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一种双 阀芯 真空 压铸 截止阀

阅读：74发布：2023-03-13

专利汇可以提供一种双阀芯真空压铸截止阀专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种双阀芯真空压铸截止阀，涉及一种真空压铸截止阀。阀芯阀体中上下移动，在阀芯移动过程中易产生磨粒磨损，导致阀体或阀芯损坏及出现卡死现象，阀芯动作不灵敏，一旦排气道关闭不及时，液态金属外溢入真气抽气装置将使其报废。本实用新型包括阀座、上阀体、下阀体和阀芯，所述的阀芯包括主动阀芯及从动阀芯，两者通过连动装置联动，其特征在于：所述的两阀芯中至少存在一阀芯设有环形槽。在阀芯导向部中设环形槽，环形折边刮落阀芯与阀体配合处的飞边，并将飞边容纳在环形槽中，避免飞边累积于导向部与阀体的间隙中，阀芯移动不受阻，保证阀芯工作的可靠性。在环形槽中容纳的润滑油减少摩擦阻力，提高阀芯工作的灵敏度。，下面是一种双阀芯真空压铸截止阀专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种双阀芯真空压铸截止阀，其包括阀座(10)、上阀体(1)、下阀体(3)和阀芯，下阀体(3)和上阀体(1)位于阀座(10)上方；阀芯上端穿过下阀体(3)并可在其中移动，其下端位于阀座(10)的空腔中；所述的阀芯包括主动阀芯(4)及从动阀芯(5)，两者通过连动装置联动，其特征在于：所述的两阀芯中至少存在一阀芯设有环形槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的主动阀芯(4)包括主动阀芯导向部(41)及位于主动阀芯导向部(41)下方的主动阀芯连动部(42)，所述的主动阀芯导向部(41)上设有环形槽(18)，环形槽(18)内凹于主动阀芯导向部(41)形成环形折边。
3.根据权利要求1或2所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的从动阀芯(5)包括从动阀芯导向部(51)、位于从动阀芯导向部下方的从动阀芯连动部(52)及位于从动阀芯导向部上方的密封部(53)，所述的从动阀芯导向部(51)上设有环形槽(18)，环形槽(18)内凹于从动阀芯导向部(51)形成环形折边。
4.根据权利要求3所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的从动阀芯导向部(51)直径大于从动阀芯密封部(53)，两者之间以圆锥面(54)过渡连接。
5.根据权利要求4所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的环形槽(18)的槽深为1-10mm，所述的下阀体(3)中开设一液体流道(21)，所述的液体流道(21)经过阀芯。
6.根据权利要求5所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的主动阀芯连动部(42)及从动阀芯连动部(52)均开有连接槽(19)用于插接连动装置。
7.根据权利要求6所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的连动装置包括中间轴接于下阀体(3)的传动杠杆(15)，传动杠杆(15)的两端分别插接入主动阀芯(4)及从动阀芯(5)的连接槽(19)中。
8.根据权利要求2所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的主动阀芯连动部(42)直径小于主动阀芯导向部(41)形成环形定位面(43)；从动阀芯连动部(52)直径小于从动阀芯导向部(51)形成环形定位面(43)；两阀芯连动部(42)、(52)均开有定位销插接孔(44)。
9.根据权利要求8所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的连动装置包括固接于主动阀芯(4)的主动齿条、固接于从动阀芯(5)的从动齿条及位于两齿条之间用于传递动力的齿轮。
10.根据权利要求9所述的一种双阀芯真空压铸截止阀，其特征在于：所述的齿条一端抵触在阀芯的定位面(43)上，并在齿条上穿设定位销入插接孔(44)中，实现齿条与阀芯的固接。

说明书全文

一种双阀芯 真空 压铸 截止阀

【技术领域】

[0001] 本实用新型涉及一种真空压铸截止阀，尤指一种双阀芯真空压铸截止阀。【背景技术】

[0002] 由于压铸件是在高温、高压、高速的条件下生产而成，型腔中的气体若不迅速排除会造成产品质量不稳定，真空排气是解决这一问题的有效手段。真空截止阀是真空排气系统主要组成部分，真空截止阀通常包括上阀体、下阀体、设于上、下阀体结合面的排气道及可在下阀体中移动的阀芯，在压铸开始阶段，真空截止阀排气，气体经排气道抽出，一旦完成抽气，阀芯动作及时关闭排气道，此时液态金属无法从排气道溢出至阀外。阀芯在下阀体的阀芯容纳腔中上下移动，在压铸过程中，压力较高，由于阀芯与下阀体为间隙配合，液态的金属易进入两者的配合间隙处，待冷却后液态金属形成较硬的金属飞边，飞边不断累积卡在两者的间隙内，在阀芯移动过程中产生磨粒磨损，导致阀体或阀芯损坏，且因阀芯与阀体的配合间隙较小，容易出现卡死现象，阀芯动作不灵敏，一旦排气道关闭不及时，液态金属外溢入真气抽气装置将使其报废。【实用新型内容】

[0003] 本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种双阀芯真空压铸截止阀，使其能避免阀芯卡死，保证截止阀工作的可靠性。为此，本实用新型采取以下技术方案：

[0004] 一种双阀芯真空压铸截止阀，其包括阀座、上阀体、下阀体和阀芯，下阀体和上阀体位于阀座上方；阀芯上端穿过下阀体并可在其中移动，其下端位于阀座的空腔中；所述的阀芯包括主动阀芯及从动阀芯，两者通过连动装置联动，其特征在于：所述的两阀芯中至少存在一阀芯设有环形槽。在阀芯的环形槽中可容纳生成的飞边，避免飞边累积于导向部与阀体的间隙中，使阀芯移动不受阻，阀芯动作灵敏，保证阀芯工作的可靠性。在环形槽中可容纳润滑油，以降低磨擦系数。存于环形槽中的飞边可以连续或间断地向外排出，如可在截止阀中增设可与阀芯环形槽相通的液体流道，用流动的液体将积于环形槽中的飞边排出阀外，同时流动的液体还有助于阀体的散热，保证各配合件之间的配合关系。

[0005] 作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：

[0006] 所述的主动阀芯包括主动阀芯导向部及位于主动阀芯导向部下方的主动阀芯连动部，所述的主动阀芯导向部上设有环形槽，环形槽内凹于主动阀芯导向部形成环形折边。主动阀芯导向部与下阀体的主动阀芯容纳腔相配，并在主动阀芯容纳腔中上下移动，主动阀芯的连动部与联动装置配合实现与从动阀芯的联动。环形槽内凹于导向部形成可刮落飞边的环形折边，防止飞边累积卡在阀芯与阀体的配合处。

[0007] 所述的从动阀芯包括从动阀芯导向部、位于从动阀芯导向部下方的从动阀芯连动部及位于从动阀芯导向部上方的从动阀芯密封部，所述的从动阀芯导向部上设有环形槽，环形槽内凹于从动阀芯导向部形成环形折边。从动阀芯导向部与下阀体中的从动阀芯容纳腔相配，并在从动阀芯容纳腔中上下移动，从动阀芯连动部与联动装置配合使其能与主动阀芯联动。位于上部的密封部用于切断排气道，避免在压铸过程中液态金属溢出。环形槽内凹于导向部形成可刮落飞边的环形折边，防止飞边累积卡在阀芯与下阀体的配合处。

[0008] 所述的从动阀芯的导向部直径大于从动阀芯密封部，两者之间以圆锥面过渡连接。圆锥面可增强密封性。

[0009] 所述的环形槽的槽深为1-10mm，所述的下阀体中开设一液体流道，所述的液体流道经过阀芯。阀芯上的环形槽刮落并容纳在压铸过程中产生的飞边，因液体流道经过阀芯，在阀芯运动过程中，环形槽与液体流道相通，流动的液体将飞边排出环形槽，且液体流道流经的油液具有冷却及润滑作用，有助于提高阀芯动作的灵敏性，有效延长真空压铸截止阀的使用寿命。流经液体流道的液体可为：油、皂化液、水等。若槽太浅则无法容纳飞边，且环形槽内凹的折边较短，无法刮落飞边，若槽太深，将严重影响阀芯的强度，使其容易变形，甚至失效。

[0010] 所述的主动阀芯连动部及从动阀芯连动部均开有连接槽用于插接连动装置。连动装置通过连接槽与主动阀芯及从动阀芯分别连接。

[0011] 所述的连动装置包括中间轴接于下阀体的传动杠杆，传动杠杆的两端分别插接入主动阀芯及从动阀芯的连接槽中。传动杠杆的两臂长度可根据阀芯的工作行程确定，行程调节较为方便。当主动阀芯后退时连接槽将带动传动杠杆以轴接点为中心转动，使从动阀芯上行。

[0012] 所述的主动阀芯连动部直径小于主动阀芯导向部形成环形定位面；从动阀芯连动部直径小于从动阀芯导向部形成环形定位面；两阀芯连动部均开有定位销插接孔。连动装置利用环形定位面及插接入插接孔的定位销与阀芯固接。

[0013] 所述的连动装置包括固接于主动阀芯的主动齿条、固接于从动阀芯的从动齿条及位于两齿条之间用于传递动力的齿轮。主动阀芯后退时带动与主动齿条啮合的齿轮转动，齿轮转动将带动与之啮合的从动齿条前行，使从动阀芯封闭排气道出口。

[0014] 所述的齿条一端抵触在阀芯的定位面上，并在齿条上穿设定位销入插接孔中，实现齿条与阀芯的固接。定位销连接齿条于阀芯后并由定位面限制齿条的转动，使齿条可靠定位。

[0015] 有益效果：在阀芯导向部中设环形槽，环形折边刮落阀芯与阀体配合处的飞边，并将飞边容纳在环形槽中，避免飞边累积于导向部与阀体的间隙中，阀芯移动不受阻，保证阀芯工作的可靠性。在环形槽中的润滑油，降低摩擦系数，提高阀芯工作的灵敏度。【附图说明】

[0016] 图1是本实用新型剖视结构示意图。

[0017] 图2是主动阀芯结构示意图。

[0018] 图3是从动阀芯结构示意图。

[0019] 图4是主动阀芯的另一种结构示意图。

[0020] 其中：1-上阀体；2-进料口；3-下阀体；4-主动阀芯；41-主动阀芯导向部；42-主动阀芯连动部；43-定位面；44-定位销插接孔；5-从动阀芯；51-从动阀芯导向部；52-从动阀芯连动部；53-从动阀芯密封部；6-弹簧定位销；7-调整弹簧；8-弹簧座；9-复位弹簧；10-阀座；11-出液口；12-关阀杠杆；13-进液口；14-关阀气缸；15-传动杠杆；16-排气孔；17-真空管接头；18-环形槽；19-连接槽；20-排气道；21-液体流道。【具体实施方式】

[0021] 以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

[0022] 如图1所示，本实用新型包括阀座10、上阀体1、下阀体3和阀芯，下阀体3和上阀体1位于阀座10上方，阀芯上端穿过下阀体3并可在其中移动，下端位于阀座10的空腔中；阀芯包括主动阀芯4及从动阀芯5，两者通过连动装置联动，所述的两阀芯中至少存在一阀芯设有环形槽18。环形槽18的槽深为1-10mm，下阀体3中开设一液体流道21，液体流道
21经过阀芯。阀芯上的环形槽18刮落并容纳在压铸过程中产生的飞边，因液体流道21经过阀芯，在阀芯运动过程中，环形槽18与液体流道21相通，从而通过流动的液体将飞边排出环形槽18。

[0023] 如图2所示，主动阀芯4包括主动阀芯导向部41及位于主动阀芯导向部41下方的主动阀芯连动部42，所述的主动阀芯导向部41上设有环形槽18，环形槽18内凹于主动阀芯导向部41形成环形折边。

[0024] 如图3所示，从动阀芯5包括从动阀芯导向部51、位于从动阀芯导向部下方的从动阀芯连动部52及位于从动阀芯导向部上方的密封部53，从动阀芯导向部51上设有环形槽18，环形槽18内凹于从动阀芯导向部51形成环形折边。从动阀芯导向部51直径大于从动阀芯密封部53，两者之间以圆锥面54过渡连接。主动阀芯4及从动阀芯5的连动部42、52均开有连接槽19用于插接连动装置。

[0025] 如图1所示，连动装置包括与中间轴接于下阀体3的传动杠杆15，传动杠杆15的两端分别插接入主动阀芯4及从动阀芯5上的连接槽19中。当然连动装置还可采用如下结构：其包括固接于主动阀芯4的主动齿条、固接于从动阀芯5的从动齿条及位于两齿条之间用于传递动力的齿轮，主动阀芯及从动阀芯的结构与之相配，如图4所示，主动阀芯连动部42直径小于主动阀芯导向部41形成环形定位面43；从动阀芯连动部52直径小于从动阀芯导向部51形成环形定位面43；两阀芯连动部42、52均开有定位销插接孔44；在连动装置与阀芯装置时，齿条一端抵触在阀芯的定位面43上，并在齿条上穿设定位销入连动部的定位销插接孔44中，实现齿条与阀芯的固接。

[0026] 工作过程：

[0027] (1)合模

[0028] 下阀体3和上阀体1之间形成一个排气道20：进料口2——排气道20——排气孔16——真空管接头17。进料口2与模具型腔相连通，其中排气道20呈波浪型，厚度达3mm以上；回程顶杆把弹簧座8压下，使主动阀芯4与弹簧座8脱开，传动杠杆15由调整弹簧7通过弹簧定位销6顶住，防止开始抽气时从动阀芯5吸上，插入排气孔16。下阀体3和上阀体1之间形成一个大截面排气道20。

[0029] (2)充模

[0030] 当高速金属液充满模具型腔后到达真空截止阀的主动阀芯4时，冲击主动阀芯4，主动阀芯4压下，通过传动杠杆15带动从动阀芯5顶上，插入排气孔16，真空截止阀关闭。当高速金属液通过波浪型排气道20到达排气孔16时，真空截止阀已经关闭。在合模及充模过程中，不断从真空管接头17中抽气。

[0031] (3)保压、降温

[0032] 在上述的三个过程中，油液不断地从进液口13进入液体流道21中，使阀芯容纳腔外周的环形槽18中存在流动油液，进入阀芯间隙处的飞边被环形槽18刮落后进入液体流道21随油排出。

[0033] (4)开模

[0034] 当开模过程中，弹簧座8在复位弹簧9的作用下顶起，带动主动阀芯4顶起，顶出阀内位于排气道20及进料口2中的溢流料。主动阀芯4通过传动杠杆15带动从动阀芯5退回。真空截止阀进入下一循环。

[0035] (5)当模具调试时，关阀气缸14通过关阀杠杆12带动从动阀芯5顶上，插入排气孔16，真空截止阀关闭。

[0036] 以上图1-4所示的一种双阀芯真空压铸截止阀是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。

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