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一种倾 斜盘装置

阅读：215发布：2024-02-27

专利汇可以提供一种倾斜盘装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供一种倾斜盘装置，属于飞行器技术领域。至少包括可相对转动的上倾斜盘与下倾斜盘，其特征在于，所述上倾斜盘与下倾斜盘经轴承互相连接，所述下倾斜盘上设置有连通至所述轴承的注油孔。本发明提供的一种倾斜盘装置增加了加油嘴设计，通过在下倾斜盘设置注油孔，注油孔连通至轴承处，便于日后使用中倾斜盘的维护。，下面是一种倾斜盘装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种倾斜盘装置，至少包括可相对转动的上倾斜盘与下倾斜盘，其特征在于，所述上倾斜盘与下倾斜盘经轴承互相连接，所述下倾斜盘上设置有连通至所述轴承的注油孔，所述轴承包括万向关节轴承、第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承为同轴设置的不同直径的轴承。
2.根据权利要求1所述的倾斜盘装置，其特征在于，所述上倾斜盘上设置有随所述万向关节轴承转动的动圈。
3.根据权利要求2所述的倾斜盘装置，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承为滚珠轴承。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的倾斜盘装置，其特征在于，所述下倾斜盘套设有静圈，所述注油孔贯穿所述静圈连通至所述轴承处。
5.根据权利要求4所述的倾斜盘装置，其特征在于，所述轴承设置有油封密封圈。
6.根据权利要求5所述的倾斜盘装置，其特征在于，所述油封密封圈包括上油封密封圈和下油封密封圈。
7.根据权利要求1所述的倾斜盘装置，其特征在于，所述上倾斜盘与下倾斜盘同轴心设置。

说明书全文

一种倾斜盘装置

技术领域

[0001] 本发明涉及飞行器技术领域，特别是涉及一种倾斜盘装置。

背景技术

[0002] 旋翼式飞行器的前进、后退、左、右倾斜是通过倾斜盘来控制的，伺服器推动倾斜下盘，引起倾斜上盘一起倾斜，再通过连接倾斜上盘上的连杆将力传递给旋翼使旋翼产生周期性的攻角变化，而达到控制的目的。

[0003] 目前的倾斜盘设置有上倾斜盘和下倾斜盘，上倾斜盘部分安装万向轴承，倾斜盘的前倾后倾，左倾右倾靠万向关节轴承完成。当桨叶旋转起来后，上倾斜盘跟着直升机旋翼主轴一起转动。下倾斜盘的静圈与上倾斜盘分开。当直升机启动后，倾斜盘里的轴承也一起转动。所以轴承对于飞行安全，发动机输出功率的损耗有着决定性的影响。现有的倾斜盘的轴承只有在装机或者大修的时候才可以做到维护，影响倾斜盘的寿命，影响飞行器的寿命，而且现有设计是一个轴承，当倾斜盘在做动作时，直升机旋翼主轴非垂直状态，轴承易损坏。

[0004] 此时轴承受到的不只是轴向的力，还有径向的力。两个力叠加，形成扭力，易损伤轴承，直接降低了直升机的可靠性。

发明内容

[0005] 针对上述技术问题，发明人发现当倾斜盘在做动作时，直升机旋翼主轴非垂直状态，此时轴承受到的不只是轴向的力，还有径向的力。两个力叠加，形成扭力，易损伤轴承，直接降低了直升机的可靠性。

[0006] 因此，本发明提供一种倾斜盘装置，方便倾斜盘的维护保养，降低倾斜盘的动力损耗，增加了不同直径的轴承，用于承受扭力，提高了飞行器的可靠性，延长倾斜盘的寿命和飞行器的寿命。

[0007] 本发明提供了一种倾斜盘装置，至少包括可相对转动的上倾斜盘与下倾斜盘，所述上倾斜盘与下倾斜盘经轴承互相连接，所述下倾斜盘上设置有连通至所述轴承的注油孔，所述轴承包括万向关节轴承、第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承为同轴设置的不同直径的轴承。

[0008] 进一步地，所述上倾斜盘上设置有随所述万向关节轴承转动的动圈。

[0009] 进一步地，所述第一轴承和第二轴承为滚珠轴承。

[0010] 进一步地，所述下倾斜盘套设有静圈，所述注油孔贯穿所述静圈连通至所述轴承处。

[0011] 进一步地，所述轴承设置有油封密封圈。

[0012] 进一步地，所述油封密封圈包括上油封密封圈和下油封密封圈。

[0013] 进一步地，所述上倾斜盘与下倾斜盘同轴心设置。

[0014] 本发明提供的一种倾斜盘装置，增加了不同直径的轴承，用于承受扭力，提高了飞行器的可靠性，延长倾斜盘的寿命和飞行器的寿命。

[0015] 本发明提供的一种倾斜盘装置，增加了加油嘴设计，通过在下倾斜盘设置注油孔，注油孔连通至轴承处，便于日后使用中倾斜盘的维护。附图说明

[0016] 后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

[0017] 图1是根据本发明一个实施例的倾斜盘装置的结构示意图；

[0018] 图2是图1所示的一种倾斜盘装置的爆炸结构示意图。

具体实施方式

[0019] 图1是根据本发明一个实施例的一种倾斜盘装置的结构示意图。图2是图1所示的一种倾斜盘装置的爆炸结构示意图。参见图1和图2，本发明的一种倾斜盘装置，包括可相对转动的上倾斜盘8与下倾斜盘9，上倾斜盘8与下倾斜盘9经轴承互相连接，所述下倾斜盘9上设置有连通至所述轴承的注油孔5。所述上倾斜盘8与下倾斜盘9同轴心设置[0020] 具体地，在一个具体的实施方式中，上倾斜盘8与下倾斜盘9之间的轴承为万向关节轴承2，倾斜盘的前倾后倾或者左倾右倾均依靠万向关节轴承2完成。可选地，所述万向关节轴承2与所述下倾斜盘9之间设置有第一滚珠轴承3和第二滚珠轴承4。第一滚珠轴承3和第二滚珠轴承4可以为半径不同的轴承。

[0021] 进一步地，所述上倾斜盘8上设置有随所述万向关节轴承2转动的动圈1。所述下倾斜盘8套设有静圈7，所述注油孔5贯穿所述静圈7连通至所述轴承处。所述轴承设置有油封密封圈。油封密封圈包括上油封密封圈(图中未示出)和下油封密封圈6。

[0022] 当桨叶旋转起来后，上倾斜盘8跟着直升机旋翼主轴一起转动。下面的静圈7依靠轴承，与动圈分开。当直升机启动后，倾斜盘里的轴承也一起转动。所以轴承对于飞行安全，发动机输出功率的损耗有着决定性的影响。

[0023] 在实际使用中，当倾斜盘在做动作时，直升机旋翼主轴非垂直状态。此时轴承受到的不只是轴向的力，还有径向的力。两个力叠加，形成的扭力由第一滚珠轴承3和第二滚珠轴承4分别承担，使得轴承不易损坏，提高了飞行器的安全可靠性能。

[0024] 在实际使用中，本发明的倾斜盘增加了加油嘴设计，方便了日后使用中的维护。加油嘴连接油腔，维护过程中，一边加油一边旋转旋翼头。使滑油润滑均匀，在轴承内形成均匀的油膜即可。上下各有油封。避免了润滑油的甩出。

[0025] 本发明提供的一种倾斜盘装置，增加了不同直径的轴承，用于承受扭力，提高了飞行器的可靠性，延长倾斜盘的寿命和飞行器的寿命。

[0026] 本发明提供的一种倾斜盘装置增加了加油嘴设计，通过在下倾斜盘设置注油孔，注油孔连通至轴承处，便于日后使用中倾斜盘的维护。

[0027] 至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

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