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一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备

阅读：259发布：2020-05-20

专利汇可以提供一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供一种基于T3CAS 机载防撞系统的闭锁交联设备，该设备包括抗浪涌保护电路、电源转换模块、闭锁输入模块、闭锁转换模块和闭锁输出模块；抗浪涌保护电路与电源转换模块连接；电源转换模块提供电源；闭锁输入模块通过闭锁转换模块与闭锁输出模块连接，将输入信号转化为不同电平的输出信号。本发明根据需要将不同电平的闭锁信号进行电平转换，提供给各个同频段航空电子设备应用，实现了T3CAS机载防撞系统与同频段航空电子设备之间的相互闭锁，解决了同频干扰，有效的提高航空安全性。，下面是一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备，其特征在于，该设备包括抗浪涌保护电路、电源转换模块、闭锁输入模块、闭锁转换模块和闭锁输出模块；抗浪涌保护电路与电源转换模块连接；电源转换模块提供电源；闭锁输入模块通过闭锁转换模块与闭锁输出模块连接，将输入信号转化为不同电平的输出信号；
闭锁输入模块设有四个通道，分别接收输入脉冲幅度为+18V～+27V的信号、输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号、输入脉冲幅度为+8V～+14V的信号、输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号；
闭锁转换模块将闭锁输入模块的每个通道中接收的信号都转换成：脉冲幅度+18V～+
27V的闭锁信号；脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号；脉冲幅度+8V～+14V的闭锁信号；和脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号；
闭锁输出模块设有四个通道，分别输出脉冲幅度为+18V～+27V的闭锁信号、脉冲幅度为+3V～+5V的闭锁信号、脉冲幅度为+8V～+14V的闭锁信号、脉冲幅度为+3V～+5V的闭锁信号；
抗浪涌保护电路包括电容BC1、电容BC2、电容BC3、电容BC4、电容BC5、电容BC6和电感AL1，电容BC1和电容BC2的负极端接地、正极端接电源输入，电容BC3的一端接地、另一端通过电感AL1接电源输入，电容BC4、电容BC5和电容BC6的负极端接地、正极端连接在电感AL1和电容BC3之间。
2.根据权利要求1所述的一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备，其特征在于，电源转换模块采用+28V直流供电，并转换出多组工作电压。
3.根据权利要求2所述的一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备，其特征在于，多组工作电压包括+5V、-12V、+12V电压。

说明书全文

3

一种基于TCAS机载防撞系统的闭锁交联设备

技术领域

[0001] 本发明涉及机载防撞系统领域，尤其是涉及一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备。

背景技术

[0002] T3CAS是一个综合化机载防撞系统，主要用于为飞机提供空中安全分隔保证，达到防碰撞的目的。通过询问、接收、处理其他飞机应答机的回答信号，对周围的其他飞机进行监视，并计算监视范围内其他飞机相对本机的飞行趋势，给出交通告警和决断告警建议。

[0003] T3CAS机载防撞系统的稳定性和可靠性是至关重要的，而系统的抗干扰性能是系统可靠性的一个重要指标。随着数字电路、射频电路在机载电子装备中应用更加广泛，数字电路传递的高速脉冲信号，这些高速脉冲信号中分布着丰富的谐波分量，谐波分量一直延展到整个频率范围内，同时，数字电路离不开时钟频率，数字系统都是运行在由其内部晶振决定的特定时钟频率上，这些时钟率值很宽，从几MHz、几十MHz 到GHz级，这些都与各种通信同频段，会产生大量射频干扰。尤其是电子对抗、导航塔康、雷达告警器等航空电子设备都正好与T3CAS机载防撞系统的接收频率、发射频率都频段，射频干扰更加严重。

[0004] 现有的技术，通常的做法是由某一个航电设备工作的同时，由航电设备同时输出一路固定幅度的抑制信号，比如+12V，只能去抑制一个或者一类(抑制信号同样为 +12V)的航电设备。对于机载其它航电设备(抑制信号为+5V、+27V)却达不到抑制效果，会产生同频干扰。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备，用于解决T3CAS机载防撞系统与其它同频段航空电子设备之间，抑制信号不同电平的设备之间的相互干扰。

[0006] 本发明的发明目的通过以下技术方案来实现：

[0007] 一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备，其特征在于，该设备包括抗浪涌保护电路、电源转换模块、闭锁输入模块、闭锁转换模块和闭锁输出模块；抗浪涌保护电路与电源转换模块连接；电源转换模块提供电源；闭锁输入模块通过闭锁转换模块与闭锁输出模块连接，将输入信号转化为不同电平的输出信号。

[0008] 作为进一步的技术方案，抗浪涌保护电路包括电容BC1、电容BC2、电容BC3、电容BC4、电容BC5、电容BC6和电感AL1，电容BC1和电容BC2的负极端接地、正极端接电源输入，电容BC3的一端接地、另一端通过电感AL1接电源输入，电容 BC4、电容BC5和电容BC6的负极端接地、正极端连接在电感AL1和电容BC3之间。

[0009] 作为进一步的技术方案，电源转换模块采用+28V直流供电，并转换出多组工作电压。

[0010] 作为进一步的技术方案，多组工作电压包括+5V、-12V、+12V电压。

[0011] 作为进一步的技术方案，闭锁输入模块设有四个通道，分别接收输入脉冲幅度为+18V～+27V的信号、输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号、输入脉冲幅度为+8V～+14V 的信号、输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号。

[0012] 作为进一步的技术方案，闭锁转换模块将闭锁输入模块的每个通道中接收的信号都转换成：脉冲幅度+18V～+27V的闭锁信号；脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号；脉冲幅度+8V～+14V的闭锁信号；和脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号。

[0013] 作为进一步的技术方案，闭锁输出模块设有四个通道，分别输出脉冲幅度为 +18V～+27V的闭锁信号、脉冲幅度为+3V～+5V的闭锁信号、脉冲幅度为+8V～+14V 的闭锁信号、脉冲幅度为+3V～+5V的闭锁信号。

[0014] 与现有技术相比，本发明根据需要将不同电平的闭锁信号进行电平转换，提供给各个同频段航空电子设备应用，实现了T3CAS机载防撞系统与同频段航空电子设备之间的相互闭锁，解决了同频干扰，有效的提高航空安全性。附图说明

[0015] 图1为闭锁交联设备组成功能图；

[0016] 图2为抗浪涌保护电路的电路图；

[0017] 图3为电源转换模块的电路图；

[0018] 图4为闭锁部分的电路示意图。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

[0020] 实施例

[0021] 本发明提供一种基于T3CAS机载防撞系统的闭锁交联设备，本技术实质就是一个电平转化的技术，将输入信号转化为不同电平的输出信号。具体是将一个输入脉冲幅度为+18V～+27V的信号转换成脉冲幅度+18V～+27V的闭锁信号、脉冲幅度+3V～ +5V的闭锁信号、脉冲幅度+8V～+14V的闭锁信号、脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号；将输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号转换成脉冲幅度+18V～+27V的闭锁信号、脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号、脉冲幅度+8V～+14V的闭锁信号、脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号；将输入脉冲幅度为+8V～+14V的信号转换成脉冲幅度+18V～+27V的闭锁信号、脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号、脉冲幅度+
8V～+14V的闭锁信号、脉冲幅度 +3V～+5V的闭锁信号。本实施例具体是将一个+5V脉冲输入信号转化为+27V脉冲输出信号、+12V脉冲输出信号、+5V脉冲输出信号；将一个+12V脉冲输入信号转化为 +27V脉冲输出信号、+12V脉冲输出信号、+5V脉冲输出信号；将一个+27V脉冲输入信号转化为+27V脉冲输出信号、+12V脉冲输出信号、+5V脉冲输出信号。

[0022] 如图1所示，闭锁交联设备包括抗浪涌保护电路、电源转换模块、闭锁输入模块、闭锁转换模块和闭锁输出模块：

[0023] 抗浪涌保护电路与电源转换模块连接，另外，还可以增加前端滤波电路。在输入端加入前端滤波电路及抗浪涌保护电路，主要起到输入滤波和输入浪涌抑制等作用。如图2所示，抗浪涌保护电路包括电容BC1、电容BC2、电容BC3、电容BC4、电容 BC5、电容BC6和电感AL1。电容BC1和电容BC2的负极端接地、正极端接+27V电源输入。电容BC3的一端接地、另一端通过电感AL1接+27V电源输入。电容BC4、电容BC5和电容BC6的负极端接地、正极端连接在电感AL1和电容BC3之间。

[0024] 电源转换模块采用+28V直流供电，并转换出多组工作电压，其电路结构如图3 所示，核心部件是电源芯片AMK1，电源芯片AMK1有三路电压输出，分别为+5V、 -12V、+12V，还有一个接地引脚GND。+5V的输出端分别连接电容BC7、电容BC8 和电感AL2，电容BC7、电容BC8的另一端接地，电感AL2的另一端分别连接电容 BC9、电容BC10、电容BC11、电容BC14、电容BC15、电容BC16、电容BC17、电容BC18，电容BC9、电容BC10、电容BC11、电容BC14、电容BC15、电容BC16、电容BC17、电容BC18的另一端接地。-12V输出端分别连接电阻RR1和电阻RR2，电阻RR1和电阻RR2的另一端接地。+12V输出端分别连接电容BC12和电容BC13，电容BC12和电容BC13的另一端接地。

[0025] 闭锁输入模块通过闭锁转换模块与闭锁输出模块连接，将输入信号转化为不同电平的输出信号，其连接电路如图4所示。闭锁输入模块设有四个通道，分别接收输入脉冲幅度为+18V～+27V的信号、输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号、输入脉冲幅度为 +8V～+14V的信号、输入脉冲幅度为+3V～+5V的信号。闭锁转换模块由多个芯片组成，将闭锁输入模块的每个通道中接收的信号都转换成：脉冲幅度+18V～+27V的闭锁信号；脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号；脉冲幅度+8V～+14V的闭锁信号；和脉冲幅度+3V～+5V的闭锁信号。闭锁输出模块设有四个通道，分别输出脉冲幅度为+18V～ +27V的闭锁信号、脉冲幅度为+3V～+5V的闭锁信号、脉冲幅度为+8V～+14V的闭锁信号、脉冲幅度为+3V～+5V的闭锁信号。

[0026] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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