以往，利用在机体底面和地面或水面之间封入的气垫(air cushion) 的升力进行浮起行驶的交通工具被称为气垫船或者气垫艇。作为模仿这 种交通工具的行驶玩具，公知有如专利文献1所记载的气垫船玩具。
但是，在该气垫船玩具中，为了实现顺利的行驶而要求玩具主体稳 定的浮起，并且，为了以简单的结构达到稳定的浮起而需要使玩具主体 轻量化。因此，使用树脂等轻量的材料作为玩具主体的材料。另外，作 为搭载在玩具主体上的电源，使用能够更轻量化的蓄电池，而不是如干 电池那样的一次电池。并且，该蓄电池的充电端子设置在玩具主体的上 表面，以便容易与充电设备相连接。
专利文献1：特开2005-73986号公报。
但是，在如上所述的气垫船玩具中，使玩具主体轻量化的结果是强 度下降，所以，在对玩具主体的蓄电池充电时，若要将充电端子连接到 充电设备上，则要用力把持端子附近，有时导致该把持部发生变形、破 损。

本发明是鉴于上述问题而提出的，目的在于提供一种气垫船玩具， 将玩具主体形成为轻量，并且，能够防止在充电时发生变形、破损。
为了解决上述问题，技术方案1所述的发明是一种气垫船玩具，玩 具主体在地上浮起行驶，其特征在于，具有：风扇，进行用于使所述玩 具主体浮起以及推进的送风；马达，使所述风扇旋转驱动；蓄电池，向 所述马达供电；基座，设置在所述玩具主体上，将所述风扇、所述马达 和所述蓄电池支撑在上部；围裙(skirt)，设置在所述基座的底部侧的 边缘部分，并形成为膨胀/收缩自由的袋状，所述基座在底面上具有能够 连接到用于对所述蓄电池充电的外部电源上的充电输入端子，所述围裙 以所述充电输入端子露出到下方的方式在底面侧形成开口部。
技术方案2所述的发明是如技术方案1所述的气垫船玩具，其特征 在于，具有与所述玩具主体独立的充电台作为所述外部电源，该充电台 在载置所述玩具主体的底面的载置面内具有与所述充电输入端子抵接 并对所述蓄电池进行充电的充电输出端子。
技术方案3所述的发明是如技术方案2所述的气垫船玩具，其特征 在于，所述充电台在与所述玩具主体的底面边缘嵌合的凹部的底面具有 所述载置面，所述充电输出端子以在所述玩具主体嵌合到所述凹部时与 所述充电输入端子抵接的方式形成。
技术方案4所述的发明是如技术方案2或3所述的气垫船玩具，其 特征在于，所述充电台是对所述玩具主体进行遥控的遥控装置。
技术方案5所述的发明是如技术方案2或3所述的气垫船玩具，其 特征在于，所述充电输入端子和所述充电输出端子由相互作用吸引力的 磁铁形成。
技术方案6所述的发明是如技术方案1～3的任意一项所述的气垫 船玩具，其特征在于，所述蓄电池使用锂聚合物电池或黄金电容器。
技术方案7所述的发明是如技术方案1～3的任意一项所述的气垫 船玩具，其特征在于，所述风扇由ABS树脂成形，所述基座由塑料材料 成形，所述围裙由乙烯树脂成形。
根据技术方案1所述的发明，一种气垫船玩具，玩具主体在地上浮 起行驶，具有：风扇，进行用于使玩具主体浮起以及推进的送风；马达， 使风扇旋转驱动；蓄电池，向马达供电；基座，设置在玩具主体上，将 风扇、马达和蓄电池支撑在上部；围裙，设置在基座的底部侧的边缘部 分，并形成为膨胀/收缩自由的袋状，所以能够将玩具主体形成为轻量。 另外，由于基座在底面上具有能够连接到用于对蓄电池充电的外部电源 上的充电输入端子，围裙在底面侧形成开口部，使得充电输入端子露出 到下方，所以无需在充电时用力把持充电输入端子附近，能够防止把持 部的变形、破损。
根据技术方案2所述的发明，作为外部电源，具有与玩具主体独立 的充电台，该充电台在载置玩具主体的底面的载置面内具有与充电输入 端子抵接并对所述蓄电池进行充电的充电输出端子，所以，将玩具主体 载置在充电台的载置面上，从而能够使充电输入端子和充电输出端子抵 接，对蓄电池进行充电，无需用力把持充电输入端子附近，防止把持部 的变形、破损。
根据技术方案3所述的发明，充电台在与玩具主体的底面边缘嵌合 的凹部的底面具有载置面，充电输出端子以在玩具主体嵌合到凹部时与 充电输入端子抵接的方式形成，所以，仅将玩具主体载置在充电台的载 置面上，就能够使充电输入端子和充电输出端子抵接地对蓄电池进行充 电。
根据技术方案5所述的发明，充电输入端子和充电输出端子由相互 作用吸引力的磁铁形成，所以，在充电中能够两端子不分离地进行稳定 的充电，并且，即使目视无法确认，也能够借助吸引力的作用的触觉识 别两端子的连接。
根据技术方案6所述的发明，蓄电池使用锂聚合物电池或黄金电容 器，所以，能够更轻量地构成玩具主体。
根据技术方案7所述的发明，风扇由ABS树脂成形，基座由塑料材 料成形，围裙由乙烯树脂成形，所以，能够更轻量地构成玩具主体。
附图说明
图1是本实施方式的玩具主体的侧剖视图。
图2(a)是本实施方式中的遥控装置的开闭面板关闭状态的主视图； (b)是开闭面板打开状态的主视图。
图3是表示图1的玩具主体中的方向舵的转动结构的俯视剖视图。
图4是表示玩具主体的电路结构的框图。
图5是表示遥控装置的电路结构的框图。
图6是表示在遥控装置上载置有玩具主体的状态的外观图。
图7是表示玩具主体的浮起状态的剖视图。

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
本实施方式的气垫船玩具1是如下的玩具：由图1所示的玩具主体 10、图2所示的遥控装置20构成，并且借助遥控装置20的遥控使玩具 主体10在地上容易自由地航行。
首先，参照图1、图3和图4对玩具主体10的结构进行说明。
如图1所示，玩具主体10具有：基座11；在基座11的上部配置的 浮起以及推进用的风扇(fan)12；在风扇12的后方(图1的右侧)设 置的操纵用方向舵(rudder)13；在基座11的底部侧的边缘部分安装的 围裙14；用于驱动风扇12的马达15；向方向舵13和马达15供电的电 池16；接收部17，接收来自遥控装置20的无线信号，控制方向舵13 和马达15的动作。
基座11在上部前侧具有容置空间111，在上部后侧具有通风空间 112，底面形成为大致平坦的近似椭圆形状，不特别限定，但是，由PET 或苯乙烯树脂等塑料材料轻量地进行成形。容置空间111在其内部容置 接收部17，并由能够拆卸的盖113覆盖上部。通风空间112在其前侧(图 1的左侧)具有将外部和空间内部连通的空气导入口114，下侧被开放， 以便将通过该空气导入口114导入至空间内部的空气送入到围裙14的 内部。
风扇12具有在马达15的旋转轴151上固定的风扇叶片121和支撑 马达15的风扇壳体122。该风扇12配置在基座11的容纳空间111和通 风空间112之间，风扇叶片121的从旋转轴151起的下半部分以与通风 空间112的空气导入口114大致对置的方式设置。另外，风扇叶片121 和风扇壳体122不特别限定，均可以由ABS树脂进行成形。
方向舵13具有在风扇壳体122的后侧固定的方向舵驱动部131和 该方向舵驱动部131支撑的方向舵翼132，该方向舵翼132能够向左右 摇动。该方向舵13配置在基座11的通风空间112的上方，方向舵翼132 以成为与风扇叶片121的从旋转轴151起的上半部分大致相同的高度的 方式设置。此外，方向舵翼132不特别限定，由苯乙烯树脂等塑料材料 轻量地成形。
另外，如图3所示，方向舵13的方向舵翼132以能够将在方向舵 驱动部131上固定的转动轴131a作为中心向左右方向转动的方式被支 撑。方向舵翼132的基端部(另一端侧)插入到在方向舵驱动部131上 附设的方向舵驱动用的线圈133中，该线圈133因电池16流经有电流。 在插入到线圈133中的方向舵翼132的另一端侧附设有永久磁铁132a。 此时，永久磁铁132a以如下方式附设：N极以及S极中的一极朝向玩 具主体10左右两侧中的任意一侧，N极以及S极中的另一极朝向玩具 主体10左右两侧中的另一侧。并且，在线圈133中流经有电流时，根 据该电流流经的方向，吸引力或排斥力作用在永久磁体132a上，方向 舵翼132向左右两侧中的任意一侧转动。
此外，在线圈133中未流经有电流的状态下，不特别限定，但是， 方向舵翼13处于自由的状态。当然，此时也可以设置弹簧等的加力构 件，使得方向舵翼132保持在中立位置。另外，可以采用在永久磁铁132a 的左右分别附设线圈使方向舵翼132转动的结构，也可以将线圈设置在 方向舵翼132侧，将永久磁铁分别设置在其左右，使得极性不同的极与 该线圈对置。
如图1所示，围裙14沿着基座11的底部侧的边缘部分安装，覆盖 基座11底面的边缘的同时，在底面侧的大致中央具有开口部141。该围 裙14并不特别限定，但是，由膨胀/收缩自由的乙烯树脂等薄的片材进 行成形。通过这种结构，围裙14借助通过空气导入口114输送到底面 侧的空气，沿着基座11的底部侧的边缘部分膨胀成袋状，并且，通过 将该空气从开口部141放出到下方，从而能够使玩具主体10平衡良好 地浮起。
马达15设置在风扇12的风扇壳体122上，在其旋转轴151上固定 有风扇叶片121。该马达15由电池16供电，并被接收部17控制，使风 扇叶片121旋转。
电池16容置在风扇壳体122的底面和基座11的上表面之间，向方 向舵13的线圈133以及马达15供电。在该电池16中，并不特别限定， 但是，使用轻量的锂聚合物电池或黄金电容器。
另外，电池16独立地具有在充电时与后述的充电输出端子26抵接 的充电输入端子161。该充电输入端子161设置在比基座11底面中央稍 靠前侧的位置，经由能够与电池16通电的电缆(未图示)进行连接。 另外，该充电输入端子161经由围裙14的开口部141露出到下方。这 样，由于充电输入端子161露出到下方，所以，在充电时无需用力把持 充电输入端子161，能够防止把持部发生变形、破损。
接收部17容置在基座11的容置空间111内，如图4所示，具有传 感器171和控制部172。传感器171接收来自后述的遥控装置20的发送 部203的控制信号。控制部172基于传感器171接收到的控制信号所包 含的控制数据，控制马达15的旋转驱动以及向方向舵13的线圈133的 通电。
接着，参照图2、图5和图6对遥控装置20的结构进行说明。
如图2(a)所示，遥控装置20在正面看形成为大致正方形，在其 表面具有电源开关21、速度开关22、操纵按钮23和状态灯24。其中， 电源开关21切换电源的接通(ON)/断开(OFF)、以及向对玩具主体 10的电池16充电的充电模式的转移。
速度开关22用于多级切换玩具主体10的推进速度，越向图2(a) 的上方切换，玩具主体10的风扇叶片121的旋转变得越快，玩具主体 10的速度增加。但是，当该速度开关22设定为最低速度时，玩具主体 10仅稍微浮起而不推进。进而，在电源开关21从断开(OFF)变为接 通(ON)来起动玩具主体10时，当速度开关一次也不切换到最低速度 时，玩具主体10不起航。由此，在围裙14收缩的状态下，玩具主体10 不起航，从而防止围裙14损伤。
操纵按钮23用于改变玩具主体10的行进方向，根据按压左右各按 钮的强度，方向舵13向左右对应的方向转动。
状态灯24并不特别限定，但是在电源为接通(ON)时变为蓝色， 在电源为断开(OFF)时熄灭。另外，对于状态灯24来说，在充电模式 时点亮成绿色，当电池16的充电完成时，变为闪烁。
遥控装置20在表面的上述按钮组的下方具有大致半圆状的开闭面 板25。对于该开闭面板25来说，在遥控装置20表面的最下边以能够转 动的方式设置。当开闭面板25打开时，如图2(b)所示，在大致中央 具有充电输出端子26的面27露出。对于该开闭面板25的转动来说， 在打开180°后被限制，此时，开闭按钮25的背面和面27形成大致同 一平面。另外，面27相对遥控装置20表面凹下一些，同时，其平面形 状呈与玩具主体10的前边缘部分大致相同的形状。这样构成的结果是， 如图6所示，玩具主体10将其前边缘部分嵌到面27和遥控装置20表 面的边缘，能够载置到由开闭面板25的背面和面27构成的平面上。并 且，此时，充电输出端子26与玩具主体10的充电输入端子161抵接。
此外，优选充电输出端子26和玩具主体10的充电输入端子161都 由相互作用吸引力的磁铁形成。这样一来，能够在充电中两端子不分离 的情况下进行稳定的供电，并且，即使目视无法确认，也能够借助吸引 力的作用的触觉来识别两端子的连接。
在这里，对遥控装置20的电路结构进行说明。如图5所示，遥控 装置20具有输入部200、控制部201、电流放大部202、发送部203和 充电部204。利用速度开关22和操纵按钮23向输入部200输入操作信 息。对于该输入来说，仅能在电源开关21为接通(ON)时进行。控制 部201基于向输入部200输入的操作信息生成控制数据，并且，经由电 流放大部202从发送部203向玩具主体10的接收部17发送含有该控制 数据的控制信号。充电部204用于经由充电输出端子26对玩具主体10 充电，从作为遥控装置20内置的电源的电池(未图示)向充电输出端 子26进行通电。但是，对于该通电来说，仅在利用电源开关21切换到 充电模式时进行。
接着，对气垫船玩具1的动作进行说明。
首先，将玩具主体10放置在地面G上，将遥控装置20的速度开关 22切换到最低速度的设定，并使电源开关21接通(ON)。于是，在控 制部201中生成用于使风扇叶片121以最低速度旋转的控制数据，含有 该控制数据的控制信号从发送部203向玩具主体10发送。然后，当接 收部17的传感器171接收该控制信号时，控制部172基于该控制信号 所含有的控制数据，经由马达15使风扇叶片121旋转。如图7所示， 对于该风扇叶片121的旋转来说，从该风扇叶片121的大致下侧一半作 为浮起用向空气导入口114输送空气，同样地从上侧一半作为推进用向 方向舵翼132输送空气。如图7的箭头所示，其中浮起用的输送空气通 过空气导入口114使围裙14膨胀，并且，从开口部141通过围裙14的 底面泄漏到外部，从而使玩具主体10稍微浮起。此时，推进用的输送 空气要使玩具主体10起航，但是，由于浮起并不完全且推进力也弱， 所以，由于围裙14底面和地面G的静止摩擦，玩具主体10保持停止状 态。
接着，在使玩具主体10推进时，在如上那样使玩具主体10浮起的 状态下，将遥控装置20的速度开关22向高速侧切换。于是，含有与该 速度开关22的设定相应的控制数据的控制信号从遥控装置20的发送部 203发送，并由玩具主体10的传感器171接收。并且，控制部172基于 该控制信号所含有的控制数据，经由马达15使风扇叶片121加速。这 样从被加速的风扇叶片121输送的空气使玩具主体10完全浮起，并且， 使玩具主体10向与方向舵13的朝向相应的方向推进。
接着，在改变玩具主体10的行进方向时，在如上所述使玩具主体 10浮起、推进的状态下，操作遥控装置20的操纵按钮23。当按压操纵 按钮23的左右任意一个按钮时，根据该按压的强度，在控制部201中 生成用于使方向舵13转动的控制数据，含有该控制数据的控制信号从 发送部203向玩具主体10发送。当接收部17的传感器171接收该控制 信号时，控制部172基于该控制信号所含有的控制数据对方向舵13的 线圈133通电。并且，根据此时的电流量和电流方向，方向舵翼132向 左右的预定方向转动。对于方向舵翼132来说，将来自风扇12的推进 用的输送空气输送到其转动的方向，所以玩具主体10受到向与该方向 相反方向的推进力，改变其行进方向。
接着，对在对玩具主体10的电池16充电时的气垫船玩具1的动作 进行说明。
首先，打开遥控装置20的开闭面板25，将电源开关21切换转移到 充电模式。通过该切换，遥控装置20成为能够利用充电部204从所内 置的电池向充电输出端子26通电的状态。如图6所示，在该状态下， 将玩具主体10载置在由开闭面板25的背面和面27构成的平面上，使 得其前边缘部分嵌到面27和遥控装置20表面的边缘。于是，玩具主体 10的充电输入端子161和遥控装置20的充电输出端子26抵接，对电池 16进行充电。此外，在该充电中，遥控装置20的状态灯24点亮成绿色， 当充电完成时，变成绿色闪烁。
这样，仅将玩具主体10载置在由开闭面板25的背面和面27构成 的平面上，使得其前边缘部分嵌到面27和遥控装置20表面的边缘，就 能够对对电池16充电。另外，在该载置时，把持风扇壳体122就能够 拿起玩具主体10。因此，无需如以往那样用力把持充电输入端子附近， 能够防止把持部发生变形、破损。
如上所述，根据气垫船玩具1，能够将玩具主体构成为轻量。另外， 由于充电入端子161露出到下方，所以无需在充电时用力把持充电输入 端子附近，能够防止把持部发生变形、破损。
此外，在本实施方式中，利用遥控装置20对电池16进行充电，但 是，也可以不是遥控装置20而利用其他的充电台等。另外，遥控装置 20不以在打开闭面板25时玩具主体10的前边缘部分嵌到面27和遥控 装置20表面的边缘的方式形成也可以。在其他方面，本发明并不限于 上述的实施方式，能够进行适当变更。
附图标记说明：1是气垫船玩具，10是玩具主体，11是基座，12 是风扇，14是围裙，15是马达，16是电池(蓄电池)，20是遥控装置， 26是充电输出端子，161是充电输入端子。