퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이
专利汇可以提供퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且본고안은퓨즈박스내장형글로우릴레이에관한것으로, 특히디젤차량의연소실내부온도를높여주는글로우릴레이를퓨즈박스에내장하여부품수및 조립공수를감소할수 있는퓨즈박스내장형글로우릴레이에관한것이다. 상기글로우릴레이는디젤엔진의시동신호에따라글루우퓨즈를통해인가된전원에의해작동하는글로우릴레이와, 상기글로우릴레이의작동에따라연소실의내부온도를높여주는글로우플러그로구성되며, 상기글로우릴레이는퓨즈박스내부에설치되는것을특징으로한다. 상기와같은본 고안은글로우릴레이를퓨즈박스에내장시켜별도의고정브라켓이필요하지않고퓨즈박스와함께고정되므로써제품의생산성을높일수 있는이점이있다.，下面是퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이专利的具体信息内容。
퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이
본 고안은 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이에 관한 것으로, 특히 디젤 차량의 연소실 내부 온도를 높여 주는 글로우 릴레이를 퓨즈 박스에 내장하여 부품공수 및 조립공수를 감소할 수 있는 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이에 관한 것이다.
일반적으로 열기관이나 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 장치이며 이 열에너지를 기계적인 일로 바꾸기 위해 그 매체로 작동물질이 필요하다. 작동물질은 가솔린 기관에서는 혼합기 및 연소가스이고 디이젤 기관에서는 디이젤, 증기 기관에서는 물이 된다.
이러한 자동차용 디이젤 기관은 실린더 안에 공기만을 흡입, 압축하여 공기온도가 높아졌을때 연료를 안개 모양의 입자는 고압분사하여 이 분사연료가 공기의 압축열에 의해 자기 착화, 연소하게 된다. 이때 발생한 가스의 압력에 의해 동력을 얻는다.
이와 같이 가솔린 기관에서는 공기와 연료가 충분히 혼합된 혼합기를 실린더에 흡입하여 연소하게 되나, 디이젤 기관은 분사노즐에서 분사된 연료가 공기와 혼합하여 착화온도에 도달한 다음에 연소가 시작된다.
따라서 시동을 용이하게 하기 위하여 연소실을 예열하도록 글로우 플러그를 사용하였다.
이러한 글로우 플러그는 글로우 릴레이를 통하여 제어하며 글로우 릴레이가 동작할때는 40∼60A의 고전류가 흐르게 된다.
이와 같은 글로우 릴레이의 전형적인 일예가 도 1에 도시되어 있다.
도 1에서 1은 와이어 하네스, 2는 글로우 릴레이, 3은 차체, 4는 고정 브라켓을 각각 가리킨다.
이에 도시된 바와 같이 퓨즈와 와이어 하네스(1)로 연결되며 연소실을 예열하는 글로우 플러그를 제어하는 글로우 릴레이(2)와, 상기 글로우 릴레이(2)를 차체(3)와 고정하는 고정 브라켓(4)으로 고정한다.
그러나 상기와 같은 글로우 릴레이는 퓨즈 박스와 연결되어 전원이 인가되는 각각의 글로우 플러그를 통해 연소실을 예열시키기 위한 글로우 릴레이를 별도의 고정 브라켓으로 차체에 고정하므로써 부품공수 및 조립공수가 많아져 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.
또한 퓨즈 박스와 글로우 릴레이와 연결되는 와이어 하네스도 외부로 노출되어 있어 손상을 입기 쉬워 제품의 내구성이 저하되었다.
이에 본 고안은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 글로우 릴레이를 퓨즈 박스에 내장하여 별도로 글로우 릴레이를 차체에 고정하지 않아도 되므로써 생산성을 향상시킬 수 있는 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 글로우 릴레이의 고정 상태를 나타낸 측면도.
도 2는 본 고안에 따른 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이의 회로도,
도 3은 본 고안에 따른 퓨즈 박스에 글로우 릴레이의 위치를 나타낸 평면도,
도 4는 본 고안에 따른 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이의 개략적인 확대도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10:글로우 릴레이 11:글로우 퓨즈
12:와이어 하네스 20:글로우 플러그
30:퓨즈 박스
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 디젤 엔진의 시동신호에 따라 글로우 퓨즈를 통해 인가된 전원에 의해 작동되는 글로우 릴레이와, 상기 글로우 릴레이의 작동에 따라 연소실의 내부 온도를 높여 주는 글로우 플러그로 구성되며, 상기 글로우 릴레이는 퓨즈 박스 내부에 설치되는 것을 특징으로 하는 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이를 제공한다.
따라서 상기와 같은 본 고안은 글로우 릴레이를 퓨즈 박스에 내장시켜 별도의 고정 브라켓이 필요하지 않고 퓨즈 박스와 함께 고정되므로써 제품의 생산성을 높일 수 있는 이점이 있다.
[실시예]
이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
첨부된 도 2는 본 고안에 따른 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이의 회로도이고, 도 3은 본 고안에 따른 퓨즈 박스에 글로우 릴레이의 위치를 나타낸 평면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이의 개략적인 확대도이다.
이에 도시된 바와 같이 본 고안의 퓨즈 박스 내장형 글로우 릴레이는 글로우 릴레이(10)와 글로우 퓨즈(11)를 와이어 하네스(12)로 연결되어 디이젤 엔진의 시동신호에 따라 전원이 인가되며, 상기 전원이 인가된 글로우 릴레이(10)의 작동에 따라 글로우 플러그(20)가 연소실의 내부 온도를 예열하여 높여준다.
이러한 글로우 릴레이(10)는 퓨즈 박스(30)에 내장되도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저 시동에 의해 전원이 인가되는 글로우 릴레이(10)는 40∼60A의 고전류가 흐르기 때문에 글로우 퓨즈(11)를 통해 연결되나 상기한 글로우 퓨즈(11)와 함께 퓨즈 박스(30)에 내장하므로써 와이어 하네스(12)의 길이를 짧게 형성하여 단락의 요인을 배제하여 제품의 내구성을 높였으며 별도 부품을 사용하여 글로우 릴레이(10)를 설치하지 않아도 되고 제품의 생산성을 극대화하였다.
상기와 같은 본 고안은 글로우 릴레이를 퓨즈 박스에 내장시켜 별도의 고정 브라켓이 필요하지 않고 퓨즈 박스와 함께 고정되므로써 제품의 생산성을 높일 수 있는 이점이 있다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
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