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一种底板疲劳测试工装

阅读:951发布:2021-06-09

专利汇可以提供一种底板疲劳测试工装专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 底板 疲劳测试工装,属于轨道交通领域,旨在提供一种能够对底板进行拉伸和压缩测试的疲劳测试工装,其技术方案要点如下,一种底板疲劳测试工装,底板沿自身长度方向固定连接有 支撑 部,支撑部底部开设有限位槽,包括 拉拔 装置、第一固定结构以及第二固定结构,所述拉拔装置在外 力 作用下对底板进行拉拔;其中,所述第一固定结构包括第一安装座、调节 螺栓 以及压紧 块 ,所述第一安装座固定设置,所述调节螺栓与所述安装座 螺纹 连接,所述压紧块与所述调节螺栓的尾部转动连接,所述压紧块与所述底板抵接;所述第二固定结构包括第二安装座,所述底板的L型连接部与所述第二安装座固定连接。本实用新型适用于底板的抗拉拔测试。,下面是一种底板疲劳测试工装专利的具体信息内容。




1.一种底板疲劳测试工装,底板(1)沿自身长度方向固定连接有支撑部(11),支撑部(11)底部开设有限位槽(111),其特征在于,包括拉拔装置、第一固定结构以及第二固定结构,所述拉拔装置在外作用下对底板(1)进行拉拔;


其中,所述第一固定结构包括第一安装座(21)、调节螺栓(22)以及压紧(23),所述第一安装座(21)固定设置,所述调节螺栓(22)与所述安装座螺纹连接,所述压紧块(23)与所述调节螺栓(22)的尾部转动连接,所述压紧块(23)与所述底板(1)抵接;


所述第二固定结构包括第二安装座(31),所述底板(1)的L型连接部(12)与所述第二安装座(31)固定连接。






2.根据权利要求1所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述压紧块(23)具有一第一斜面(231),所述支撑部(11)上设有与第一斜面(231)配合的第二斜面(13)。






3.根据权利要求2所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述第一安装座(21)上方设有第一螺母(221),所述第一锁紧螺母(221)与所述调节螺栓(22)螺纹连接






4.根据权利要求2所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述L型连接部(12)的平段(121)上方设有压紧结构,所述压紧结构包括压紧条(41)、第一压板(42)以及第二压板(43),所述第一压板(42)和所述第二压板(43)固定连接于所述压紧条(41)的两侧,所述第二压板(43)的底部与所述水平段(121)固定连接,所述第一压板(42)与所述第二安装座(31)固定连接。






5.根据权利要求4所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述L型连接部(12)的水平段(121)开设有燕尾槽(1211),所述燕尾槽(1211)内嵌设有橡胶片(5)。






6.根据权利要求1所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述拉拔装置包括第三安装座(61)、真空吸盘(62)以及连接部(63),所述真空吸盘(62)固定安装于所述第三安装座(61)上,所述真空吸盘(62)连通有岛(611),所述阀岛(611)安装于所述第三安装座(61)上。






7.根据权利要求6所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述连接部(63)包括连接板(631)和连接柱(632),所述连接板(631)与所述第三安装座(61)固定连接,所述连接柱(632)固定连接于所述连接板(631)的中部,所述连接柱(632)用于连接动力源。






8.根据权利要求6所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述真空吸盘(62)的高度可调节,所述真空吸盘(62)上端固定连接有调节螺柱(621),所述调节螺柱(621)与所述第三安装座(61)螺纹连接,所述调节螺柱(621)位于所述第三安装座(61)的两侧设有第二锁紧螺母(6211),所述第二锁紧螺母(6211)与所述调节螺柱(621)螺纹连接。






9.根据权利要求1所述的一种底板疲劳测试工装,其特征在于,所述第一安装座(21)与所述第二安装座(31)固定安装于两固定柱(7)上。


说明书全文

一种底板疲劳测试工装

技术领域



本实用新型涉及一种测试工装,特别涉及一种底板疲劳测试工装。


背景技术



随着高速列车轻量化趋势的不断发展,纤维材料逐渐取代不锈材料成为高速列车零部件的主流。设备舱是位于轨道车辆底部用于放置设备的舱体空间,由底板和裙板通过连接件连接而成,底板在制作完成后需要进行疲劳度测试,因此,急需设计一种能够专用于底板的疲劳测试工装。


实用新型内容


本实用新型的目的是提供一种底板疲劳测试工装,具有能够对底板进行拉伸和压缩测试的优点。


本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:


一种底板疲劳测试工装,底板沿自身长度方向固定连接有支撑部,支撑部底部开设有限位槽,包括拉拔装置、第一固定结构以及第二固定结构,所述拉拔装置在外作用下对底板进行拉拔;


其中,所述第一固定结构包括第一安装座、调节螺栓以及压紧,所述第一安装座固定设置,所述调节螺栓与所述安装座螺纹连接,所述压紧块与所述调节螺栓的尾部转动连接,所述压紧块与所述底板抵接;


所述第二固定结构包括第二安装座,所述底板的L型连接部与所述第二安装座固定连接。


进一步的,所述压紧块具有一第一斜面,所述支撑部上设有与第一斜面配合的第二斜面。


进一步的,所述第一安装座上方设有第一螺母,所述第一锁紧螺母与所述调节螺栓螺纹连接


进一步的,所述L型连接部的平段上方设有压紧结构,所述压紧结构包括压紧条、第一压板以及第二压板,所述第一压板和所述第二压板固定连接于所述压紧条的两侧,所述第二压板的底部与所述水平段固定连接,所述第一压板与所述第二安装座固定连接。


进一步的,所述L型连接部的水平段开设有燕尾槽,所述燕尾槽内嵌设有橡胶片。


进一步的,所述拉拔装置包括第三安装座、真空吸盘以及连接部,所述真空吸盘固定安装于所述第三安装座上,所述真空吸盘连通有岛,所述阀岛安装于所述第三安装座上。


进一步的,所述连接部包括连接板和连接柱,所述连接板与所述第三安装座固定连接,所述连接柱固定连接于所述连接板的中部,所述连接柱用于连接动力源。


进一步的,所述真空吸盘的高度可调节,所述真空吸盘上端固定连接有调节螺柱,所述调节螺柱与所述第三安装座螺纹连接,所述调节螺柱位于所述第三安装座的两侧设有第二锁紧螺母,所述第二锁紧螺母与所述调节螺柱螺纹连接。


进一步的,所述第一安装座与所述第二安装座固定安装于两固定柱上。


本实用新型具有以下有益效果:


第一固定结构和第二固定结构对底板的两端进行固定,模拟底板的安装结构,尽可能减小测试误差,拉拔装置底板的表面进行多次反复拉伸和压缩,用于测试底板的抗变形能力,避免了对底板单一方向上的挤压,保证了测试结果的合理性和准确性,确保出厂的底板符合实际使用工况的要求。上述提供了一种连底板疲劳测试工装,具有能够对底板的纵向抗变形能力进行测试优点。


附图说明


图1是本实施例中用于体现底板疲劳测试工装整体的结构示意图;


图2是图1中A处用于体现第一固定结构各部件之间的连接关系放大图;


图3是图1中B处用于体现第二固定结构各部件之间的连接关系放大图。


图中,1、底板;11、支撑部;111、限位槽;12、L型连接部;121、水平段;1211、燕尾槽;13、第二斜面;21、第一安装座;22、调节螺栓;221、第一锁紧螺母;23、压紧块;231、第一斜面;31、第二安装座;41、压紧条;42、第一压板;43、第二压板;5、橡胶片;61、第三安装座;611、阀岛;62、真空吸盘;621、调节螺柱;6211、第二锁紧螺母;63、连接部;631、连接板;632、连接柱;7、固定柱。


具体实施方式



以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。


其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。


一种底板疲劳测试工装,如图1和图2所示,底板1沿自身长度方向固定连接有支撑部11,支撑部11底部开设有限位槽111,包括拉拔装置、第一固定结构以及第二固定结构,拉拔装置在外力作用下对底板1进行拉拔;


其中,第一固定结构包括第一安装座21、调节螺栓22以及压紧块23,第一安装座21固定设置,调节螺栓22与安装座螺纹连接,压紧块23与调节螺栓22的尾部转动连接,压紧块23与底板1抵接;


第二固定结构包括第二安装座31,底板1的L型连接部12与第二安装座31固定连接。这里,L型连接部12通过固件例如螺栓和螺母与第二安装座31固定。


第一固定结构和第二固定结构对底板1的两端进行固定,模拟底板1的安装结构,尽可能减小测试误差,拉拔装置底板1的表面进行多次反复拉伸和压缩,用于测试底板1的抗变形能力,避免了对底板1单一方向上的挤压,保证了测试结果的合理性和准确性,确保出厂的底板1符合实际使用工况的要求。上述提供了一种连底板1疲劳测试工装,具有能够对底板1的纵向抗变形能力进行测试优点。


如图2所示,压紧块23具有一第一斜面231,支撑部11上设有与第一斜面231配合的第二斜面13。在同等压紧力下,第一斜面231的设置,减小了压紧块23对支撑部11的纵向压力,在对支撑部11压紧的同时,降低对支撑部11挤压变形的几率。


如图2所示,第一安装座21上方设有第一锁紧螺母221,第一锁紧螺母221与调节螺栓22螺纹连接。第一锁紧螺母221在压紧块23压紧到位后,将其旋至与第一安装座21抵触,将调节螺栓22的位置进行固定,避免调节螺栓22在测试过程中转动。


如图3所示,L型连接部12的水平段121上方设有压紧结构,压紧结构包括压紧条41、第一压板42以及第二压板43,第一压板42和第二压板43固定连接于压紧条41的两侧,第二压板43的底部与水平段121固定连接,第一压板42与第二安装座31固定连接。第一压板42用于与第二安装座31连接,第二压板43用于与水平段121连接,增大底板1的连接面积,避免L型连接部12仅通过螺栓和螺母与第二安装座31固定,降低了L型连接部12发生变形的几率,提高成品率。


如图3所示,L型连接部12的水平段121开设有燕尾槽1211,燕尾槽1211内嵌设有橡胶片5。橡胶片5避免了第二压条与L型连接部12的直接接触,降低了压紧装置在对L型连接部12压紧时发生变形的几率,显著降低底板1在测试时发生加压变形的可能性,提高成品率。


如图1所示,拉拔装置包括第三安装座61、真空吸盘62以及连接部63,真空吸盘62固定安装于第三安装座61上,真空吸盘62连通有阀岛611,阀岛611安装于第三安装座61上。其中,真空吸盘62的高度可调节,真空吸盘62上端固定连接有调节螺柱621,调节螺柱621与第三安装座61螺纹连接,调节螺柱621位于第三安装座61的两侧设有第二锁紧螺母6211,第二锁紧螺母6211与调节螺柱621螺纹连接。在安装好底板1后,以底板1为基准面,通过调节螺柱621对真空吸盘62的高度进行调节,使真空吸盘62的吸附面处于同一高度,保证每一真空吸盘62都能够与底板1充分吸附,保证底板1能够均匀受力,提高测试结果的精度


如图1所示,连接部63包括连接板631和连接柱632,连接板631与第三安装座61固定连接,连接柱632固定连接于连接板631的中部,连接柱632用于连接动力源,本实施例中,动力源可以是液压缸。第一安装座21与第二安装座31固定安装于两固定柱7上,固定柱7固定设置。在连接部63的一端安装动力源用于拉拔装置对底板1的拉伸和压缩,固定柱7使得第一安装座21和第二安装座31固定安装,从而保证底板1的固定。


本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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