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一种带有空气 净化的智能隧道

阅读：213发布：2024-02-22

专利汇可以提供一种带有空气净化的智能隧道专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种带有空气净化的智能隧道，包括隧道底座，所述隧道底座的顶部两侧固定设置有支撑支座，所述支撑支座的上端固定设置有拱形围岩加固圈，本实用新型涉及隧道施工技术领域。该一种带有空气净化的智能隧道，通过在第一人行道的上方设置有空气净化装置，解决了现有隧道发生火灾时烟雾大，燃烧产生的热量也不易散发等问题，同时也可以通过沥青混凝土复合式路面设置的进水口向隧道内喷水灭火，并且也可通过沥青混凝土复合式路面设置的进水口对隧道内堆积的水进行清理，通过出水口流出，在隧道车道的上方设置有智能摄像头，可对隧道内的情况进行全方位的监测，结构设计简单实用。，下面是一种带有空气净化的智能隧道专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种带有空气净化的智能隧道，包括隧道底座(1)，其特征在于：所述隧道底座(1)的顶部两侧固定设置有支撑支座(5)，所述支撑支座(5)的上端固定设置有拱形围岩加固圈(7)，所述支撑支座(5)的一侧且位于隧道底座(1)上端固定设置有第一人行道(2)，所述第一人行道(2)远离支撑支座(5)的一侧固定设置有隧道车道(4)，所述支撑支座(5)的内壁且位于第一人行道(2)上方固定设置有空气净化装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带有空气净化的智能隧道，其特征在于：所述拱形围岩加固圈(7)的内壁之间固定设置有稳固梁(8)，所述拱形围岩加固圈(7)的内壁且位于稳固梁(8)上方固定设置有车道照明灯(9)，所述稳固梁(8)的上端两侧固定设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)的一侧且位于稳固梁(8)上方固定设置有拱形板(11)，所述拱形板(11)的中部表面固定设置有智能摄像头(12)。
3.根据权利要求1所述的一种带有空气净化的智能隧道，其特征在于：所述空气净化装置(6)的上端固定设置有第二人行道(13)，所述第二人行道(13)远离拱形围岩加固圈(7)的一侧固定设置有挡板(14)，所述第二人行道(13)的两端固定设置有斜梯(15)，所述斜梯(15)的下端与第一人行道(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有空气净化的智能隧道，其特征在于：所述隧道底座(1)包括混凝土基底(101)，所述混凝土基底(101)的上端固定设置有排水管道(102)，所述排水管道(102)的上端固定设置有混凝土调平层(106)，所述混凝土调平层(106)的上端固定设置有沥青混凝土复合式路面(107)，所述第一人行道(2)和隧道车道(4)位于沥青混凝土复合式路面(107)的上端，所述沥青混凝土复合式路面(107)的表面固定设置有进水口(104)，所述进水口(104)的下端固定设置有进水管(103)，所述进水管(103)的下端与排水管道(102)固定连接，所述排水管道(102)靠近支撑支座(5)的一端固定设置有出水口(105)。
5.根据权利要求1所述的一种带有空气净化的智能隧道，其特征在于：所述空气净化装置(6)包括进气口(61)，所述进气口(61)的一端固定设置有空气净化风扇(62)，所述空气净化风扇(62)远离进气口(61)的一端固定设置有净化模块(63)，所述净化模块(63)远离空气净化风扇(62)的一端固定设置有活氧出风口(64)，所述活氧出风口(64)的上端固定设置有出风管(65)，所述出风管(65)与拱形围岩加固圈(7)的内壁表面固定连接，所述出风管(65)远离拱形围岩加固圈(7)的外表面固定设置有通孔(66)。
6.根据权利要求1所述的一种带有空气净化的智能隧道，其特征在于：所述空气净化装置(6)的下端固定设置有承重板(16)，所述承重板(16)的下端中部固定设置有人行道照明灯(17)。

说明书全文

一种带有空气净化的智能隧道

技术领域

[0001] 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种带有空气净化的智能隧道。

背景技术

[0002] 随着我国经济的快速发展，公路及公路隧道的建设项目与日俱增，隧道安全运营问题显得越来越突出，除隧道本身的土建施工质量外，隧道的监视与控制管理已成为公路隧道安全正常运行的重要课题。据统计资料显示，每年国内外都有隧道安全事故发生，其中隧道火灾的发生所造成的损失最大，隧道火灾的最大特点是烟雾大、温度高，隧道空间小，一旦发生火灾，自然排烟困难，因此烟雾比较大，燃烧产生的热量也不易散发，隧道火灾的发生率是与日益增长的车流量成正相关，在隧道火灾中车辆的追尾碰撞、电器的短路、车辆的维护保养和装载危险物品是火灾发生的潜在根源，据一项统计资料表明我国目前每年在道路上行驶中车辆发生火灾已接近万次，这对于隧道安全管理来说是一个非常大的安全隐患，现有的在隧道防火、排水方面缺乏有效的智能系统，并且当烟雾过大时没有较好的解决方案。实用新型内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有空气净化的智能隧道，通过在第一人行道的上方设置有空气净化装置，解决了现有隧道发生火灾时烟雾大，燃烧产生的热量也不易散发等问题，同时也可以通过沥青混凝土复合式路面设置的进水口向隧道内喷水灭火，并且也可通过沥青混凝土复合式路面设置的进水口对隧道内堆积的水进行清理，通过出水口流出，在隧道车道的上方设置有智能摄像头，可对隧道内的情况进行全方位的监测，结构设计简单实用。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有空气净化的智能隧道，包括隧道底座，所述隧道底座的顶部两侧固定设置有支撑支座，所述支撑支座的上端固定设置有拱形围岩加固圈，所述支撑支座的一侧且位于隧道底座上端固定设置有第一人行道，所述第一人行道远离支撑支座的一侧固定设置有隧道车道，所述支撑支座的内壁且位于第一人行道上方固定设置有空气净化装置。

[0007] 优选的，所述拱形围岩加固圈的内壁之间固定设置有稳固梁，所述拱形围岩加固圈的内壁且位于稳固梁上方固定设置有车道照明灯，所述稳固梁的上端两侧固定设置有固定杆，所述固定杆的一侧且位于稳固梁上方固定设置有拱形板，所述拱形板的中部表面固定设置有智能摄像头。

[0008] 优选的，所述空气净化装置的上端固定设置有第二人行道，所述第二人行道远离拱形围岩加固圈的一侧固定设置有挡板，所述第二人行道的两端固定设置有斜梯，所述斜梯的下端与第一人行道固定连接。

[0009] 优选的，所述隧道底座包括混凝土基底，所述混凝土基底的上端固定设置有排水管道，所述排水管道的上端固定设置有混凝土调平层，所述混凝土调平层的上端固定设置有沥青混凝土复合式路面，所述第一人行道和隧道车道位于沥青混凝土复合式路面的上端，所述沥青混凝土复合式路面的表面固定设置有进水口，所述进水口的下端固定设置有进水管，所述进水管的下端与排水管道固定连接，所述排水管道靠近支撑支座的一端固定设置有出水口。

[0010] 优选的，所述空气净化装置包括进气口，所述进气口的一端固定设置有空气净化风扇，所述空气净化风扇远离进气口的一端固定设置有净化模块，所述净化模块远离空气净化风扇的一端固定设置有活氧出风口，所述活氧出风口的上端固定设置有出风管，所述出风管与拱形围岩加固圈的内壁表面固定连接，所述出风管远离拱形围岩加固圈的外表面固定设置有通孔。

[0011] 优选的，所述空气净化装置的下端固定设置有承重板，所述承重板的下端中部固定设置有人行道照明灯。

[0012] (三)有益效果

[0013] 本实用新型提供了一种带有空气净化的智能隧道，具备以下有益效果：

[0014] 该一种带有空气净化的智能隧道，通过在第一人行道的上方设置有空气净化装置，解决了现有隧道发生火灾时烟雾大，燃烧产生的热量也不易散发等问题，同时也可以通过沥青混凝土复合式路面设置的进水口向隧道内喷水灭火，并且也可通过沥青混凝土复合式路面设置的进水口对隧道内堆积的水进行清理，通过出水口流出，在隧道车道的上方设置有智能摄像头，可对隧道内的情况进行全方位的监测，并且隧道内采用上下双人行道的设计，可有效的避免行车过多时产生的拥挤问题，同时在第一人行道的上方设置有承重板，可在隧道发生塌陷时人行道起保护作用，结构设计简单实用。附图说明

[0015] 图1为本实用新型带有空气净化的智能隧道整体结构示意图；

[0016] 图2为本实用新型隧道顶部结构示意图；

[0017] 图3为本实用新型隧道底座结构示意图；

[0018] 图4为本实用新型空气净化装置结构示意图；

[0019] 图5为本实用新型隧道侧视结构示意图。

[0020] 图中：1-隧道底座、101-混凝土基底、102-排水管道、103-进水管、104-进水口、105-出水口、106-混凝土调平层、107-沥青混凝土复合式路面、2-第一人行道、3-隔板、4-隧道车道、5-支撑支座、6-空气净化装置、61-进气口、62-空气净化风扇、63-净化模块、64-活氧出风口、65-出风管、66-通孔、7-拱形围岩加固圈、8-稳固梁、9-车道照明灯、10-固定杆、
11-拱形板、12-智能摄像头、13-第二人行道、14-挡板、15-斜梯、16-承重板、17-人行道照明灯。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本实用新型例中的附图，对本实用新型例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0022] 请参阅图1-5，本实用新型提供了一种技术方案：一种带有空气净化的智能隧道，包括隧道底座1，隧道底座1的顶部两侧固定设置有支撑支座5，支撑支座5的上端固定设置有拱形围岩加固圈7，支撑支座5的一侧且位于隧道底座1上端固定设置有第一人行道2，第一人行道2远离支撑支座5的一侧固定设置有隧道车道4，支撑支座5的内壁且位于第一人行道2上方固定设置有空气净化装置6，空气净化装置对隧道内的烟雾和车辆尾气进行净化。拱形围岩加固圈7的内壁之间固定设置有稳固梁8，稳固梁保证整个隧道内的结构稳定，拱形围岩加固圈7的内壁且位于稳固梁8上方固定设置有车道照明灯9，稳固梁8的上端两侧固定设置有固定杆10，固定杆10的一侧且位于稳固梁8上方固定设置有拱形板11，拱形板11的中部表面固定设置有智能摄像头12，智能摄像头对隧道内的情况进行全方位的监控。空气净化装置6的上端固定设置有第二人行道13，第二人行道13远离拱形围岩加固圈7的一侧固定设置有挡板14，第二人行道13的两端固定设置有斜梯15，斜梯15的下端与第一人行道2固定连接。隧道底座1包括混凝土基底101，混凝土基底101的上端固定设置有排水管道102，排水管道102的上端固定设置有混凝土调平层106，混凝土调平层106的上端固定设置有沥青混凝土复合式路面107，第一人行道2和隧道车道4位于沥青混凝土复合式路面107的上端，沥青混凝土复合式路面107的表面固定设置有进水口104，进水口可对隧道内的进水进行清理，也可通过进水口向隧道内喷水降温灭火，进水口104的下端固定设置有进水管103，进水管103的下端与排水管道102固定连接，排水管道102靠近支撑支座5的一端固定设置有出水口105。空气净化装置6包括进气口61，进气口61的一端固定设置有空气净化风扇62，空气净化风扇62远离进气口61的一端固定设置有净化模块63，净化模块63远离空气净化风扇62的一端固定设置有活氧出风口64，活氧出风口64的上端固定设置有出风管65，出风管65与拱形围岩加固圈7的内壁表面固定连接，出风管65远离拱形围岩加固圈7的外表面固定设置有通孔66，净化过后的进气从通孔流出。空气净化装置6的下端固定设置有承重板16，承重板可在隧道发生塌陷时人行道起保护作用，承重板16的下端中部固定设置有人行道照明灯
17。

[0023] 使用时，行人可在第一人行道2或者通过斜梯15在第二人行道13中行走，同时在隧道车道4的上方设置有智能摄像头12，可对隧道内的情况进行全方位的监测，当行车流量产生的尾气过多或者隧道内烟雾过大时，空气净化装置6启动，通过空气净化风扇62从进气口61吸气通过净化模块63，产生的新鲜空气在通过活氧出风口64、出风管65和通孔66流到隧道内，使隧道保证良好的空气质量，若隧道内发生雨水堆积时，可通过沥青混凝土复合式路面107设置的进水口104对隧道内堆积的水进行清理，从排水管道102和出水口105进行流出，反之当隧道内发生火灾时，亦可以通过进水口104向隧道内喷水进行降温灭火，整个和结构设计简单实用。

[0024] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

[0025] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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