专利汇可以提供一种增强补刚的镁合金乘用车车架专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种增强补刚的镁 合金 乘用车车架,属于车架领域。包括前梁、后梁以及设置在前梁与后梁之间的连接梁、前梁与后梁关于连接梁对称设置并且前梁、后梁以及连接梁采用的材料均为镁合金,前梁包括多根平行设置的前防撞梁、设置在前防撞梁两端的前指梁、设置在前指梁与连接梁之间的前横梁以及设置在前防撞梁与连接梁之间的前 纵梁 ;连接梁包括设置在前梁与后梁之间的多根顶板纵梁、设置在前梁与后梁之间并位于顶板纵梁下方的多组 门 槛 梁、设置在门槛梁之间的底盘、设置在相邻顶板纵梁之间的顶板横梁以及设置在顶板纵梁与门槛梁之间的立柱梁,本实用新型采用全镁合金结构设计,结构牢固、紧凑且布局合理。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种增强补刚的镁合金乘用车车架专利的具体信息内容。
1.一种增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,包括前梁(1)、后梁(2)以及设置在前梁(1)与后梁(2)之间的连接梁(3)、所述前梁(1)与后梁(2)关于连接梁(3)对称设置并且所述前梁(1)、后梁(2)以及连接梁(3)采用的材料均为镁合金,所述前梁(1)包括多根平行设置的前防撞梁(11)、设置在前防撞梁(11)两端的前指梁(12)、设置在前指梁(12)与连接梁(3)之间的前横梁(13)以及设置在前防撞梁(11)与连接梁(3)之间的前纵梁(14);
所述连接梁(3)包括设置在前梁(1)与后梁(2)之间的多根顶板纵梁(31)、设置在前梁(1)与后梁(2)之间并位于顶板纵梁(31)下方的多组门槛梁(32)、设置在门槛梁(32)之间的底盘(33)、设置在相邻顶板纵梁(31)之间的顶板横梁(34)以及设置在顶板纵梁(31)与门槛梁(32)之间的立柱梁(35)。
2.根据权利要求1所述的增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,所述后梁(2)包括多根平行设置的后防撞梁(21)、设置在后防撞梁(21)两端的后指梁(22)、设置在后指梁(22)与连接梁(3)之间的后横梁(23)以及设置在后防撞梁(21)与连接梁(3)之间的后纵梁(24)。
3.根据权利要求2所述的增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,所述前纵梁(14)与后纵梁(24)内部均填充有纤维复合材料(4)。
4.根据权利要求3所述的增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,所述前梁(1)、后梁(2)以及连接梁(3)中除前纵梁(14)与后纵梁(24)外,其表面均设有相互连通的沟槽(5)、所述沟槽(5)内亦填充有所述纤维复合材料(4)。
5.根据权利要求1所述的增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,所述立柱梁(35)包括依次设置在顶板纵梁(31)与门槛梁(32)之间的前立柱(351)、中立柱(352)以及后立柱(353)。
6.根据权利要求4所述的增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,所述纤维复合材料(4)为碳纤维复合材料或玄武岩纤维复合材料。
7.根据权利要求4所述的增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,所述沟槽(5)的截面形状为U形或方形。
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