单层垂直升降尾板
专利汇可以提供单层垂直升降尾板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 尾板 技术领域，尤其涉及一种 单层 垂直升降尾板，它包括 导轨 组件、尾板组件、传动组件，传动组件包括护板、两根柔性拉索，护板内设置有液压油缸，液压油缸的缸筒通过支座固定连接护板，液压油缸的 活塞 杆设置有两个变向轮，支座设置有两个拉线杆，传动组件还设置有多个转向轮，两根柔性拉索分别对应左右两侧，柔性拉索的一端固定连接对应侧滑动座的导销，另一端依次经对应侧的上 滑轮 、转向轮和变向轮转向后连接拉线杆，本实用新型结构科学简单，承载板的提升高度为液压油缸 活塞杆 伸长距离的两倍，使得承载板的提升速度快、提升高度较高，两根 钢 丝绳 分别绕过不同的变向轮，不会发生干扰，使得承载板平稳不易发生倾斜。，下面是单层垂直升降尾板专利的具体信息内容。
1.一种单层垂直升降尾板，其特征在于，包括：
导轨组件，该导轨组件包括分别设置于汽车车厢尾部两侧的两个立柱（1），所述立柱（1）后侧设有滑道（11），所述立柱（1）上端内部设置有上滑轮（12）；
尾板组件，该尾板组件包括滑动座（2）、承载板（3），所述承载板（3）垂直于所述滑动座（2），所述承载板（3）前端连接所述滑动座（2）下端，所述滑动座（2）设置有一端伸入所述滑道（11）的导销，所述滑动座（2）通过所述导销与所述立柱（1）滑动连接；
传动组件（4），该传动组件（4）包括护板（41）、两根柔性拉索（42），所述护板（41）设置于两立柱（1）之间，所述护板（41）内设置有液压油缸（43），所述液压油缸（43）的缸筒通过支座（44）固定连接所述护板（41），所述液压油缸（43）的活塞杆设置有两个变向轮（45），所述支座（44）设置有两个拉线杆（46），所述传动组件（4）还设置有多个转向轮（47），所述两根柔性拉索（42）分别对应左右两侧，所述柔性拉索（42）的一端固定连接对应侧所述滑动座（2）的导销，另一端依次经对应侧的所述上滑轮（12）、转向轮（47）和变向轮（45）转向后连接拉线杆（46）。
2.根据权利要求1所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：所述液压油缸（43）的缸筒左端固定连接左侧所述立柱（1），所述两个拉线杆（46）位于液压油缸（43）下方，所述转向轮（47）位于液压油缸（43）上方，所述转向轮（47）为三个，分别位于所述护板（41）两端部、中部，所述位于中部的转向轮（47）、所述两个拉线杆（46）均位于所述变向轮（45）左侧。
3.根据权利要求2所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：所述两个变向轮（45）水平排列，左侧变向轮（45）的直径小于右侧变向轮（45）的直径。
4.根据权利要求3所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：所述拉线杆（46）与所述支座（44）销接，所述支座（44）左侧设置有与所述拉线杆（46）螺纹连接的螺帽（441）。
5.根据权利要求3所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：进一步包括翻转组件（5），所述翻转组件（5）包括挡板（51）、翻转叉（52）、手柄（53），所述承载板（3）前端铰接所述滑动座（2）下端，所述翻转叉（52）与所述手柄（53）枢接，所述挡板（51）垂直连接所述护板（41），所述翻转叉（52）设置有与所述挡板（51）对应的凹槽（521），所述翻转组件（5）还设置有使翻转叉（52）向所述承载板（3）后端旋转的拉簧（522）。
6.根据权利要求3所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：所述承载板（3）与所述滑动座（2）铰接处设置有扭杆弹簧（6）。
7.根据权利要求3所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：进一步包括防滑组件（7），所述防滑组件（7）包括防滑板（71）、防滑销（72），所述防滑板（71）设置于所述立柱（1）后侧，所述滑动座（2）和所述防滑板（71）设置有对应所述防滑销（72）的孔。
8.根据权利要求3所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：所述立柱（1）后侧设置有限制滑动座（2）上行距离的限位块（8）。
9.根据权利要求3所述的单层垂直升降尾板，其特征在于：所述上滑轮（12）、变向轮（45）、转向轮（47）均为链轮，所述柔性拉索（42）为链条。
单层垂直升降尾板
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
41内设置有液压油缸43，液压油缸43的缸筒通过支座44固定连接护板41，液压油缸43的活塞杆设置有两个变向轮45，支座44设置有两个拉线杆46，传动组件4还设置有三个转向轮47，两根柔性拉索42分别对应左右两侧，柔性拉索42的一端固定连接对应侧滑动座2的导销，另一端依次经对应侧的上滑轮12、转向轮47和变向轮45转向后连接拉线杆46。
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