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一种地坑式双车板机械车库

阅读:1030发布:2020-05-30

专利汇可以提供一种地坑式双车板机械车库专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种地坑式双车板机械 车库 ,包括地坑库体和设置在所述地坑库体内的载车板装置,所述地坑库体为矩形,所述载车板装置包括第一车板,所述第一车板通过车板连接柱与第二车板相连接,所述第二车板底部设有相互平行的两对绳轮座,所述绳轮座与绳轮固定连接,所述载车板装置通过提升装置与 支架 组件相连接,所述支架组件包括位于所述地坑库体内的四根立柱。本实用新型的有益效果为:两个载车板通过四根车板连接柱固定为一个整体,一套提升系统提升两个载车板,经济实用,载车板前后无其它装置遮挡,前后均可进出 汽车 ,存取车方便快捷,采用地坑式结构,不影响周围建筑采光,其整体结构合理,运行安全平稳。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种地坑式双车板机械车库专利的具体信息内容。

1.一种地坑式双车板机械车库,其特征在于:包括地坑库体(1)和设置在所述地坑库体(1)内的载车板装置,所述地坑库体(1)为矩形,所述载车板装置包括第一车板(5),所述第一车板(5)通过车板连接柱(7)与第二车板(6)相连接,所述第二车板(6)底部设有相互平行的两对绳轮座(16),所述绳轮座(16)与绳轮(17)固定连接,所述载车板装置通过提升装置与支架组件相连接,所述支架组件包括位于所述地坑库体(1)内边缘的四根立柱(2),位于地坑库体(1)一侧长边的两根所述立柱(2)通过第一长梁(4)相连接,位于地坑库体(1)另一侧长边的两根所述立柱(2)通过第二长梁相连接,所述提升装置包括位于所述第一长梁(4)上的两个轴承(18),所述轴承(18)与卷筒(8)固定连接,两个所述卷筒(8)通过轴(10)相连接,所述轴(10)与驱动装置传动连接,所述卷筒(8)上固定丝绳(13)的一端,所述固定钢丝绳(13)与位于同一平面上的一对所述绳轮(17)活动连接,所述钢丝绳(13)的另一端通过固定(15)与第二长梁相连接。
2.根据权利要求1所述的一种地坑式双车板机械车库,其特征在于:所述车板连接柱(7)下端装有导向轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种地坑式双车板机械车库,其特征在于:所述立柱(2)通过至少四根短梁固定于地坑库体(1)边缘。
4.根据权利要求1所述的一种地坑式双车板机械车库,其特征在于:所述轴(10)固定套设有大链轮(11),所述驱动装置包括电机(9),所述电机(9)固定安装于第一长梁(4)上,所述电机(9)上的电机链轮(12)与所述轴(10)上所述大链轮(11)通过链条传动连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种地坑式双车板机械车库,其特征在于:所述的第一车板(5)和第二车板(6)均包括入口板(19)、边梁(20)和波浪板(21),所述入口板(19)、边梁(20)和波浪板(21)通过螺栓固定连接。

说明书全文

一种地坑式双车板机械车库

技术领域

[0001] 本实用新型涉及停车设备领域,具体来说,涉及一种地坑式双车板机械车库 。

背景技术

[0002] 近年来,随着我国汽车行业和城市化进程的告诉发展,城市私家车的激增,因此引发的停车困难,停车位匮乏等问题成为了重要难题,而立体车库的发展和对解决停车难这个问题上的作用引起了社会的广泛关注。行业专家认为,在土地资源有限的前提下,发展平面车位会越来越艰难,所以建设和使用立体车库是未来解决停车困难的一种主流趋势。
[0003] 针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。实用新型内容
[0004] 针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种地坑式双车板机械车库,克服现有产品中上述方面的不足。
[0005] 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0006] 一种地坑式双车板机械车库,包括地坑库体和设置在所述地坑库体内的载车板装置,所述地坑库体为矩形,所述所述载车板装置包括第一车板,所述第一车板通过车板连接柱与第二车板相连接,所述第二车板底部设有相互平行的两对绳轮座,所述绳轮座与绳轮固定连接,所述载车板装置通过提升装置与支架组件相连接,所述支架组件包括位于所述地坑库体内的四根立柱,位于地坑库体一侧长边的两根所述立柱通过第一长梁相连接,位于地坑库体另一侧长边的两根所述立柱通过第二长梁相连接,所述提升装置包括位于所述第一长梁上的两个轴承,所述轴承与卷筒固定连接,两个所述卷筒通过轴相连接,所述轴与驱动装置传动连接,所述卷筒上固定丝绳的一端,所述固定钢丝绳与位于同一平面上的一对所述绳轮活动连接,所述钢丝绳的另一端通过固定与第二长梁相连接。
[0007] 进一步的,所述车板连接柱下端装有导向轮。
[0008] 进一步的,所述立柱通过至少四根短梁固定于地坑库体边缘。
[0009] 进一步的,所述轴固定套设有大链轮,所述驱动装置包括电机,所述电机固定安装于第一长梁上,所述电机上的电机链轮与所述轴上所述大链轮通过链条传动连接。
[0010] 进一步的,所述的第一车板和第二车板均包括入口板、边梁和波浪板,所述入口板、边梁和波浪板通过螺栓固定连接。
[0011] 本实用新型的有益效果为:两个载车板通过四根车板连接柱固定为一个整体,一套提升系统提升两个载车板,经济实用,载车板前后无其它装置遮挡,前后均可进出汽车,存取车方便快捷;采用地坑式结构,不影响周围建筑采光,其整体结构合理,运行安全平稳。附图说明
[0012] 下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0013] 图1是本实用新型实施例所述的一种地坑式双车板机械车库结构示意图;
[0014] 图2是本实用新型实施例所述的一种地坑式双车板机械车库结构示意图;
[0015] 图3是本实用新型实施例所述的一种地坑式双车板机械车库剖面图;
[0016] 图中:1、地坑库体;2、立柱;3、短梁;4、第一长梁;5、第一车板;6、第二车板;7、车板连接柱;8、卷筒;9、电机;10、轴;11、大链轮;12、电机链轮;13、钢丝绳;14、导向轮;15、固定块;16、绳轮座;17、绳轮;18、轴承;19、入口板;20、边梁;21、波浪板。

具体实施方式

[0017] 如图1-3所示,本实用新型实施例所述的一种地坑式双车板机械车库,包括地坑库体1和设置在所述地坑库体1内的载车板装置,所述地坑库体1为矩形,所述载车板装置包括第一车板5,所述第一车板5通过车板连接柱7与第二车板6相连接,所述第二车板6底部设有相互平行的两对绳轮座16,所述绳轮座16与绳轮17固定连接,所述载车板装置通过提升装置与支架组件相连接,所述支架组件包括位于所述地坑库体1内的四根立柱2,位于地坑库体1一侧长边的两根所述立柱2通过第一长梁4相连接,位于地坑库体1另一侧长边的两根所述立柱2通过第二长梁相连接,所述提升装置包括位于所述第一长梁4上的两个轴承18,所述轴承18与卷筒8固定连接,两个所述卷筒8通过轴10相连接,所述轴10与驱动装置传动连接,所述卷筒8上固定钢丝绳13的一端,所述固定钢丝绳13与位于同一平面上的一对所述绳轮17活动连接,所述钢丝绳13的另一端通过固定块15与第二长梁相连接。
[0018] 在一具体实施例中,所述车板连接柱7下端装有导向轮14。
[0019] 在一具体实施例中,所述立柱2通过至少四根短梁固定于地坑库体1边缘。
[0020] 在一具体实施例中,所述轴10固定套设有大链轮11,所述驱动装置包括电机9,所述电机9固定安装于第一长梁4上,所述电机9上的电机链轮12与所述轴10上所述大链轮11通过链条传动连接。
[0021] 在一具体实施例中,其特征在于:所述的第一车板5和第二车板6均包括入口板19、边梁20和波浪板21,所述入口板19、边梁20和波浪板21通过螺栓固定连接。
[0022] 在具体使用时,根据本实用新型所述的一种地坑式双车板机械车库,车库运行时,电机9转动,通过链条传动卷筒8,卷筒8卷动钢丝绳13,钢丝绳13另一端经第二车板6下绳轮17穿过固定与第二长梁的固定块15上,车板两侧绳轮17相当于一个动滑轮,钢丝绳13提升绳轮17,车板上升,第二车板6升至与地面平层时,下层车板可进行存取车。
[0023] 电机9反向转动时,卷筒8下放钢丝绳13,车板下降,第一车板5降至与地面平层时,第一车板5可进行存取车。
[0024] 综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,两个载车板通过四根车板连接柱7固定为一个整体,一套提升系统提升两个载车板,经济实用,载车板前后无其它装置遮挡,前后均可进出汽车,存取车方便快捷;采用地坑式结构,不影响周围建筑采光,其整体结构合理,运行安全平稳。
[0025] 本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
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