1.一种飞行器发动机机舱，包括：
-固定前框架（19），
-推力反向器罩（11），所述推力反向器罩（11）安装成相对于所述前框架（19）在直接喷射位置和反向喷射位置之间滑动，
-可变几何喷嘴（13，13a，13b），所述可变几何喷嘴位于所述反向器罩（11）的下游连续部，
-推力反向千斤顶（21），所述推力反向千斤顶（21）插在所述前框架（19）和所述推力反向器罩（11）之间，
-自适应喷嘴千斤顶（23,23a,23b），所述自适应喷嘴千斤顶（23,23a,23b）插在所述推力反向器罩和所述可变几何喷嘴(13,13a,13b)之间，
-驱动轴（35a，35b），所述驱动轴（35a，35b）安装在所述前框架（19）上，-传动轴(27a,27b)，所述传动轴(27a,27b)沿着所述推力反向器罩（11）延伸至所述可变几何喷嘴千斤顶(23，23a,23b)，以及
-机械装置（33a，33b），所述机械装置（33a，33b）用于将所述传动轴(27a,27b)联接至所述驱动轴(35a,35b)，当所述罩（11）位于直接喷射位置时，能够确保将扭矩从所述驱动轴(35a,35b)传动至所述传动轴(27a,27b)，并且当所述罩（11）朝其反向喷射位置滑动时，将所述传动轴(27a,27b)与所述驱动轴(35a,35b)解除联接，以及
-锁定装置（47，49），在所述传动轴（27a，27b）从各自的所述驱动轴(35a,35b)完成解除联接之前，并且当解除联接完成时，所述锁定装置（47，49）用于锁定所述传动轴（27a，
27b）的转动。
2.根据权利要求1所述的机舱，其特征在于，当所述罩（11）朝其反向喷射位置滑动时，在所述推力反向器罩（11）从所述前框架（19）脱离的作用下，所述锁定装置（47,49）被致动。
3.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，对于每个传动轴(27a,27b)，所述锁定装置包括：
-爪锁定装置（49,51），所述爪锁定装置（49,51）固定安装在所述推力反向器罩（11）上，
-以滑动方式安装的爪屉（43），所述爪屉（43）被阻止相对于所述传动轴(27a,27b)转动，所述爪屉（43）一方面包括能够与所述锁定装置（47）配合的锁定爪(49,51)，另一方面包括驱动爪（41），所述驱动爪（41）能够与由每个驱动轴(35a,35b)分别驱动的齿轮（39）配合，以及
-弹性回复装置（45），所述弹性回复装置（45）用于朝所述齿轮（39）返回所述爪屉（43），
这些构件的尺寸分别设置成：
-当所述反向器罩（11）在直接喷射位置时，所述驱动爪（41）与其关联的齿轮（39）配合，以及
-当所述反向器罩（11）运动远离所述前框架（19）的下游时，在弹性装置（45）的作用下，在所述驱动爪（41）脱离其关联的齿轮（39）之前，所述锁定爪（47）与所述锁定装置（49，
51）接合。
4.根据前面任何一项权利要求所述的机舱，其特征在于，所述机舱的可变几何喷嘴（13）具有枢转襟翼(13a,13b)的形式。