在球形滚珠组（5）上，调节高度可调双层柱的高度以适应上部架空梁（8）与下部预制框架（9）之间的距离，然后将连接钢板（3）与上部架空梁（8）通过连接螺栓（7）固定连接；
步骤五，继续顶进下部预制框架，通过球形滚珠组在轨道中的滚动，实时监测滑动块体与轨道的偏差并进行纠偏；
步骤六，下部预制框架顶进到位时，可依次拆除上部架空梁（8）和滑动支撑装置，对轨道回填混凝土，然后下部预制框架上侧回填道砟或土方，恢复被穿线路。
10.根据权利要求9所述的大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构的施工方法，其特征在于：
当架空梁上部发生外荷载变化时：车辆通行、突发状况停止施工或者框架顶进到位，在下部预制框架（9）与滑动块体（4）的预留间隙插入增加接触面积减少应力集中的垫板（12），暂停下部预制框架的顶进。
一种大跨度下框架顶进的临时滑动支撑结构及其施工方法
技术领域
背景技术
发明内容
所述上部架空梁的下方、下部预制框架的顶部预埋有沿顶进方向直线设置的轨道，所述轨道为相对下部预制框架的上表面内凹的槽型轨道，
所述滑动支撑装置包括水平设置的实心不锈钢的滑动块体中部的高度可调双层柱、顶部水平设置的连接钢板和球形滚珠组，所述高度可调双层柱的底端固定连接在滑动块体的顶部正中，所述高度可调双层柱的顶端固定连接在连接钢板的底部正中，
所述滑动块体位于轨道的正上方居中设置，所述滑动块体为实心长方块体，滑动块体的宽度大于轨道的宽度，滑动块体的底部表面设有与球形滚珠组一一对应的一组弧形凹槽， 所述弧形凹槽为球冠面，球冠面所在球面的直径与单个球形滚珠的直径相同，所述球形滚珠组的下半部内置于下方轨道中，上半部通过与滑动块体的弧形凹槽的弧面全接触扣盖固定，所述滑动块体的下侧表面与下部预制框架的上侧表面设有预留间隙，球形滚珠组中球形滚珠的直径小于滑动块体的高度与轨道的深度之和，
所述上部架空梁落置在连接钢板的上侧表面并与连接钢板固定连接。
步骤一，根据数值模拟以及结构受力分析，分析下部预制框架顶进过程中下部预制框架和上部架空梁结构体系的稳定性，确定在顶进路线上需要布置临时支撑的部位；
步骤二，在确定临时支撑部位相应的上部架空梁的底部预留架空梁螺栓孔；
步骤三，根据临时支撑部位确定在下部预制框架上预埋的轨道位置以及个数，轨道方向与顶进方向一致；
步骤四，当下部预制框架顶进到临时支撑部位时，组装滑动支撑装置：
将高度可调双层柱的底部与滑动块体焊接，将高度可调双层柱的顶部与连接钢板焊接，在轨道内放入球形滚珠组，滑动块体的弧形凹槽对准扣在球形滚珠组上，调节高度可调双层柱的高度以适应上部架空梁与下部预制框架之间的距离，然后将连接钢板与上部架空梁通过连接螺栓固定连接；
步骤五，继续顶进下部预制框架，通过球形滚珠组在轨道中的滚动，实时监测滑动块体与轨道的偏差并进行纠偏；
步骤六，下部预制框架顶进到位时，可依次拆除上部架空梁和滑动支撑装置，对轨道回填混凝土，然后下部预制框架上侧回填道砟或土方，恢复被穿线路。
滑动块体上固定高度可调节的双柱，双柱为圆管制成与上部架空梁连接，可抽拉随时调整高度适应不同框架与架空梁间间距的情况，同时被穿线路通行时在滑动块体与框架间垫入垫板，亦可充当短撑使用，分担向框架传递的外部竖向荷载。该装置造型简单、施工便捷，可节省施工成本与工期，具有明显的优势。
具体实施方式
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