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大功率立式磨机传动装置

阅读:775发布:2023-02-27

专利汇可以提供大功率立式磨机传动装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了大功率立式磨机传动装置,主动锥 齿轮 轴(1)、从动轴(4)安装在 箱体 (5),从动轴(4)上套装从动 锥齿轮 (2),主动锥齿轮轴(1) 啮合 从动锥齿轮(2),从动轴(4)上的内齿套(10)啮合 太阳轮 (11), 内齿圈 (6)固定安装在箱体(5)内, 行星架 (13)套装在箱体(5)内,行星架(13)上固定联接 行星轮 (8),行星轮(8)啮合内齿圈(6),行星架(13)固定联接输出 法兰 (14),输出法兰(14)设推 力 瓦(15)。本实用新型结构紧凑,体积小,重量轻,减少了传动链,机器故障率少,成本较低,同时又解决了高速轴渗漏及 轴承 选用的难题,提高了减速机的整体寿命。,下面是大功率立式磨机传动装置专利的具体信息内容。

1.大功率立式磨机传动装置,其特征是:该减速机包括主动锥齿轮轴(1)、从动锥齿轮(2)、从动轴(4)、内齿套(10)、太阳轮(11)、行星轮(8)、内齿圈(6)、行星架(13)、行星轮轴(9)、输出法兰(14)和箱体(5),主动锥齿轮轴(1)上经两只推调心滚子轴承(20)和两只一号滑动轴承(19)套装在一号轴承套(21)、二号轴承套(22)内安装在箱体(5),从动轴(4)的两端通过滚动轴承安装在箱体(5)内,从动轴(4)上经键(3)套装从动锥齿轮(2),主动锥齿轮轴(1)啮合从动锥齿轮(2),从动轴(4)上的内齿套(10)通过外鼓形齿与内齿啮合太阳轮(11),内齿圈(6)通过一号销(7)和三号销(23)固定安装在箱体(5)内,行星架(13)的轴端通过二号滑动轴承(24)支撑并套装在箱体(5)内,行星架(13)上通过滚动轴承和行星轮轴(9)固定联接行星轮(8),行星轮(8)啮合内齿圈(6),行星架(13)通过二号销(12)固定联接输出法兰(14),输出法兰(14)设推力瓦(15)。
2. 根据权利要求1所述的大功率立式磨机传动装置,其特征是:其中,主动锥齿轮轴
(1)的轴伸出端设置灰尘挡板(16)、骨架油封(17)、挡油环(18)。
3. 根据权利要求1所述的大功率立式磨机传动装置,其特征是:其中,所述的推力瓦
(15)为扇形可倾塑料瓦。

说明书全文

大功率立式磨机传动装置

技术领域

[0001] 本实用新型属于齿轮箱技术领域,具体地讲涉及建材行业超大功率立式磨机传动装置。

背景技术

[0002] 立磨因其先进的粉磨机理,高效、节能明显,广泛地应用在节能、环保的新型干法泥线原料磨、磨、熟料磨上。立磨减速机是立式磨机的核心传动部件,一直以来,大功率的立磨减速机都需要使用大规格的螺旋伞齿轮,而其都需要从国外进口,交货期很长,且价格昂贵。目前国内4200-5400kW立式磨机减速机普遍采用螺伞双分流+行星,螺伞+双行星,螺伞+平行轴+行星三种传动结构。
[0003] 由于制造技术的进步,现国内可以引进DEPO公司六轴五联动数控加工中心,可以加工Φ2800mm克林贝格齿制的螺伞齿轮,达到DIN5级精度,理论上可以制造11500kW两级传动立磨减速机的螺旋伞齿轮。但超大功率的两级传动减速机,高速轴部分是事故频繁出现的位置轴承将承受巨大的轴向和径向力,且滚动轴承极限转速宜受限制,通常的结构设计无法满足其使用工况要求。发明内容
[0004] 本实用新型的目的在于:提供一种大功率立式磨机传动装置,是螺伞+行星两级传动装置,满足目前建材行业立磨传动设备低速、重载、连续运转、传递扭矩特大、并承受巨大的轴向推力(如4200kW约3000吨)及强冲击变载荷等恶劣工况的使用要求。
[0005] 为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术解决方案:该减速机包括主动锥齿轮轴、从动锥齿轮、从动轴、内齿套、太阳轮行星轮内齿圈行星架、行星轮轴、输出法兰箱体,主动锥齿轮轴上经两只推力调心滚子轴承和两只一号滑动轴承套装在一号轴承套、二号轴承套内安装在箱体上,从动轴的两端通过滚动轴承安装在箱体内,从动轴上经键套装从动锥齿轮,主动锥齿轮轴啮合从动锥齿轮,从动轴上的内齿套通过外鼓形齿与内齿啮合太阳轮,内齿圈通过一号销和三号销固定安装在箱体内,行星架的轴端通过二号滑动轴承支撑并套装在箱体内,行星架上通过滚动轴承和行星轮轴固定联接行星轮,行星轮啮合内齿圈,行星架通过二号销固定联接输出法兰,输出法兰设推力瓦。
[0006] 其中,主动锥齿轮轴的轴伸出端设置灰尘挡板、骨架油封、挡油环。
[0007] 其中,所述的推力瓦为扇形可倾塑料瓦。
[0008] 本实用新型具有以下优点:
[0009] 1、输入轴密封采用挡油环+骨架油封+灰尘挡板三层密封结构,确保减速机不漏油,不进入粉尘。
[0010] 2、减速机箱体采用整体结构,不存在分层箱体结构在结合面漏油的可能性,也避免了加工误差出现的可能,确保齿圈与箱体轴承孔之间的同轴度与对中度,从而保证了齿轮良好的啮合精度。
[0011] 3、输入轴的轴承结构采用两只对开式径向滑动轴承+两只推力调心滚子轴承组合式,拆装方便,能满足高速运转,且能承受螺旋伞齿轮轴传递巨大的轴向推力和径向压力。
[0012] 4、输出法兰大盘下面的推力瓦采用了可以自由摆动的扇形塑料可倾瓦,承载面积大,承载能力强,灵敏度高,均载效果好,避免磨机偏载或磨盘在磨辊的剧烈冲击下,发生刮瓦的可能。
[0013] 5、螺旋伞齿轮采用大模数的克林贝格齿制,增加了齿轮副的强度和啮合性能,除内齿圈外,其余所有齿轮副均采用优质的低合金渗碳淬火磨齿工艺,齿面硬度58~62HRC,齿轮精度5级以上,且齿部采用齿廓、齿向修形和齿根喷丸强化处理技术,使齿轮抗弯曲疲劳极限提高25%以上,并确保行星部分传动啮合平稳,载荷均匀。
[0014] 6、行星级采用功率四分流,大幅度减小了内齿圈直径1/4,并减小了减速机的外形尺寸,同时又有利于零件的加工。附图说明
[0015] 图1为本实用新型结构示意图。
[0016] 图2为主动轴局部放大示意图。
[0017] 图中: 1主动锥齿轮轴,2从动锥齿轮,3键,4从动轴,5箱体,6内齿圈, 7一号销,8行星轮,9行星轮轴,10内齿套,11太阳轮,12二号销,13行星架,14输出法兰,15推力瓦,
16灰尘挡板,17骨架油封,18挡油环,19一号滑动轴承,20推力调心滚子轴承,21一号轴承套,22二号轴承套,23三号销,24二号滑动轴承。

具体实施方式

[0018] 如图1、2所示,该减速机包括主动锥齿轮轴1、从动锥齿轮2、从动轴4、内齿套10、太阳轮11、行星轮8、内齿圈6、行星架13、行星轮轴9、输出法兰14和箱体5,主动锥齿轮轴1上经两只推力调心滚子轴承20和两只一号滑动轴承19套装在一号轴承套21、二号轴承套22内安装在箱体5,从动轴4的两端通过滚动轴承安装在箱体5内,从动轴4上经键3套装从动锥齿轮2,主动锥齿轮轴1啮合从动锥齿轮2,从动轴4上的内齿套10通过外鼓形齿与内齿啮合太阳轮11,内齿圈6通过一号销7和三号销23固定安装在箱体5内,行星架13的轴端通过二号滑动轴承24支撑并套装在箱体5内,行星架13上通过滚动轴承和行星轮轴9固定联接行星轮8,行星轮8啮合内齿圈6,行星架13通过二号销12固定联接输出法兰14,输出法兰14设推力瓦15。
[0019] 其中,主动锥齿轮轴1的轴伸出端设置灰尘挡板16、骨架油封17、挡油环18。
[0020] 其中,所述的推力瓦15为扇形可倾塑料瓦。
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