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振动式悬浮车

阅读:1010发布:2020-08-27

专利汇可以提供振动式悬浮车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且“振动式悬浮车”采用的是瞬间减少 车轮 与路面 接触 方法。所有路面上行驶的车辆都是靠 摩擦 力 产生推力,而又希望克服 摩擦力 使之不停地行进下去。最终的办法就是设法减少接触面,一种方法,增加接触面的硬度,滚动时接触面便很小,这就是火车 铁 轨。还有就是干脆不接触,那就是气垫和磁悬浮,使车体彻底离开路面。本 发明 核心思想是通过控制车体 支架 相对接触面的上下振动,使车体瞬间离开接触面以减少压力产生的摩擦力。它可以使车船等交通工具在恶劣的环境中,如泥泞、松软或碎石、坑洼的路面上行驶,其效果类似 气垫船 ,只不过气垫船是使船体完地全长时间离开地面或 水 面。本发明借用了气垫船减少摩擦力的基本原理,所不同的是采用了机械振动方式,利用机械振动使各个 支点 分别瞬间离开地面,在整体上产生瞬间悬浮的效应。再利用螺旋桨或车轮产生推力使车体行进。,下面是振动式悬浮车专利的具体信息内容。

1.首先,需要保护的是本发明的理念,即采用了机械振动方式,利用机械振动使各个支点分别瞬间离开地面,在整体上产生瞬间漂浮的效应。再利用螺旋桨或车轮产生推使车体行进,推力的作用大小和时间取决于“浮起”的程度。
2.其次是振动频率相位的设计,由于路面情况复杂,每个接触点的情况都不同,因此使之整体升起需要对各点振动的控制不同。
3.最后是脚靴的设计,既要有一定的强度、韧度、耐磨性,还要减少压强,因此要设计宽大具有一定弧度。

说明书全文

振动式悬浮车

技术领域:

[0001] 本发明属于机械和计算机控制技术结合的产物,本发明的核心是通过控制车体支架相对接触面的上下振动,使车体瞬间离开接触面以减少压产生的摩擦力。它可以使车船等交通工具在恶劣的环境中,如泥泞、松软或碎石、坑洼的路面上行驶,其效果类似气垫船,只不过气垫船是使船体完地全长时间离开地面或面。背景技术:
[0002] 气垫船以向下猛烈排气产生巨大的升力使船体浮起,并在下方形成气垫减少了与地面/水面的接触,即减少了摩擦力。但气垫的形成需要耗掉大量的能量,如同直升飞机一样完全靠大功率扇产生出升力。本发明借用了气垫船减少摩擦力的基本原理,所不同的是采用了机械振动方式,利用机械振动使各个支点分别瞬间离开地面,在整体上产生瞬间漂浮的效应。再利用螺旋桨或车轮产生推力使车体行进。发明内容:
[0003] 本发明包含三个方面的内容:一、靠垂直振动减少接触面产生摩擦力的设计,简单的比喻就像袋鼠跳跃一样,所不同的是使整个动作被分解成很细小的动作。若使数吨重的车体向上抛起需要巨大的能量,就像直升机需要巨大的浆翼。所有路面、地面行驶的车辆都是靠摩擦力产生推力,而又希望克服摩擦力使之不停地行进下去。最终的办法就是设法减少接触面,一种方法,增加接触面的硬度,滚动时接触面便很小,这就是火车轨。还有就是干脆不接触,那就是气垫和磁悬浮,使车体彻底离开路面如图1,本发明采用的是瞬间减少接触方法。二、振动频率相位的设计,由于路面情况复杂,每个接触点的情况都不同,因此使之升起需要的力量不同,需要振动次数也就不同,因此需要对各个支点进行控制产生出一致跳跃的整体效果。如图2。三、振动支点的设计,如图3,振动支点就像人的腿脚,对不同的路面都要能够适应,因此首先要有个好的脚靴,具有一定的硬度和弹性还有耐磨性,可以考虑用金属或硬复合材料。另外考虑到增大压强问题,接触面要尽可能大,具有一定的弧度附图说明:
[0004] 图1振动浮车的工作原理,
[0005] 图2振动浮车的系统结构
[0006] 图3振动浮车支点的设计具体实施方式:
[0007] 本发明主要是对原有车辆进行改装,在原有车辆系统中增加支架系统。当然支架要设置得合理,能够有效将车体支撑起来并使之平衡。最重要的是在支架的底端安装振动装置和脚靴。振动装置产生振动力量使脚靴上下运动,并通过传感器感知车体在各支点对地的压力。由于车体的不同支点情况是不同的,如泥泞、沙石和松软程度不同需要振动的程度也就不同。最后由计算机根据路面情况控制每个脚靴的振动频率,确保其最佳的“浮起”效果,并按照运动的方向不断调前进的整步伐。具体说就是,在车体悬起或对地压力最小的瞬间提供前进方向的推力。推力的作用大小和时间取决于“浮起”的程度。因此推力可能是断断续续的,由计算机来控制。
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