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一种行星减速机的滚针 轴承安装结构

阅读：270发布：2023-01-30

专利汇可以提供一种行星减速机的滚针轴承安装结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种行星减速机的滚针轴承安装结构，包括壳体，所述壳体内设有行星传动机构，所述传动机构包括行星架、安装于行星架内的太阳轮、行星齿轮及行星轴，其特征在于：所述行星架内设有凹槽，所述凹槽的开口处设有法兰，所述行星齿轮经所述行星轴安装于所述凹槽内；所述行星轴与所述行星齿轮之间设有一环形空腔，所述环形空腔内设有复数根两两相互接触的滚针轴承，每根所述滚针轴承均与所述行星齿轮的内侧壁及所述行星轴的外侧壁相接触，所述滚针轴承一端抵于所述凹槽底部，另一端与所述法兰之间设有间隙。本实用新型不使用带保持架的滚针轴承，有效延长了行星减速机的使用寿命。，下面是一种行星减速机的滚针轴承安装结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种行星减速机的滚针轴承安装结构，包括壳体，所述壳体内设有行星传动机构，所述传动机构包括行星架、安装于行星架内的太阳轮、行星齿轮及行星轴，其特征在于：
所述行星架内设有凹槽，所述凹槽的开口处设有法兰，所述行星齿轮经所述行星轴安装于所述凹槽内；
所述行星轴与所述行星齿轮之间设有一环形空腔，所述环形空腔内设有复数根两两相互接触的滚针轴承，每根所述滚针轴承均与所述行星齿轮的内侧壁及所述行星轴的外侧壁相接触，所述滚针轴承一端抵于所述凹槽底部，另一端与所述法兰之间设有间隙。
2.根据权利要求1所述的行星减速机的滚针轴承安装结构，其特征在于：所述间隙大小为0.1㎜～2㎜。
3.根据权利要求1所述的行星减速机的滚针轴承安装结构，其特征在于：两两所述滚针轴承之间为间隙配合，所述间隙大小为0.01μm～5μm。
4.根据权利要求1所述的行星减速机的滚针轴承安装结构，其特征在于：每根所述滚针轴承与所述行星轴外侧壁及行星齿轮内侧壁之间为间隙配合，所述间隙大小为
0.5μm～10μm。
5.根据权利要求3或4所述的行星减速机的滚针轴承安装结构，其特征在于：所述环形空腔内设有润滑油，所述润滑油设置于所述滚针轴承的外缘面上。
6.根据权利要求1所述的行星减速机的滚针轴承安装结构，其特征在于：所述滚针轴承为14根，环形均布于所述环形空腔内。

说明书全文

一种行星减速机的滚针 轴承安装结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种行星减速机，具体涉及一种行星减速机的滚针轴承安装结构。

背景技术

[0002] 行星减速机的质量轻、传动比大、承载能力大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点，广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。

[0003] 在现有技术中，行星齿轮与行星轴之间使用的是带树脂保持架101的滚针轴承102，由于保持架101需要将各滚针轴承102固定连接起来，故必然会使得各滚针轴承102之间存在一个间距，参加图1所示。这样的间距直接导致滚针轴承数量少，与行星齿轮和行星轴的接触面积小，钢性差。同时，树脂保持架长期处在中高温的环境中，很容易出磨损和裂纹甚至碎裂，至使滚针轴承不能正常工作。而一旦滚针轴承失效将导致行星齿轮无法正常工作，转动出现卡顿，产生震动和噪音，进而出现打齿、轮齿崩裂的情况，最终整机无法工作。因此，带保持架的滚针轴承不能满足现代化工业中队减速机的严格要求，同时它的使用降低了减速机的整机性能和稳定性，使行星减速机的的使用寿命也大大缩短。
发明内容

[0004] 本实用新型目的是提供一种行星减速机的滚针轴承安装结构，通过使用该结构，提高了行星减速机的使用寿命。

[0005] 为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种行星减速机的滚针轴承安装结构，包括壳体，所述壳体内设有行星传动机构，所述传动机构包括行星架、安装于行星架内的太阳轮、行星齿轮及行星轴，

[0006] 所述行星架内设有凹槽，所述凹槽的开口处设有法兰，所述行星齿轮经所述行星轴安装于所述凹槽内；

[0007] 所述行星轴与所述行星齿轮之间设有一环形空腔，所述环形空腔内设有复数根两两相互接触的滚针轴承，每根所述滚针轴承均与所述行星齿轮的内侧壁及所述行星轴的外侧壁相接触，所述滚针轴承一端抵于所述凹槽底部，另一端与所述法兰之间设有间隙。

[0008] 上述技术方案中，所述间隙大小为0.1㎜～2㎜。

[0009] 上述技术方案中，两两所述滚针轴承之间为间隙配合，所述间隙大小为0.01μm～5μm。

[0010] 上述技术方案中，每根所述滚针轴承与所述行星轴外侧壁及行星齿轮内侧壁之间为间隙配合，所述间隙大小为0.5μm～10μm。

[0011] 上述技术方案中，所述环形空腔内设有润滑油，所述润滑油设置于所述滚针轴承的外缘面上。

[0012] 上述技术方案中，所述滚针轴承为14根，环形均布于所述环形空腔内。

[0013] 由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

[0014] 1.本实用新型中在行星轴与行星齿轮之间的环形空腔内设有复数根滚针轴承，环形空腔被填充满了滚针轴承，滚针轴承两两相连设置于环形空腔内，与以往间距设置的滚针轴承结构相比，滚针轴承两两相互接触设置，滚针轴承与行星齿轮、行星轴的接触面更大，有效提高了滚针轴承的刚性，不易损坏，有效延长了行星减速机的使用寿命；

[0015] 2.本实用新型滚针轴承填充满环形空腔，与以往采用保持架安装滚针轴承的结构相比，利用滚针轴承相互之间的接触力以及行星架的侧壁进行固定，不会因为保持架磨损破裂而导致卡顿、振动及噪音的情况出现，有效保证了滚针轴承工作的稳定性，延长了行星减速机的使用寿命；

[0016] 3.本实用新型中滚针轴承一端抵于所述凹槽底部，另一端与所述法兰之间设有间隙，通过间隙的设置，便于滚针轴承的安装，同时，还可以通过凹槽的侧壁及法兰对滚针轴承进行限位，防止滚针轴承工作时掉出。附图说明

[0017] 图1是背景技术中滚针轴承的结构示意图；

[0018] 图2是本实用新型实施例一中的结构示意图；

[0019] 图3是本实用新型实施例一中的立体结构示意图；

[0020] 图4是本实用新型实施例一中滚针轴承的结构示意图。

[0021] 其中：1、壳体；2、行星架；3、太阳轮；4、行星齿轮；5、行星轴；6、法兰；7、滚针轴承；101、保持架；102、滚针轴承。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

[0023] 实施例一：参见图2～4所示，一种行星减速机的滚针轴承安装结构，包括壳体1，所述壳体1内设有行星传动机构，所述传动机构包括行星架2、安装于行星架2内的太阳轮3、行星齿轮4及行星轴5，

[0024] 所述行星架2内设有凹槽，所述凹槽的开口处设有法兰6，所述行星齿轮4经所述行星轴5安装于所述凹槽内；

[0025] 所述行星轴5与所述行星齿轮4之间设有一环形空腔，所述环形空腔内设有14根两两相互接触的滚针轴承7，每根所述滚针轴承7均与所述行星齿轮4的内侧壁及所述行星轴5的外侧壁相接触，所述滚针轴承7一端抵于所述凹槽底部的内壁上，另一端与所述法兰6之间设有间隙，所述间隙大小为1㎜。通过设置间隙，行星齿轮4及滚针轴承7在工作时，滚针轴承7可以有个1㎜的间隙的径向移动，并不影响使用，同时，通过间隙设置，便于滚针轴承7的安装。

[0026] 两两所述滚针轴承7之间为间隙配合，所述间隙大小为2μm。每根所述滚针轴承7与所述行星轴5外侧壁及行星齿轮4内侧壁之间为间隙配合，所述间隙大小为5μm。所述环形空腔内设有润滑油，所述润滑油设置于所述滚针轴承7的外缘面上。通过间隙配合，既能保证滚针轴承7的滚动，也能保证滚针轴承7与行星轴5、行星齿轮4之间的接触面，也便于添加润滑油。

[0027] 在本实施例中，行星轴5不安装于行星架上，也不安装于壳体1上，只是插于行星齿轮4内部，在安装时，先在滚针轴承7的外缘面上涂覆润滑油，然后利用润滑油的粘性将滚针轴承7贴于行星齿轮4环形空腔的内壁上，然后将行星轴5插入到滚针轴承7围成的孔内，即完成滚针轴承7、行星轴5以及行星齿轮4的组装，最后再将组装完成的行星齿轮4装入行星架2内。在本实用新型中，14根滚针轴承7围绕成一个环形圈，该环形圈的内环直径大小与行星轴5的外径大小相等，环形圈的外环直径大小与行星齿轮4的内径直径大小相等。

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