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一种用于取力器的 气缸体总成

阅读：1029发布：2020-06-29

专利汇可以提供一种用于取力器的气缸体总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于取力器的气缸体总成，包括底座，底座上设有具有内腔室的缸体及滑动连接在内腔室内的拨叉轴，缸体一侧具有头部端，另一侧具有尾部端，头部端上设有螺纹孔，螺纹孔上设有堵头，尾部端上开设有嵌入孔，嵌入孔上设有端盖，端盖上设有安装孔；底座上设有拨叉移动孔，拨叉轴包括前段轴体、中段轴体和后段轴体，前段轴体滑动连接在头部端内，后段轴体滑动连接在尾部端内，中段轴体上套设有拨叉，前段轴体上套设有压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接拨叉，另一端抵接内腔室侧壁；头部端上方设有柱形头一，头部端侧面设有柱形头二；底座上还开设有第二安装孔。该气缸体总成具有结构强度高，互换性强的特点。，下面是一种用于取力器的气缸体总成专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于取力器的气缸体总成，包括底座(1)，底座(1)上设有具有内腔室(2)的缸体(3)及滑动连接在内腔室(2)内的拨叉轴(4)，其特征在于：所述缸体(3)一侧具有头部端(5)，另一侧具有尾部端(6)，所述头部端(5)上开设有与内腔室(2)连通的螺纹孔，螺纹孔上盖设有堵头(7)，堵头(7)与所述头部端(5)螺纹连接，所述尾部端(6)上开设有与内腔室(2)连通的嵌入孔(8)，嵌入孔(8)上盖设有端盖(9)，端盖(9)上设有安装孔(10)，所述端盖(9)通过螺栓穿过安装孔(10)与尾部端(6)固定连接；所述底座(1)上开设有与内腔室(2)连通的拨叉移动孔(11)，所述拨叉轴(4)包括前段轴体(41)、中段轴体(42)和后段轴体(43)，前段轴体(41)滑动连接在所述头部端(5)内，后段轴体(43)滑动连接在所述尾部端(6)内，所述中段轴体(42)上套设有拨叉(12)，拨叉(12)的叉口位于所述拨叉移动孔(11)内，所述前段轴体(41)上还套设有压缩弹簧(13)，压缩弹簧(13)一端抵接拨叉(12)，另一端抵接内腔室(2)侧壁；所述头部端(5)上方设有柱形头一(14)，所述头部端(5)侧面设有与柱形头一(14)呈90度夹角的柱形头二(15)；所述底座(1)上还开设有二乘二矩阵分布的第二安装孔(16)。
2.根据权利要求1所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述柱形头二(15)上设有信号感应开关(17)。
3.根据权利要求1所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述端盖(9)中央开设有第二螺纹孔(18)，第二螺纹孔(18)的孔口具有凸台(19)，凸台(19)的边缘环形布设有若干加强筋(20)。
4.根据权利要求1所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述后段轴体(43)上开设有嵌入槽一(431)和嵌入槽二(432)，嵌入槽一(431) 内设有O型圈(21)，嵌入槽二(432)内设有油封圈(22)。
5.根据权利要求1所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述第二安装孔(16)包括孔一(161)、孔二(162)、孔三(163)和孔四(164)，所述孔一(161)和孔二(162)间的距离为50mm，所述孔二(162)和孔三(163)间的距离为70mm。
6.根据权利要求1所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述头部端(5)的外壁面上设有第二加强筋(23)。
7.根据权利要求1所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述堵头(7)为内六角堵头。
8.根据权利要求1-7任一项所述的用于取力器的气缸体总成，其特征在于：所述底座(1)和缸体(3)均是牌号为ADC12的铝合金。

说明书全文

一种用于取力器的 气缸体总成

技术领域

[0001] 本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，它涉及一种用于取力器的气缸体总成。

背景技术

[0002] 取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

[0003] 取力器上都会安装有用于换挡的气缸体总成，气缸体总成有手动式的气缸体和气动式的气缸体，但由于工作模式不一样，需采用不同结构的模具进行压铸成型，从而需要两款模具进行制作，使用成本高，互换性弱，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种用于取力器的气缸体总成。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于取力器的气缸体总成，该气缸体总成具有结构强度高，互换性强的特点。

[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种用于取力器的气缸体总成，包括底座，底座上设有具有内腔室的缸体及滑动连接在内腔室内的拨叉轴，所述缸体一侧具有头部端，另一侧具有尾部端，所述头部端上开设有与内腔室连通的螺纹孔，螺纹孔上盖设有堵头，堵头与所述头部端螺纹连接，所述尾部端上开设有与内腔室连通的嵌入孔，嵌入孔上盖设有端盖，端盖上设有安装孔，所述端盖通过螺栓穿过安装孔与尾部端固定连接；所述底座上开设有与内腔室连通的拨叉移动孔，所述拨叉轴包括前段轴体、中段轴体和后段轴体，前段轴体滑动连接在所述头部端内，后段轴体滑动连接在所述尾部端内，所述中段轴体上套设有拨叉，拨叉的叉口位于所述拨叉移动孔内，所述前段轴体上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接拨叉，另一端抵接内腔室侧壁；所述头部端上方设有柱形头一，所述头部端侧面设有与柱形头一呈90度夹角的柱形头二；所述底座上还开设有二乘二矩阵分布的第二安装孔。

[0006] 本实用新型进一步设置为：所述柱形头二上设有信号感应开关。

[0007] 本实用新型进一步设置为：所述端盖中央开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的孔口具有凸台，凸台的边缘环形布设有若干加强筋。

[0008] 本实用新型进一步设置为：所述后段轴体上开设有嵌入槽一和嵌入槽二，嵌入槽一内设有O型圈，嵌入槽二内设有油封圈。

[0009] 本实用新型进一步设置为：所述第二安装孔包括孔一、孔二、孔三和孔四，所述孔一和孔二间的距离为50mm，所述孔二和孔三间的距离为70mm。

[0010] 本实用新型进一步设置为：所述头部端的外壁面上设有第二加强筋。

[0011] 本实用新型进一步设置为：所述堵头为内六角堵头。

[0012] 本实用新型进一步设置为：所述缸体的前侧面上具有商标符号。

[0013] 本实用新型进一步设置为：所述缸体的后侧面上具有型号编码。

[0014] 本实用新型进一步设置为：所述底座和缸体均是牌号为ADC12的铝合金。

[0015] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的用于取力器的气缸体总成，通过端盖侧输入气源，实现拨叉随拨叉轴在缸体内腔室内移动，压缩弹簧起到复位的作用；通过柱形头一和柱形头二的设置，用于安装外置部件，柱形头一上可通过打孔，将其组装成手动式气缸体总成，柱形头二上可安装信号感应开关，用于监测缸体内拨叉轴的移动情况；通过多处加强筋的增设，起到了加强缸体各处结构强度的作用；通过采用牌号为ADC12的铝合金材质制作，便于压铸成型，表面光洁、精度高，整体功能完善，实用性强。附图说明

[0016] 图1是本实用新型的结构示意图；

[0017] 图2是本实用新型另一视角的结构示意图；

[0018] 图3是本实用新型的内部结构示意图；

[0019] 图4是本实用新型用于体现缸体的结构示意图；

[0020] 图5是本实用新型用于体现拨叉轴的结构示意图；

[0021] 图6是本实用新型用于体现端盖的结构示意图；

[0022] 图7是本实用新型用于体现拨叉的结构示意图。

具体实施方式

[0023] 下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。

[0024] 参见图1至7所示，本实施例所涉及的一种用于取力器的气缸体总成，包括底座1，底座1上设有具有内腔室2的缸体3及滑动连接在内腔室2内的拨叉轴4，所述缸体3一侧具有头部端5，另一侧具有尾部端6，所述头部端5上开设有与内腔室2连通的螺纹孔，螺纹孔上盖设有堵头7，堵头7与所述头部端5螺纹连接，所述尾部端6上开设有与内腔室2连通的嵌入孔8，嵌入孔8上盖设有端盖9，端盖9上设有安装孔10，所述端盖9通过螺栓穿过安装孔10与尾部端6固定连接；所述底座1上开设有与内腔室2连通的拨叉移动孔11，所述拨叉轴4包括前段轴体41、中段轴体42和后段轴体43，前段轴体41滑动连接在所述头部端5内，后段轴体43滑动连接在所述尾部端6内，所述中段轴体42上套设有拨叉12，拨叉12的叉口位于所述拨叉移动孔11内，所述前段轴体41上还套设有压缩弹簧13，压缩弹簧13一端抵接拨叉12，另一端抵接内腔室2侧壁；所述头部端5上方设有柱形头一14，所述头部端5侧面设有与柱形头一14呈90度夹角的柱形头二15；所述底座1上还开设有二乘二矩阵分布的第二安装孔16。

[0025] 进一步的，所述柱形头二15上设有信号感应开关17，所述信号感应开关17为用于接收信号的传感器，用于监测缸体3内拨叉轴4的移动情况。

[0026] 进一步的，所述端盖9中央开设有第二螺纹孔18，第二螺纹孔18的孔口具有凸台19，凸台19的边缘环形布设有若干加强筋20，加强端盖9的结构强度。

[0027] 进一步的，所述后段轴体43上开设有嵌入槽一431和嵌入槽二432，嵌入槽一431内设有O型圈21，嵌入槽二432内设有油封圈22。

[0028] 进一步的，所述第二安装孔16包括孔一161、孔二162、孔三163和孔四164，所述孔一161和孔二162间的距离为50mm，所述孔二162和孔三163间的距离为70mm，采用设定距离参数，一致性佳，便于更换。

[0029] 进一步的，所述头部端5的外壁面上设有第二加强筋23，加强了头部端5与缸体3连接处的结构强度，使其耐久性更佳。

[0030] 进一步的，所述堵头7为内六角堵头，便于旋动及拧紧。

[0031] 进一步的，所述缸体3的前侧面上具有商标符号24。

[0032] 进一步的，所述缸体3的后侧面上具有型号编码25。

[0033] 进一步的，所述底座1和缸体3均是牌号为ADC12的铝合金，ADC12的铝合金又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、盖子、缸体类等，由于压铸成型性良好，适用于做薄铸件。

[0034] 本实用新型通过端盖侧输入气源，实现拨叉随拨叉轴在缸体内腔室内移动，压缩弹簧起到复位的作用；通过柱形头一和柱形头二的设置，用于安装外置部件，柱形头一上可通过打孔，将其组装成手动式气缸体总成，柱形头二上可安装信号感应开关，用于监测缸体内拨叉轴的移动情况；通过多处加强筋的增设，起到了加强缸体各处结构强度的作用；通过采用牌号为ADC12的铝合金材质制作，便于压铸成型，表面光洁、精度高，整体功能完善，实用性强。

[0035] 以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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