油门刹车联合控制系统
专利汇可以提供油门刹车联合控制系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 油 门 刹车 联合控制系统：它将油门 脚踏 板 和刹车脚 踏板 组合在一个脚踏板上，脚踏板的行程分为油门行程、过渡行程、刹车行程，驾驶员踩脚踏板的时候脚踏板行程由减油门向刹车转换，并持续加大刹车 力 ，驾驶员松脚踏板时脚踏板行程由松刹车向加油门转换。同时，在控制油门的机构上有一个限速机构，限速机构的最低速度为 怠速 ，最高速度为机动车的最高速度，限速机构采用手动操作，其作用是限制机动车行驶的最高速度，当手动操作调整到一定速度后，在脚踏板上控制油门行程时，其速度只能比限速机构调整的速度低，在控制刹车的机构上有一机构连接限速机构，其作用是当刹车行程到达一定的 位置 时，使限速机构自动回到怠速位置。，下面是油门刹车联合控制系统专利的具体信息内容。
1.一种油门刹车联合控制系统，其特征是：将油门脚踏板和刹车脚踏板组合在一个脚踏板上，脚踏板同时连接控制油门的机构和控制刹车的机构。
2.根据权利要求1所述的油门刹车联合控制系统，其特征是：脚踏板的行程分为油门行程、过渡行程、刹车行程。
3.根据权利要求2所述的油门刹车联合控制系统，其特征是：驾驶员踩脚踏板的时候脚踏板行程由减油门向刹车转换，并持续加大刹车力，直到机动车停止；驾驶员松脚踏板时脚踏板行程由松刹车向加油门转换，并持续加大油门。
4.根据权利要求1所述的油门刹车联合控制系统 ，其特征是：在控制油门的机构上有一个限速机构，限速机构的最低速度为怠速，最高速度为机动车的最高速度，限速机构采用手动操作，其作用是限制机动车行驶的最高速度，当手动操作调整到一定速度后，在脚踏板上控制油门行程时，其最高速度是限速机构调整的速度。
5. 根据权利要求1所述的油门刹车联合控制系统 ，其特征是：在控制刹车的机构上有一机构连接限速机构，其作用是当刹车行程到达让车辆停止的位置时，使限速机构自动回到怠速位置。
油门刹车联合控制系统
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