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一种基于贝叶斯网络的LNG安全险评估系统

阅读:437发布:2020-12-09

专利汇可以提供一种基于贝叶斯网络的LNG安全险评估系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及 风 险分析技术领域,具体为一种基于 贝叶斯网络 的LNG安全风险评估系统,包括:陆上LNG安全事故分析模 块 ,用于分析陆上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故; 水 上LNG安全事故分析模块,用于分析计算水上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;事故后果计算模块,用于事故后果的计算;风险分析模块,用于个人风险与社会风险的分析计算,并绘制出整体个人风险分布图和社会风险F-N图。本发明可以对陆上和水上LNG固定危险源与移动危险源进行定量风险分析,为LNG相关设施安全、LNG装卸作业操作与LNG 船舶 航运交通提供科学参考,对相关部 门 对LNG安全事故的 预防 与控制具有重要指导意义。,下面是一种基于贝叶斯网络的LNG安全险评估系统专利的具体信息内容。

1.一种基于贝叶斯网络的LNG安全险评估系统,其特征在于,包括:
陆上LNG安全事故分析模,用于分析陆上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;
上LNG安全事故分析模块,用于分析水上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;
事故后果计算模块,用于事故严重后果的计算;
风险分析模块,用于个人风险与社会风险的分析计算,并绘制出整体个人风险分布图与社会F-N图。
2.根据权利要求1所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的陆上LNG安全事故分析模块包括:
陆上LNG评估对象确定模块,用于选择安全风险评估对象,并确定其属于固定危险源或移动危险源;
陆上LNG危险源分析模块,用于分析安全风险评估对象所包含的全部危险源,并与陆上LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
基础事故分析模块,对陆上LNG全部危险源所有可能导致的基础事故进行分析,并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
条件事故分析模快,用于在贝叶斯网络分析的基础上,对由基础事故可能引发的条件事故进行分析,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
安全事故分析模块,用于分析由于条件事故所引发的火灾安全事故,安全事故包括池火、喷射火及火球,并与条件事故之间存在逻辑关系。
3.根据权利要求2所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的陆上LNG评估对象确定模块包括:
固定危险源模块,用于确定陆上LNG相关固定评估对象,固定危险源包括LNG接收站、LNG液化工厂、LNG卫星站及LNG罐式集装箱;其中LNG卫星站包括LNG应急调峰储配站、LNG加气站和LNG气化站;
移动危险源模块,用于确定陆上LNG相关移动评估对象,移动危险源包括LNG槽车、LNG运输火车和LNG动车。
4.根据权利要求2所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的陆上LNG危险源分析模块包括:
陆上危险源一级分析模块,用于确定安全风险评估对象中的准确危险源目标,包括全容罐、单容罐、调压器、气化器、管道、罐式集装箱、LNG槽车储罐和车用LNG储罐,并与陆上LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
陆上危险源二级分析模块,用于确定目标危险源的相关参数,并与陆上危险源一级分析模块之间存在逻辑关系。
5.根据权利要求4所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的LNG危险源分析模块还包括:
3 3 3
全容罐容积选择模块,用于确定全容罐容积,容积包括20万m以上、8万m -20万m 和8万m3以下;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系;
单容罐容积选择模块,用于确定单容罐容积,容积包括5万m3以上、1万m3-5万m3和1万m3以下;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系;
管道管径选择模块,用于确定管道管径,管径D包括D>800mm、400mm400mm;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系。
6.根据权利要求2所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的基础事故分析模块包括:
设备事故分析模块,用于分析由于设备本身缺陷或故障所导致的基础安全事故,包括截止失效、安全阀失效、法兰失效、潜液失效、储罐焊接缺陷、管道材料缺陷及管道焊接缺陷;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
交通事故分析模块,用于分析由于车辆或船舶交通所引发的基础事故,包括槽车交通事故、车辆相撞、火车脱轨、船舶正面相撞、船舶追尾相撞、船舶与桥梁等固体物相撞和船舶搁浅;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
人为事故分析模块,用于分析由于人为操作因素而引发的基础事故,包括加注过程事故、人为误操作、第三方破坏及作业对接失败;
其他事故分析模块,用于分析由于其他条件所引发的基础事故,包括周边设施起火、船上货物失火及自然灾害;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系。
7.根据权利要求2所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述条件事故分析模块包括:
一级条件事故分析模块,用于分析由基础事故可能引发的一级条件事故,包括储罐破损、管道破损和加注软管破损,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
二级条件事故分析模块,用于分析由一级条件事故可能引发的二级条件事故,包括储罐泄漏、管道泄漏和加注作业区泄漏,与一级条件事故分析模块之间存在逻辑关系。
8.根据权利要求1所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的水上LNG安全事故分析模块包括:
水上LNG评估对象确定模块,用于确定水上安全风险评估对象,并确定其属于固定危险源或移动危险源;
水上LNG危险源分析模块,用于分析安全风险评估对象所包含的全部危险源,并与水上LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
基础事故分析模块,对水上LNG全部危险源所有可能导致的基础事故进行分析,并与水上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
条件事故分析模快,用于在贝叶斯网络分析的基础上,对由基础事故可能引发的条件事故进行分析,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
安全事故分析模块,用于分析由于条件事故所引发的火灾安全事故,安全事故包括池火、喷射火及火球,并与条件事故之间存在逻辑关系。
9.根据权利要求8所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的水上LNG评估对象确定模块包括:
移动危险源模块,用于确定水上LNG相关移动研究对象,移动危险源包括LNG运输船、LNG动力船和LNG加注船;其中LNG运输船包括半薄膜型LNG运输船、薄膜型LNG运输船、A型LNG运输船、B型LNG运输船和C型LNG运输船;LNG动力船包括散货船、化学品船、集装箱船、滚装船和豪华游轮;
固定危险源模块,用于确定水上LNG相关固定研究对象,固定危险源包括LNG加注趸船和浮式液化天然气储存装置。
10.根据权利要求8所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的水上LNG危险源分析模块包括:
水上危险源一级分析模块,用于确定安全风险评估船舶中的LNG运载量或LNG燃料容量,并与水上LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
水上危险源二级分析模块,用于确定目标危险源的速度参数,包括30kn以上、20-30kn、
10-20kn、5-10kn和5kn以下;并与水上危险源一级分析模块之间存在逻辑关系。
11.根据权利要求1所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的后果计算模块包括:
池火火灾后果计算模块,用于通过安全事故分析模块进行储罐泄漏形成池火火灾与船舶泄漏形成池火火灾的后果计算;
喷射火火灾后果计算模块,用于管道泄漏引发的喷射火火灾后果计算。
火球后果计算模块,用于储罐泄漏引发火球的火灾后果计算。
12.根据权利要求1所述的基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,其特征在于,所述的风险分析模块包括:
个人风险分析模块,用于根据安全事故分析模块与事故后果计算模块的结果来计算个人风险值,并输出个人风险分布图;
社会风险分析模块,用于在个人风险分布图的基础上进行社会风险评估,并输出社会风险评估结果。

说明书全文

一种基于贝叶斯网络的LNG安全险评估系统

技术领域

[0001] 本发明涉及风险分析技术领域,更具体地,涉及一种基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统。

背景技术

[0002] 为实现能源结构调整,推进节能减排,天然气在能源结构体系中占据着越来越重要的位置,截止到2018年天然气在能源结构中的占比增至8.1%。全面推进管道天然气的互联互通,实现不同石油公司、南北区域之间的供需保障。此外,大发展新建与扩建液化天然气(LNG)接收站项目,截止到2018年LNG接收站由2006年的10个增加到31个,发展到 2023年将增加到39个。为广泛推广LNG的应用,实现在普通港口装卸LNG,发展LNG罐箱多式联运。LNG陆上、上以及多式联运的储运方式将促进LNG良好健康的发展,实现天然气产业链的稳定健康发展。
[0003] 由于LNG低温易燃,在储运过程中由于操作不当或者设备故障等原因极有可能会造成 LNG的泄漏,进而可能引发火灾或爆炸等严重的安全事故,对周边设施与人员安全带来严重威胁。尤其是在综合型港区这样岸上设施情况复杂、水上移动危险源较多的情况下,更会带来不可挽回的损失。因此对LNG在陆上和水上的储运过程进行安全风险评估是十分必要的。
[0004] 目前我国进行LNG工程定量风险评估大多采用国外的安全评估软件,在使用场景与风险分析中具有很大的局限性。尤其重要的是安全事故的发生概率受周围环境影响较大,而目前国内缺少相关事故的统计概率,在风险评估过程中的准确性受限,难以考虑不同风险因素对整体区域风险的影响。
[0005] 建立一种基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,用于陆上、水上与港口不同区域内固定危险源与移动危险源的安全风险分析,可为LNG相关设施安全、LNG装卸作业操作与区域整体布局提供科学依据,对相关部对LNG安全事故的预防与控制具有重要指导意义。

发明内容

[0006] 本发明的目的在于,针对上述问题,提供一种基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,通过对安全事故进行贝叶斯网络分析计算,可以确定LNG在陆上、水上和港口不同环境下各风险因素并计算其安全事故发生概率与区域风险值,绘制出个人风险分布图和社会风险F-N图,并实现结果的输出,为LNG相关安全作业和政府出台标准政策提供参考依据。
[0007] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的。
[0008] 提供一种基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,包括:陆上LNG安全事故分析模,用于分析陆上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;
水上LNG安全事故分析模块,用于分析水上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;
事故后果计算模块,用于事故严重后果的计算;
风险分析模块,用于个人风险与社会风险的分析计算,并绘制出整体个人风险分布图与社会风险F-N图。
[0009] 作为进一步改进,上述的陆上LNG安全事故分析模块包括:陆上LNG评估对象确定模块,用于选择安全风险评估对象,并确定其属于固定危险源或移动危险源;
陆上LNG危险源分析模块,用于分析安全风险评估对象所包含的全部危险源,并与陆上LNG 评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
基础事故分析模块,对陆上LNG全部危险源所有可能导致的基础事故进行分析,并与陆上 LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
条件事故分析模快,用于在贝叶斯网络分析的基础上,对由基础事故可能引发的条件事故进行分析,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
安全事故分析模块,用于分析由于条件事故所引发的火灾安全事故,安全事故包括池火、喷射火及火球,并与条件事故之间存在逻辑关系。
[0010] 作为进一步改进,上述的陆上LNG评估对象确定模块包括:固定危险源模块,用于确定陆上LNG相关固定研究对象,固定危险源包括LNG接收站、LNG 液化工厂、LNG卫星站及LNG罐式集装箱;其中LNG卫星站包括LNG应急调峰储配站、LNG加气站和LNG气化站;
移动危险源模块,用于确定陆上LNG相关移动研究对象,移动危险源包括LNG槽车、LNG 运输火车和LNG动力车。
[0011] 作为进一步改进,上述的陆上LNG危险源分析模块包括:陆上危险源一级分析模块,用于确定安全风险评估对象中的准确危险源目标,包括全容罐、单容罐、调压器、气化器、管道、罐式集装箱、LNG槽车储罐和车用LNG储罐,并与陆上 LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
陆上危险源二级分析模块,用于确定目标危险源的相关参数,并与陆上危险源一级分析模块之间存在逻辑关系。
[0012] 作为进一步改进,上述的LNG危险源分析模块还包括:全容罐容积选择模块,用于确定全容罐容积,容积包括20万m3以上、8万m3-20万m3和8 万m3以下;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系;
单容罐容积选择模块,用于确定单容罐容积,容积包括5万m3以上、1万m3-5万m3和1万 m3以下;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系;
管道管径选择模块,用于确定管道管径,管径D包括D>800mm、400mm400mm;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系。
[0013] 作为进一步改进,上述的基础事故分析模块包括:设备事故分析模块,用于分析由于设备本身缺陷或故障所导致的基础安全事故,包括截止失效、安全阀失效、法兰失效、潜液失效、储罐焊接缺陷、管道材料缺陷及管道焊接缺陷;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
交通事故分析模块,用于分析由于车辆或船舶交通所引发的基础事故,包括槽车交通事故、车辆相撞、火车脱轨、船舶正面相撞、船舶追尾相撞、船舶与桥梁等固体物相撞和船舶搁浅;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
人为事故分析模块,用于分析由于人为操作因素而引发的基础事故,包括加注作业事故、人为误操作、第三方破坏及作业对接失败;
其他事故分析模块,用于分析由于其他条件所引发的基础事故,包括周边设施起火、船上货物失火及自然灾害;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系。
[0014] 作为进一步改进,上述的条件事故分析模块包括:一级条件事故分析模块,用于分析由基础事故可能引发的一级条件事故,包括储罐破损、管道破损和加注软管破损,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
二级条件事故分析模块,用于分析由一级条件事故可能引发的二级条件事故,包括储罐泄漏、管道泄漏和加注作业区泄漏,与一级条件事故分析模块之间存在逻辑关系。
[0015] 作为进一步改进,上述的水上LNG安全事故分析模块包括:水上LNG评估对象确定模块,用于确定水上安全风险评估对象,并确定其属于固定危险源或移动危险源;
水上LNG危险源分析模块,用于分析安全风险评估对象所包含的全部危险源,并与水上LNG 评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
基础事故分析模块,对水上LNG全部危险源所有可能导致的基础事故进行分析,并与水上 LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
条件事故分析模快,用于在贝叶斯网络分析的基础上,对由基础事故可能引发的条件事故进行分析,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
安全事故分析模块,用于分析由于条件事故所引发的火灾安全事故,安全事故包括池火、喷射火及火球,并与条件事故之间存在逻辑关系。
[0016] 作为进一步改进,上述的水上LNG评估对象确定模块包括:移动危险源模块,用于确定水上LNG相关移动研究对象,移动危险源包括LNG运输船、LNG 动力船和LNG加注船;其中LNG运输船包括半薄膜型LNG运输船、薄膜型LNG运输船、 A型LNG运输船、B型LNG运输船和C型LNG运输船;LNG动力船包括散货船、化学品船、集装箱船、滚装船和豪华游轮;
固定危险源模块,用于确定水上LNG相关固定研究对象,固定危险源包括LNG加注趸船和浮式液化天然气储存装置。
[0017] 作为进一步改进,上述的水上LNG危险源分析模块包括:水上危险源一级分析模块,用于确定安全风险评估船舶中的LNG运载量或LNG燃料容量,并与水上LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
水上危险源二级分析模块,用于确定目标危险源的速度参数,包括30kn以上、20-30kn、 
10-20kn、5-10kn和5kn以下;并与水上危险源一级分析模块之间存在逻辑关系。
[0018] 作为进一步改进,后果计算模块包括:池火火灾后果计算模块,用于通过安全事故分析模块进行储罐泄漏形成池火火灾与船舶泄漏形成池火火灾的后果计算;
喷射火火灾后果计算模块,用于管道泄漏引发的喷射火火灾后果计算;
火球后果计算模块,用于储罐泄漏引发火球的火灾后果计算。
[0019] 作为进一步改进,上述的风险分析模块包括:个人风险分析模块,用于根据安全事故分析模块与事故后果计算模块的结果来计算个人风险值,并输出个人风险分布图;
社会风险分析模块,用于在个人风险分布图的基础上进行社会风险评估,并输出社会风险评估结果。
[0020] 本发明与现有研究相比具有如下有益效果:通过贝叶斯网络分析,对陆上和水上LNG 危险源的识别与分析,确定相对应的基础事故与其可能导致的火灾等安全事故,进行后果计算并进行风险分析,由于贝叶斯网络分析的引入,可以确定各风险因素与安全事故之间的逻辑关系,避免由于数据库资料的不足而引起的分析误差,较为准确地进行LNG安全风险评估;通过对陆上LNG安全事故与水上LNG安全事故进行风险分析,为LNG岸上设施与水上船舶交通等提供安全指引,对相关部门预防与控制LNG安全事故具有重要指导意义。附图说明
[0021] 图1为本发明一种基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统的功能模块示意图。
[0022] 图2为本发明中陆上LNG安全事故分析模块的详细示意图。
[0023] 图3为本发明中水上LNG安全事故分析模块的详细示意图。

具体实施方式

[0024] 下面结合附图对本发明作进一步说明。附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。实施例
[0025] 如图1所示,本实施例提供了一种基于贝叶斯网络的LNG安全风险评估系统,包括:一、陆上LNG安全事故分析模块,用于分析陆上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;
二、水上LNG安全事故分析模块,用于分析水上LNG危险源所有可能的风险因素,并分析计算其可能引发的火灾安全事故;
三、事故后果计算模块,用于事故严重后果的计算;
四、风险分析模块,用于个人风险与社会风险的分析计算,并绘制出整体个人风险分布图与社会F-N图。
[0026] 上述的陆上LNG安全事故分析模块包括:1、陆上LNG评估对象确定模块,用于选择安全风险评估对象,并确定其属于固定危险源或移动危险源;
2、陆上LNG危险源分析模块,用于分析安全风险评估对象所包含的全部危险源,并与陆上 LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
3、基础事故分析模块,对陆上LNG全部危险源所有可能导致的基础事故进行分析,并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
4、条件事故分析模快,用于在贝叶斯网络分析的基础上,对由基础事故可能引发的条件事故进行分析,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
5、安全事故分析模块,用于分析由于条件事故所引发的火灾安全事故,安全事故包括池火、喷射火及火球,并与条件事故之间存在逻辑关系。
[0027] 再如图2所示,上述的陆上LNG评估对象确定模块包括:1.1、固定危险源模块,用于确定陆上LNG相关固定研究对象,固定危险源包括LNG接收站、 LNG液化工厂、LNG卫星站及LNG罐式集装箱;其中LNG卫星站包括LNG应急调峰储配站、LNG加气站和LNG气化站;
1.2、移动危险源模块,用于确定陆上LNG相关移动研究对象,移动危险源包括LNG槽车、LNG运输火车和LNG动力车。
[0028] 上述的陆上LNG危险源分析模块包括:2.1、陆上危险源一级分析模块,用于确定安全风险评估对象中的准确危险源目标,包括全容罐、单容罐、调压器、气化器、管道、罐式集装箱、LNG槽车储罐和车用LNG储罐,并与陆上LNG研究对象确定模块之间存在逻辑关系;
2.2、陆上危险源二级分析模块,用于确定目标危险源的相关参数,并与陆上危险源一级分析模块之间存在逻辑关系。
[0029] 上述的LNG危险源分析模块还包括:2.3、全容罐容积选择模块,用于确定全容罐容积,容积包括20万m3以上、8万m3-20万 m3和8万m3以下;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系;
2.4、单容罐容积选择模块,用于确定单容罐容积,容积包括5万m3以上、1万m3-5万m3 和1万m3以下;并与陆上危险源二级分析模块之间存在逻辑关系;
2.5、管道管径选择模块,用于确定管道管径,管径D包括D>800mm、400mm
[0030] 上述的基础事故分析模块包括:3.1、设备事故分析模块,用于分析由于设备本身缺陷或故障所导致的基础安全事故,包括截止阀失效、安全阀失效、法兰失效、潜液泵失效、储罐焊接缺陷、管道材料缺陷及管道焊接缺陷;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
3.2、交通事故分析模块,用于分析由于车辆或船舶交通所引发的基础事故,包括槽车交通事故、车辆相撞、火车脱轨、船舶正面相撞、船舶追尾相撞、船舶与桥梁等固体物相撞和船舶搁浅;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
3.3、人为事故分析模块,用于分析由于人为操作因素而引发的基础事故,包括加注作业事故、人为误操作、第三方破坏及水上作业对接失败;
3.4、其他事故分析模块,用于分析由于其他条件所引发的基础事故,包括周边设施起火、船上货物失火及自然灾害;并与陆上LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系。
[0031] 上述的条件事故分析模块包括:4.1、一级条件事故分析模块,用于分析由基础事故可能引发的一级条件事故,包括储罐破损、管道破损和加注软管破损,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
4.2、二级条件事故分析模块,用于分析由一级条件事故可能引发的二级条件事故,包括储罐泄漏、管道泄漏和加注作业区泄漏,与一级条件事故分析模块之间存在逻辑关系。
[0032] 再如图3所示,上述的水上LNG安全事故分析模块包括:1、水上LNG评估对象确定模块,用于确定水上安全风险评估对象,并确定其属于固定危险源或移动危险源;
2、水上LNG危险源分析模块,用于分析安全风险评估对象所包含的全部危险源,并与水上 LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
基础事故分析模块,对水上LNG全部危险源所有可能导致的基础事故进行分析,并与水上 LNG危险源分析模块之间存在逻辑关系;
条件事故分析模快,用于在贝叶斯网络分析的基础上,对由基础事故可能引发的条件事故进行分析,并与基础事故分析模块之间存在逻辑关系;
安全事故分析模块,用于分析由于条件事故所引发的火灾安全事故,安全事故包括池火、喷射火及火球,并与条件事故之间存在逻辑关系。
[0033] 上述的水上LNG评估对象确定模块包括:1.a、移动危险源模块,用于确定水上LNG相关移动研究对象,移动危险源包括LNG运输船、 LNG动力船和LNG加注船;其中LNG运输船包括半薄膜型LNG运输船、薄膜型LNG运输船、A型LNG运输船、B型LNG运输船和C型LNG运输船;LNG动力船包括散货船、化学品船、集装箱船、滚装船和豪华游轮;
1.b、固定危险源模块,用于确定水上LNG相关固定研究对象,固定危险源包括LNG加注趸船和浮式液化天然气储存装置(FSRU)。
[0034] 上述的水上LNG危险源分析模块包括:2.a、水上危险源一级分析模块,用于确定安全风险评估船舶中的LNG运载量或LNG燃料容量,并与水上LNG评估对象确定模块之间存在逻辑关系;
2.b、水上危险源二级分析模块,用于确定目标危险源的速度参数,包括30kn以上、20-
30kn、10-20kn、5-10kn和5kn以下;并与水上危险源一级分析模块之间存在逻辑关系。
[0035] 再如图1所示,上述的后果计算模块包括:1、池火火灾后果计算模块,用于通过上述安全事故分析模块进行储罐泄漏形成池火火灾与船舶泄漏形成池火火灾的后果计算;
2、喷射火火灾后果计算模块,用于管道泄漏引发的喷射火火灾后果计算;
3、火球后果计算模块,用于储罐泄漏引发火球的火灾后果计算。
[0036] 再如图1所示,上述的风险分析模块包括:1、个人风险分析模块,用于根据安全事故分析模块与事故后果计算模块的结果来计算个人风险值,并输出个人风险分布图;
2、社会风险分析模块,用于在个人风险分布图的基础上进行社会风险评估,并输出社会风险评估结果。
[0037] 本发明通过贝叶斯网络分析,对陆上和水上LNG危险源的识别与分析,确定相对应的基础事故与其可能导致的火灾等安全事故,进行后果计算并进行风险分析,由于贝叶斯网络分析的引入,可以确定各风险因素与安全事故之间的逻辑关系,避免由于数据库资料的不足而引起的分析误差,较为准确地进行LNG安全风险评估;通过对陆上LNG安全事故与水上 LNG安全事故进行风险分析,为LNG岸上设施与水上船舶交通等提供安全指引,对相关部门预防与控制LNG安全事故具有重要指导意义。
[0038] 以上仅为本发明的一个具体实施例,但本发明的设计构思并不局限于此,凡利用本发明构思对本发明做出的非实质性修改,均落在本发明的保护范围内。
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