一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置专利检索-道砟铁路轨道专利检索查询-专利查询网

一种 道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置

阅读：993发布：2020-05-13

专利汇可以提供一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明具体为一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，解决了现有道砟运输车卸砟时存在装备故障率高、劳动强度大、施工效率低且施工成本高的问题。一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，包括位于道砟运输车底盘下表面的道心卸砟箱；其中，道心卸砟箱的后侧面和上端面均为敞口结构；道心卸砟箱的后侧面铰接有道心卸料门；道心卸砟箱的左右侧壁下端部分别固定有悬挂板；道心卸砟箱的左右两侧均设置有电动推杆；电动推杆的杆体与道心卸料门铰接，且电动推杆的基座与其相邻一侧道心卸砟箱的箱壁绞接。本发明结构简单，设计巧妙，适用于铁路施工领域。，下面是一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，其特征在于，包括位于道砟运输车底盘下表面的道心卸砟箱（1）；
其中，道心卸砟箱（1）的后侧面和上端面均为敞口结构；道心卸砟箱（1）的后侧面铰接有道心卸料门（2）；道心卸砟箱（1）的左右侧壁下端部分别固定有悬挂板（3）；道心卸砟箱（1）的左右两侧均设置有电动推杆；电动推杆的杆体（4）与道心卸料门（2）铰接，且电动推杆的基座（5）与其相邻一侧道心卸砟箱（6）的箱壁绞接；
两块悬挂板（3）之间悬挂有位置调节机构；位置调节机构包括两个左右分布的悬挂支架（6）；两个悬挂支架（6）之间设置有由多个翻转斗沿周向拼接而成的柱状翻转箱（7）；柱状翻转箱（7）的左右两端分别设置有与其同轴的翻转斗转轴；两根翻转斗转轴均穿过与其对应的悬挂支架（6）连接有与两根翻转斗转轴同轴的圆盘（8）；圆盘（8）上设置有若干根与翻转斗的拼接缝隙左右对应的探杆（9）。
2.根据权利要求1所述的一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，其特征在于，每个悬挂板（3）均穿有两个左右方向的悬挂螺栓；每个悬挂支架（6）的上侧壁均开有与悬挂板（3）上的一个悬挂螺栓对应的豁口；每个悬挂支架（6）的下侧壁均开有与悬挂板（3）上的另一个悬挂螺栓对应的豁口；所述悬挂支架（6）为L形悬挂支架。
3.根据权利要求1或2所述的一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，其特征在于，道心卸砟箱（1）上设置有道心卸砟控制系统；道心卸砟控制系统包括道心卸砟遥控接收器、道心卸砟控制器；道心卸砟遥控接收器的输出端与道心卸砟控制器的输入端连接；道心卸砟控制器的输出端与电动推杆的输入端连接；道心卸砟遥控接收器的输入端无线连接有遥控发射器，且该遥控发射器控制多节道砟运输车的道心卸砟遥控接收器。

说明书全文

一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置

技术领域

[0001] 本发明涉及铁路施工技术装备领域，具体为一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置。

背景技术

[0002] 普速及货运铁路轨道下均需铺设道砟一定厚度的道砟，道砟在传递荷载的同时，还具有提高道床弹性和维持轨道技术参数稳定的作用。

[0003] 在现有技术条件下，道砟铺设是采用轨行式道砟运输车完成的。具体地，道砟运输车借助气动装置开启底门卸砟，然而实践表明，存在以下问题，其一，采用气动控制道心卸砟口，故障率较高。其二，不能精确控制道心的卸砟量和卸砟位置，从而影响施工效果。其三，卸砟后需要人工匀砟和清理轨枕上多余的道砟，导致装备故障率高、劳动强度增大、施工效率低且施工成本高。因此，有必要发明一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置。

发明内容

[0004] 本发明为了解决现有道砟运输车卸砟时存在装备故障率高、劳动强度大、施工效率低且施工成本高的问题，提供了一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置。

[0005] 本发明是采用如下技术方案实现的：一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，包括位于道砟运输车底盘下表面的道心卸砟箱；
其中，道心卸砟箱的后侧面和上端面均为敞口结构；道心卸砟箱的后侧面铰接有道心卸料门；道心卸砟箱的左右侧壁下端部分别固定有悬挂板；道心卸砟箱的左右两侧均设置有电动推杆；电动推杆的杆体与道心卸料门铰接，且电动推杆的基座与其相邻一侧道心卸砟箱的箱壁绞接；
两块悬挂板之间悬挂有位置调节机构；位置调节机构包括两个左右分布的悬挂支架；
两个悬挂支架之间设置有由多个翻转斗沿周向拼接而成的柱状翻转箱；柱状翻转箱的左右两端分别设置有与其同轴的翻转斗转轴；两根翻转斗转轴均穿过与其对应的悬挂支架连接有与两根翻转斗转轴同轴的圆盘；圆盘上设置有若干根与翻转斗的拼接缝隙左右对应的探杆。

[0006] 卸砟作业时，首先每一节道砟运输车均沿道砟运输车的行走方向，将两个道心卸砟箱分别安装在道砟运输车底盘的下表面前后两端部，开启道心卸料门，道砟可经过道心卸砟箱滑落至两根钢轨之间的道心区域。

[0007] 机车联挂多节道砟运输车以卸砟操控人员步行速度为准保持匀速行驶，由最后一节车厢尾端开始，逐一向前依次操控道心卸砟箱进行卸砟作业。

[0008] 将位置调节机构悬挂在道心卸砟箱上，并根据实际情况通过电动推杆调控道心卸砟门的开度，实现卸砟量的控制；当车厢内道砟全部卸完后，再卸前一节车厢内的道砟。

[0009] 道心卸砟具体工作过程如下：接通道心卸砟箱的电源，通过驱动电动推杆的伸缩，调整道心卸砟门的开度大小从而控制卸砟量；同时道心卸砟箱内的道砟流入承接机构中开口朝上的翻转斗内，此时承接机构跟随平板运输车的行走进行平移，当圆盘上的探杆触碰轨枕时，探杆带动圆盘和承接机构转动，从而将翻斗内的道砟倒入道心内两根轨枕之间的“道砟盒”内，实现连续卸砟方式转变为间歇式卸砟方式的目的。

[0010] 同时下一个开口朝上的翻斗承接道砟，下一个翻斗重复上述步骤，从而完成道心卸砟箱的卸砟工作。随后立即停车，断开道心卸砟箱的电源，取下位置调节器。当道砟运输车的多节车厢内的道砟全部卸完后，关闭所有道心卸砟门，断开电源，取下位置调节机构。

[0011] 具体地，每个悬挂板均穿有两个左右方向的悬挂螺栓；每个悬挂支架的上侧壁均开有与悬挂板上的一个悬挂螺栓对应的豁口；每个悬挂支架的下侧壁均开有与悬挂板上的另一个悬挂螺栓对应的豁口；所述悬挂支架为L形悬挂支架。

[0012] 具体地，道心卸砟箱上设置有道心卸砟控制系统；道心卸砟控制系统包括道心卸砟遥控接收器、道心卸砟控制器；道心卸砟遥控接收器的输出端与道心卸砟控制器的输入端连接；道心卸砟控制器的输出端与电动推杆的输入端连接；道心卸砟遥控接收器的输入端无线连接有遥控发射器，且该遥控发射器控制多节道砟运输车的道心卸砟遥控接收器。

[0013] 通过遥控发射器的按键选择控制道砟运输车多节车厢的任意一个道心卸料门的开关。具体的工作过程如下：道心卸砟遥控接收器接收遥控发射器的指令并转发给道心卸砟控制器，道心卸砟控制器接收到指令后，控制电动推杆伸出（缩回），从而将道心卸砟门开启（关闭）。

[0014] 卸砟量是由操控人员通过遥控发射器实现的，具体为，在统一尺寸的道心卸砟箱上安装统一规格型号的电动推杆；每个电动推杆均配置统一频率的道心卸砟控制器。

[0015] 基于此过程，与现有道砟技术相比，本发明所述的一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置具备以下优点：其一，通过电动推杆控制卸砟口，降低了故障率。其二，将道心连续式卸砟改为间歇式卸砟，由此能够精确控制道心的卸砟量和卸砟位置，从而增强了施工效果。其三，人工匀砟和清理轨枕上多余的道砟的工作量减少，由此使得操作人员劳动强度降低，从而提高了施工效率。

[0016] 本发明结构简单，设计巧妙，有效解决了现有道砟运输车卸砟时存在装备故障率高、劳动强度大、施工效率低且施工成本高的问题，适用于铁路施工领域。附图说明

[0017] 图1为本发明的结构示意图；图2为图1的侧视示意图。

[0018] 图中：1-道心卸砟箱、2-道心卸料门、3-悬挂板、4-电动推杆的杆体、5-电动推杆的基座、6-悬挂支架、7-柱状翻转箱、8-圆盘、9-探杆。

具体实施方式

[0019] 一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置，包括位于道砟运输车底盘下表面的道心卸砟箱1；其中，道心卸砟箱1的后侧面和上端面均为敞口结构；道心卸砟箱1的后侧面铰接有道心卸料门2；道心卸砟箱1的左右侧壁下端部分别固定有悬挂板3；道心卸砟箱1的左右两侧均设置有电动推杆；电动推杆的杆体4与道心卸料门2铰接，且电动推杆的基座5与其相邻一侧道心卸砟箱6的箱壁绞接；
两块悬挂板3之间悬挂有位置调节机构；位置调节机构包括两个左右分布的悬挂支架
6；两个悬挂支架6之间设置有由多个翻转斗沿周向拼接而成的柱状翻转箱7；柱状翻转箱7的左右两端分别设置有与其同轴的翻转斗转轴；两根翻转斗转轴均穿过与其对应的悬挂支架6连接有与两根翻转斗转轴同轴的圆盘8；圆盘8上设置有若干根与翻转斗的拼接缝隙左右对应的探杆9。

[0020] 具体地，每个悬挂板3均穿有两个左右方向的悬挂螺栓；每个悬挂支架6的上侧壁均开有与悬挂板3上的一个悬挂螺栓对应的豁口；每个悬挂支架6的下侧壁均开有与悬挂板3上的另一个悬挂螺栓对应的豁口；所述悬挂支架6为L形悬挂支架。

[0021] 具体地，道心卸砟箱1上设置有道心卸砟控制系统；道心卸砟控制系统包括道心卸砟遥控接收器、道心卸砟控制器；道心卸砟遥控接收器的输出端与道心卸砟控制器的输入端连接；道心卸砟控制器的输出端与电动推杆的输入端连接；道心卸砟遥控接收器的输入端无线连接有遥控发射器，且该遥控发射器控制多节道砟运输车的道心卸砟遥控接收器。

[0022] 具体实施过程中，每一侧探杆9的数量均为三根。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种无砟轨道板模具	2020-05-13	550
无砟轨道板	2020-05-11	738
铁路道砟清扫机	2020-05-11	924
无砟轨道连块式轨枕	2020-05-14	106
一种道砟垫与道砟摩擦系数测定装置	2020-05-12	307
整体式无砟轨道	2020-05-11	757
一种无砟轨道板连接件及无砟轨道	2020-05-12	158
阻尘道砟覆盖层	2020-05-12	282
无砟轨道构造	2020-05-12	631
道砟挖掘耙齿	2020-05-12	714

一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置

一种道砟运输车道心卸砟量控制及卸砟位置调节装置

技术领域

背景技术

发明内容

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：