技术领域
[0001] 本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种反变形汽车电器盒的生产模具。
背景技术
[0002]
注塑模具的设计需要根据产品的具体结构来进行，对于一些深度较深的而且加强筋较多的壳体类产品，生产较为困难。
[0003] 特别是如图1和图2所示的汽车电器盒，汽车电器盒包括壳体21和固定设置在壳体21
侧壁的加强筋22;由于壳体21的深度较深,由于热胀冷缩的原因，采用传统的模具进行生产时，在产品从模具中取出后，壳体21的侧面易产生变形，从而不能满足实际生产加工的需要。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种反变形汽车电器盒的生产模具，其优点是冷却组件用于将前模仁进行冷却，避免产品与前模仁发生粘结，从而避免了产品取出时发生变形；可拆卸设置在后模板上的后模镶件能够方便的更换和维护，从而较好的保证了产品成型的
质量，进而避免产品发生变形。
[0005] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种反变形汽车电器盒的生产模具，包括前模板、设置在所述前模板上的前模仁、后模板和设置在所述模板上的后模仁；所述前模板上开设有用于容纳前模仁的前模容纳槽，所述前模仁中设有冷却组件；所述后模板上设有用于容纳后模仁的后模容纳槽，所述后模板上设有用于成型汽车电器盒侧壁的后模镶件，所述后模镶件设有多个；所述前模仁上设有模仁进胶流道。
[0006] 通过上述技术方案，前模板上的前模容纳槽用于安装前模仁，后模板上的后模容纳槽用于安装后模仁，后模镶件镶嵌在后模板中；在生产过程中模具易发生磨损，后模镶件能够方便的更换从而较好的保证了产品的质量，也节省了更换整
体模仁的成本；而且可以对后模镶件进行单独的加工，从而能够采用硬度更高耐热性更好的材料进行更高
精度的加工而得到，从而使得加工出的产品表面质量和精度更高，而且在成型后的产品从模具中取出时产品与模具表面的摩擦更小，从而使得产品被取出时不易变形或产生拉裂的情况；前模仁中的冷却组件用于对前模仁进行冷却，避免模具的
温度过高，使得产品成型后能够快速的冷却，从而使得产品成型后不易与模具粘结在一起，从而避免了产品脱模时变形甚至被拉裂的情况。
[0007] 本实用新型进一步设置为：所述冷却组件包括沿汽车电器盒深度方向设置的
冷却水路和与所述冷却水路垂直且连通设置的连通水路，所述前模板上设有用于安装座前模板的前模安装板，所述前模安装板上设有与连通水路和冷却水路连通的
循环水路，所述循环水路上连通有进水口和出水口。
[0008] 通过上述技术方案，冷却水路与连通水路以及循环水路相互连通，进水口用于供冷却水进入冷却水路和连通水路中，出水口用于供水流出，从而快速的将前模仁中的热量带走，以避免模仁的温度过高，从而避免了产品与模具中的成型面发生粘结，使得成型的产品能够更好的脱模。
[0009] 本实用新型进一步设置为：所述前模板上可拆卸设有前模镶件，所述前模镶件上设有镶件进胶流道。
[0010] 通过上述技术方案，在使用过程中前模镶件磨损可以方便的进行更换，而不需要对模具进行整体的更换，较好的节省了成本，也提高了生产效率；镶件进胶流道用于供热熔的塑料进入到前模仁与后模仁之间形成的模腔中，从而实现了多个进胶流道同时进胶，使得产品能够被更好的注塑饱满，进而提高了产品的质量，避免产品发生变形。
[0011] 本实用新型进一步设置为：所述前模板、后模板、前模仁、后模仁、前模镶件和后模镶件上的成型面上均设有
抛光层。
[0012] 通过上述技术方案，抛光层使得成型面的表面精度较高，使得产品成型后脱模时受到的
摩擦力较小，避免了产品发生变形甚至开裂的情况。
[0013] 本实用新型进一步设置为：所述前模板上设有
定位凸块，所述后模板上设有与定位凸块配合的定位凹槽。
[0014] 通过上述技术方案，定位凸块与定位凹槽配合，使得前模板和后模板配合的更加准确，从而使得成型出来的产品精度更高，较好的减少了产品发生变形的因素。
[0015] 本实用新型进一步设置为：所述模仁进胶流道和镶件进胶流道均呈圆台型，所述模仁进胶流道和镶件进胶流道朝向后模板的一端直径逐渐减小。
[0016] 通过上述技术方案，模仁进胶流道和镶件进胶流道呈圆台状，避免了熔融状态的塑料在模仁胶流道和镶件进胶流道中压力积累过多，从而使得熔融的塑料能够更快的进入到前模仁和后模仁形成的模腔中，从而能够更快的进行产品的成型，使得产品成型更加稳定而且质量更好。
[0017] 本实用新型进一步设置为：所述模仁进胶流道和镶件进胶流道靠近后模仁的一端均设有点浇口，所述点浇口与模仁进胶流道或镶件进胶流道之间设有过渡圆弧。
[0018] 通过上述技术方案，点浇口体积较小，而且在模具开模时点浇口很易被拉断，从而点浇口使得成型的产品上残留的胶口较小，较好的提高了产品的质量。
[0019] 本实用新型进一步设置为：所述后模板、后模仁和后模镶件上均开设有顶针孔，所述顶针孔中均穿设有顶针。
[0020] 通过上述技术方案，顶针孔用于供顶针插入，顶针孔在后模板、后模仁和后模镶件上均设有，使得顶针可以从多个点将成型后的产品顶出。
[0021] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
[0022] 1. 前模仁中的冷却组件用于对前模仁进行冷却，避免模具的温度过高，使得产品成型后不易与模具粘结在一起，避免了产品脱模时变形甚至被拉裂的情况；
[0023] 2.后模板、后模仁与后模镶件中均穿设的顶针，使得产品脱模时更加稳定，避免受力
不平衡而开裂的情况。
附图说明
[0024] 图1是汽车电器盒底部的结构示意图；
[0025] 图2是汽车电器盒内部的结构示意图；
[0027] 图4是本实施例的前模板、前模仁、后模仁和后模板的分解状态示意图；
[0028] 图5是本实施例的前模镶件与前模板连接关系的结构示意图；
[0029] 图6是本实施例的镶件进胶流道的结构示意图；
[0030] 图7是本实施例的后模板和后模仁的结构示意图；
[0031] 图8是图6的A部分放大示意图；
[0032] 图9是本实施例的前模安装板与前模板和前模仁的连接关系的结构示意图；
[0033] 图10是本实施例的冷却组件的结构示意图；
[0034] 图11是本实施例的后模仁与后模镶件的结构示意图；
[0035] 图12是本实施例的抛光层的结构示意图。
[0036] 附图标记：1、前模板；2、前模仁；3、后模板；4、后模仁；5、前模容纳槽；6、冷却组件；7、后模容纳槽；8、后模镶件；9、模仁进胶流道；10、冷却水路；11、连通水路；12、循环水路；
13、前模镶件；14、镶件进胶流道；15、抛光层；16、定位凸块；17、定位凹槽；18、点浇口；19、过渡圆弧；20、顶针孔；21、壳体；22、加强筋；23、前模安装板；24、后模安装板；25、限位槽；26、限位块；27、防呆斜面；28、凸起；29、进水口；30、出水口。
具体实施方式
[0037] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0038] 实施例：
[0039] 参考图3和图4，一种反变形汽车电器盒的生产模具，包括前模板1、后模板3、设置在前模板1上的前模仁2和设置在后模板3上的后模仁4；前模板1上开设有用于容纳前模仁2的前模容纳槽5，后模上开设有用于容纳后模仁4的后模容纳槽7；前模板1上通过
螺栓连接有前模安装板23，前模仁2通过螺栓与前模安装板23连接，后模板3上通过螺栓连接有后模安装板24，后模仁4通过螺栓与后模安装板24连接。
[0040] 参考图3和图4，前模板1上固定有定位凸块16，后模板3上设有与定位凸块16配合的定位凹槽17，定位凸块16与定位凹槽17配合，使得前模板1与后模板3配合的更加准确；前模板1和后模板3上均设有防呆斜面27，防呆斜面27沿前模板1或后模板3的厚度方向设置，防呆斜面27用于识别前模板1与后模板3安装时的相对
位置，在安装时，前模板1和后模板3上的防呆斜面27平齐时，前模板1和后模板3才能正确的安装。
[0041] 参考图5和图6，前模板1上可拆卸设有前模镶件13，前模板1靠近前模安装板23的一侧开设有限位槽25；前模镶件13上固定有限位块26，限位块26设置在限位槽25中，而且限位块26放置到限位槽25中后限位块26的表面与前模板1的表面平齐，前模板1与前模安装板23连接后，前模安装板23与前模板1将前模镶件13上的限位块26限制在其中，从而使得前模镶件13不会从前模板1上掉落，能够稳定的进行产品的成型。限位块26的外侧壁与限位槽25的内侧壁之间设有避让间隙，使得限位块26放入到限位槽25中时，限位块26外侧壁与限位槽25的内侧壁不
接触，从而减少了加工精度的要求，节省了加工成本。
[0042] 参考图7，后模板3上插设有后模镶件8，后模镶件8设有多个，后模镶件8设置在后模板3与后模仁4之间，后模镶件8与后模板3、后模仁4、前模仁2以及前模板1之间形成有用于成型汽车电器盒侧壁的成型腔；后模镶件8远离前模仁2的一端固定有限位块26，后模板3与限位块26对应的位置开设有限位槽25，限位块26放置在限位槽25中，后模镶件8可以稳定的与后模板3连接，从而更好的进行产品的成型；模具在使用过程中会产生磨损的情况，后模镶件8便于拆卸下来更换或维护，以便提高产品的质量。
[0043] 参考图6和图8，前模仁2上设有模仁进胶流道9，前模镶件13上设有镶件进胶流道14；模仁进胶流道9（参考图5）和镶件进胶流道14均呈圆台状，也就是截面呈梯形，而且朝向后模仁4（参考图4）的方向之间逐渐变小；避免了热熔的塑料在模仁进胶流道9或镶件进胶流道14中产生压力的积压，热熔的塑料能够更快的进入到前模仁2和后模仁4之间的成型腔中，热熔的塑料快速的填满成型腔形成产品。
[0044] 参考图8，模仁进胶流道9和镶件进胶流道14靠近后模仁4的一端均设有点浇口18，点浇口18与进胶流道之间设有过渡圆弧19；熔融的塑料进入到进胶流道然后到达点浇口18处，过渡圆弧19进行光顺的过渡，避免了熔融的塑料在过渡处堆积；前镶件和前模仁2在靠近点浇口18的位置均设有凸起28，凸起28使得产品成型后表面形成有凹陷，点浇口18中的成型的塑料被拉断会在产品表面有少量残留，凹陷可以容纳残留的塑料，从而避免残留的塑料凸出产品表面而影响产品质量。
[0045] 参考图9和图10，前模仁2中设有冷却组件6，冷却组件6包括冷却水路10和连通水路11，冷却水路10沿汽车电器盒的深度方向设置，冷却水路10为
盲孔，连通水路11与冷却水路10垂直且连通设置；前模安装板23上设有循环水路12，循环水路12与连通水路11和冷却水路10均连通设置，循环水路12上连通有进水口29和出水口30；冷却用水从进水口29进入，然后流经到循环水路12，然后流入到连通水路11和冷却水路10，冷却用水带着前模仁2中的热量从出水口30排出。
[0046] 参考图4和图12，前模板1、后模板3、前模仁2、后模仁4、前模镶件13和后模镶件8上的成型面上均设有抛光层15，抛光层15增加了模具中成型面的表面精度，使得得到的产品表面精度更高，而且产品与模具之间的
摩擦力更小，从而更易脱模。
[0047] 参考图4和图11，后模仁4和后模镶件8上均开设有顶针孔20，顶针孔20中均穿设有顶针（图中未示出），顶针朝向前模仁2的一端与后模板3、后模仁4或后模镶件8的表面平齐。
[0048] 本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本
说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的
修改，但只要在本实用新型的
权利要求范围内都受到
专利法的保护。
