一种汽车门涂胶传送装置
专利汇可以提供一种汽车门涂胶传送装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 创造提供了一种 汽车 门 涂胶传送装置，包括涂胶单元，所述涂胶单元包括L型板、基准 支架 和涂胶夹具，还包括传送单元，所述传送单元包括举升元件、滚轮支架，所述举升元件的底端固定在地面或基准支架上，所述滚轮支架固定在举升元件的举升端，所述滚轮支架位于涂胶夹具的下方，且所述滚轮支架设有涂胶夹具避让位，所述滚轮支架平行设有两个轨道，每一个轨道上并列的设有多个滚轮，所述滚轮与 水 平面间的夹 角 和汽车门形状相对应。本发明创造所述的一种汽车门涂胶传送装置中，在保留原有的涂胶夹具的 基础 上，增设了传送单元，该一种汽车门涂胶传送装置能够实现涂胶和传送两种作业，节省了生产时间，提高了生产效率。，下面是一种汽车门涂胶传送装置专利的具体信息内容。
1.一种汽车门涂胶传送装置，包括涂胶单元，所述涂胶单元包括L型板(1)、基准支架(2)和涂胶夹具(3)，所述L型板(1)固定在地面上，所述基准支架(2)固定在L型板(1)上，所述涂胶夹具(3)固定在基准支架(2)上，其特征在于：还包括传送单元，所述传送单元包括举升元件(7)、滚轮支架(4)，所述举升元件(7)的底端固定在地面或基准支架(2)上，所述滚轮支架(4)固定在举升元件(7)的举升端，所述滚轮支架(4)位于涂胶夹具(3)的下方，且所述滚轮支架(4)设有涂胶夹具避让位，所述滚轮支架(4)平行设有两个轨道(11)，每一个轨道(11)上并列的设有多个滚轮(10)，所述滚轮(10)与水平面间的夹角和汽车门形状相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门涂胶传送装置，其特征在于：所述汽车门涂胶传送装置还包括导向单元，所述导向单元包括第一支架(5)和第二支架(6)，所述第一支架(5)和第二支架(6)位于基准支架(2)的同一侧，所述第一支架(5)和基准支架(2)固接，所述第二支架(6)和滚轮支架(4)固接，所述第一支架(5)顶部和第二支架(6)顶部水平方向上分别设有导向板(12)，所述两个导向板(12)分别和滚轮支架(4)设置的轨道(11)平行设置，且两个导向板(12)位于同一竖直平面内，所述第一支架(5)对应的导向板(12)高于第二支架(6)对应的导向板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门涂胶传送装置，其特征在于：所述两个导向板(12)的下方分别水平的设有轨道(11)，该两个轨道(11)位于同一竖直平面内，且该两个轨道(11)分别并列的设有滚轮(10)，所述滚轮(10)的方向和车门相对应设置，所述第一支架(5)对应的轨道(11)和滚轮支架(4)对应的轨道(11)平行。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门涂胶传送装置，其特征在于：所述滚轮支架(4)和举升元件(7)间设有导向机构，所述导向机构包括导向柱(9)和导向座(8)，所述导向座(8)固定在基准支架(2)上，所述导向座(8)竖直方向上设有导向孔，所述导向柱(9)的顶部和滚轮支架(4)固接，该导向柱(9)位于导向孔内，且导向柱(9)在导向孔内可上下滑动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门涂胶传送装置，其特征在于：所述导向机构设有两个，该两个导向机构关于举升元件(7)对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门涂胶传送装置，其特征在于：所述举升元件(7)为气缸。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门涂胶传送装置，其特征在于：所述滚轮(10)为橡胶轮。
一种汽车门涂胶传送装置
技术领域
背景技术
理，现在常用的车门传送方式采用吊车完成，该方式费时费力，在传送过程中还会损伤到车
门，造成不必要的浪费。
发明内容
基准支架上，还包括传送单元，所述传送单元包括举升元件、滚轮支架，所述举升元件的底
端固定在地面或基准支架上，所述滚轮支架固定在举升元件的举升端，所述滚轮支架位于
涂胶夹具的下方，且所述滚轮支架设有涂胶夹具避让位，所述滚轮支架平行设有两个轨道，
每一个轨道上并列的设有多个滚轮，所述滚轮与水平面间的夹角和汽车门形状相对应。
架固接，所述第二支架和滚轮支架固接，所述第一支架顶部和第二支架顶部水平方向上分
别设有导向板，所述两个导向板分别和滚轮支架设置的轨道平行设置，且两个导向板位于
同一竖直平面内，所述第一支架对应的导向板高于第二支架对应的导向板。
一支架对应的轨道和滚轮支架对应的轨道平行。
的顶部和滚轮支架固接，该导向柱位于导向孔内，且导向柱在导向孔内可上下滑动。
涂胶完成后，能够通过传送单元输送到折边机上，该一种汽车门涂胶传送装置能够实现涂
胶和传送两种作业，节省了生产时间，提高了生产效率。
附图说明
具体实施方式
为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”
等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非
另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解
上述术语在本发明创造中的具体含义。
板1上，所述涂胶夹具3固定在基准支架2上，还包括传送单元，所述传送单元包括举升元
件7、滚轮支架4，所述举升元件7的底端固定在地面或基准支架2上，所述滚轮支架4固定
在举升元件7的举升端，所述滚轮支架4位于涂胶夹具3的下方，且所述滚轮支架4设有涂
胶夹具避让位，所述滚轮支架4平行设有两个轨道11，每一个轨道11上并列的设有多个滚
轮10，所述滚轮10与水平面间的夹角和汽车门形状相对应。
架2固接，所述第二支架6和滚轮支架4固接，所述第一支架5和第二支架6的顶部水平方
向上分别设有导向板12，所述第一支架5对应的导向板12和第二支架6对应的导向板12
分别和滚轮支架4的轨道11平行设置，且第一支架5对应的导向板12和第二支架6对应
的导向板12位于同一竖直平面内，且第一支架5对应的导向板12高于第二支架6对应的
导向板12。
第一支架5对应的轨道和滚轮支架4对应的轨道11平行，所述第一支架5对应的轨道11
和第二支架6对应的轨道11分别并列的设有滚轮10，所述第一支架5对应的滚轮10和第
二支架6对应的滚轮10的方向相同，且分别很车门侧边相对应设置。
柱9的顶部和滚轮支架4固接，该导向柱9位于导向孔内，且导向柱9在导向孔内可上下滑
动。
置进行涂胶作业，涂胶完成后，将另一侧的车门和已涂胶的车门贴合好，此时举升元件7的
顶部向上移动，进而带动滚轮支架4上移，等到与滚轮支架4对应设置的轨道11上的滚轮
10贴紧汽车门时，随着举升元件7继续向上移动，车门脱离开涂胶夹具3，进而车门被滚轮
支架4对应设置的轨道11上的滚轮10举升起来，等到第二支架6的滚轮10和第一支架5
的滚轮10同高时，举升元件7停止作业，此时操作人员向折边机方向推动车门，车门在滚轮
10上向前移动，车门在前移过程中，导向板12起到导向的作用，防止车门跑偏，由此完成车
门的输送。
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