一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺
阅读：9发布：2020-05-12
专利汇可以提供一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种无 螺纹 收尾 外螺纹 的加工工艺，第一步:数控车： 车削 外圆、螺纹、切断；1）在数控 车床 上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；5）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；第二步:铣：在 铣床 上铣方头；该加工工艺还包括如下步骤：2）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻槽，槽的形状与螺纹牙型相同，槽的深度与螺纹牙型深度相同；3）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻螺纹退刀槽，退刀槽的深度大于螺纹牙底深度，退刀槽的宽度为3倍 螺距 ；4）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车削外螺纹，螺纹起点在环槽处，螺纹结尾在螺纹退刀槽处，由于在螺纹结尾处刻有螺纹退刀槽，因此在该零件上无螺纹收尾段的产生。，下面是一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺专利的具体信息内容。
一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺
技术领域
[0001] 本发明涉及一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺。
背景技术
[0002] 现有的外螺纹的加工，由于工艺需要，通常存在螺纹收尾，如图1、2所示，螺纹收尾是指有效螺纹末端的不完整螺纹段，螺纹收尾的不完整螺纹沟槽深度应逐渐减小，平滑地过渡到光杆的外圆上，且牙底圆弧半径与完整螺纹的牙底圆弧半径相同。外螺纹的加工方法有车削和滚压，在车削和滚压加工中都需要螺纹收尾的存在。但是我们现有一个零件，如图3、4所示，它由螺纹段和方头段组成，螺纹段与方头段之间无螺纹收尾过渡,因此该零件的螺纹加工成为难点。
[0003] 现有的加工方法如下：第一步:数控车：车削外圆、螺纹、切断；
1）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；如图5所示；
2）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车外螺纹，如图6所示；
3）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；如图7所示；
第二步:铣：在铣床上铣方头；如图8、9所示；
上述加工方法存在的问题如下：
零件加工后，在方头段与有效螺纹段之间存在螺纹收尾的过渡段， 从图10、11和12所示可以看出，零件在铣方头后，其四条棱边上有螺纹收尾所留下的凹槽，该处特征不符合零件要求。
1）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；如图5所示；
2）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车外螺纹，如图6所示；
3）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；如图7所示；
第二步:铣：在铣床上铣方头；如图8、9所示；
上述加工方法存在的问题如下：
零件加工后，在方头段与有效螺纹段之间存在螺纹收尾的过渡段， 从图10、11和12所示可以看出，零件在铣方头后，其四条棱边上有螺纹收尾所留下的凹槽，该处特征不符合零件要求。
[0004] 分析零件加工过程：按照通常的加工方案，外螺纹加工会有螺纹收尾的存在，但是本零件中的方头段与螺纹段的连接处不允许有螺纹收尾，从螺纹的加工中可以发现，螺纹加工的开始端无过渡段，在螺纹结尾处需要螺纹收尾来过渡，因此我们换一种思路，就是把该零件与方头段相接处的螺纹端作为螺纹加工的起点，把螺纹收尾调至另一端，如图13所示；因此按此加工思路，就能加工出无螺纹收尾的外螺纹。
发明内容
[0005] 本发明所要解决的是：现有的外螺纹的加工后在方头段与有效螺纹段之间存在螺纹收尾的过渡段，零件在铣方头后，其四条棱边上有螺纹收尾所留下的凹槽的技术问题。
[0006] 为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺，步骤如下：
第一步:数控车：车削外圆、螺纹、切断；
1）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；
2）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻槽，槽的形状与螺纹牙型相同，槽的深度与螺纹牙型深度相同；
3）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻螺纹退刀槽，退刀槽的深度大于螺纹牙底深度，退刀槽的宽度为3倍螺距；
4）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车削外螺纹，螺纹起点在环槽处，螺纹结尾在螺纹退刀槽处，由于在螺纹结尾处刻有螺纹退刀槽，因此在该零件上无螺纹收尾段的产生；
5）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；
第二步:铣：在铣床上铣方头。
第一步:数控车：车削外圆、螺纹、切断；
1）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；
2）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻槽，槽的形状与螺纹牙型相同，槽的深度与螺纹牙型深度相同；
3）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻螺纹退刀槽，退刀槽的深度大于螺纹牙底深度，退刀槽的宽度为3倍螺距；
4）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车削外螺纹，螺纹起点在环槽处，螺纹结尾在螺纹退刀槽处，由于在螺纹结尾处刻有螺纹退刀槽，因此在该零件上无螺纹收尾段的产生；
5）在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；
第二步:铣：在铣床上铣方头。
[0007] 采用上述技术方案的有益效果:本发明简便易操作，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车削外螺纹，螺纹起点在环槽处，螺纹结尾在螺纹退刀槽处，由于在螺纹结尾处刻有螺纹退刀槽，因此在该零件上无螺纹收尾段的产生，从而达到零件要求。
附图说明
附图说明
[0008] 图1系现有技术中外螺纹的加工示意图；图2系图1的A处放大图；
图3系所需加工的零件示意图；
图4系图3的侧视图；
图5系现有技术中加工外螺纹的车端面、车外圆示意图；
图6系现有技术中加工外螺纹的车外螺纹示意图；
图7系现有技术中加工外螺纹的割断示意图；
图8系现有技术中加工外螺纹在铣床上铣方头的示意图；
图9系图8的侧视图；
图10系零件在铣方头加工后的示意图；
图11系图10的侧视图；
图12系图10的B处放大图；
图13系本发明的加工思路示意图；
图14系本发明的车端面、车外圆示意图；
图15系本发明中刻槽工序示意图；
图16系图15的B处放大图；
图17系本发明中刻螺纹退刀槽工序示意图；
图18系本发明加工零件上无螺纹收尾段示意图；
图19系本发明中割断工序示意图；
图20系采用本发明零件在铣方头加工后的示意图；
图21系图20的侧视图。
图3系所需加工的零件示意图；
图4系图3的侧视图；
图5系现有技术中加工外螺纹的车端面、车外圆示意图；
图6系现有技术中加工外螺纹的车外螺纹示意图；
图7系现有技术中加工外螺纹的割断示意图；
图8系现有技术中加工外螺纹在铣床上铣方头的示意图；
图9系图8的侧视图；
图10系零件在铣方头加工后的示意图；
图11系图10的侧视图；
图12系图10的B处放大图；
图13系本发明的加工思路示意图；
图14系本发明的车端面、车外圆示意图；
图15系本发明中刻槽工序示意图；
图16系图15的B处放大图；
图17系本发明中刻螺纹退刀槽工序示意图；
图18系本发明加工零件上无螺纹收尾段示意图；
图19系本发明中割断工序示意图；
图20系采用本发明零件在铣方头加工后的示意图；
图21系图20的侧视图。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图对本发明作进一步详述:一种无螺纹收尾外螺纹的加工工艺，步骤如下：
第一步:数控车：车削外圆、螺纹、切断；
1）如图14所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；
2）如图15、16所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻槽，槽的形状与螺纹牙型相同，槽的深度与螺纹牙型深度相同；
3）如图17所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻螺纹退刀槽，退刀槽的深度大于螺纹牙底深度，退刀槽的宽度为3倍螺距；
4）如图18所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车削外螺纹，螺纹起点在环槽处，螺纹结尾在螺纹退刀槽处，由于在螺纹结尾处刻有螺纹退刀槽，因此在该零件上无螺纹收尾段的产生；
5）如图19所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；
第二步: 如图20、21所示，铣：在铣床上铣方头。
第一步:数控车：车削外圆、螺纹、切断；
1）如图14所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车端面，车外圆；
2）如图15、16所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻槽，槽的形状与螺纹牙型相同，槽的深度与螺纹牙型深度相同；
3）如图17所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，刻螺纹退刀槽，退刀槽的深度大于螺纹牙底深度，退刀槽的宽度为3倍螺距；
4）如图18所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，车削外螺纹，螺纹起点在环槽处，螺纹结尾在螺纹退刀槽处，由于在螺纹结尾处刻有螺纹退刀槽，因此在该零件上无螺纹收尾段的产生；
5）如图19所示，在数控车床上，夹毛坯棒料外圆，割断；
第二步: 如图20、21所示，铣：在铣床上铣方头。
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