技术领域
[0001] 本实用新型提供了一种重型
卡车变速箱的主轴与太阳轮连接结构。
背景技术
[0002] 在某些变速箱中，主传动机构和副传动机构均采用双中间轴结构，其特点是主轴浮动均为前端浮动，后端不浮动，其主轴中心线浮动轨迹是以后端为
支点，前端径向浮动量为半径，由前向后收缩的旋转锥体；主轴后端与输出
齿轮用
花键连接传递动
力，输出齿轮
支撑于
轴承内圈上，主轴浮动状态与后置范围档副机构无关。
[0003] 在另一类变速箱中，主传动机构采用双中间轴结构，范围档机构采用行星结构。行星结构太阳轮和
内齿圈浮动，
行星轮架前端支承在主箱壳体后壁上，后端支承于后壳孔内。一个全新的结构设计，即吸收了双副轴变速箱结构简单，承载力大，又吸收了行星轮系结构紧凑，承载力大的双重优势。行星轮系前后双支撑，保证了
输出轴的支撑
刚度，排除了整车因素，提高了范围档机构寿命；其副箱行星轮系采用前后双支撑结构，其前支撑位于中壳后壁，占用了传统双副轴变速箱中主轴后端在壳体的支撑
位置，主轴通过伸入到
输入轴孔内实现轴向
定位，主轴后端和行星轮系太阳轮传递
扭矩的连接部位必然是一个不稳定的结构。如何使主轴将动力传递给副箱的同时不影响副箱工作，主轴后端与太阳轮的连接成为一个迫切需要解决的问题。
发明内容
[0004] 本实用新型提供了一种重型卡车变速箱主轴与太阳轮连接结构，解决了重型变速箱中采用双副轴+行星轮系双支撑结构组合后主轴与太阳轮的连接问题。
[0005] 本实用新型是通过以下技术方案实现的：
[0006] 一种重型卡车变速箱主轴与太阳轮连接结构，主轴通过太阳轮与输出轴相接，主轴和太阳轮由花键套通过内花键连接，花键套
外圈装有耐磨套或
滚针轴承，耐磨套或滚针轴承在
行星架的内孔里。
[0007] 所述的花键套的内圈固定着限制花键套轴向移动的
卡簧。
[0008] 所述的卡簧与太阳轮端面间设有调整主轴和太阳轮之间间隙的调整
垫片。
[0009] 所述的耐磨套外圈与行星架之间留有一定量的间隙，行星架上设有
油槽。
[0010] 所述的太阳轮上设花键挡圈和销子。
[0011] 所述的太阳轮其与输出轴相接一端套有太阳轮垫片。
[0012] 耐磨套热装于花键套外圈，花键套用于连接主轴和太阳轮，并最大限度拉开主轴与太阳轮之间的间隙，以减小由于不稳定引发的相互影响；花键套内圈固定一卡簧，限制花键套的轴向移动；在卡簧与太阳轮左端面有一调整垫片，调整主轴右端面与太阳轮左端面之间的间隙；输出轴限制太阳轮向右的运动趋势，花键挡圈和销子限制太阳轮向左的运动趋势，实现太阳轮的轴向定位。
[0013] 耐磨套与行星架内孔有一定间隙，并在行星架加工油槽，以防止花键套过度磨损。考虑主轴后端在恶劣工况下处于更加稳定的工作状态，耐磨套可以换成滚针轴承，提高主轴后端的
稳定性。
[0014] 所述调整垫片的作用是确保主轴和太阳轮之间留有合适的间隙值。
[0015] 本实用新型解决了一种重型卡车变速箱主轴与太阳轮连接结构，解决了重型变速箱中采用双副轴+行星轮系双支撑结构组合后主轴与太阳轮的连接问题，使重型变速箱中采用双副轴+行星轮系双支撑结构的组合工作更加稳定。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0017] 其中，1、花键套；2、耐磨套；3、行星架；4、滚子；5行星轮；6、行星轮轴；7、太阳轮；8、输出轴；9、太阳轮垫片；10、销子；11、花键挡圈；12、六
角头
螺栓；13、调整垫片；14、卡簧；15主轴。
具体实施方式
[0018] 下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：
[0019] 一种重型卡车变速箱主轴与太阳轮连接结构，主轴15通过太阳轮7与输出轴8相接，主轴15和太阳轮7由花键套1通过内花键连接，花键套1外圈装有耐磨套2，耐磨套2在行星架3的内孔里。
[0020] 所述的花键套1的内圈固定着限制花键套1轴向移动的卡簧14。
[0021] 所述的卡簧14与太阳轮7端面间设有调整主轴15和太阳轮7之间间隙的调整垫片。
[0022] 所述的耐磨套2外圈与行星架3之间留有一定量的间隙，行星架3上设有油槽。
[0023] 所述的太阳轮7上设花键挡圈11和销子10。
[0024] 所述的太阳轮7其与输出轴8相接一端套有太阳轮垫片9。
[0025] 行星轮轴6和行星架3都开有油槽，使
润滑油进入耐磨套2外圈与行星架3之间的摩擦面；太阳轮垫片9与太阳轮7之间有一定量的间隙，防止输出轴8过度磨损；输出轴8限制太阳轮7向右的运动趋势；销子10和花键挡圈11限制太阳轮7向左的运动趋势；调整垫片13位于太阳轮7和卡簧14之间，通过选择调整垫片13的厚度，实现主轴15与太阳轮7之间保留一定量的间隙；卡簧14固定于花键套1内孔中，限制花键套1的轴向移动。
[0026] 所述花键套1内花键与主轴15外花键和太阳轮7外花键的配合设计采用较大的侧隙，满足主轴15和太阳轮7的浮动的同时，减小主轴15和太阳轮7的浮动影响，增强主轴15和太阳轮7工作时的稳定性。
[0027] 所述耐磨套2外圈与行星架3之间留一定量的间隙，行星轮轴6和行星架3都开有油槽，润滑油分别通过输出轴8、行星轮轴6和行星架3的油槽进入耐磨套2外圈与行星架3内孔之间的摩擦面，起到润滑摩擦面的作用，防止耐磨套2外圈与行星架3内孔过度磨损。
[0028] 所述太阳轮7的轴向定位，向右的运动趋势由输出轴8限制，向左的运动趋势由销子10和花键挡圈11的特殊设计限制。
[0029] 花键挡圈11的特殊设计是指将花键挡圈11内花键的顶径铣去一部分，花键挡圈11套入太阳轮7后越过原位置一段距离，将销子10放入太阳轮7加工好的小孔中，然后将花键挡圈11移动到工作位置，花键挡圈11的花键齿顶住销子10，形成太阳轮小总成，将太阳轮小总成进行装配，花键挡圈11外圈向左的运动趋势由行星轮5限制，同时也限制了销子10和太阳轮7向左的运动趋势。
[0030] 所述调整垫片13的作用是装配主箱总成和副箱总成后，通过测量中壳后端面到主轴15后端的距离和测量后壳前端面到太阳轮7左端面的距离选择合适的调整垫片13，确保主轴15和太阳轮7之间留有合适的间隙值。
[0031] 在使用过程中，花键套1将主轴15的扭矩传递给太阳轮7，继而传递到副箱，实现了力的传递，同时使主轴15和太阳轮7的工作相互不影响。
