专利汇可以提供汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种 汽车 扭杆 弹簧 滚动校直淬火设备,所述淬火设备包括传动装置、校直装置、淬火装置;所述校直装置通过传动装置传动, 扭杆弹簧 置于校直装置内;淬火装置对扭杆弹簧进行淬火。本发明操作简单,利用主动轮和被动轮的滚动作用,不但在红热状态下预滚压校直扭杆弹簧,而且对扭杆弹簧以起到预冷却和均温的作用;通过均匀分布在以扭杆弹簧轴线为中心的圆柱体上的三个喷 水 管对其进行喷水或淬火液,淬火均匀且热应 力 小。本发明具有扭杆弹簧弯曲少、 变形 小、全长直线度小于0.5mm、硬度均匀等优点,同时提高汽车扭杆弹簧耐疲劳性能并减少松弛变形量。,下面是汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备专利的具体信息内容。
1.汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述淬火设备包括传动装置、校直装置、淬火装置;所述校直装置通过传动装置传动,扭杆弹簧置于校直装置内;淬火装置对扭杆弹簧进行淬火。
2.如权利要求1所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述传动装置包括电机、变速箱和主动齿轮;校直装置包括被动齿轮、主动轴、主动轮、被动轴、被动轮、滑块和配重;淬火装置包括喷水管;所述电机与变速箱直联,变速箱上的主动齿轮同时与校直装置两主动轴上的被动齿轮联接;所述被动轴两端分别置于滑块内,滑块置于床身内,滑块通过升降装置在床身内上下移动,所述配重中间有孔且放置在滑块上;所述喷水管均匀分布在以扭杆弹簧轴线为中心的圆柱体上,其两端固定在床身上。
3.如权利要求2所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述升降装置包括钢丝绳、杠杆支架、杠杆和脚踏板,所述杠杆支架安装在床身上,并能在床身上前后移动,钢丝绳一端穿过配重的中心孔固定在滑块上,另一端通过铰链联接在杠杆上,脚踏板安装在杠杆底部。
4.如权利要求2所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述主动轴两端装有轴承和U型密封圈,轴承装于床身内,U型密封圈一端装于床身内、另一端通过U型密封圈座再装于床身内;所述被动轴两端装有轴承和U型密封圈,轴承装于滑块内,U型密封圈一端装于滑块内、另一端通过U型密封圈座再装于滑块内。
5.如权利要求2所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述主动轮通过平键与主动轴联接,被动轮通过平键与被动轴联接。
6.如权利要求2所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述喷水管为三个。
7.如权利要求2所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述主动轮、被动轮、主动轴和被动轴材质为热作模具钢或不锈钢。
8.如权利要求2所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述主动轮、被动轮的长度为80-100mm,间隙为80-100mm。
9.如权利要求4所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述轴承一端固定、另一端游隙,防止主动轴、被动轴热胀冷缩,产生弯曲。
10.如权利要求2或6所述的汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备,其特征在于:所述喷水管内的冷却液为水或其它淬火液。
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