用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
专利汇可以提供用于车辆的自动变速器的行星齿轮系专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种用于车辆的自动 变速器 的行星 齿轮 系，可以包括接收 发动机 扭矩 的 输入轴 、输出 发动机扭矩 的 输出轴 、第一 行星齿轮组 、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组、可选择性地连接至输入轴的第一轴、第二轴、可选择性地连接至输入轴的第三轴、第四轴、第五轴、直接连接至输出轴的第六轴、和可选择性地连接至输入轴的第七轴。，下面是用于车辆的自动变速器的行星齿轮系专利的具体信息内容。
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：
输入轴，接收发动机的扭矩；
输出轴，输出发动机的扭矩；
第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；
第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；
第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；
第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；
第一轴，所述第一轴将所述第一旋转元件连接至所述第四旋转元件，并且所述第一轴可选择性地连接至所述输入轴；
第二轴，将所述第二旋转元件连接至所述第六旋转元件和所述第十二旋转元件；
第三轴，连接至所述第三旋转元件并可选择性地连接至所述输入轴；
第四轴，连接至所述第五旋转元件；
第五轴，将所述第七旋转元件连接至所述第十旋转元件；
第六轴，连接至所述第八旋转元件并与所述输出轴直接连接；和
第七轴，所述第七轴将所述第九旋转元件连接至所述第十一旋转元件，并且所述第七轴可选择性地连接至所述输入轴。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中，所述第一轴、所述第四轴和所述第五轴均可选择性地连接至变速器壳体。
3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中，所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件包括第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮，
所述第四旋转元件、所述第五旋转元件和所述第六旋转元件包括第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮，
所述第七旋转元件、所述第八旋转元件和所述第九旋转元件包括第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮，和
所述第十旋转元件、所述第十一旋转元件和所述第十二旋转元件包括第四太阳齿轮、第四行星架和第四环形齿轮。
4.根据权利要求2所述的行星齿轮系，还包括：
第一离合器，将所述输入轴选择性地连接至所述第一轴；
第二离合器，将所述输入轴选择性地连接至所述第三轴；
第三离合器，将所述输入轴选择性地连接至所述第七轴；
第一制动器，将所述第一轴选择性地连接至所述变速器壳体；
第二制动器，将所述第四轴选择性地连接至所述变速器壳体；和
第三制动器，将所述第五轴选择性地连接至所述变速器壳体。
5.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：
输入轴，接收发动机的扭矩；
输出轴，输出发动机的扭矩；
第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；
第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；
第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；和第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件，其中，所述输入轴可选择性地连接至所述第一旋转元件、所述第三旋转元件和所述第九旋转元件中的至少一个，
所述输出轴直接连接至所述第八旋转元件，
所述第一旋转元件直接连接至所述第四旋转元件，
所述第二旋转元件直接连接至所述第六旋转元件和所述第十二旋转元件，所述第七旋转元件直接连接至所述第十旋转元件，并且
所述第九旋转元件直接连接至所述第十一旋转元件。
6.根据权利要求5所述的行星齿轮系，其中，所述第一旋转元件、所述第五旋转元件和所述第十旋转元件均可选择性地连接至变速器壳体。
7.根据权利要求5所述的行星齿轮系，其中，所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件包括第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮，
所述第四旋转元件、所述第五旋转元件和所述第六旋转元件包括第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮，
所述第七旋转元件、所述第八旋转元件和所述第九旋转元件包括第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮，和
所述第十旋转元件、所述第十一旋转元件和所述第十二旋转元件包括第四太阳齿轮、第四行星架和第四环形齿轮。
8.根据权利要求6所述的行星齿轮系，还包括：
第一离合器，将所述输入轴选择性地连接至所述第一旋转元件；
第二离合器，将所述输入轴选择性地连接至所述第三旋转元件；
第三离合器，将所述输入轴选择性地连接至所述第九旋转元件；
第一制动器，将所述第一旋转元件选择性地连接至所述变速器壳体；
第二制动器，将所述第五旋转元件选择性地连接至所述变速器壳体；和第三制动器，将所述第十旋转元件选择性地连接至所述变速器壳体。
9.根据权利要求8所述的行星齿轮系，其中，通过选择性地使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器以及所述第一制动器、所述第二制动器和所述第三制动器工作而实现的速度档位包括：
第一前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第二制动器和所述第三制动器工作来实现；
第二前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第一制动器和所述第三制动器工作来实现；
第三前进速度档位，通过使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三制动器工作来实现；
第四前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第三制动器工作来实现；
第五前进速度档位，通过使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器工作来实现；
第六前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第一制动器工作来实现；
第七前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第二制动器工作来实现；
第八前进速度档位，通过使所述第三离合器、所述第一制动器和所述第二制动器工作来实现；
第九前进速度档位，通过使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第二制动器工作来实现；和
倒车速度档位，通过使所述第一离合器、所述第二制动器和所述第三制动器工作来实现。
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
技术领域
输送性能和燃料经济性，并且通过使用位于低发动机速度的工作点来改进车辆的行驶肃静
性。
背景技术
加生产成本和重量。
发明内容
性的优点。
件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和
第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四
行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；第一轴，将所述第一
旋转元件连接至所述第四旋转元件并可选择性地连接至所述输入轴；第二轴，将所述第二
旋转元件连接至所述第六旋转元件和所述第十二旋转元件；第三轴，连接至所述第三旋转
元件并可选择性地连接至所述输入轴；第四轴，连接至所述第五旋转元件；第五轴，将所述
第七旋转元件连接至所述第十旋转元件；第六轴，连接至所述第八旋转元件并与所述输出
轴直接连接；和第七轴，将所述第九旋转元件连接至所述第十一旋转元件并可选择性地连
接至所述输入轴。
件可以是第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮，所述第七旋转元件、所述第八旋转元
件和所述第九旋转元件可以是第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮，和所述第十旋
转元件、所述第十一旋转元件和所述第十二旋转元件可以是第四太阳齿轮、第四行星架和
第四环形齿轮。
地连接至所述第七轴；第一制动器，将所述第一轴选择性地连接至所述变速器壳体；第二制
动器，将所述第四轴选择性地连接至所述变速器壳体；和第三制动器，将所述第五轴选择性
地连接至所述变速器壳体。
旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；和第四行
星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件，其中，所述输入轴可以
可选择性地连接至所述第一旋转元件、所述第三旋转元件和所述第九旋转元件中的至少一
个，所述输出轴可以直接连接至所述第八旋转元件，所述第一旋转元件可以直接连接至所
述第四旋转元件，所述第二旋转元件可以直接连接至所述第六旋转元件和所述第十二旋转
元件，所述第七旋转元件可以直接连接至所述第十旋转元件，并且所述第九旋转元件可以
直接连接至所述第十一旋转元件。
述输入轴选择性地连接至所述第九旋转元件；第一制动器，将所述第一旋转元件选择性地
连接至所述变速器壳体；第二制动器，将所述第五旋转元件选择性地连接至所述变速器壳
体；和第三制动器，将所述第十旋转元件选择性地连接至所述变速器壳体。
档位，通过使所述第二离合器、所述第二制动器和所述第三制动器工作来实现；第二前进速
度档位，通过使所述第二离合器、所述第一制动器和所述第三制动器工作来实现；第三前进
速度档位，通过使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三制动器工作来实现；第四前
进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第三制动器工作来实现；第五
前进速度档位，通过使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器工作来实现；第
六前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第一制动器工作来实现；
第七前进速度档位，通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第二制动器工作来实
现；第八前进速度档位，通过使所述第三离合器、所述第一制动器和所述第二制动器工作来
实现；第九前进速度档位，通过使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第二制动器工作
来实现；和倒车速度档位，通过使所述第一离合器、所述第二制动器和所述第三制动器工作
来实现。
作点，改进车辆的行驶肃静性。
附图说明
部分通过特定预期应用和使用环境而确定。
具体实施方式
示例性实施例。相反，本发明不仅旨在涵盖示例性实施例，而且也涵盖可包括在由随附权利
要求限定的本发明的精神和范围内的各种替代物、改型、等同物和其它实施例。
输出轴OS，连接至第一行星齿轮组PG1、第二行星齿轮组PG2、第三行星齿轮组PG3和第四行
星齿轮组PG4的旋转元件中的至少一个的七个旋转轴TM1至TM7，作为控制元件的三个离合
器C1至C3和三个制动器B1至B3，以及变速器壳体H。
述第一行星架PC1枢转地支撑与第一太阳齿轮S1在外部啮合的第一小齿轮P1，所述第一环
形齿轮R1与第一小齿轮P1在内部啮合。
述第二行星架PC2枢转地支撑与第二太阳齿轮S2在外部啮合的第二小齿轮P2，所述第二环
形齿轮R2与第二小齿轮P2在内部啮合。
述第三行星架PC3枢转地支撑与第三太阳齿轮S3在外部啮合的第三小齿轮P3，所述第三环
形齿轮R3与第三小齿轮P3在内部啮合。
轮R4，所述第四行星架PC4枢转地支撑与第四太阳齿轮S4在外部啮合的第四小齿轮P4，所述
第四环形齿轮R4与第四小齿轮P4在内部啮合。
旋转元件N9直接连接至第十一旋转元件N11，使得第一行星齿轮组PG1、第二行星齿轮组
PG2、第三行星齿轮组PG3和第四行星齿轮组PG4包括七个旋转轴TM1至TM7。
个旋转元件一起旋转以传输扭矩的旋转构件，或者是将行星齿轮组PG1、PG2、PG3和PG4中的
至少一个旋转元件直接连接至变速器壳体H以固定该至少一个旋转元件的固定构件。
地连接至变速器壳体H以便操作为选择性固定元件。
B2和第三制动器B3中的三个控制元件工作。
和第五轴TM5操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第一前进速度档位中，并
且第一前进速度档位通过连接至第六轴TM6的输出轴OS输出。
和第五轴TM5操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第二前进速度档位中，并
且第二前进速度档位通过连接至第六轴TM6的输出轴OS输出。
和第三轴TM3。此外，通过第三制动器B3的工作，第五轴TM5操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第三前进速度档位中，并且第三前进速度档位通过连接至第六轴TM6的
输出轴OS输出。
和第七轴TM7。此外，通过第三制动器B3的工作，第五轴TM5操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第四前进速度档位中，并且第四前进速度档位通过连接至第六轴TM6的
输出轴OS输出。
至第七轴TM7的状态下，全部行星齿轮组PG1、PG2、PG3和PG4变成锁定状态。在这种状态下，输入轴IS的旋转速度输入至第一轴TM1、第三轴TM3和第七轴TM7，并且第五前进速度档位通
过连接至第六轴TM6的输出轴OS输出。在第五前进速度档位，输出与输入轴IS相同的旋转速
度。
和第七轴TM7。此外，通过第一制动器B1的工作，第一轴MT1操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第六前进速度档位中，并且第六前进速度档位通过连接至第六轴TM6的
输出轴OS输出。
和第七轴TM7。此外，通过第二制动器B2的工作，第四轴TM4操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第七前进速度档位中，并且第七前进速度档位通过连接至第六轴TM6的
输出轴OS输出。
和第四轴TM4操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第八前进速度档位中，并
且第八前进速度档位通过连接至第六轴TM6的输出轴OS输出。
和第七轴TM7。此外，通过第二制动器B2的工作，第四轴TM4操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到第九前进速度档位中，并且第九前进速度档位通过连接至第六轴TM6的
输出轴OS输出。
和第五轴TM5操作为固定元件。因此，输入轴IS的旋转速度转移到倒车速度档位中，并且倒
车速度档位通过连接至第六轴TM6的输出轴OS输出。
一个倒车速度档位。
以的。示例性实施例被选择和描述以便解释本发明和某些原理及其实际应用，从而使得本
领域技术人员可作出及利用本发明的各种示例性实施例及其各种变型和修改。本发明的范
围由随附于此的权利要求及其等同物限定。
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