曲轴正时齿轮
阅读：883发布：2020-05-12
专利汇可以提供曲轴正时齿轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 曲轴 正时 齿轮 ，用以与曲轴及机油 泵 驱动齿轮连接，机油泵驱动齿轮上具有凹槽， 曲轴正时齿轮 包括正时齿轮本体，正时齿轮本体的一端安装在曲轴的后端，且正时齿轮的另一端与机油泵驱动齿轮连接；其中，正时齿轮本体的另一端具有凸台。借此，本实用新型的曲轴正时齿轮，结构简单合理，且对外输出 力 矩更大。，下面是曲轴正时齿轮专利的具体信息内容。
曲轴正时齿轮
技术领域
背景技术
[0002] 曲轴正时齿轮主要作用是保证发动机的配气相位正确，同时通过齿轮系将力矩传递给发动机其他相关工作机构，保证发动机的正常工作，如将力矩传递给凸轮轴齿轮，凸轮轴驱动进排气门，保证发动机配气机构正常工作。
[0003] 现有技术方案：1、曲轴正时齿轮和曲轴之间装配为过盈配合(装配方式为加热曲轴正时齿轮后压装)，曲轴正时齿轮向外传递力矩的大小主要取决于过盈量和配合长度；2、曲轴正时齿轮外叠装机油泵驱动齿轮；3、当对外输出力矩需求增大较多时，仅通过加大曲轴正时齿轮与曲轴之间的过盈量已无法满足的情况下(过盈量太大，曲轴正时齿轮存在压裂隐患)，需加长曲轴正时齿轮与曲轴之间的配合长度，由此引起机油泵驱动齿轮轴向位置变动，机油泵需做相应改动，导致机油泵无法通用及成本增加。
[0004] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种曲轴正时齿轮，其结构简单合理，且对外输出力矩更大。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种曲轴正时齿轮，用以与曲轴及机油泵驱动齿轮连接，机油泵驱动齿轮上具有凹槽，曲轴正时齿轮包括正时齿轮本体，正时齿轮本体的一端安装在曲轴的后端，且正时齿轮的另一端与机油泵驱动齿轮连接；其中，正时齿轮本体的另一端具有凸台。
[0007] 在一优选的实施方式中，正时齿轮本体与曲轴之间为过盈配合。
[0008] 在一优选的实施方式中，正时齿轮本体的凸台用以与机油泵驱动齿轮的凹槽相对应配合。
[0009] 在一优选的实施方式中，凸台为阶梯式凸台。
[0010] 与现有技术相比，根据本实用新型的曲轴正时齿轮，结构简单合理，可以保证齿轮系轴向位置不变，对外输出更大力矩，满足配套主机的更多使用要求，且零件通用率提高，有利于零件管理和成本控制。附图说明
[0011] 图1是根据本实用新型一实施方式的曲轴正时齿轮的安装后的结构示意图。
[0012] 主要附图标记说明：
[0013] 1-正时齿轮本体，11-凸台，2-曲轴，3-机油泵驱动齿轮。
具体实施方式
[0014] 下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0016] 如图1所示，图1是根据本实用新型一实施方式的曲轴正时齿轮的安装后的结构示意图。
[0017] 根据本实用新型优选实施方式的一种曲轴正时齿轮，用以与曲轴2及机油泵驱动齿轮3连接，机油泵驱动齿轮3上具有凹槽，曲轴正时齿轮包括正时齿轮本体1，正时齿轮本体1的一端安装在曲轴2的后端，且正时齿轮的另一端与机油泵驱动齿轮3连接；其中，正时齿轮本体1的另一端具有凸台11，且凸台11为阶梯式凸台11，阶梯式凸台11与机油泵驱动齿轮3上的凹槽相对应配合，从而保证了机油泵驱动齿轮3轴向位置不变；其中，正时齿轮本体1与曲轴2之间为过盈配合。
[0018] 在实际应用中，曲轴正时齿轮除了齿轮部分，增加了阶梯式凸台11，使正时齿轮本体1与曲轴2之间的过盈配合长度加长(相应的，叠装的机油泵驱动齿轮3设计为内凹式，即具有凹槽，保证了机油泵驱动齿轮3轴向位置不变)，使得曲轴正时齿轮对外输出的力矩增大。
[0019] 总之，本实用新型的曲轴正时齿轮，结构简单合理，可以保证齿轮系轴向位置不变，对外输出更大力矩，满足配套主机的更多使用要求，且零件通用率提高，有利于零件管理和成本控制。
[0020] 前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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