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一种曲轴正时齿轮制备方法

阅读:513发布:2020-05-13

专利汇可以提供一种曲轴正时齿轮制备方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 曲轴 正时 齿轮 制备方法,包括以下步骤:1)选择材质为20CrMnTi的锻件,将锻件放入正火炉中,控制 温度 900℃-930℃,加热时间3h;2)选择数控 车床 ,刀具选择硬质 合金 刀;3)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮另一大端f至40+0.05 0mm、小端g至19.7+0.03 0mm、外径h至φ175.6 0 -0.02 mm、槽j、内孔e至φ24.8+0.02 0mm。本发明在 啮合 过程中无轴向分 力 ,重叠系数大,使用性能好,噪音小,承载能力强,传动平稳、效率高,抗弯强度大。,下面是一种曲轴正时齿轮制备方法专利的具体信息内容。

1.一种曲轴正时齿轮制备方法,其特征在于,包括有以下操作步骤:
1)浇注成型正时齿轮毛坯件,各组分化学成分重量百分比为: C:2.85-3.20%,Si:
1.2-1.5%,Mn:0.8-1.2%,P:0.6-0.8%,S:0.05-0.07%,Cr 0.24-0.35%,Cu 0.7-0.9%,Al
0.03-0.04%,浇注成型的毛坯件温度降至300℃,再加热至650-760℃,保温3-5小时,炉冷至300℃,保温4小时,再加热至650-760℃,保温17小时,以50℃/小时冷却至450℃,再以20℃/小时,冷却至140℃;
2)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮的大端a至42±0.2mm、小端b10.6+0.05 0mm、外径c至φ175.6 0 -0.02 mm、槽d、内孔e至φ23.5+0.2 0 mm;
3)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮另一大端f至40+0.05 0mm、小端g至19.7+0.03 0mm、外径h至φ175.6 0 -0.02 mm、槽j、内孔e至φ24.8+0.02 0mm;
4)利用滚齿机进行滚齿,滚齿后再进行剃齿处理,剃齿精度达到6级精度;
5)剃齿后的齿轮在加工中心上,钻出四处φ30 mm重孔i、六处φ10.5 mm通孔j、φ6-0.02 -0.03 mm销孔k;
6)在易普森工业炉中,对齿轮进行氮共渗处理,齿轮表面硬度57~63HRC,芯部硬度
33~45HRC,渗层0.5~0.8,金相组织达到1-5级;
7)齿轮毛坯料箱搬入退火加热炉,分别要经过预热区、升温区、保温区、快冷区、等温区、缓冷区,出炉随转冷室过程,在加热炉内通入高纯氮,确保氮气纯度≥99.99%,并通入
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适量的甲醇裂解气,确保炉内正压为(1.003~1.005)×10Pa;
8)数控内圆磨床上精磨齿轮端面g至32.2+0.1 0mm、内孔e至φ25+0.02 0mm;
9)在平面磨床上精磨端面b至30+0.15 0mm;
10)将加工成形的齿轮放入氮化炉内,然后升温至500℃~540℃,其中升温速度
80℃~120℃/小时,保证炉内真空度的范围为400-700pa; (2)、然后通入气到氮化炉内,保持炉内温度在530℃-540℃,每分钟通入氨气1.6~ 2L,炉内真空度为460pa左右,时间为5.5h; (3)、然后升温至550℃-560℃,继续按每分钟1.6~2L通入氨气,同时按每分钟1~1.5L通入氮气,按每分钟0.2~0.25L通入稀土溶液,炉内真空度为550pa左右,时间为3~4h;
11)探伤、成品检验、清洗防锈包装、入库。
2.根据权利要求1所述曲轴正时齿轮制备方法,其特征在于,在易普森工业炉中,对齿轮进行碳氮共渗处理,齿轮表面硬度60HRC,芯部硬度39HRC,渗层0.6,金相组织达到3级。

说明书全文

一种曲轴正时齿轮制备方法

技术领域

[0001] 本发明涉及齿轮的机械加工工艺,具体属于一种曲轴正时齿轮制备方法。

背景技术

[0002] 较早的柴油机曲轴小头和曲轴正时齿轮之间的装配要求是过渡配合,依靠曲轴小头上的键槽和曲轴正时齿轮上的键槽通过键来传递矩。但是,这种结构存在一些缺陷,即在本来就相对较小的曲轴小头上加工一个键槽,难免对曲轴小头强度造成严重破坏,以至于出现曲轴小头断裂等现象。曲轴正齿轮出现断裂现象主要是由于制造过程中存在缺陷,影响了正齿轮整体强度。
[0003] 发明内容本发明的目的是提供一种曲轴正时齿轮制备方法,在啮合过程中无轴向分力,重叠系数大,使用性能好,噪音小,承载能力强,传动平稳、效率高,抗弯强度大。
[0004] 本发明的技术方案如下:一种曲轴正时齿轮制备方法,包括有以下操作步骤:
1)选择材质为20CrMnTi的锻件,将锻件放入正火炉中,控制温度900℃-930℃,加热时间3h;
2)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮的大端a至42±0.2mm、小端b10.6+0.05 0mm、外径c至φ175.6 0 -0.02 mm、槽d、内孔e至φ23.5+0.2 0 mm;
3)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮另一大端f至40+0.05 0mm、小端g至19.7+0.03 0mm、外径h至φ175.6 0 -0.02 mm、槽j、内孔e至φ24.8+0.02 0mm;
4)利用滚齿机进行滚齿,滚齿后再进行剃齿处理,剃齿精度达到6级精度;
5)剃齿后的齿轮在加工中心上,钻出四处φ30 mm重孔i、六处φ10.5 mm通孔j、φ6-0.02 -0.03 mm销孔k;
6)在易普森工业炉中,对齿轮进行氮共渗处理,齿轮表面硬度57~63HRC,芯部硬度
33~45HRC,渗层0.5~0.8,金相组织达到1-5级;
7)碳氮共渗处理后的齿轮加热至650-760℃,保温5-6小时,炉冷至280-320℃,保温
3-5小时,再加热至650-690℃,保温32小时,以40℃/小时冷却至400℃,再以18℃/小时,冷却至120℃;热处理后再铰孔k至φ6+0.018 0mm;
8)数控内圆磨床上精磨齿轮端面g至32.2+0.1 0mm、内孔e至φ25+0.02 0mm;
9)在平面磨床上精磨端面b至30+0.15 0mm;
10)探伤、成品检验、清洗防锈包装、入库。
[0005] 在易普森工业炉中,对齿轮进行碳氮共渗处理,齿轮表面硬度60HRC,芯部硬度39HRC,渗层0.6,金相组织达到3级。
[0006] 本发明在啮合过程中无轴向分力,重叠系数大,使用性能好,噪音小,承载能力强,传动平稳、效率高,抗弯强度大。
[0007] 利用本发明方法制造出的齿轮成品经过实验室检测结果如下,同炉不同位置零件以及同一零件不同位置处理硬度误差≤24HBW,金相组织为在素体基体上均匀分布细小的点球状碳化物,齿轮轮齿抗拉强度≧350Mpa,齿轮传动的重叠系数1.2-1.5,齿轮的精度等级在5-7级,完全满足实际使用要求。附图说明
[0008] 图1为本发明的加工工序过程示意图。

具体实施方式

[0009] 参见附图,一种曲轴正时齿轮制备方法,包括有以下操作步骤:1)选择材质为20CrMnTi的锻件,将锻件放入正火炉中,控制温度900℃-930℃,加热时间3h;
2)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮的大端a至42±0.2mm、小端b10.6+0.05 0mm、外径c至φ175.6 0 -0.02 mm、槽d、内孔e至φ23.5+0.2 0 mm;
3)选择数控车床,刀具选择硬质合金刀,进行精车齿轮另一大端f至40+0.05 0mm、小端g至19.7+0.03 0mm、外径h至φ175.6 0 -0.02 mm、槽j、内孔e至φ24.8+0.02 0mm;
4)利用滚齿机进行滚齿,滚齿后再进行剃齿处理,剃齿精度达到6级精度;
5)剃齿后的齿轮在加工中心上,钻出四处φ30 mm重孔i、六处φ10.5 mm通孔j、φ6-0.02 -0.03 mm销孔k;
6)在易普森工业炉中,对齿轮进行碳氮共渗处理,齿轮表面硬度60HRC,芯部硬度
39HRC,渗层0.6,金相组织达到3级;
7)碳氮共渗处理后的齿轮加热至650-760℃,保温5-6小时,炉冷至280-320℃,保温
3-5小时,再加热至650-690℃,保温32小时,以40℃/小时冷却至400℃,再以18℃/小时,冷却至120℃;热处理后再铰孔k至φ6+0.018 0mm;
8)数控内圆磨床上精磨齿轮端面g至32.2+0.1 0mm、内孔e至φ25+0.02 0mm;
9)在平面磨床上精磨端面b至30+0.15 0mm;
10)探伤、成品检验、清洗防锈包装、入库。
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