专利汇可以提供一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新 能源 三轮车车载深冷冷藏厢,包括冷藏厢本体,所述冷藏厢本体包括前厢板、右厢板、左厢板及厢 门 ,所述冷藏厢本体安装在三轮车后斗,所述冷藏厢本体内设置有 温度 传感器 ,所述冷藏厢本体左前方底部设置 压缩机 室,所述压缩机室下方三轮车对应 位置 设置安装架,所述安装架上安装有48v直流锂 电池 和电源转换器,所述前厢板内设置有 冷凝器 、干燥 过滤器 及毛细管,所述左厢板内设置有气液分离器,所述前厢板、左厢板、右厢板内 侧壁 依次设置有第一二次毛细管和第一 蒸发 器 、第二二次毛细管和第二 蒸发器 、第三二次毛细管和第三蒸发器,所述前厢板、右厢板、左厢板内部设置有制冷剂管道。本实用新型投资成本低,运送效率高,实用性强。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢专利的具体信息内容。
1.一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢,包括冷藏厢本体(26),其特征在于:所述冷藏厢本体(26)包括前厢板(18)、右厢板(19)、左厢板(20)及厢门(21),所述厢门(21)一端铰接在右厢板(19)上,所述厢门(21)另一端与左厢板(20)通过搭扣活动连接,所述冷藏厢本体(26)固定安装在三轮车后斗内,所述前厢板(18)朝向三轮车前进方向,所述冷藏厢本体(26)内设置有温度传感器(2),所述温度传感器(2)与12v直流温控器(1)电性连接,所述冷藏厢本体(26)左前方底部设置有压缩机室(27),所述压缩机室(27)内设置有48v直流车载专用压缩机(5),所述压缩机室(27)下方三轮车对应位置设置有安装架(22),所述安装架(22)上安装有48v直流锂电池(4)和电源转换器(3),所述48v直流锂电池(4)通过充电线(23)与充电箱(24)电性连接,所述前厢板(18)内设置有冷凝器(7)、干燥过滤器(8)及毛细管(9),所述左厢板(20)内设置有气液分离器(16),所述前厢板(18)内侧壁设置有第一二次毛细管(10)和第一蒸发器(13),所述左厢板(20)内侧壁设置有第二二次毛细管(11)和第二蒸发器(14),所述右厢板(19)内侧壁设置有第三二次毛细管(12)和第三蒸发器(15),所述前厢板(18)、右厢板(19)、左厢板(20)内部设置有制冷剂管道。
2.根据权利要求1所述的一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢,其特征在于,所述48v直流车载专用压缩机(5)与压缩机蒸发管(28)一端相通,所述压缩机蒸发管(28)另一端与冷凝器(7)进口管道相通,所述冷凝器(7)出口管道与干燥过滤器(8)进口管道相通,所述干燥过滤器(8)出口管道与毛细管(9)进口管道相通,所述毛细管(9)出口管道分别与第一二次毛细管(10)、第二二次毛细管(11)、第三二次毛细管(12)进口管道相通,所述第一二次毛细管(10)、第二二次毛细管(11)、第三二次毛细管(12)出口管道分别与第一蒸发器(13)、第二蒸发器(14)、第三蒸发器(15)进口管道相通,所述第一蒸发器(13)、第二蒸发器(14)、第三蒸发器(15)出口管道与气液分离器(16)进口管道相通,所述气液分离器(16)出口管道与压缩机回收管(29)相通。
3.根据权利要求1所述的一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢,其特征在于,所述前厢板(18)、右厢板(19)、左厢板(20)为一体式结构,所述前厢板(18)、右厢板(19)、左厢板(20)及厢门(21)的空腔内设置有发泡保温层(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢,其特征在于,所述左厢板(20)左下方外侧面设置有排气孔(25)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢,其特征在于,所述冷凝器(7)通过12v直流风扇(6)实现制冷剂的冷凝。
6.根据权利要求1或5所述的一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢,其特征在于,所述48v直流车载专用压缩机(5)和电源转换器(3)与48v直流锂电池(4)电性连接,12v直流风扇(6)及12v直流温控器与电源转换器(3)电性连接。
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