两栖推进器
专利汇可以提供两栖推进器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种两栖 推进器 ，包括涉 水 轮和陆地轮，所述涉水轮和所述陆地轮同轴安装并且均可被驱动装置驱动转动，所述涉水轮的外周直径小于所述陆地轮的外周直径；所述涉水轮包括 叶片 ，所述陆地轮包括 轮毂 和设置在所述轮毂外周的轮胎，所述叶片和所述轮毂固定连接，通过涉水轮和陆地轮组合，使得推进器同时具有水、陆两用的驱 动能 力 ，扩展了所驱动船只的行驶能力，同时，推进器和 电机 直接连接为一体，省去 现有技术 中繁琐的传动结构，使得涉水轮转速提高，驱动效率提升，船体可以获得更大的升力和推力，大大提高了所驱动船体的行驶速度。，下面是两栖推进器专利的具体信息内容。
1.一种两栖推进器，其特征在于：包括驱动装置、涉水轮(1)和陆地轮(2)，所述涉水轮(1)具有第一表面(11)、与所述第一表面(11)相对应的第二表面和自所述第一表面(11)延伸至所述第二表面的第一侧面(12)，所述涉水轮(2)上设有第一通孔，所述第一通孔自所述第一表面(11)的中心贯通至所述第二表面的中心，所述第一侧面(12)上设有叶片(3)，
所述陆地轮(2)具有第三表面(21)、与所述第三表面(21)相对应的第四表面和自所述第三表面(21)延伸至所述第四表面的第二侧面，所述第三表面(21)、第四表面和第二侧面构成轮毂(8)，所述陆地轮(2)上设有第二通孔，所述第二通孔自所述第三表面(21)的中心贯通至所述第四表面的中心，所述第二表面贴合所述第三表面(21)，并呈一体结构，所述驱动装置包括电机(5)，所述电机(5)具有用于与行驶工具固定连接的安装轴(7)，所述安装轴(7)插设于所述第一通孔和第二通孔中，所述电机(5)带动所述涉水轮(1)和陆地轮(2)转动。
2.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述涉水轮(1)的外径小于所述陆地轮(2)的外径。
3.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述第二侧面上设有环状弹性部件。
4.如权利要求3所述的两栖推进器，其特征在于：所述环状弹性部件为轮胎(4)。
5.如权利要求3所述的两栖推进器，其特征在于：所述环状弹性部件的外径大于所述涉水轮(1)的外径。
6.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述叶片(3)和所述轮毂(8)固定连接。
7.如权利要求1所述的两栖推进器，其特征在于：所述电机(5)还包括用于容纳转子的旋转外壳(6)，所述旋转外壳(6)设置于所述安装轴(7)上，并围绕所述安装轴(7)旋转，所述旋转外壳(6)与所述轮毂(8)相邻，所述旋转外壳(6)的一侧外壁与所述第四表面固定连接，所述旋转外壳(6)带动所述轮毂(8)转动。
8.如权利要求7所述的两栖推进器，其特征在于：所述电机(5)为外转子型无刷电机。
9.如权利要求7所述的两栖推进器，其特征在于：所述安装轴(7)上沿轴向设置有若干个所述旋转外壳(6)，每个所述旋转外壳(6)上均固定设置有所述涉水轮(1)和陆地轮(2)。
10.一种两栖船，包括船体(9)，其特征在于：在所述船体(9)的左右两侧船舷处各设置有至少二个如权利要求1-9中任一项所述的两栖推进器，每侧船舷处的至少二个所述两栖推进器沿前后方向分开设置。
两栖推进器
技术领域
背景技术
效快捷的水上运载工具的探索一直没有停止，而自然界中那些能在水面上畅行无阻的动
物，一直是人们模仿设计水上运载工具的灵感来源。例如生活在南美洲热带雨林中的蛇怪
蜥蜴，就有一种称为“水上漂”的水上快速行走的绝技—身体及前肢抬高于水面避免水的阻
力，利用后肢奋力向身后拍水实现在水面上高速奔跑，这给人们以仿生的灵感设计水上快
艇。
发明内容
述问题。
表面的中心贯通至所述第二表面的中心，所述第一侧面上设有叶片，
轮上设有第二通孔，所述第二通孔自所述第三表面的中心贯通至所述第四表面的中心，所
述第二表面贴合所述第三表面，并呈一体结构，
壁与所述第四表面固定连接，所述旋转外壳带动所述轮毂转动。
机直接连接为一体，省去现有技术中繁琐的传动结构，使得涉水轮转速提高，驱动效率提
升，船体可以获得更大的升力和推力，大大提高了所驱动船体的行驶速度。
附图说明
具体实施方式
图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本
发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同
物。
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通
技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述
中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺
序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明
的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
表面划分为第一表面11、第二表面(未图示)和环状表面的第一侧面12，将陆地轮2的表面划
分为第三表面21、第四表面(未图示)和环状表面的第二侧面。第一表面11和第二表面相对
且平行设置，第一侧面连接第一表面11和第二表面，在第一表面11的中心设有第一通孔(未
图示)，其贯穿第一表面和第二表面，第三表面21和第四表面相对且平行设置，第二侧面连
接第三表面21和第四表面，在第三表面21的中心设有第二通孔(未图示)，其贯穿第三表面
21和第四表面。涉水轮1和陆地轮2相邻设置，因此，第二表面和第三表面21贴合呈一体结
构。两个通孔同轴，因此，电机5的安装轴7贯穿第一通孔和第二通孔。当电机5启动时，涉水
轮1和陆地轮2跟随电机5绕着第一安装轴7旋转。
叶片3随之一起转动。当在水中需要进行推进时，涉水轮1的叶片3在转动时拍击水面，可以
为船舶提供升力及前进的推力，使得船能够前行，达到水面上推进的效果。当在陆地，由于
陆地轮2的外周直径大于涉水轮1的外周直径，因此轮毂8外周表面，即第二侧面的轮胎4将
接触地面，使得涉水轮1处于悬空状态，随着轮毂8和轮胎4的转动将驱动两栖推进器在陆地
上前行，达到陆地上推进的效果。优选的，在所述轮毂8外周的设有环状弹性部件，如轮胎4，
在这种结构下，陆地轮2的外周直径大于涉水轮1的第二侧面具有环状弹性部件后的外周直
径。众所周知，叶片3越长越大，其划动水的力量越大，因此，涉水轮1包括叶片3在内的外径
可以设置得更大，假设这个外径为A，假设根据环状弹性部件装于轮毂8外周表面并被挤压
后，所得到的陆地轮2包括环状弹性部件在内的外径为B，那么A只需要小于B即可满足在陆
地上时，涉水轮1处于悬空状态，随着轮毂8和轮胎4的转动将驱动两栖推进器在陆地上前
行，达到陆地上推进的效果。
所述轮毂8的侧壁外侧。换句话说，在轮毂8的第三表面21侧固定涉水轮，在第四表面侧固定
旋转外壳6。
结构，避免了传统传动中低转速和低效率的问题。电机5直连的形式转速较高，可以使得涉
水轮1和陆地轮2获得较高的转动速度，可以使其在转动时获得更大的升力和推力，推进方
式更为高效。
式来解决旋转外壳6上电源线缠绕的问题，这也是行业内普遍现有的解决方案。
为简便，同时，也优化了叶片3在转动拍击水面时的水流流动形态，提升了涉水轮1和陆地轮
2组合时的升力和推力。
交为简单，直接由固定端接线即可，两栖推进器在安装固定时仅需要将无刷电机的安装轴7
固定，简单方便。
轴7上可以沿轴向串联设置若干个旋转外壳6，这种形式可以简单地实现电机5的串联连接，
并且将涉水轮1和陆地轮2设置在每一个旋转外壳6上，这样可以通过多个涉水轮1和陆地轮
2的串联组合，提升两栖推进器的推力和升力。
体9的两侧船舷前后两端分别设置两栖推进器，当在水中时两栖推进器可以通过两侧叶片3
高速拍击水面，两侧的两栖推进器可以为船体9提供向上升力，令船体9升出水面，极大减少
船体9在水中受到的阻力，同时两侧船舷处的两栖推进器可以提供足够的推力，能够使得两
栖船获得较高的行驶速度。
现船体9在陆地上的或者较浅水域的行驶，防止船体9搁浅。
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不
一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何
的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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