常规地，作为转矩限制器，已有在JP-UM-A-6-37609(专利文献1)中所描述的转矩限制器。在该转矩限制器中，将圆柱形构件的内周表面装配在轴构件的外周表面上。将液压油供应到圆柱形构件中的油压膨胀室，并通过液压油使圆柱形构件的内周表面在直径上减小，使得将该内周表面压靠在轴构件的外周表面上，由此使轴构件与圆柱形构件彼此摩擦连接以用于转矩传递。在该转矩限制器中，将轴构件的锁定构件锁定在泄油通道的另一端部处，该泄油通道在一个端部处与油压膨胀室连通。
作为将预定值的载荷或比预定值的载荷大的载荷施加在轴构件或圆柱形构件上的结果，当轴构件由于圆柱形构件的内周表面在轴构件的外周表面滑动而围绕轴线改变其相对于圆柱形构件的位置时，泄油通道的所述另一端部被锁定构件切断，使得允许将油压膨胀室中的液压油排出到外部。通过这样作，解除圆柱形构件的内周表面与轴构件的外周表面的加压接触，这消除了轴构件与圆柱形构件之间的摩擦接触，以切断转矩传递。
在上述常规转矩限制器中，在组装转矩限制器中，当圆柱形构件在油压膨胀室中获得预定的油压之前已相对于轴构件旋转时，泄油通道的所述另一端部被切断，导致转矩限制器无法使用。因此，在调节或组装转矩限制器中，不能使圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转，这对转矩限制器的调节或组装强加许多限制，导致不能实现顺利的组装和调节的问题。
专利文献1：JP-UM-A-6-37609

本发明要解决的问题
于是，本发明要解决的问题是如何提供一种能容易且快速地组装和调节的转矩限制器。
用于解决问题的手段
为了解决问题，根据本发明，提供一种转矩限制器，包括：
圆柱形构件；以及
轴构件，该轴构件以可旋转的方式装配在圆柱形构件中，
圆柱形构件具有主体部，该主体部在其内部具有：油压膨胀室，该油压膨胀室用于将圆柱形构件的内周表面压靠在轴构件的外周表面上；以及泄油通道，该泄油通道在一个端部处对油压膨胀室敞开同时在另一端部处被紧密地封闭，并且该泄油通道比主体部的外周表面进一步沿径向向外定位，
轴构件具有周向延伸部，该周向延伸部沿周向延伸预定的尺寸，以便顺沿圆柱形构件的主体部的外周表面，
周向延伸部具有：周向延伸凹槽，该周向延伸凹槽沿径向向内敞开并沿周向方向延伸；螺纹孔，该螺纹孔沿径向向内且对周向延伸凹槽敞开，并且该螺纹孔沿径向延伸；以及盖构件，该盖构件被拧入螺纹孔，其特征在于，
当圆柱形构件相对于轴构件静止时，泄油通道的另一端部容纳在被拧紧以便固定在螺纹孔中的盖构件内，而当圆柱形构件相对于轴构件旋转时，泄油通道的另一端部被盖构件切断，由此泄油通道对外部敞开，并且在于
在没有将盖构件拧入螺纹孔的状态下，并且在泄油通道不对外部敞开的状态下，当圆柱形构件相对于轴构件旋转时，在泄油通道的另一端部与周向延伸凹槽间隔开的同时在周向延伸凹槽内沿周向方向移动。
本发明是转矩限制器的发明，在该转矩限制器中油膨胀室位于圆柱形构件中。
根据本发明，在没有将盖构件拧入螺纹孔的状态下，并且在泄油通道不对外部敞开的状态下，当圆柱形构件相对于轴构件旋转时，在泄油通道的另一端部与周向延伸凹槽间隔开的同时在该周向延伸凹槽内沿周向方向移动。因此，在调节或组装转矩限制器中，仅通过拆除盖构件，允许圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转。然后，在调节或组装结束时，调节轴构件与圆柱形构件之间的相对位置，使得螺纹孔与泄油通道的另一端部彼此沿径向重叠，其后，使油压膨胀室中的油压等于当转矩限制器被使用时所用的预定压力。其后，仅通过将盖构件拧入螺纹孔，能实现调节和组装。因此，在调节或组装转矩限制器中，由于仅通过拆除盖构件便允许圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转，所以能容易且快速地实现转矩限制器的调节和组装。
另外，根据本发明，提供一种转矩限制器，包括：
轴构件；以及
圆柱形构件，该圆柱形构件以可旋转的方式装配在轴构件上，
轴构件具有主体部，该主体部在其内部具有：油压膨胀室，该油压膨胀室用于将轴构件的外周表面压靠在圆柱形构件的内周表面上；以及泄油通道，该泄油通道在一个端部处对油压膨胀室敞开同时在另一端部处被紧密地封闭，并且该泄油通道比主体部的轴向端面进一步沿轴向向外定位，
圆柱形构件具有周向延伸部，该轴向延伸部沿轴向面对轴构件的端面，并且该轴向延伸部围绕中心轴线沿周向延伸预定的尺寸，
周向延伸部具有：周向延伸凹槽，该周向延伸凹槽沿轴向向内敞开并沿周向延伸；螺纹孔，该螺纹孔沿轴向向外且对周向延伸凹槽敞开，并且该螺纹孔沿轴向延伸；以及盖构件，该盖构件被拧入螺纹孔，其特征在于
当圆柱形构件相对于轴构件静止时，泄油通道的另一端部容纳在被拧紧以便固定在螺纹孔中的盖构件内，而当圆柱形构件相对于轴构件旋转时，泄油通道的另一端部被盖构件切断，由此泄油通道对外部敞开，并且在于
在没有将盖构件拧入螺纹孔的状态下，并且在泄油通道不对外部敞开的状态下，当圆柱形构件相对于轴构件旋转时，在泄油通道的另一端部与周向延伸凹槽间隔开的同时在周向延伸凹槽内沿周向方向移动。
本发明是转矩限制器的发明，在该转矩限制器中油膨胀室位于轴构件中。
根据本发明，在没有将盖构件拧入螺纹孔的状态下，并且在泄油通道不对外部敞开的状态下，当圆柱形构件相对于轴构件旋转时，在泄油通道的另一端部与周向延伸凹槽间隔开的同时在该周向延伸凹槽内沿周向方向移动。因此，在调节或组装转矩限制器中，仅通过拆除盖构件，便允许圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转。然后，在调节或组装结束时，调节轴构件与圆柱形构件之间的相对位置，使得螺纹孔与泄油通道的另一端部彼此沿轴向重叠，其后，使油压膨胀室中的油压等于当转矩限制器被使用时所用的预定压力。其后，仅通过将盖构件拧入螺纹孔，能实现调节和组装。因此，在调节或组装转矩限制器中，由于仅通过拆除盖构件便允许圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转，所以能容易且快速地实现转矩限制器的调节和组装。
本发明的优点
根据转矩限制器，在调节或组装转矩限制器中，仅通过拆除盖构件，允许圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转。然后，在调节或组装结束时，调节轴构件与圆柱形构件之间的相对位置，使得螺纹孔与泄油通道的另一端部彼此沿径向或沿轴向重叠，其后，使油压膨胀室中的油压等于当转矩限制器被使用时所用的预定压力。其后，仅通过将盖构件拧入螺纹孔，能实现调节和组装。因此，在调节或组装转矩限制器中，由于仅通过拆除盖构件便允许圆柱形构件相对于轴构件自由地旋转，所以能容易且快速地实现转矩限制器的调节和组装。
附图说明
图1是本发明的第一实施例的转矩限制器的轴向剖视图。
图2是示例性示出第一实施例中的轴构件的锁定部的周向延伸部的一部分的透视图。
图3是在使用中的转矩限制器的情况下当圆柱形构件与轴构件之间传递动力时、剪切阀的包括螺纹孔的中心轴线的周边的轴向放大剖视图。
图4是当从第一实施例的转矩限制器的盖构件的头部侧观察到的该盖构件的视图。
图5是本发明的第二实施例的转矩限制器的轴向剖视图。

将基于在附图中图示的实施例更详细地描述本发明。
图1是本发明的第一实施例的转矩限制器的轴向剖视图。
该转矩限制器包括圆柱形构件1、轴构件2、滚珠轴承17和滚珠轴承18。
圆柱形构件1由主圆柱形构件10和副圆柱形构件11构成。主圆柱形构件10具有与轴构件2的外周表面20邻接的大致圆柱形的内周表面21。在轴构件2的外周表面20与主圆柱形构件10的内周表面21之间存在防卡润滑剂(牵引油或涡轮机油)。副圆柱形构件11具有与主圆柱形构件10的大致圆柱形的外周表面23邻接的大致圆柱形的内表面24。副圆柱形构件11具有多个剪切阀安装孔30和环形油压膨胀室26，该环形油压膨胀室26沿轴构件2的大致轴向方向在副圆柱形构件11的内周表面24的轴向预定长度上延伸，并且所述多个剪切阀安装孔30沿周向等间隔设置。泄油孔28的沿径向向外的另一端对剪切阀安装孔30敞开，并且泄油孔28沿径向向内的一端与油压膨胀室26连通。
另外，圆柱形构件1具有与剪切阀孔30的数量相同的多个剪切阀6。每个剪切阀6均装配在剪切阀安装孔30中。每个剪切阀6均具有管道27，而管道27在剪切阀6装配在剪切阀安装孔30中的状态下沿轴构件2的径向方向延伸。在剪切阀6装配在剪切阀安装孔30中的状态下，管道27的沿径向向内的一个端部与泄油孔28的所述另一端连通，并因此与油压膨胀室26的轴向端侧连通。另一方面，管道27的沿径向向外的另一端部比副圆柱形构件11的外周表面进一步沿径向向外突出。管道27的另一端部或沿径向向外的端部被紧密地封闭。主圆柱形构件10和副圆柱形构件11构成圆柱形构件1的主体部，而管道27和泄油孔28构成泄油通道。
轴构件2具有：主体部8，该主体部8具有大致圆柱形的外周表面20；和锁定部9，该锁定部9具有大致L形的截面并从主体部8的外表面突出。
锁定部9具有径向延伸部50、轴向延伸部51和周向延伸部52。径向延伸部50沿轴向面对圆柱形构件1的轴向端面55，并沿径向延伸。轴向延伸部51连接至径向延伸部50，并沿圆柱形构件1的外周表面沿径向延伸。另外，周向延伸部52沿轴向连接至轴向延伸部51。
滚珠轴承17具有：内圈40，该内圈40装配在轴构件2的外周表面上，以便固定至该外周表面；外圈41，该外圈41装配在副圆柱形构件11的内周表面中，以便固定至该内周表面；以及多个滚珠42，该多个滚珠42设置在内圈40的滚道面与外圈41的滚道面之间。另外，滚珠轴承18具有：内圈44，该内圈44装配在轴构件2的外周表面上，以便固定至该外周表面；外圈45，该外圈45装配在主圆柱形构件10的内周表面中，以便固定至该内周表面；以及多个滚珠46，该多个滚珠46设置在内圈44的滚道面与外圈45的滚道面之间。滚珠轴承17和滚珠轴承18设计成当轴构件2相对于圆柱形构件1旋转时相对于圆柱形构件1以可旋转的方式支撑轴构件2。
图2是示例性示出轴构件2的锁定部9的周向延伸部52的一部分的透视图。在图2中应指出的是，未示出的轴向延伸部51(参考图1)在周向预定范围内的位置连接至由89指示的平面。
周向延伸部52具有环形形状，并且沿圆柱形构件1的外周表面的整个周边(将其以弧度的单位表示，作为预定距离的示例的2π的弧度)沿周向延伸，以便顺沿该圆柱形构件1。
如图2所示，周向延伸部52具有周向延伸凹槽88和多个螺纹孔80。周向延伸凹槽88沿径向向内敞开。周向延伸凹槽88沿周向延伸部52的整个周边沿周向延伸。
另一方面，多个螺纹孔80沿周向等间隔设置。螺纹孔80的数量被制成为等于剪切阀安装孔30的数量。螺纹孔80沿径向延伸。每个螺纹孔80均沿径向向外敞开，并沿径向向内延伸，以便对周向延伸凹槽88敞开。在每个螺纹孔80中形成有内螺纹。
图3是在使用中通过转矩限制器在圆柱形构件1与轴构件2之间传递动力时、剪切阀6的包括螺纹孔80的中心轴线的周边的轴向放大剖视图。
如图3所示，在使用中的转矩限制器的情况下，螺纹孔80与剪切阀6彼此沿径向重叠。将盖构件70拧入螺纹孔80。盖构件70具有头部71和大致为圆柱形的圆柱形部78，并且圆柱形部78从头部70的下表面74沿下表面74大致的法线方向延伸。圆柱形部78具有攻有外螺纹的外周表面。将盖构件70拧入轴构件2沿径向向内的螺纹孔80，直到使头部71的下表面与周向延伸部的外周表面邻接。
如图3所示，在剪切阀6中，比副圆柱形构件11的外周表面进一步沿径向向外定位的部分容纳在盖构件70的圆柱形部78的内部中。
图4是从头部71侧观察到的盖构件70的视图。在图4中应指出的是，虚线79指示盖构件70的圆柱形部(参考图3)的内周表面。
如图4所示，盖构件70的头部71具有正六边形截面。使头部的外接圆的直径大于圆柱形部的外接圆的直径。
在上述构造中，在该转矩限制器中，在圆柱形构件1与轴构件2之间的相对位置具有在转矩限制器被使用时的相对位置的状态下，在没有将盖构件70拧入螺纹孔80的状态下，并且在用作泄油通道的管道27不对外部敞开的状态下，当使圆柱形构件相对于轴构件2旋转时，在管道27的另一端部或沿径向向外的端部与周向延伸凹槽88间隔开的状态下使该另一端部在周向延伸凹槽88内沿周向移动。
另外，在使用中的转矩限制器的情况下，在将预定值的载荷或比预定值的载荷小的载荷(在进行转矩传递的范围内的载荷)施加在圆柱形构件1或轴构件2上的情况下，通过注入油压膨胀室26中的油压膨胀油来使主圆柱形构件10的内周表面21在直径上减小，以便将内周表面21压靠在副构件2的外周表面20上，使得轴构件2与圆柱形构件1彼此摩擦连接用于轴构件2与圆柱形构件1之间的转矩传递。
另一方面，当将预定值的载荷或比预定值的载荷大的载荷(比落在进行转矩传递的范围内的载荷大的载荷)施加在圆柱形构件1或轴构件2上、并且轴构件2的外周表面20在主圆柱形构件的内周表面上滑动以改变圆柱形构件1和轴构件2围绕轴线的位置时，盖构件70使剪切阀6的沿径向向外的端部和管道27的沿径向向外的端部或另一端部断裂，使得允许经由另一端部断裂的管道27和泄油孔28向外部排出油压膨胀室26中的油压膨胀油。这样，消除由主圆柱形构件10的内周表面21施加在轴构件2的外周表面上的挤压力，以便解除圆柱形构件1与轴构件2之间的摩擦连接，由此切断圆柱形构件1与轴构件2之间的转矩传递。这样，在圆柱形构件1或轴构件2上产生过度的载荷的情况下，切断转矩传递，以便保护联接至转矩限制器装置的昂贵的机器。
另外，如图3所示，剪切阀6的沿径向向外的端部形成为具有大致矩形截面的头部。在盖构件70固定在螺纹孔80中的预定位置的状态下，头部77比盖构件70沿径向最里面的位置进一步沿径向向外且比圆柱形部78的内周表面进一步向内，并设计成当切断转矩传递时被盖构件70断裂。
在此，头部77形成为不卡(以便不咬入)在盖构件70与副圆柱形构件11之间。这样，防止圆柱形构件1与轴构件2之间相对旋转的、否则在轴构件2相对于圆柱形构件1旋转时咬入在盖构件70与副圆柱形构件11之间的断裂的头部77所引起的故障。另外，圆柱形部78的内周表面79(参考图3)形成为没有不规则性的光滑表面。这样，防止断裂的头部77卡在圆柱形部78的内周表面79上，由此完全防止使断裂的头部77咬入在盖构件70与副圆柱形构件11之间的危险。
根据第一实施例的转矩限制器，在没有将盖构件70拧入螺纹孔80的状态下，和在构成泄油通道的管道27不对外部敞开的状态下，当使圆柱形构件1相对于轴构件2旋转时，由于在管道27的另一端部或沿径向向外的端部与周向延伸凹槽88间隔开的同时使该另一端部在周向延伸凹槽88内沿周向移动，所以在调节或组装转矩限制器中，仅通过拆除盖构件70来允许圆柱形构件1相对于轴构件2自由地旋转。在转矩限制器的调节或组装结束时，调节轴构件2与圆柱形构件1之间的相对位置，使得螺纹孔80与管道的另一端部彼此沿径向重叠。其后，使油压膨胀室中的油压等于当转矩限制器被使用时所用的预定油压，并使圆柱形构件1与轴构件2彼此摩擦连接。其后，仅通过将盖构件70拧入螺纹孔80，能实现转矩限制器的调节和组装。因此，在调节或组装转矩限制器中，由于仅通过拆除盖构件70能使圆柱形构件1相对于轴构件2自由地旋转，所以能容易且快速地实现转矩限制器的调节和组装。
在第一实施例中，尽管圆柱形构件1被描述成由主圆柱形构件10和副圆柱形构件11构成，其中该主圆柱形构件10具有与轴构件20的外周表面20接触的内周表面21，而副圆柱形构件11具有其中密封有油压膨胀油的油压膨胀室26，但在本发明中，圆柱形构件可以是一体的圆柱形构件，其具有与轴构件的外周表面接触的内周表面和密封有油压膨胀油的的油压膨胀室。
另外，在第一实施例的转矩限制器中，尽管周向延伸部52被描述成经由轴向延伸部51连接至径向延伸部50，但在本发明中，在省略轴向延伸部的情况下，周向延伸部可直接连接至径向延伸部。
另外，在第一实施例的转矩限制器中，尽管周向延伸部52被描述成具有环形形状，但在本发明中，周向延伸部不一定具有环形形状，并且周向延伸部可仅需要沿周向延伸预定距离(将其以弧度的单位表示，小于2π的弧度的距离)。另外，在发生这一情形时，优选的是在当周向延伸凹槽绕圆柱形构件的中心轴线延伸时得到的空间中不设置与轴构件一起旋转的构件。
另外，在第一实施例的转矩限制器中，尽管周向延伸部52被描述成具有多个螺纹孔80，并且螺纹孔80被描述成沿周向等间隔设置，但在本发明中，周向延伸部可具有多个螺纹孔，并且螺纹孔可以沿周向不等间隔地设置。另外，在本发明中，可仅设置一个螺纹孔，以及可仅设置一个剪切阀安装孔、一个泄油孔和一个剪切阀。
另外，在第一实施例的转矩限制器中，尽管盖构件70被描述成具有正六边形截面的头部，但在本发明中，盖构件的头部可具有任何截面形状，只要其具有与周向延伸部的外表面邻接的下表面即可。
图5是本发明的第二实施例的转矩限制器的轴向剖视图。
应指出的是，在第二实施例的转矩限制器中，将省略为第一实施例所共有的构造、功能和优点、及改进的示例的说明。
第二实施例的转矩限制器具有轴构件101、圆柱形构件102、滚珠轴承117和滚珠轴承118，并且轴构件101具有剪切阀106。
轴构件101具有轴主体161和环形构件110，该轴主体161具有大致圆柱形的外周表面120。环形构件110的内周表面121装配在轴主体161的外周表面120上。如图5所示，环形构件110具有L形截面。环形构件110具有与轴主体161的轴向端面邻接并沿径向延伸的部分。环形构件110具有大致圆柱形的外周表面123。
圆柱形构件102具有从圆柱形构件102的外表面突出的锁定部109，并具有大致圆柱形的内表面124。圆柱形构件102的内周表面124设计成当传递转矩时与轴构件101的外周表面123(具体地说，环形构件110)摩擦连接。如同第一实施例的情况一样，在轴构件101的外周表面123与圆柱形构件102的内周表面124之间存在作为防卡润滑剂的牵引油或涡轮机油。
轴主体161具有剪切阀安装孔130和环形油压膨胀室126，该环形油压膨胀室126沿轴构件101的大致轴向方向在环形构件110的外周表面123上沿轴向延伸预定的长度。
剪切阀106装配在剪切阀安装孔130中。在剪切阀106装配在剪切阀安装孔130中的状态下，剪切阀106的一个端部比轴主体的轴向端面进一步沿轴向向外突出。另外，锁定部109沿轴主体161的轴向端面沿径向延伸。
剪切阀106具有仅一端敞开的管道127。在剪切阀106装配在剪切阀安装孔130中的状态下，该管道127与泄油孔128连通。在剪切阀106装配在剪切阀安装孔130中的状态下，管道127的一个端部比轴主体161的轴向端面进一步沿轴向向外突出。管道127的该一个端部被紧密地密封(封闭)。另外，管道127的位于封闭侧的相对侧的开口与泄油孔128的一端连通，而泄油孔128的另一端与油压膨胀室126的一个端侧连通。通过采用该构造，油压膨胀室126的剪切阀106侧形成为密封空间。
滚珠轴承117具有：内圈，该内圈装配在轴主体161的外周表面上，以便固定至该外周表面；外圈，该外圈装配在圆柱形构件102的内周表面中，以便固定至该内周表面；以及多个滚珠，该多个滚珠设置在内圈的滚道面与外圈的滚道面之间。另外，滚珠轴承118具有：内圈，该内圈装配在轴主体161的外周表面上，以便固定至该外周表面；外圈，该外圈装配在圆柱形构件102的内周表面中，以便固定至该内周表面；以及多个滚珠，该多个滚珠设置在内圈的滚道面与外圈的滚道面之间。滚珠轴承117和滚珠轴承118设计成当轴构件101相对于圆柱形构件102旋转时相对于圆柱形构件102以可旋转的方式支撑轴构件101。
转矩限制器构造成使得通过使油压膨胀室126沿径向膨胀，使轴构件101的外周表面123与圆柱形构件102的内周表面124摩擦接合。
圆柱形构件102的锁定部109具有沿轴主体161的端面沿径向延伸的径向延伸部150，并且该径向延伸部150经由轴向延伸部151连接至环形的周向延伸部152。周向延伸部152围绕轴构件101的中心轴线沿周向延伸，并沿轴向面对轴主体161的轴向端面。周向延伸部152具有沿轴向向内(朝轴主体161侧)敞开的环形的周向延伸凹槽，并具有沿轴向向外敞开且对周向延伸凹槽敞开的多个螺纹孔。所述多个螺纹孔以预定的间隔沿周向设置。另外，在使用时，将盖构件170拧入螺纹孔以便固定在该螺纹孔中。
盖构件170具有与第一实施例中的盖70相同的形状，并且也可采用第一实施例的改进示例。另外，管道127具有与第一实施例中的管道27相同的形状，并且也采用第一实施例的改进示例。在使用时，在盖构件170固定在螺纹孔中预定位置的状态下，管道127的头部比盖构件170的轴向最里部(朝轴主体161侧)进一步沿轴向向外，且比盖构件170的圆柱形部的内周表面进一步向内，并且当切断转矩传递时，管道127的头部设计成被盖构件170断裂。
在上述构造中，在该转矩限制器中，管道127的沿轴向向外的端部设计成，在使圆柱形构件102与轴构件101之间的相对位置为转矩限制器被使用时所用的相对位置的状态下，在没有将盖构件170拧入螺纹孔的状态下，并且在构成泄油通道的管道127不对外部敞开的状态下，当圆柱形构件102相对于轴构件101旋转时，管道127沿轴向向外的端部在与周向延伸凹槽间隔开的同时在周向延伸凹槽中沿周向移动。
另外，在使用中的转矩限制器的情况下，在将预定值的载荷或比预定值的载荷小的载荷(在进行转矩传递的范围内的载荷)施加在圆柱形构件102或轴构件101上的情况下，通过注入油压膨胀室126中的油压膨胀油来使轴构件101的外周表面123在直径上增大，以便将外表面123压靠在圆柱形构件102的内周表面124上，使得轴构件101与圆柱形构件102彼此摩擦连接以便轴构件101与圆柱形构件102之间的扭矩传递。
另一方面，当将预定值的载荷或比预定值的载荷大的载荷(比落在进行扭矩传递的范围内的载荷大的载荷)施加在圆柱形构件102或轴构件101上、并且轴构件101的外周表面123在圆柱形构件102的内周表面124上滑动以改变圆柱形构件102和轴构件101围绕轴线的位置时，盖构件170使剪切阀106的沿轴向向外的端部和管道27的沿轴向向外的端部断裂，使得允许经由沿轴向向外的端部断裂的管道127向外部排出油压膨胀室126中的油。这样，消除由轴构件101的外周表面123施加在圆柱形构件102的内周表面124上的挤压力，以便解除圆柱形构件102与轴构件101之间的摩擦连接，由此切断圆柱形构件102与轴构件101之间的转矩传递。这样，在圆柱形构件102或轴构件101上产生过度的载荷的情况下，切断转矩传递，以便保护联接至转矩限制器装置的昂贵的机器。
根据第二实施例的转矩限制器，在没有将盖构件170拧入螺纹孔的状态下和在管道127不对外部敞开的状态下，当使圆柱形构件102相对于轴构件101旋转时，由于在管道127的沿轴向向外的端部与周向延伸凹槽间隔开的同时使该沿轴向向外的端部在周向延伸凹槽内沿周向移动，所以在调节或组装转矩限制器中，仅通过拆除盖构件170来允许圆柱形构件102相对于轴构件101自由地旋转。在转矩限制器的调节或组装结束时，调节轴构件101与圆柱形构件102之间的相对位置，使得螺纹孔与管道127的端部彼此沿轴向重叠。其后，使油压膨胀室126中的油压等于当转矩限制器被使用时所用的预定油压，并使圆柱形构件101与轴构件102彼此摩擦连接。其后，仅通过将盖构件170拧入螺纹孔，能实现转矩限制器的调节和组装。因此，在调节或组装转矩限制器中，由于仅通过拆除盖构件170能使圆柱形构件102相对于轴构件101自由地旋转，所以能容易且快速地实现转矩限制器的调节和组装。
此外，当然可采用如下构造，在该构造中，与第一实施例的转矩限制器的泄油孔连通的剪切阀安装孔形成在圆柱形构件的端面中，第二实施例的周向延伸部安装在轴构件上，并且剪切阀安装在剪切阀安装孔中，使得剪切阀的头部比安装在周向延伸部上的盖构件沿轴向最里部(朝圆柱形构件侧)的位置进一步沿轴向向外定位，并且比盖构件的圆柱形构件的内周表面进一步向内定位。