技术领域
[0001] 本实用新型属于
汽轮机技术领域,尤其涉及汽封片轧制机。
背景技术
[0002] 汽轮机是由
转子和静子两部分组成的高速
旋转机械。汽轮机运转时,转子高速旋转,汽缸、隔板等固定不动,为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞,必须留有适当的间隙,然而这些间隙的存在又必然产生漏汽,这样不仅会降低机组效率,还会影响机组的安全运行。汽封片是汽封的重要组成部分,其形状和尺寸决定了汽封系统密封效果的好坏。目前,在汽轮机行业中,汽封片的轧制是一个难题。汽封片的轧制需要两个步骤,首先是将
钢带折边成为L型,其次是根据不同的要求完成不同的弧度。由于汽封片需求量比较大,纯手工的折边无法满足要求,而且产品
质量不能得到保证,而在弯制过程中,由于比较薄,很容易产生折边不均匀或是弯型出现褶皱的现象,从而无法满足产品要求。实用新型内容
[0003] 本实用新型目的在于解决
现有技术中存在的上述技术问题,提供汽封片轧制机,能够快速连续的进行汽封片轧制,提高生产效率,且尺寸控制稳定。
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
[0005] 汽封片轧制机,其特征在于:包括第一轧轮、第二轧轮和动
力机构,第一轧轮设有第一
齿轮,第二轧轮设有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮相
啮合,动力机构驱动第一轧轮转动,第一轧轮带动第二轧轮转动。通过动力机构带动第一轧轮与第二轧轮的转动,实现第一轧轮与第二轧轮之间的快速进料,实现汽封片的快速、连续轧制。
[0006] 进一步,动力机构包括
电机和减速机,电机连接有第一传动轮,减速机设有第二传动轮,第一传动轮与第二传动轮之间设有传动皮带,第一传动轮的直径小于第二传动轮的直径。减速机在电机和第一轧轮之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速的同时提高输出转矩、降低了负载的惯量。
[0007] 进一步,第一轧轮设有
凸轮,第二轧轮设有轧轮凸起部,凸轮与轧轮凸起部之间
钢带通过的间隙,轧轮凸起部之间与凸轮之间形成一个L型的空间,使得送入的钢带能够被轧制成L型,凸轮起到
支撑作用,而轧轮凸起部则能够对钢带进行轧制,将钢带压成型。
[0008] 进一步,还包括尺寸调节
支架,尺寸调节支架包括转动杆、调节杆和托轮,调节杆设于转动杆上,托轮设于调节杆上,托轮与调节杆之间转动连接。轧制完成的汽封片通过尺寸调节支架的调节能够制成汽封片圈。尺寸调节支架能够转动,通过改变尺寸调节支架的转动
角度能够调节汽封片圈的半径大小。托轮能够在调节杆上转动,减小了托轮与汽封片之间的
摩擦力,减小了汽封片在尺寸调节支架上的磨损。
[0009] 进一步,调节杆设有外
螺纹,转动杆设有
内螺纹,转动杆与调节杆
螺纹连接。通过转动调节杆能够调节整个尺寸调节支架的长度,从而调节调节汽封片圈的半径大小。
[0010] 进一步,还包括成型支架,成型支架上设有压杆,压杆与成型支架螺纹连接。压杆将钢带压在凸轮上,对钢带起到固定作用,防止钢带
位置出现偏差,影响轧制效果,提高汽封片的产品质量。压杆与成型支架螺纹连接使得压杆可拆卸,成型支架上设有多个
螺纹孔,使得压杆能够根据不同尺寸的钢带在成型支架上进行调节。
[0011] 进一步,成型支架设有第一预成型
合金块,第一预成型合金块设有第二预成型合金块,第一预成型合金块设有凹槽,第二预成型合金块设有凸起部,凸起部与凹槽相卡合。第一预成型合金块和第二预成型合金块的配合对钢带进行预成型,方便钢带的轧制,提高轧制效果。第一预成型合金块设置在成型支架上,提升第一预成型合金块、第二预成型合金块和成型支架的匹配程度,使得第一预成型合金块、第二预成型合金块和成型支架在同一高度,防止第一预成型合金块、第二预成型合金块和成型支架之间出现高度的偏差,提升钢带的送料效率,提升钢带的送料预成型效果。
[0012] 进一步,第一预成型合金块设有第一
定位槽,第二预成型合金块设有第二定位槽,第一定位槽与第二定位槽中设有定位杆。定位杆设置在第一预成型合金块和第二预成型合金块之间,能够对第一预成型合金块和第二预成型合金块起到定位效果,防止第一预成型合金块和第二预成型合金块之间产生偏移,影响钢带的预成型效果,同时定位杆设置在第一预成型合金块和第二预成型合金块之间能够使得第一预成型合金块和第二预成型合金块之间留有一定的空隙,能够不影响预成型效果的同时能够防止第一预成型合金块和第二预成型合金块过度卡紧钢带,影响钢带的送料,减小第一预成型合金块和第二预成型合金块对钢带的摩擦。
[0013] 本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
[0014] 本实用新型在使用时通过第一轧轮和第二轧轮的转
动能够将钢带连续且快速的轧制成汽封片。本实用新型通过第一轧轮与第二轧轮的转动实现钢带的快速进料,汽封片的快速、连续轧制。
[0015] 本实用新型成型支架设有第一预成型合金块,第一预成型合金块设有第二预成型合金块,第一预成型合金块设有凹槽,第二预成型合金块设有凸起部,凸起部与凹槽相卡合。本实用新型第一预成型合金块和第二预成型合金块的配合对钢带进行预成型,方便钢带的轧制,提高轧制效果。第一预成型合金块设置在成型支架上,提升第一预成型合金块、第二预成型合金块和成型支架的匹配程度,使得第一预成型合金块、第二预成型合金块和成型支架在同一高度,防止第一预成型合金块、第二预成型合金块和成型支架之间出现高度的偏差,提升钢带的送料效率,提升钢带的送料预成型效果。
附图说明
[0016] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0017] 图1为本实用新型汽封片轧制机的结构示意图;
[0018] 图2为图1中A方向的结构示意图;
[0019] 图3为本实用新型中第一轧轮和第二轧轮轧制汽封片的结构示意图;
[0020] 图4为本实用新型中第二预成型合金块的结构示意图;
[0021] 图5为本实用新型中第一预成型合金块的结构示意图;
[0022] 图6为本实用新型中尺寸调节支架的结构示意图。
[0023] 图中,1-第一轧轮;2-第二轧轮;3-动力机构;4-第一齿轮;5-第二齿轮;6-电机;7-减速机;8-第一传动轮;9-第二传动轮;10-传动皮带;11-凸轮;12-轧轮凸起部;13-尺寸调节支架;14-转动杆;15-调节杆;16-托轮;17-成型支架;18-压杆;19-第一预成型合金块;20-第二预成型合金块;21-凹槽;22-凸起部;23第一定位槽;24-第二定位槽;25-定位杆。
具体实施方式
[0024] 如图1至图6所示,为本实用新型汽封片轧制机,包括第一轧轮1、第二轧轮2和动力机构3,第一轧轮1设有第一齿轮4,第二轧轮2设有第二齿轮5,第一齿轮4与第二齿轮5相啮合,动力机构3驱动第一轧轮1转动,第一轧轮1通过齿轮带动第二轧轮2转动。通过动力机构3带动第一轧轮1与第二轧轮2的转动,实现第一轧轮1与第二轧轮2之间的快速进料,实现汽封片的快速、连续轧制。
[0025] 动力机构3包括电机6和减速机7,电机6连接有第一传动轮8,减速机7设有第二传动轮9,第一传动轮8与第二传动轮9之间设有传动皮带10,第一传动轮8的直径小于第二传动轮9的直径。减速机7在电机6和第一轧轮1之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速的同时提高输出转矩、降低了负载的惯量。
[0026] 第一轧轮1设有凸轮11,第二轧轮2设有轧轮凸起部12,轧轮凸起部12之间与凸轮11之间形成一个L型的空间,使得送入的钢带能够被轧制成L型,凸轮11起到支撑作用,而轧轮凸起部12则能够对钢带进行轧制,将钢带压成型。
[0027] 还包括尺寸调节支架13,尺寸调节支架13包括转动杆14、调节杆15和托轮16,调节杆15设于转动杆14上,托轮16设于调节杆15上,托轮16与调节杆15之间转动连接。轧制完成的汽封片通过尺寸调节支架13的调节能够制成汽封片圈。尺寸调节支架13能够转动,通过改变尺寸调节支架13的转动角度能够调节汽封片圈的半径大小。托轮16能够在调节杆15上转动,减小了托轮16与汽封片之间的摩擦力,减小了汽封片在尺寸调节支架13上的磨损。
[0028] 调节杆15设有
外螺纹,转动杆14设有内螺纹,转动杆14与调节杆15螺纹连接。通过转动调节杆15能够调节整个尺寸调节支架13的长度,从而调节调节汽封片圈的半径大小。
[0029] 还包括成型支架17,成型支架17上设有压杆18,压杆18与成型支架17螺纹连接。压杆18将钢带压在凸轮11上,对钢带起到固定作用,防止钢带位置出现偏差,影响轧制效果,提高汽封片的产品质量。压杆18与成型支架17螺纹连接使得压杆18可拆卸,成型支架17上设有多个螺纹孔,使得压杆18能够根据不同尺寸的钢带在成型支架17上进行调节。
[0030] 成型支架17设有第一预成型合金块19,第一预成型合金块19设有第二预成型合金块20,第一预成型合金块19设有凹槽21,第二预成型合金块20设有凸起部22,凸起部22与凹槽21相卡合。第一预成型合金块19和第二预成型合金块20的配合对钢带进行预成型,方便钢带的轧制,提高轧制效果。第一预成型合金块19设置在成型支架17上,提升第一预成型合金块19、第二预成型合金块20和成型支架17的匹配程度,使得第一预成型合金块19、第二预成型合金块20和成型支架17在同一高度,防止第一预成型合金块19、第二预成型合金块20和成型支架17之间出现高度的偏差,提升钢带的送料效率,提升钢带的送料预成型效果。
[0031] 第一预成型合金块19设有第一定位槽23,第二预成型合金块20设有第二定位槽24,第一定位槽23与第二定位槽24中设有定位杆25。定位杆25设置在第一预成型合金块19和第二预成型合金块20之间,能够对第一预成型合金块19和第二预成型合金块20起到定位效果,防止第一预成型合金块19和第二预成型合金块20之间产生偏移,影响钢带的预成型效果,同时定位杆25设置在第一预成型合金块19和第二预成型合金块20之间能够使得第一预成型合金块19和第二预成型合金块20之间留有一定的空隙,能够不影响预成型效果的同时能够防止第一预成型合金块19和第二预成型合金块20过度卡紧钢带,影响钢带的送料,减小第一预成型合金块19和第二预成型合金块20对钢带的摩擦。
[0032] 本实用新型在使用时通过第一轧轮1和第二轧轮2的转动能够将钢带连续且快速的轧制成汽封片,钢带先通过第一预成型合金块19和第预成型合金块预成型,之后在成型支架17和压杆18的作用下紧贴凸轮11,再通过第一轧轮1和第二轧轮2轧制成型汽封片,最后通过尺寸调节支架13卷曲成汽封片圈。本实用新型通过第一轧轮1与第二轧轮2的转动实现钢带的快速进料,汽封片的快速、连续轧制。
[0033] 本实用新型成型支架17设有第一预成型合金块19,第一预成型合金块19设有第二预成型合金块20,第一预成型合金块19设有凹槽21,第二预成型合金块20设有凸起部22,凸起部22与凹槽21相卡合。本实用新型第一预成型合金块19和第二预成型合金块20的配合对钢带进行预成型,方便钢带的轧制,提高轧制效果。第一预成型合金块19设置在成型支架17上,提升第一预成型合金块19、第二预成型合金块20和成型支架17的匹配程度,使得第一预成型合金块19、第二预成型合金块20和成型支架17在同一高度,防止第一预成型合金块19、第二预成型合金块20和成型支架17之间出现高度的偏差,提升钢带的送料效率,提升钢带的送料预成型效果。
[0034] 以上仅为本实用新型的具体
实施例,但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为
基础,为解决基本相同的技术问题,实现基本相同的技术效果,所作出的简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。