技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车清洗的技术领域，特别涉及一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车。
背景技术
[0002] 喷嘴是汽车上洗涤系统的一个重要部件，为了保证在驾驶员打开
开关并在
雨刮器运行前，喷嘴能及时出
水，会在喷嘴处增加一个单向
阀。但该安装方式，不仅成本高、增加了水管的分段，而且会有漏水的
风险；有时还会面临
单向阀装反的风险，导致喷嘴无法出水；因此为避免单向阀装反，还需在装配后增加一项单向阀反装的检测工序。
[0003] 同时传统喷嘴的安装结构呈对称布置，与此相对应的，喷嘴安装处孔的结构也是对称的，而当下很多整车的装配中，喷嘴不是在整车线上进行装配，而是与其安装结构(通常为汽车
通风盖板)在分装线上进行组装，这样一来，在安装时无法从技术上进行防错，只能目视防错，非常容易将喷嘴装反，导致后期返工。
[0004] 图8是
现有技术中喷嘴的完整装配示例一示意图；图9是现有技术中喷嘴的完整装配示例二示意图。如图8所示，T型接头12位于T型管道11中，T型管道11的管道111、管道112分别与左右两侧的第一管道14连接，第一管道14又与第二管道10连接，第二管道10与喷嘴连接。T型管道11左右两侧的第一管道14内部均设置有单向阀13。管道113中的水分别流向管道111和管道112，经过第一管道14和第二管道10，最后从喷嘴喷出。其中第一管道14内部的单向阀13使得经过第一管道14的水不会回流。
[0005] 但上述方法中，单向阀13安装时很容易将其反装，使得经过第一管道14的水不会流向第二管道10；而且在第一管道14内安装单向阀13时，还需对管道进行剪切。
[0006] 如图9所示，T型接头12位于T型管道11中，T型管道11的管道111、管道112分别与左右两侧的第二管道10连接，第二管道10与喷嘴连接。T型管道11的管道113内部设置有单向阀13。管道113中的水通过单向阀分别流向管道111和管道112，经过第二管道10，最后从喷嘴喷出。其中管道113内部的单向阀13使得经过管道113的水不会回流。
[0007] 上述方法是一种简易的装配方式，减少了一个单向阀，同时减少了对管道的剪切工序，只有一个第二管道10。但是此时的喷嘴两端就相当于一个连通器，当车在急转弯时，水可能会从喷嘴溢出来，甚至甩到玻璃上。实用新型内容
[0008] (一)实用新型目的
[0009] 本实用新型的目的是提供一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车，通过改进喷嘴外部安装结构，将喷嘴和喷嘴安装孔设计为非对称结构，以此达到防错的效果，防止安装时不会将喷嘴装反；同时在喷嘴内部增加了一个止回阀，以此代替现有喷嘴中安装的单向阀。
[0010] (二)技术方案
[0011] 为解决上述问题，根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了一种喷嘴，包括：壳体、喷嘴头和止回阀；壳体构造成中空结构，其一端设置有喷嘴头容纳腔，喷嘴头构造在所述喷嘴头容纳腔内；壳体的另一端设置有止回阀安装孔，止回阀设置在止回阀安装孔内；壳体还设置有连接部，连接部内部设置有通道，通道连通喷嘴头和止回阀；其中，连接部靠近喷嘴头的
位置形成有引导结构，用于与喷嘴安装孔配合。
[0012] 进一步的，引导结构的横截面设置成U形或碗形或多边形中的一种。
[0013] 进一步的，止回阀包括：
橡胶阀和接头；橡胶阀构造成倒T形结构，嵌入止回阀安装孔的引导结构；接头一端抵接橡胶阀的T形端面，另一端连接进水端处的第一管道；在无水压作用下，橡胶阀与接头接合，关闭通道。
[0014] 进一步的，止回阀还设置有弹性部件，其一端套设在橡胶阀外，另一端抵接止回阀安装孔的内壁台阶面；在水压作用下，橡胶阀压缩弹性部件，橡胶阀与接头分离，打开所述通道。
[0015] 进一步的，止回阀安装孔包括相互连接的连接段和止回段；连接段的直径大于止回段的直径；橡胶阀与接头抵接的T形端面位于连接段内，橡胶阀的另一端嵌入止回段内。
[0016] 进一步的，止回阀安装孔与喷嘴头通过出水端处的通道连通；止回段的直径大于通道的直径，使得止回段与通道的交界处形成内壁台阶面；弹性部件抵接在内壁台阶面上。
[0017] 进一步的，接头与止回阀安装孔的内壁之间设置有密封部件。
[0018] 进一步的，连接部的外壁上设置有至少两个卡接部；卡接部远离连接部的外壁延伸形成为自由端，自由端在
挤压力作用下朝向连接部的外壁靠近，使得连接部插入喷嘴安装孔内，自由端恢复自由状态与喷嘴安装孔卡接。
[0019] 进一步的，壳体上与喷嘴安装孔相对应的位置设置有至少一个限位部；喷嘴安装孔上设置有与限位部相对应的限位槽。
[0020] 进一步的，喷嘴由一次整体吹塑成型。
[0021] 进一步的，喷嘴采用高
密度聚乙烯材料制成。
[0022] 根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供了一种洗涤系统，包括进水管道和以上任一项所阐述的喷嘴。
[0023] 根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供了一种雨刮，包括以上任一项所阐述的洗涤系统。
[0024] 根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供了一种汽车，包括以上任一项所阐述的雨刮，还包括通风盖板；通风盖板上设置有与连接部的引导结构形状相匹配的喷嘴安装孔。
[0025] 本实用新型的目的是提供一种喷嘴及包含其在内的洗涤系统、雨刮和汽车，通过改进喷嘴外部安装结构，将喷嘴和喷嘴安装孔设计为非对称结构，以此达到防错的效果，防止安装时不会将喷嘴装反；同时在喷嘴内部增加了一个止回阀，以此代替现有喷嘴中安装的单向阀。
[0026] (三)有益效果
[0027] 本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：喷嘴和喷嘴安装孔为非对称结构，使得在喷嘴安装时不会将喷嘴装反，从技术上实现防错。并且喷嘴和喷嘴安装孔的连接面处设置的限位部，能够使喷嘴整体的安装更加稳定，不会发生晃动。喷嘴内部增加的止回阀代替了原有的单向阀，使得水管管路中减少了两根橡胶管，以此同时减少了两次橡胶管的剪切工序，以及四次插橡胶管的工序；减少了单向阀反装的检测工序，能够有效地避免喷嘴不出水的情况。
附图说明
[0028] 图1是本实用新型的喷嘴的内部结构示意图；
[0029] 图2是本实用新型的喷嘴和喷嘴安装孔的截面图；
[0030] 图3是本实用新型的喷嘴和喷嘴安装孔的安装截面图；
[0031] 图4是本实用新型的含阀结构示意图；
[0032] 图5是本实用新型的含阀结构的运作状态示意图；
[0033] 图6是本实用新型的喷嘴的立体图；
[0034] 图7是本实用新型的喷嘴的完整装配示意图；
[0035] 图8是现有技术中喷嘴的完整装配示例一示意图；
[0036] 图9是现有技术中喷嘴的完整装配示例二示意图。
[0037] 附图标记：
[0038] 1-壳体；2-喷嘴头；3-连接部；4-止回阀；5-管道；6-通道；7-卡接部；8-限位部；9-密封部件；10-第二管道；11-T型管道；12-T型接头；13-单向阀；14-第一管道；31-止回阀安装孔；41-橡胶阀；42-弹性部件；43-接头；111-管道；112-管道；113-管道；311-内壁台阶面；312-连接段；313-止回段；411-
底板台阶面；S1-步骤一；S2-步骤二；S3-步骤三；a-喷嘴安装孔横截面；b-引导结构横截面。
具体实施方式
[0039] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0040] 下面结合附图和
实施例对本实用新型进行详细说明。
[0041] 图1是本实用新型的喷嘴的内部结构示意图。
[0042] 图2是本实用新型的喷嘴和喷嘴安装孔的截面图。
[0043] 图3是本实用新型的喷嘴和喷嘴安装孔的安装截面图。
[0044] 在一实施例中，本实用新型提供的一种喷嘴，包括：壳体1、喷嘴头2和止回阀4；壳体1构造成中空结构，其一端设置有喷嘴头容纳腔，喷嘴头2构造在喷嘴头容纳腔内；壳体1的另一端设置有止回阀安装孔31，止回阀4设置在止回阀安装孔31内；壳体1还设置有连接部3，连接部3内部设置有通道，通道连通喷嘴头2和止回阀4；连接部3靠近喷嘴头2的位置形成有引导结构，用于与喷嘴安装孔配合。
[0045] 具体地，如图1所示，在喷嘴的连接部3中设置止回阀安装孔31，该止回阀安装孔31位于喷嘴头2的下方，且与喷嘴头2连通。止回阀安装孔31内用于安装止回阀4，止回阀4的一端与位于进水端处的管道5连通，另一端与位于出水端处且靠近喷嘴头2的通道6连通。连接部3靠近喷嘴头2的位置是喷嘴与喷嘴安装孔连接的位置，该处连接部3形成有引导结构，该引导结构的横截面为非对称形状，非对称形状的引导结构用于与喷嘴安装孔配合，以确定喷嘴头2的喷射方向。
[0046] 在一实施例中，连接部3的引导结构的横截面设置成U形或碗形或多边形中的一种。
[0047] 可选的，如图2中的b所示，连接部3的引导结构的横截面的长为10mm，宽为8mm,尺寸误差为0.1mm。以连接部3的引导结构的横截面宽度方向为参考，宽度方向的中心线将引导结构的横截面分为左右两侧。引导结构的横截面右侧由直线组成，形成为一个四边形；引导结构的横截面左侧由首尾相接的两条直线和两条弧线组成，形成为一个碗状；以宽度方向的中心线为基准，引导结构的横截面为左右非对称形状。图2中的a为喷嘴安装孔的横截面，喷嘴安装孔横截面的形状与引导结构的横截面形状相匹配，用于安装喷嘴。
[0048] 可选的，如图3所示，图3中的c为喷嘴与喷嘴安装孔安装方向正确时，引导结构的横截面b与喷嘴安装孔横截面a的示意图，图3中的d为喷嘴与喷嘴安装孔安装方向错误时，引导结构的横截面b与喷嘴安装孔横截面a的示意图。由图3中的c和d可得出，因引导结构与喷嘴安装孔均为非对称结构，安装方向正确时，引导结构与喷嘴安装孔的各个尺寸相对应，引导结构可安装入喷嘴安装孔中；安装错误时，引导结构与喷嘴安装孔的各个尺寸不对应，引导结构无法安装入喷嘴安装孔中。
[0049] 图2与图3中为本实用新型针对连接部3的引导结构的横截面提供的一个实施例，本实用新型不以此为限制，该引导结构的横截面的各项尺寸也可根据不同喷嘴安装孔的尺寸进行设置，引导结构的横截面左侧或右侧的形状也可为直线或弧线组成的其他形状，只需满足引导结构的横截面为左右非对称形状。
[0050] 在一实施例中，止回阀4包括：橡胶阀41和接头43；橡胶阀41构造成倒T形结构，嵌入止回阀安装孔31的引导结构；接头43一端抵接橡胶阀41的T形端面，另一端连接进水端处的管道5；在无水压作用下，橡胶阀41与接头43接合，关闭所述通道。
[0051] 图4是本实用新型的含阀结构示意图。
[0052] 图5是本实用新型的含阀结构的运作状态示意图。
[0053] 具体地，如图4和图5所示，请参看图5中的S1，当喷嘴不工作时，管道5中没有水流，橡胶阀41处于关闭状态，始终与接头43抵接。请参看图5中的S2，当喷嘴喷水时，管道5中的水流通过水压作用将与接头43抵接的橡胶阀41冲开，水流随着橡胶阀41和接头43之间的空隙，以及橡胶阀41与止回阀安装孔31内壁之间的空隙流出。请参看图5中的S3，当喷嘴停止喷水时，管道5中的水流逐渐减少，橡胶阀41受到的水压降低，橡胶阀41由于自身的重力作用使得橡胶阀41向接头43的方向运动，重新与接头43抵接；橡胶阀41与接头43抵接后阻止剩余的水流流出。
[0054] 在一实施例中，止回阀4还设置有弹性部件42，其一端套设在橡胶阀41外，另一端抵接止回阀安装孔31的内壁台阶面311；在水压作用下，橡胶阀41压缩弹性部件42，橡胶阀41与接头43分离，打开所述通道。
[0055] 具体地，如图4和图5所示，此时止回阀4设置有弹性部件42。请参看图5中的S1，当喷嘴不工作时，管道5中没有水流，橡胶阀41处于关闭状态，始终与接头43抵接；弹性部件42套设在橡胶阀41上，始终处于松弛状态，其两端分别与底板台阶面411和内壁台阶面311抵接。请参看图5中的S2，当喷嘴喷水时，管道5中的水流通过水压作用将与接头43抵接的橡胶阀41冲开，此时套设在橡胶阀41上的弹性部件42随着橡胶阀41的运动进行收缩，弹性部件42的两端仍旧与底板台阶面411和内壁台阶面311抵接；水流随着橡胶阀41和接头43之间的空隙，以及橡胶阀41、弹性部件42与止回阀安装孔31内壁之间的空隙流出。请参看图5中的S3，当喷嘴停止喷水时，管道5中的水流逐渐减少，橡胶阀41受到的水压降低，同时橡胶阀41的底板台阶面411对弹性部件42的压力降低，使得紧缩的弹性部件42逐渐回到松弛的状态，以此推动橡胶阀41运动，重新与接头43抵接；橡胶阀41与接头43抵接后阻止剩余的水流流出。
[0056] 在一实施例中，止回阀安装孔31包括相互连接的连接段312和止回段313；连接段312的直径大于止回段313的直径；橡胶阀41与接头43抵接的T型端面位于连接段312内，橡胶阀41的另一端嵌入止回段313内。
[0057] 具体地，止回阀安装孔31由连接段312和止回段313组成，橡胶阀41与接头43抵接的一端，以及弹性部件42均位于连接段312内；橡胶阀41的另一端和接头43均位于止回段313内。同时连接段312的直径大于止回段313的直径，但本实用新型不以此为限制，连接段
312的直径可大于或者等于止回段313的直径，满足止回阀4的运作需求即可。
[0058] 在一实施例中，止回阀安装孔31与喷嘴头2通过出水端处的通道6连通；止回段313的直径大于通道6的直径，使得止回段312与通道6的交界处形成内壁台阶面311；弹性部件42抵接在内壁台阶面311上。
[0059] 具体地，通道6为连接部3内设置的管道，用于连通止回阀安装孔31与喷嘴头2。
[0060] 在一实施例中，接头43与止回阀安装孔31的内壁之间设置有密封部件9。
[0061] 具体地，接头43与止回阀安装孔31的内壁之间设置有密封部件9，具体设置在接头43靠近橡胶阀41的位置，以增强止回阀4与止回阀安装孔31之间的
密封性。可选的，密封部件9可选用橡胶圈，但本实用新型不以此为限制，也可选用其他密封性强的部件。
[0062] 在一实施例中，连接部3的外壁上设置有至少两个卡接部7；卡接部7远离连接部3的外壁延伸形成为自由端，自由端在挤压力作用下朝向连接部3的外壁靠近，使得连接部3插入喷嘴安装孔内，自由端恢复自由状态与所述喷嘴安装孔卡接。
[0063] 具体地，卡接部7靠近连接部3的引导结构的一端与壳体1连接，卡接部7靠近引导结构的一端为自由端，自由端在挤压力作用下能朝向壳体1靠近，使得连接部3插入到喷嘴安装孔内，自由端恢复自由状态使得连接部3的引导结构位于喷嘴安装孔内，并通过卡接部7与喷嘴安装孔卡接。卡接部7将喷嘴卡接在喷嘴安装孔内，使得安装地更加牢固；为确保安装的
稳定性，至少需要两个卡接部7。
[0064] 可选的，喷嘴安装孔内不再设置卡槽与卡接部7相匹配。喷嘴连接部3的引导结构的直径等于或小于喷嘴安装孔的直径，当卡接部7的自由端在挤压力作用下朝向壳体1合拢后，喷嘴即可插入喷嘴安装孔中；当喷嘴插入喷嘴安装孔后，卡接部7的自由端恢复自由状态后并朝向远离壳体1的方向打开，此时卡接部7的自由端将会直接抵在喷嘴安装孔的内壁上，使得喷嘴牢固地卡接在喷嘴安装孔中。
[0065] 可选的，喷嘴安装孔内设有至少两个卡槽与卡接部7相匹配，该卡槽与卡接部7的位置、形状及尺寸相对应，当喷嘴插入喷嘴安装孔后，卡接部7的自由端恢复自由状态后并朝向远离壳体1的方向打开，卡接部7的自由端将会直接抵在喷嘴安装孔内壁的卡槽内；由于卡槽对卡接部7的限位作用，使得喷嘴与喷嘴安装孔的卡接不仅牢固，而且更加稳定，不易晃动。
[0066] 卡槽的尺寸、位置及形状需和卡接部7相对应，本实用新型不再限定。
[0067] 在一实施例中，壳体1上与喷嘴安装孔相对应的位置设置有至少一个限位部8；喷嘴安装孔上设置有与限位部8相对应的限位槽。
[0068] 具体地，限位部8设置在壳体1的外壁上，该外壁处于喷嘴与喷嘴安装孔安装面的垂直面处，使得喷嘴卡接在喷嘴安装孔中后不会晃动，增加了喷嘴的安装稳定性。可选的，限位部8可选用加强筋，但本实用新型不以此为限制，也可选用其他限位部件。
[0069] 在一实施例中，喷嘴由一次整体吹塑成型。
[0070] 在一实施例中，喷嘴采用高密度聚乙烯材料制成。但本实用新型不以此为限制，也可选用其他优选的材料。
[0071] 在一实施例中，本实用新型提供的一种洗涤系统，包括以上所阐述的喷嘴。
[0072] 在一实施例中，本实用新型提供的一种雨刮，包括以上所阐述的洗涤系统。
[0073] 在一实施例中，本实用新型提供的一种汽车，包括以上所阐述的雨刮，还包括通风盖板；通风盖板上设置有与连接部3的引导结构形状相匹配的喷嘴安装孔。但本实用新型不以此为限制，该喷嘴也可用于其他产品。
[0074] 图7是本实用新型的喷嘴的完整装配示意图。
[0075] 具体地，如图7所示，将本实用新型的喷嘴安装在汽车上，T型接头12位于T型管道11中，T型管道11的管道111、管道112分别与左右两侧的第二管道10连接，第二管道10与喷嘴连接。管道113中的水分别流向管道111和管道112，经过第二管道10，最后从喷嘴喷出。
[0076] 本实用新型旨在保护一种喷嘴，包括壳体1、喷嘴头2和止回阀4；壳体1构造成中空结构，其一端设置有喷嘴头容纳腔，喷嘴头2构造在喷嘴头容纳腔内；壳体1的另一端设置有止回阀安装孔31，止回阀4设置在止回阀安装孔31内；壳体1还设置有连接部3，连接部3内部设置有通道，通道连通喷嘴头2和止回阀4；连接部3靠近喷嘴头2的位置形成有引导结构，用于与喷嘴安装孔配合，以确定喷嘴头2的喷射方向。喷嘴和喷嘴安装孔为非对称结构，使得在喷嘴安装时不会将喷嘴装反，从技术上实现防错。并且喷嘴和喷嘴安装孔的连接面处设置的加强筋，能够使喷嘴整体的安装更加稳定。喷嘴内部增加的含阀结构代替了原有的单向阀，使得水管管路中减少了两根橡胶管，以此同时减少了两次橡胶管的剪切工序，以及四次插橡胶管的工序；减少了单向阀反装的检测工序，能够有效地避免喷嘴不出水的情况。
[0077] 应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何
修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附
权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
