| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 261 | 一种用于燃机轴承腔清洗的无接嘴管路连接装置 | CN201711233496.7 | 2017-11-30 | CN108006342B | 2019-08-06 | 臧晓峰; 胡安龙; 杨猛; 李旭; 薛素锋 |
| 本发明提供一种用于燃机轴承腔清洗的无接嘴管路连接装置，包括安装盘和接油嘴，所述接油嘴插装在所述安装盘上，具体插装方式为：所述接油嘴穿过所述安装盘上的接油嘴安装孔，并通过所述接油嘴侧壁上的螺纹与调节螺母连接，所述调节螺母通过限位盘和螺钉固定在所述安装盘下方，所述限位盘卡在所述调节螺母和所述螺钉之间，其作用是限制所述调节螺母上下移动；所述安装盘侧部还设有限位销，所述限位销卡接在所述接油嘴侧面凹槽中，所述限位销的作用是进一步防止所述接油嘴发生旋转；通过旋转所述调节螺母，所述接油嘴仅在垂直方向上发生位移；所述接油嘴的底部还设有用于安装冲洗设备的接头。本发明可实现燃机轴承腔的带压冲洗。 | ||||||
| 262 | 一种设有环向联通槽的H形浅腔动静压混合水润滑径向轴承 | CN201711313776.9 | 2017-12-12 | CN108105257B | 2019-05-28 | 马国军; 吴承伟; 杨树华; 王飏; 张伟; 吕永涛 |
| 一种设有环向联通槽的H形浅腔动静压混合水润滑径向轴承，属于轴承设计与制造领域，包括轴径、H形静压腔、节流孔、轴套、环向联通槽。在轴套内表面沿周向均匀设置4～6个H形静压腔，静压腔深度为径向间隙的2～7.5倍。各相邻的H形静压腔之间通过环向联通槽连通。节流器的节流孔设于H形静压腔的周向横隔的中心处，润滑水通过供水装置经节流孔进入H形静压腔中。轴径套接在轴套中。本发明具有优异的运行特性和加工性能；通过减小静压腔的深度降低轴承堆焊工艺的难度和成本，充分利用流体的动压效应，提高轴承的承载力并减小轴承摩擦力；环向联通槽可以避免加工过程中多次对刀，提高加工过程中静压腔相对位置的控制精度，小幅增加供水量，减小轴承的温升。 | ||||||
| 263 | 一种向高压圆盘气体轴承供气的一体式轴对称射流稳压腔 | CN201710690902.6 | 2017-08-14 | CN107504066B | 2019-05-17 | 郭良斌; 王俊文 |
| 本发明公开了一种向高压圆盘气体轴承供气的一体式轴对称射流稳压腔，包括对称设置在上工作圆盘(4)、下工作圆盘(5)两侧的上稳压腔腔体(3)、下稳压腔腔体(6)，所述上稳压腔腔体(3)由两个同轴空心圆柱体连接而成，上稳压腔腔体(3)的粗部在上、细部在下，上稳压腔腔体(3)的粗部顶端设置有上盖板(2)，上盖板(2)中心开设中心孔(9)；上稳压腔腔体(3)的细部与上工作圆盘(4)中心开孔螺纹连接，上稳压腔腔体(3)的细部中心开设上供气孔(11)，下端设置上收缩段(12)。本发明使供气管道输送来的不够均匀的气流，采用轴向进气的方式，在稳压腔内腔形成受限轴对称射流流场，实现对高压气体运动方向、速度分布和紊流度的调整，最终在轴承收缩段出口截面上得到流动均匀、平行的径向亚音速或音速气流。 | ||||||
| 264 | 一种可用于发动机体内的多轴承腔间通风结构及发动机 | CN201710555765.5 | 2017-07-10 | CN107246327B | 2019-02-15 | 杜强; 刘军; 高金海; 王沛; 柳光; 杨晓洁; 刘红蕊; 胡嘉麟; 徐庆宗 |
| 本发明涉及一种可用于发动机体内的多轴承腔间洁净通风结构，可应用于地面燃气轮机、航空发动机等领域内轴承腔内部油雾分离与轴间通风。定距环上设置有锥形甩油结构及凹形油槽结构，螺母结构沿轴向具有一列或者多列旋转孔，各列旋转孔沿周向分布，孔型可以是普通圆孔、肾型孔或者其它类型的孔。通过螺母上多列孔高速旋转情况下的离心分离效应，此螺母可以实现轴承腔内部油雾的分离，保证发动机内部多轴承腔件的洁净通风。此结构适用于需要轴间通风的轴承腔结构中，亦适用于普通轴承腔结构中，采用此类螺母结构的轴承腔，螺母下方的滑油堆积问题将会显著改善。 | ||||||
| 265 | 一种应用于发动机高温侧轴承腔内的调整垫结构 | CN201611244001.6 | 2016-12-29 | CN106677904B | 2018-11-06 | 杜强; 刘军; 柳光; 杨晓洁; 王沛; 徐庆宗; 刘红蕊 |
| 本发明涉及一种应用于发动机高温侧轴承腔内的调整垫结构，可广泛应用于地面燃气轮机、航空发动机等领域，所述发动机高温侧轴承腔内设置有套设在涡轮轴上的轴承、调整垫和封严蓖齿环，所述调整垫的一个端面抵接封严蓖齿环，另一个端面抵接封轴承跑道内环，所述封严蓖齿环的内侧为热端涡轮转动部件，其特征在于，至少在所述调整垫的、与轴承跑道内环相抵接的一个端面上设置有多个齿形凹槽。与传统的调整垫相比，本发明的调整垫结构具有结构简单、加工成本低以及功能全面的优点，可以实现降低高温零件导热并提供发动机冷态启动所需滑油的双重功效，能够更为有效地控制轴承内环的温度并满足发动机冷态启动状态的轴承滑油供给。 | ||||||
| 266 | 一种向高压圆盘气体轴承供气的柱对称内环向射流稳压腔 | CN201710051054.4 | 2017-01-23 | CN106678179B | 2018-10-09 | 郭良斌; 王俊文; 张雄威; 张一帆; 刘剑 |
| 本发明公开了一种向高压圆盘气体轴承供气的柱对称内环向射流稳压腔，包括对称设置在工作圆盘（18,20）两侧的上稳压腔腔体（1）、下稳压腔腔体（16），所述上稳压腔腔体（1）外部同轴设置有大直径环形管道（6），上稳压腔腔体（1）内壁沿周向开设有环槽（2），环槽（2）用于将大直径环形管道（6）中的气体引入腔体内部并形成内环向射流；所述下稳压腔腔体（16）上设置有与上稳压腔腔体（1）上下对称的大直径环形管道（10）、环槽（14）。内环向射流形成的柱对称流场，辅以合理的稳压腔尺寸设计，能较好地把环槽喷口处的低速径向来流转变为高压轴承供气孔入口截面上速度均匀的入口气流，较好满足轴承内部流道对入口气流的均匀性要求。 | ||||||
| 267 | 一种斜面式双矩形腔静压推力轴承动压效应计算方法 | CN201810413644.1 | 2018-05-03 | CN108563907A | 2018-09-21 | 张艳芹; 张志全; 权振; 冯雅楠; 孙吉昌; 孔鹏睿 |
| 本发明公开了一种斜面式双矩形腔静压推力轴承动压效应计算方法，为解决机床领域静压支撑技术易出现润滑失效的问题，提高静压轴承运行的可靠性，本发明通过针对不同尺寸的静压轴承单个斜面油垫，推导了静压轴承的动压承载方程，将液体动、静压轴承相结合，充分利用了二者的优点。步骤A、确定了斜面式双矩形腔静压推力轴承油垫上动压承载的重点区域；步骤B、推导了斜面式双矩形腔静压推力轴承动压公式。本发明适用于重型机床领域确定斜面式油垫动压效应的计算方法。 | ||||||
| 268 | 一种用于燃机轴承腔清洗的无接嘴管路连接装置 | CN201711233496.7 | 2017-11-30 | CN108006342A | 2018-05-08 | 臧晓峰; 胡安龙; 杨猛; 李旭; 薛素锋 |
| 本发明提供一种用于燃机轴承腔清洗的无接嘴管路连接装置，包括安装盘和接油嘴，所述接油嘴插装在所述安装盘上，具体插装方式为：所述接油嘴穿过所述安装盘上的接油嘴安装孔，并通过所述接油嘴侧壁上的螺纹与调节螺母连接，所述调节螺母通过限位盘和螺钉固定在所述安装盘下方，所述限位盘卡在所述调节螺母和所述螺钉之间，其作用是限制所述调节螺母上下移动；所述安装盘侧部还设有限位销，所述限位销卡接在所述接油嘴侧面凹槽中，所述限位销的作用是进一步防止所述接油嘴发生旋转；通过旋转所述调节螺母，所述接油嘴仅在垂直方向上发生位移；所述接油嘴的底部还设有用于安装冲洗设备的接头。本发明可实现燃机轴承腔的带压冲洗。 | ||||||
| 269 | 双矩形腔静压推力轴承旋转速度与承载合理匹配方法 | CN201510562353.5 | 2015-09-08 | CN105069264B | 2018-01-16 | 于晓东; 王梓璇; 赵鸿博; 耿磊; 孙丹丹; 张艳芹 |
| 一种双矩形油腔静压推力轴承旋转速度与承载合理匹配方法，旋转速度与承载匹配关系通过理论推导得到，计算过程由自编程序完成，程序包括参数输入模块、理论计算模块、结果存储和性能优化等模块。该方法依据润滑理论及摩擦学原理采用Visual Basic.NET方式开发，应用此方法可以极大减轻设计人员的重复计算工作量，并提高和保证了计算精度。本发明适用于静压推力轴承旋转速度与承载合理匹配关系，并且具有可视化、操作简便等优点。 | ||||||
| 270 | 一种应用于发动机高温侧轴承腔内的调整垫结构 | CN201611244001.6 | 2016-12-29 | CN106677904A | 2017-05-17 | 杜强; 刘军; 柳光; 杨晓洁; 王沛; 徐庆宗; 刘红蕊 |
| 本发明涉及一种应用于发动机高温侧轴承腔内的调整垫结构，可广泛应用于地面燃气轮机、航空发动机等领域，所述发动机高温侧轴承腔内设置有套设在涡轮轴上的轴承、调整垫和封严蓖齿环，所述调整垫的一个端面抵接封严蓖齿环，另一个端面抵接封轴承跑道内环，所述封严蓖齿环的内侧为热端涡轮转动部件，其特征在于，至少在所述调整垫的、与轴承跑道内环相抵接的一个端面上设置有多个齿形凹槽。与传统的调整垫相比，本发明的调整垫结构具有结构简单、加工成本低以及功能全面的优点，可以实现降低高温零件导热并提供发动机冷态启动所需滑油的双重功效，能够更为有效地控制轴承内环的温度并满足发动机冷态启动状态的轴承滑油供给。 | ||||||
| 271 | 航空发动机轴承腔压力调节装置及其压力调节阀 | CN201510511297.2 | 2015-08-19 | CN106468184A | 2017-03-01 | 邵兴晨; 韩宁 |
| 本发明提供航空发动机轴承腔压力调节装置及其压力调节阀，使得轴承腔的密封结构边界处的压力差随着发动机转速的变化而不会出现大幅度改变。其中的压力调节阀用于安装流道中，所述压力调节阀包括阀体、转轴以及扭力装置，所述阀体包括阻流部以及导向部，所述阻流部以所述转轴为中心对称设置在所述转轴上，用于限定所述流道的最大流通量和最小流通量，所述导向部以所述转轴为中心呈非对称设置，以便于所述流道内的流体能对所述导向部产生转矩，所述扭力装置设置成提供能平衡所述转矩的扭力。 | ||||||
| 272 | 动静压混合轴承径向轴瓦阶梯浅腔铰削加工装置 | CN201410618548.2 | 2014-11-06 | CN104493296B | 2017-01-18 | 张绍林; 夏伯乾; 郭红; 岑继东; 梁存真; 于卫东; 李瑞珍; 王迎佳; 李峰; 金伟; 刘继军; 朱新宾; 杨安; 李海龙; 李敏; 岑少起 |
| 动静压混合轴承径向轴瓦阶梯浅腔铰削加工装置，包括靠模芯轴、定位法兰、定位机构、驱动机构和刀具安装机构，靠模芯轴竖直设置于待加工轴瓦内部，定位法兰外侧通过第一定位销与待加工轴瓦外侧轴承基体套筒连接，定位法兰中间部分与靠模芯轴上端通过第二定位销同轴连接；定位机构对称设置于靠模芯轴两端，定位机构由外锥压套和内锥弹性胀紧套组成，外锥压套和内锥弹性胀紧套均套设于靠模芯轴上，外锥压套与内锥弹性胀紧套配合连接，且外锥压套靠近靠模芯轴端部。 | ||||||
| 273 | 工程机械、矿业工程机械、轴承座的油腔清洗系统和方法 | CN201610437999.5 | 2014-04-12 | CN106015353A | 2016-10-12 | 方义飞 |
| 本发明公开了一种轴承座油腔清洗润滑系统，包括轴承座和供油系统、回油管路、储油装置、电子监控装置以及油管，轴承座包括进油孔路、与该进油孔路相连并安装有润滑接头的螺纹孔、出油孔路、与该出油孔路相连的出油螺纹孔，出油螺纹孔处安装有管接头；供油系统将储油装置中的润滑剂提供给轴承座，回油管路将从所述轴承座的所述出油螺纹孔处的管接头输出的润滑油进行回收并输送至储油装置，电子监控装置用于监测供油管路的工作状态。本发明还提供了轴承座油腔清洗润滑方法。实现了轴承座油腔的清洗和润滑的自动化操作。另外，本发明还提供了应用该轴承座油腔清洗润滑系统或者方法的矿业工程机械、工程机械。 | ||||||
| 274 | 一种轴承腔轴心通风结构及具有该结构的燃气涡轮发动机 | CN201610228388.X | 2016-04-13 | CN105863847A | 2016-08-17 | 阳诚武; 赵胜丰; 卢新根; 韩戈; 朱俊强 |
| 本发明涉及一种轴心通风结构及燃气涡轮发动机，发动机冷端部件轴承腔和发动机热端部件轴承腔保持联通，并采用一套通风系统维持发动机冷端部件轴承腔和发动机热端部件轴承腔压力基本相同，冷端部件轴承腔通过离心式油气分离器与发动机尾喷管连通，热端部件轴承腔中的油气混合物经轴心通风腔进入发动机冷端部件轴承腔，而后与冷端部件轴承腔的油气混合物一起经过离心式油气分离器进行油气分离，未分离的油气混合物经发动机尾喷管排出。本发明的发动机轴承腔轴心通风结构，结构简单、设计和调节方便，冷端部件轴承腔与热端部件轴承腔连通，能保证压力几乎相同，便于二次空气系统设计和调节，减少发动机因滑油泄漏和循环不畅导致的故障，提高发动机可靠性，同时可增加热端部件轴承腔向冷端部件轴承腔的传热，从而减少热端部件轴承冷却所需的滑油量。 | ||||||
| 275 | 轴承座油腔清洗系统和方法、矿业工程机械、工程机械 | CN201610440885.6 | 2014-04-12 | CN105822679A | 2016-08-03 | 方义飞 |
| 本发明公开了一种轴承座油腔清洗润滑系统，包括轴承座和供油系统、回油管路、储油装置、电子监控装置以及油管，轴承座包括进油孔路、与该进油孔路相连并安装有润滑接头的螺纹孔、出油孔路、与该出油孔路相连的出油螺纹孔，出油螺纹孔处安装有管接头；供油系统将储油装置中的润滑剂提供给轴承座，回油管路将出油螺纹孔处的管接头输出的润滑油进行回收并输送至储油装置，电子监控装置用于监测供油管路的工作状态。本发明还提供了轴承座油腔清洗润滑的方法。实现了轴承座油腔的清洗和润滑的自动化操作。另外，本发明还提供了应用该轴承座油腔清洗润滑系统或者方法的矿业工程机械、工程机械。 | ||||||
| 276 | 轴承座及其油腔清洗系统、矿业工程机械和工程机械 | CN201610416950.1 | 2014-04-12 | CN105822677A | 2016-08-03 | 方义飞 |
| 本发明公开了一种轴承座，包括轴承套和轴承盖，轴承套的为带法兰的结构形式，轴承套的另一端设有通轴孔，法兰上还设有用于安装润滑接头的螺纹孔，螺纹孔与进油孔路相连，进油孔路将螺纹孔与所述轴承孔连通，具体位置根据轴承所需润滑位置确定，从而能够将润滑接头提供的润滑剂输送至轴承处，法兰相对于轴承套中心线与螺纹孔对称位置处还设有出油螺纹孔及与其相连的出油孔路，出油孔路与轴承孔肩和通轴孔之间的过渡段相通。本发明还提供了基于该轴承座的轴承座油腔清洗润滑系统、方法，能实现轴承座油腔的清洗和润滑的自动化操作，适用性强的优势。此外，本发明还提供了应用该轴承座和轴承座油腔清洗润滑系统的矿业工程机械和工程机械。 | ||||||
| 277 | 工程机械、矿业工程机械、轴承座及其油腔清洗方法 | CN201610092800.X | 2014-04-12 | CN105650127A | 2016-06-08 | 方义飞 |
| 本发明公开了一种轴承座，包括：轴承座体及通过螺栓连接的方式设置在轴承座体上的轴承盖，所述轴承座体和轴承盖内设有储油腔，所述储油腔的下方设有将储油腔与轴承座体的侧面连通的螺纹孔，螺纹孔处设有可调出油装置的旋转接头，可调出油装置包括旋转接头、扣压式软管总成和螺堵；扣压式软管总成的一端不带螺纹的接头接到旋转接头、另一端带螺纹的接头上设有螺堵。实现了不需完全拆卸即可清洗轴承座的油腔的功能，从而延长了轴承的使用寿命、改善了轴承的工作环境等优势。本发明还提供了该轴承座的油腔清洗方法。此外，本发明还提供了包括该轴承座的矿业工程机械和包括该轴承座的工程机械。 | ||||||
| 278 | 一种工程机械及矿业工程机械、轴承座和其油腔清洗方法 | CN201610092790.X | 2014-04-12 | CN105626703A | 2016-06-01 | 方义飞 |
| 本发明公开了一种轴承座，包括：轴承座体及通过螺栓连接的方式设置在轴承座体上的轴承盖，所述轴承座体和轴承盖内设有储油腔，所述储油腔位于轴承孔与其中一个所述轴孔之间，其下方设有与所述轴承座体的侧面连通的螺纹孔，所述螺纹孔处设有可调出油装置的旋转接头，实现了不需完全拆卸即可清洗轴承座的油腔的功能，采用该结构的轴承座具有使用加工制作容易、成本低、寿命长，并且延长了轴承的使用寿命、改善了轴承的工作环境等优势。另外，本发明还提供了该轴承座的油腔清洗方法，该方法操作简单、效率高。此外，本发明还提供了包括该轴承座的矿业工程机械和包括该轴承座的工程机械。 | ||||||
| 279 | 一种工程机械、矿业工程机械、轴承座及其油腔清洗系统 | CN201610138816.X | 2014-04-12 | CN105605102A | 2016-05-25 | 方义飞 |
| 本发明公开一种轴承座，包括轴承套和轴承盖，所述轴承套的为带法兰的结构形式，所述轴承套的另一端设有通轴孔，所述轴承套内设有轴承孔，用于安装轴承及挡圈等；所述法兰上还设有螺纹孔、进油孔路相连与轴承孔连通；所述法兰还设有出油螺纹孔、出油孔路与所述轴承套的过渡段相通，形成一个回路，从而实现对所述轴承座油腔的清洗，并且所述进油孔路和所述出油孔路可以较为灵活的设置，提高了所述轴承座的通用性和适用范围。另外，本发明还公开了一种基于该轴承座的轴承座清洗润滑系统及方法，能实现轴承座的清洗和润滑的自动化操作，适用性强的优势。此外，本发明还提供应用该轴承座和轴承座油腔清洗润滑系统的矿业工程机械以及工程机械。 | ||||||
| 280 | 一种轴承座及其油腔清洗方法、工程机械和矿业工程机械 | CN201610090677.8 | 2014-04-12 | CN105526262A | 2016-04-27 | 方义飞 |
| 本发明公开了一种轴承座，包括：轴承座体及通过螺栓连接的方式设置在轴承座体上的轴承盖，设有定位销用于所述轴承盖与所述轴承座体之间的定位，所述轴承座体和轴承盖内设有储油腔，所述储油腔位于轴承孔与其中一个所述轴孔之间，其下方设有与所述轴承座体的侧面连通的螺纹孔，所述螺纹孔处设有可调出油装置的旋转接头，实现了不需完全拆卸即可清洗轴承座的油腔的功能，采用该结构的轴承座具有使用加工制作容易、成本低、寿命长，并且延长了轴承的使用寿命、改善了轴承的工作环境等优势。另外，本发明还公开了基于该轴承座的油腔的清洗方法，该方法操作简单、效率高。此外，本发明还公开了包括该轴承座的矿业工程机械和工程机械。 | ||||||
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