技术领域
[0001] 本
发明涉及一种适用于
汽车起重机、塔吊、
球磨机等机械设备的大齿轮密封装置。
背景技术
[0002] 对于使用
外齿回转支承的汽车起重机、塔吊等， 大齿轮固定于使用该回转支承的汽车起重机、塔吊的
基座上，
小齿轮位于大齿轮外，小齿轮与大齿轮相互
啮合，大齿轮不转动，小齿轮围绕大齿轮转动，小齿轮固定于使用该回转支承的汽车起重机、塔吊的底座上，底座固定于
内圈上，内圈在大齿轮的内壁上转动，内圈的转动由小齿轮驱动，小齿轮通过
电动机或
液压马达驱动。
[0003] 对于球磨机，小齿轮位于大齿轮外，小齿轮与大齿轮相互啮合，小齿轮驱动大齿轮转动，大齿轮和小齿轮同步转动。
[0004] 由于以上大齿轮均为开式齿轮，故大齿轮的密封润滑问题一直未能得到有效解决，倘若在大齿轮外壁上涂抹
润滑油，则润滑油
泄漏严重，易污染环境；且由于润滑油容易粘上尘土和泥沙，故往往会导致大齿轮和小齿轮的磨损
加速；倘若不使用润滑油，则大齿轮和小齿轮则会产生严重的干摩擦。
发明内容
[0005] 本发明要解决的技术问题是，克服
现有技术存在的上述
缺陷，提供一种
密封性能好，润滑效果好的汽车起重机、塔吊、球磨机等机械设备的大齿轮密封装置。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：大齿轮的密封装置, 包括第一密封环和第二密封环，第一密封环和第二密封环分别设于大齿轮两侧，第一密封环、大齿轮和第二密封环依次相互
叠加放置构成一个整体。
[0007] 进一步，所述第一密封环和第二密封环上均开有
螺栓孔，大齿轮上亦开有螺栓孔，第一密封环、大齿轮和第二密封环依次通过螺栓相互叠加固定成一个整体。
[0008] 进一步，所述第一密封环的外壁和第二密封环的外壁上均设有至少两个
活塞环槽，
活塞环槽内均固装有截面为园形的活塞环。各活塞环的开口相互之间错开180度，各活塞环槽的槽底均设有一组销柱孔，两个销柱孔构成一组。与活塞环开口相对的一端设有两个销柱，两个销柱固定于活塞环的内壁上，两个销柱对称设于活塞环开口的中线两侧，销柱位于销柱孔中。
[0009] 所述活塞环槽的槽底的销柱孔为园孔或方孔等，优选园孔。所述活塞环内壁的销柱为园柱或方柱等，优选园柱。
[0010] 进一步，所述依次相互叠加放置的第一密封环、大齿轮和第二密封环所构成的整体外周设有密封罩板。密封罩板通过固装于活塞环槽内的活塞环实现对第一密封环、大齿轮和第二密封环所构成的整体的密封。
[0011] 进一步，所述第一密封环的外径与第二密封环的外径相等，第一密封环的外径与第二密封环的外径均大于大齿轮的外径，第一密封环、大齿轮、第二密封环共同构成储油空间。第一密封环的外径与第二密封环的外径均大于大齿轮的外径，原则上以不影响大齿轮和小齿轮的啮合为准，以利于增大储油空间。
[0012] 进一步，所述第二密封环或密封罩板上设有与储油空间相通的放油孔，放油孔设有固定螺塞，维修时可用于放掉储油空间内的润滑油。
[0013] 对于汽车起重机、塔吊，第一密封环、大齿轮和第二密封环依次
水平横向叠加放置构成一个整体，密封罩板亦水平横向放置，放油孔设于第二密封环上。
[0014] 对于球磨机，第一密封环、大齿轮和第二密封环依次纵向垂直叠加放置构成一个整体，密封罩板亦纵向放置，放油孔设于密封罩板的最低
位置上。对于球磨机，密封罩板的最高位置上还设有加油孔，加油孔处亦设有固定螺塞。
[0015] 进一步，所述第一密封环的外侧、第二密封环的外侧均设有档边，密封罩板置于第一密封环外侧的档边和第二密封环外侧的档边之间，档边的外径大于密封罩板的外径，档边的设立是为密封罩板提供运动轨道，防止密封罩板跑偏。
[0016] 进一步，所述密封罩板由第一分罩板和第二分罩板组成，第一分罩板和第二分罩板的截面均为半圆形，类似
发动机轴瓦盖，第一分罩板两端设有折边，第二分罩板两端亦设有折边，各折边上均开有螺栓孔，第一分罩板和第二分罩板通过置于折边上螺栓孔内的螺栓固连。
[0017] 密封罩板朝向与大齿轮啮合的小齿轮一侧设有开口，密封罩板的开口设于第一分罩板上。
[0018] 密封罩板朝向与大齿轮啮合的小齿轮一侧的开口的弧长大于小齿轮的直径，开口处
焊接有联接管，联接管上设有折边，折边上均布有螺丝孔。
[0019] 密封罩板的联接管与现有小齿轮密封盒的联接管通过折边连接，小齿轮装于小齿轮密封盒内。小齿轮密封盒朝向大齿轮的一侧设有开口，以利于实现小齿轮与大齿轮啮合。
[0020] 密封罩板的联接管的内壁上设有密封墙，密封墙的外壁上设有至少两个活塞环槽，活塞环槽内装有活塞环，所述活塞环可为任意形状，用于增强联接管的密封性能和对联接管进行
定位。
[0021] 对于汽车起重机、塔吊，所述大齿轮两侧均布有大齿轮透油孔，汽车起重机、塔吊的回转支承的内圈上均布有与大齿轮透油孔相通的内圈透油孔。内圈内侧装有齿轮油，齿轮油通过内圈透油孔、大齿轮透油孔进入由第一密封环、大齿轮、第二密封环共同构成的储油空间中，大齿轮和小齿轮都能得到充分良好的润滑。对于汽车起重机、塔吊，小齿轮带动密封罩板和小齿轮密封盒的整体围绕大齿轮转动，大齿轮不转动。
[0022] 对于球磨机，与大齿轮啮合的小齿轮大部分被储油箱内的齿轮油淹没。小齿轮的转动将齿轮油带至大齿轮上。对于球磨机，小齿轮带动大齿轮、第一密封环和第二密封环的整体转动，密封罩板和储油箱的整体不转动。当大齿轮外径较大时，还可在密封罩板的最低位置增加一个固定于地面的
支撑座，支撑座与储油箱对称布置在密封罩板两侧。
[0023] 本发明既适用于汽车起重机、塔吊，也适用于球磨机。使用本发明，大齿轮和小齿轮都能充分良好的润滑，密封性能好，润滑效果好，在密封墙的作用下，齿轮油很难泄漏，以利于延长大齿轮和小齿轮的使用寿命。
附图说明
[0024] 图1为本发明第一密封环的立体结构示意图；图2为图1所示第一密封环的俯视图；
图3为第二密封环的俯视图；
图4为汽车起重机、塔吊所用大齿轮的密封装置的第一密封环、第二密封环、大齿轮、密封罩板组装后的剖视图；
图5为球磨机所用大齿轮的密封装置的第一密封环、第二密封环、大齿轮、密封罩板组装后的剖视图；
图6为设于第一密封环和第二密封环上的活塞环槽内的活塞环的主视图；
图7为本发明密封罩板的俯视图
图8为密封墙的主视图；
图9为密封墙上的活塞环槽内的活塞环的俯视图
图10为图9所示密封墙上的活塞环槽内的活塞环的截面图。
[0025] 图中：1——第一密封环；2——第二密封环；3——大齿轮；4——第一密封环上的螺栓孔；5——第二密封环上开的螺栓孔；6——大齿轮上的螺栓孔；7——第一密封环和第二密封环上的活塞环槽；8——设于第一密封环和第二密封环上的活塞环槽内的活塞环；9——销柱孔；10——活塞环上的销柱；11——密封罩板；12——储油空间；13——放油孔；
14——档边；15——密封罩板的第一分罩板；16——密封罩板的第二分罩板；17——第一分罩板两端的折边；18——第二分罩板两端的折边；19——第一分罩板两端折边和第二分罩板两端折边上的螺栓孔；20——密封罩板上的开口；21——联接管；22——联接管上的折边；23——联接管的折边的螺栓孔；24——密封墙；25——密封墙上的活塞环槽；26——密封墙上的活塞环槽内的活塞环；27——大齿轮透油孔；28——密封罩板的最高位置处的加油孔。
具体实施方式
[0026] 以下结合附图和
实施例对本发明作进一步说明。
[0027] 参照图1，大齿轮的密封装置, 包括第一密封环1和第二密封环2，第一密封环1和第二密封环2分别设于大齿轮3两侧，第一密封环1、大齿轮3和第二密封环2依次相互叠加放置构成一个整体。
[0028] 参照图2和图3，所述第一密封环1上开有螺栓孔4，第二密封环2上开有螺栓孔5，大齿轮3上亦开有螺栓孔6，第一密封环1、大齿轮3和第二密封环2依次通过螺栓相互叠加固定成一个整体。
[0029] 所述第一密封环1的外壁和第二密封环2的外壁上均设有至少两个活塞环槽7，活塞环槽7内均固装有截面为园形的活塞环8。各活塞环8的开口相互之间错开180度，各活塞环槽7的槽底均设有一组销柱孔9（参见图6），两个销柱孔9构成一组。与活塞环8开口相对的一端设有两个销柱10，两个销柱10固定于活塞环8的内壁上，两个销柱10对称设于活塞环8开口的中线两侧，销柱10位于销柱孔9中。
[0030] 所述活塞环槽7的槽底的销柱孔9为园孔或方孔等，本实施例中选用园孔。所述活塞环8内壁的销柱10为园柱或方柱等，本实施例中选用园柱。
[0031] 所述依次相互叠加放置的第一密封环1、大齿轮3和第二密封环2所构成的整体外周设有密封罩板11。密封罩板11通过固装于活塞环槽7内的活塞环8实现对第一密封环1、大齿轮3和第二密封环2所构成的整体的密封。
[0032] 所述第一密封环1的外径S1与第二密封环2的外径S2相等，第一密封环1的外径与第二密封环2的外径均大于大齿轮3的外径S3，第一密封环1、大齿轮3、第二密封环2共同构成储油空间12。第一密封环1的外径S1与第二密封环2的外径S2均大于大齿轮3的外径S3，原则上以不影响大齿轮3和小齿轮（图中未示出）的啮合为准，以利于增大储油空间。
[0033] 所述第二密封环2或密封罩板11上设有与储油空间12相通的放油孔13，放油孔13设有固定螺塞（图中未示出），维修时可用于放掉储油空间12内的润滑油。
[0034] 参照图4，对于汽车起重机、塔吊，第一密封环1、大齿轮3和第二密封环2依次水平横向叠加放置构成一个整体，密封罩板11亦水平横向放置，放油孔13设于第二密封环2上。
[0035] 参照图5，对于球磨机，第一密封环1、大齿轮3和第二密封环2依次纵向垂直叠加放置构成一个整体，密封罩板11亦纵向放置，放油孔13设于密封罩板11的最低位置上。对于球磨机，密封罩板11的最高位置上还设有加油孔28，加油孔28处亦设有固定螺塞（图中未示出）。
[0036] 所述第一密封环1的外侧、第二密封环2的外侧均设有档边14，密封罩板11置于第一密封环1外侧的档边和第二密封环2外侧的档边之间，档边14的外径大于密封罩板11的外径，档边14的设立是为密封罩板11提供运动轨道，防止密封罩板11跑偏。
[0037] 参照图7，所述密封罩板11由第一分罩板15和第二分罩板16组成，第一分罩板15和第二分罩板16的截面均为半圆形，类似发动机轴瓦盖，第一分罩板15两端设有折边17，第二分罩板16两端亦设有折边18，各折边17、18上均开有螺栓孔19，第一分罩板15和第二分罩板16通过置于折边上螺栓孔19内的螺栓（图中未示出）固连。
[0038] 密封罩板11朝向与大齿轮3啮合的小齿轮（图中未示出）一侧设有开口20，密封罩板11的开口20设于第一分罩板15上。
[0039] 密封罩板11朝向与大齿轮3啮合的小齿轮（图中未示出）一侧的开口20的弧长大于小齿轮（图中未示出）的直径，开口20处焊接有联接管21，联接管21上设有折边22，折边22上均布有螺丝孔23。
[0040] 密封罩板11的联接管21与现有小齿轮密封盒（图中未示出）的联接管（图中未示出）通过折边连接，小齿轮（图中未示出）装于小齿轮密封盒（图中未示出）内。小齿轮密封盒（图中未示出）朝向大齿轮3的一侧设有开口（图中未示出），以利于实现小齿轮（图中未示出）与大齿轮3啮合。
[0041] 参照图7、图8和图9，密封罩板11的联接管21的内壁上设有密封墙24，密封墙24的外壁上设有至少两个活塞环槽25，活塞环槽25内装有活塞环26，所述活塞环26可为任意形状，用于增强联接管21的密封性能和对联接管21进行定位。本实施例中，活塞环26的俯视图为长方形，活塞环26的截面为圆形（参见图10）。
[0042] 对于汽车起重机、塔吊，所述大齿轮3两侧均布有大齿轮透油孔27，汽车起重机、塔吊的回转支承的内圈（图中未示出）上均布有与大齿轮透油孔27相通的内圈透油孔（图中未示出）。内圈（图中未示出）内侧装有齿轮油（图中未示出），齿轮油通过内圈透油孔（图中未示出）、大齿轮透油孔27进入由第一密封环1、大齿轮3、第二密封环2共同构成的储油空间12中，大齿轮3和小齿轮（图中未示出）都能充分良好的润滑。对于汽车起重机、塔吊，小齿轮（图中未示出）带动密封罩板11和小齿轮密封盒（图中未示出）的整体围绕大齿轮3转动，大齿轮3不转动。
[0043] 对于球磨机，与大齿轮3啮合的小齿轮（图中未示出）大部分被储油箱（图中未示出）内的齿轮油（图中未示出）淹没。小齿轮（图中未示出）的转动将齿轮油（图中未示出）带至大齿轮3上。对于球磨机，小齿轮（图中未示出）带动大齿轮3、第一密封环1和第二密封环2的整体转动，密封罩板11和储油箱（图中未示出）的整体不转动。当大齿轮外径较大时，还可在密封罩板11的最低位置增加一个固定于地面的支撑座（图中未示出），支撑座（图中未示出）与储油箱（图中未示出）对称布置在密封罩板11两侧。
