新型螺旋输送机轴承密封装置
专利汇可以提供新型螺旋输送机轴承密封装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种新型螺旋 输送机 轴承 密封装置，其特点是：在轴承两侧的轴承体内孔内还分别从外侧向内依次分布三个环凹槽状的油密封室、交汇室、气密室，并在油密封室上设有注油嘴，在交汇室内相对的轴颈上配有O型 密封圈 ，在气密室上设有压缩空气 接口 ，在轴承体两端内孔内配有羊毛毡，在轴承体两端侧面分别配有 磁性 石墨 挡圈、磁性石墨 飞轮 ，磁性石墨挡圈固定在轴承体的两侧端面上，磁性石墨飞轮的内孔紧配在轴上随轴运转，在两磁性石墨飞轮外侧面的轴上各固定有一只 弹簧 ；在轴承箱内设有进粉报警装备。本装置结构简单，使用寿命长，解决了 螺旋输送机 轴承机械密封问题，并能对粉尘进入到轴承箱后实现及时报警，使轴承能得到及时维修。，下面是新型螺旋输送机轴承密封装置专利的具体信息内容。
1.一种新型螺旋输送机轴承密封装置，含轴承(6)的内圈内孔配在轴(1)上，轴承(6)的内圈分别由轴肩与轴用卡子(15)定位，轴承(6)的外圈配在轴承箱(18)的台阶孔内，轴承(6)外圈的另一侧面由轴承箱盖(5)孔台阶面定位，轴承箱盖(5)通过内六角螺栓(7)固定在轴承箱(18)上构成轴承体，在轴承(6)两侧的轴承体内孔内分别配有骨架油封(8)密封，其特征在于：在轴承(6)两侧的轴承体内孔内还分别从外侧向内依次分布三个环凹槽状的油密封室(2)、交汇室(3)、气密室(4)，并在油密封室(2)上设有注油嘴(11)，在交汇室(3)内相对的轴(1)的轴颈上配有O型密封圈(10)，在气密室(4)上设有压缩空气接口(9)，在轴承体两端内孔内配有羊毛毡(14)，在轴承体两端侧面分别配有磁性石墨挡圈(12)、磁性石墨飞轮(13)，磁性石墨挡圈(12)固定在轴承体的两侧端面上，磁性石墨飞轮(13)的内孔紧配在轴(1)上随轴(1)运转，在两磁性石墨飞轮(13)外侧面的轴(1)上各固定有一只弹簧；在轴承箱(18)内设有正、负极电流回路导线(17)的一端，导线(17)的另一端引出在轴承体外并连接在进粉报警装备(16)上。
2.根据权利要求1所述的新型螺旋输送机轴承密封装置，其特征在于：磁性石墨飞轮(13)由圆片形垫圈与双抛物线型飞轮叠加组合一体构成，其内侧面的外周为圆形，外侧面的外周为双抛物线型。
新型螺旋输送机轴承密封装置
技术领域
背景技术
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种，能显著提高轴承体密封效果的，并能当轴承箱内一旦进入粉尘能实现自动报警的一种新型螺旋输送机轴承密封装置。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型螺旋输送机轴承密封装置含轴承的内圈内孔配在轴上，轴承的内圈分别由轴肩与轴用卡子定位，轴承的外圈配在轴承箱的台阶孔内，轴承外圈的另一侧面由轴承箱盖孔台阶面定位，轴承箱盖通过内六角螺栓固定在轴承箱上构成轴承体，在轴承两侧的轴承体内孔内分别配有骨架油封密封，其特点是：在轴承两侧的轴承体内孔内还分别从外侧向内依次分布三个环凹槽状的油密封室、交汇室、气密室，并在油密封室上设有注油嘴，在交汇室内相对的轴的轴颈上配有O型密封圈，在气密室上设有压缩空气接口，在轴承体两端内孔内配有羊毛毡，在轴承体两端侧面分别配有磁性石墨挡圈、磁性石墨飞轮，磁性石墨挡圈固定在轴承体两侧端面上，磁性石墨飞轮的内孔紧配在轴上随轴运转，在两磁性石墨飞轮外侧面的轴上各固定有一只弹簧；在轴承箱内设有正、负极电流回路导线的一端，导线的另一端引出在轴承体外并连接在进粉报警装备上。
所述的新型螺旋输送机轴承密封装置，其特点是：磁性石墨飞轮由圆片形垫圈与双抛物线型飞轮叠加组合一体构成，其内侧面的外周为圆形，外侧面的外周为双抛物线型。
本实用新型与现有技术相比的有益效果：1、由于将压缩空气引入到轴承体上，并接合两侧的润滑脂密封，使三者之间形成了一个比较完整的密封体系，密封件中的油室和气室之间的汇合室，相近于一般设计当中的迷宫式密封，但在稳定的压缩空气压力作用下，使汇合室的气和油充满程度很高，配合O型密封圈形成比一般的迷宫式密封具有更好的密封效果，解决了普通螺旋输送机轴承机械密封问题；2、最外侧密封采用一对磁性飞轮密封，将轴向密封改成径向密封，两密封件之间完全可以不考虑配合间隙。从而从根本上改变了密封的效果。飞轮外圈设计成双抛物线型，不论输送机向哪个方向输送煤粉，都能将煤粉推离接合面，减小接合面的煤粉压力；2、本实用新型结构简单，加工方便，安装和维修工作量都很小，对密封进行少量的调整，就可以使用到输送不同介质的输送机中；3、本实用新型显著地提高了轴承的使用寿命，大大地减少了停机维修时间。经对比试用表明，现有技术在连续运转的情况下，其使用寿命一般在5个月左右；而本实用新型在连续运转的情况下，其使用寿命一般12个月左右；4、增加的输送介质进入到轴承箱后报警装置，利用煤粉的导电性较空气要大的原理，建立报警体系，使轴承体能及时地得到维修。
附图说明
：图1为现有技术使用状态图；图2为本实用新型的主视图；图3为磁性石墨飞轮主视图；图4为图3的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型的实施例：如图2-图4所示，轴承6的内圈内孔配在轴1上，轴承6的内圈分别由轴肩与轴用卡子15定位，轴承6的外圈配在轴承箱18的台阶孔内，轴承6外圈的另一侧面由轴承箱盖5孔台阶面定位，轴承箱盖5通过内六角螺栓7固定在轴承箱18上构成轴承体，在轴承6两侧的轴承体内孔内分别配有骨架油封8密封，在轴承6两侧的轴承体内孔内还分别从外侧向内依次分布三个环凹槽状的油密封室2、交汇室3、气密室4，并在油密封室2上设有注油嘴11，在交汇室3内相对的轴1的轴颈上配有O型密封圈10，在气密室4上设有压缩空气接口9，在轴承体两端内孔内配有羊毛毡14，在轴承体两端侧面分别配有磁性石墨挡圈12、磁性石墨飞轮13，磁性石墨挡圈12固定在轴承体的两侧端面上，磁性石墨飞轮13的内孔紧配在在轴1上随轴1运转，在两磁性石墨飞轮13外侧面的轴1上各固定有一只弹簧，迫使磁性石墨飞轮13与磁性石墨挡圈12始终严密结合；磁性石墨飞轮13由圆片形垫圈与双抛物线型飞轮叠加组合一体构成，其内侧面的外周为圆形，外侧面的外周为双抛物线型。在轴承箱18内设有正、负极电流回路导线17的一端，导线17的另一端引出在轴承体外并连接在进粉报警装备16上。
工作原理：1、本设计选用的是自带密封的推力轴承6，轴承弹夹外侧自身带密封层，并且密封很严密，起到自身保护的作用，加上本实用新型在轴承6外侧形成两道密封，使轴承箱18内充满润滑脂，万一当轴承箱18内进粉或其它运送料后，由于煤粉或运行物料同油混和在一起时具有渗透性较差的特点，无法进入到轴承6运行弹道里。加上在轴承箱18两侧面所设的骨架油封8，将轴承箱18内的润滑脂与外侧密封部件的压缩空气隔离开，不发生相互渗透，一方面可防止轴承箱18内的润滑脂渗进到压缩空气气密室4内，堵塞压缩空气通道，同时也防止压缩空气直接进入到轴承箱18内，造成渗进压缩空气气密室4内的粉尘或其它介质，随着压缩空气一起，进入到轴承箱18内。
2、目前发电厂一般都配备有控制用压缩空气，引一路控制用压缩空气，作为轴承体密封件的密封介质，压缩空气气密室4内处于两油室中间，保证两油室内的润滑脂进行定位，而不会相互渗透，产生相互污染，另外两侧油密封室2对压缩空气也进行了空间限制，防止了压缩空气从油密封室2溢出，造成传送介质飞尘。
3、三道密封室中间一道是利用O型圈10进行密封，主要作用是：一方面本身O型圈10就是比较好的密封材料，另外一方面，这个交汇室3处于压缩空气密封室4和油密封室2之间，本身的设计作用是将气和油在这个室内汇合，压缩空气施加的压力和外层煤粉对密封室内润滑脂形成的压力在这里形成交汇缓冲层，这部分设计借鉴了一般设计中的迷宫式密封，但密封效果要比直接的迷宫式密封要强。
4、交汇室3外侧布置了润滑脂油密封室2，并在润滑脂油密封室2加装了注油嘴11，定期补充密封室的润滑脂，注油嘴11采用自锁式，注油时，注油嘴11密封弹子挤下，注油结束后，弹子弹出来，对注油嘴11进行密封。润滑脂油密封室2的主要功能是直接防止煤粉进入到轴承密封件中，油密封室2内侧的压缩空气，始终对润滑脂施加压力，压力通过油层传递，最终施加到油密封室2密封口，阻止了煤粉的渗透。
5、密封件的最外层是设计的轴承体密封的最关键部位，从设计和制造上来看，是这只轴承体唯一与煤粉接触的关口，在轴承体两端孔内首先加设了羊毛毡密封14，防止润滑脂渗出；在轴承体两端侧面分别设置了一对动态密封，由固定在轴承体密封件上的静态磁性石墨档圈12和固定在轴1上的动态磁性石墨飞轮13组成，动态磁性石墨飞轮13跟轴1一起转动，磁性石墨飞轮13内孔同轴1接触比较严密，但可以在轴1的轴向进行移动，从而保证这一对磁性垫圈始终接合严密。磁性石墨飞轮13分为两个部分，一个部分是同静态磁性石墨垫圈12严密接合，阻止煤粉从接合面渗入到轴承体密封中；另一部分是磁性石墨飞轮13外侧面设计成双抛物线型，抛物线型的刃口将进入结合面的煤粉，切入抛料机槽，由于离心力的作用，旋转抛出结合面，减小接合面的煤粉的压力。动态磁性石墨飞轮13密封组件，可以采用高磁性材料，使磁性石墨飞轮13两部分相互吸引，达到密封的效果；也可以在轴1上固定一只弹簧，采用外加弹簧推力的设计，使飞轮与垫圈严密结合，均在本实用新型公开的范围内。
6、当密封件损坏时，为了能及时提醒使用者注意，防止轴承6受到损坏，导致轴承体完全报废，在轴承箱18内增加了进粉报警装备16，进粉报警装备16的主要工作原理，是利用煤粉的导电性，在轴承箱18内配导线17的正、负极的一端，设立一个电流回路，当轴承箱18里进入煤粉后，两根导线17的一端正负极之间由于煤粉存在，电流回路导通，使报警装置实现报警。
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