近几年，军事，出租车，私人，警察和私人侦探已经增加视频摄 相机到他们的装备表，用于活动性的视频记录，人、竞赛、通过的景 物、巡逻和调查。尤其用于警察，视频摄相机提供事件的一个视觉记 录，例如交通阻塞，追击，和其它法律强制事件。此外，调查期间私 人侦探也记录用于证据目的的事件。
在车辆中的多种装置已被提供用于支撑视频摄相机。固定的观察 允许在车辆中使用安装的三脚架，以便支撑视频摄相机。三脚架容易 位于许多有蓬货车或其它载重车辆中，它们有用于支架的空间去扩 展，并且因此提供一个稳定的基础用于所连接的视频摄相机。然而， 三脚架不易适应于在客车中使用，因在汽车的后座部分有受限制的空 间。通常，用于图像记录的稳定性的三角架不能充分地分开支架。
特别是对于军事，出租车，和警察车辆，视频摄相机一般地安装 在U形托架上，被连接到邻近挡风玻璃的顶部的向前部分。托架承接 一个视频摄相机用于通过挡风玻璃接收前向视图，以便提供一个交通 阻塞记录、汽车撞击等的图像。其它摄相机的安装被用于安全视频或 车辆内的电视摄相机，例如，在汽车比赛的电视转播过程中，赛车提 供了一个驾驶者的远景。对于路面来说，用于在一个车辆中安置一摄 像机的一已知的设备保持摄像机水平而不管加速或引力。摄像机被支 持在从一个万向节悬挂下来的钟摆上，并用匹配车辆悬挂系统的弹簧 和阻尼约束，以便响应于车辆的移动产生等于和相反于钟摆的旋转。
其它装置很少是复杂的。一个这样的装置在保护盒中安装一个摄 相机，该保护盒连接到邻近后窗机身后部。伸缩部件连接盒子到机身 后部。螺旋弹簧减震以便阻尼传送到摄相机的振动。另一设备提供一 个通道部件，该部件在一末端有一个依靠板。该板在一个车辆座席的 上部边缘的缝隙中被接收，通常接收一个头枕的舌簧或支持部件。通 道远端座落在车辆顶端的仪表盘。一个摄相机通过通道中的一个开口 用一个螺栓安装。一个弹性的压具和稳定绳被用于保护通道的远端到 达方向盘。
本人的美国专利申请序列号为08/919,298，它公开了一个横向 杆，它连接在反向远端上以支持车辆座席中的头枕。视频摄相机安装 到连接在横向杆上的可转动支架，从而使摄相机定位于在选择的角度 上用于记录。
尽管这些设备一般的功能是支撑一个车辆内部的摄相机，但是他 们的使用存在一些缺点。在汽车背部安装摄相机不能令人满意地显示 仪表盘信息，车辆比赛或其它活动期间，该信息在汽车赛阈其他重要 活动中是有用的和重要的，举例来说，汽车竞赛，警察事件比如涉及 车辆阻塞，例如对于超速，车辆中的事故记录比如卡车，火车，船或 飞机，火车司机，暴风雨追逐，测量，私人调查，野生动植物和追踪 记录，用于电影艺术或广告的电影，电视新闻和其它。同样这些远视 图不同于车辆驾驶员或车辆控制者所看到的。另一方面，靠近挡风 玻璃放置的摄相机，可能使摄相机到达更远的空间，以便显示汽车的 仪表盘，该仪表盘有键规，比如速度计，有关汽车的显示信息。当没 有充分保护远端时，汽车中被悬挂的托架受到影响引起振动。此外， 安装到座席缝隙的这种用于头枕支架托架占用一个头枕空间，而不是 需要一个旅客占用的空间。
同样，安全监视和一些警察活动需要摄相机不能随机被观测到， 因此当前的装置没有提供这种功能。
此外，尽管一些视频摄相机在摄相机内结合有记录装置，通常， 记录器是一个单独部件，通过通信电缆连接到视频摄相机。作为一个 单独部件，记录器通常永久地被安装到车辆行李箱的部分壁上。这样 使得接入记录器和更换磁带麻烦，费时和令人不满意。然而警车内的 空间对于装备和物资的存储是超量的。当车辆正在行进时，视频记录 器需要固定以致它不能单独地移动，并且记录磁带的检查和更换也必 须是容易地和可达到的。
依照，有必要改进现有技术中的车辆的视频记录装置的安装。这 是本发明直接针对的目标。
发明概述
本发明通过改进一个视频和音频图像装置来满足技术上的需求， 结合用于车辆中接收视频和音频图像定位的一个车辆座席。视频和音 频图像装置以及用于车辆中接收视频和音频图像位置的车辆座席，包 含有从它的侧上部延伸的一个拉长部件的一个车辆座席。一个全景镜 安装在远端部分，该远端部分传送光到镜子。一个放置在管子的另一 端的图像接收镜头用于接收由镜子传递的图像。一个记录器被提供用 于记录信号，代表通过镜头接收的图像。
另一方面，本发明提供了用于飞机航空座席的视频图像装置，包 括一个具有邻近于飞机航空座席安装的外壳。外壳界定了座席的侧上 部的一个空腔，并且相对于飞机的一个中央盒被中央安置。一个图像 装置被固定地保护在外壳内，从相邻的所述座席在一个或多个方向成 像，通过使用带有一个座席一样的所述座席使得所述图像装置不被阻 挡。该摄相机图像装置包括一个或多个镜头，并且适应于生成一个或 多个电信号，表示由所述的一个或多个镜头接收的信号。提供一个信 号发射路径用于发射一个或多个电信号。一个信号接收装置与一个信 号发射路径通信。
另一方面，本发明提供一个摄相机图像装置，用于运输车辆座席 的更新使用，包括用于在运输车中车辆背部可滑行接收的一个套管。 一个被安置在套管的上侧部的支架。一个图像装置被固定地连接到所 述支架上，相对于接收所述套管的运输车辆的中心轴，基本在中央安 置所述图像装置，从所述的座席在一个或多个方向成像，通过使用带 有一个座席一样的所述座席使得所述摄相机图像装置不被阻挡。图像 装置包括一个或多个镜头，并且适应于生成一个或多个电信号，表示 由所述的一个或多个镜头接收的图像。提供一个信号发射路径用于发 射一个或多个电信号到信号接收器。该信号接收器与所述信号发射路 径通信。
另一方面，本发明提供了一种改进具有图像装置的车辆的方法， 包括步骤：(a)在座席的车盖顶部开口；(b)连接一个支架到座席的框架 部件，以便该支架有一个侧向延伸的远端，其朝向车辆中心轴部分；(c) 连接一个图像接收装置到支架；(d)固定信号记录器到座席；以及(e)连 接一个信号发射路径到图像接收装置和信号记录器，从而使车辆座席 被装备带有售后图像记录装置，以便记录车辆操作图像。
另一方面，本发明提供了一个具有座背和从侧部延伸的支撑臂的 座席。一个支架连接到支撑臂并适于相对于支撑臂选择角度方位。一 个视频图像装置被固定地保护到支架，采用座席侧部被安置的视频图 像装置。由所述支架的选择位置在一个或多个方向成像，并且该视频 图像装置基本上相对于车辆中心轴中央。摄相机图像装置包括一个或 多个镜头，并且适应于生成一个或多个电信号，表示由所述的一个或 多个镜头的接收的图像。一个信号发射路径发射一个或多个电信号， 并且一个信号接收器与一个信号发射路径通信。
从附图的视图中，读取本发明以下的详细描述和权利要求，本发 明的目的，优点和特征将变得显而易见的。
简述附图
图1示例了按照本发明的用于连接到车辆座席的一个头枕摄相机 支架的透视图。
图2是一个剖面图，详细示例了图1所示的头枕摄相机支架。
图3是头枕摄相机支架的一个实施例的侧面剖面图，包括在选择 角度上支架或摄相机枢轴定位。
图4是一个图3所示摄相机支架的详细分解透视图。
图5是一个用于车辆座背的透视图，按照本发明，它有一个具有 摄相机支架的完整头枕。
图6是车辆中一个座席的透视图，包括了图1所示视频头枕，其 带有可转动的座垫用于接入安装在座席中的视频记录器。
图7是车辆中一个座席的透视图，带有座席中被安装的一个可滑 行的视频记录器。
图8是车辆中一个座席的透视图，带有在座席背面被安装的一个 视频记录器。
图9是车辆中一个座席的后透视图，带有本发明的一个视频图像 装置。
图10是飞机驾驶员舱的带有视频图像装置的一个透视图。
图11是车辆座席的一个正面透视图，示例了用于车辆中售后视 频图像装置一个可替换的实施例。
图12是图11所示视频图像装置的一个背面透视图。
图13是一个运送车的透视图，它具有本发明的图像装置的一个 可替换的实施例。
图14是本发明使用的摄相机支架的透视图。

目前，在更多的详述中涉及到附图，其中相同部分有相同标识符， 图1示例了透视图中一个头枕10，其安装到车辆座席12，同时包含 了在外分解显示的一个视频摄相机14。头枕10有一个延伸的部件16， 其中远端18界定钻孔20。螺纹接头22通过钻孔20延伸。接头22包 括一个接收c形环的槽。按照常规c形环防止接头22掉出钻孔20。
用于头枕10的垫子28包括一个弹性盖30，它密封一个泡沫芯 材32。按照常规垫子28连接到延伸的部件16。芯材32不延伸整个 延伸部件的长度，因此盖子30的部分34界定了空腔36。空腔36容 纳视频摄相机14，它在底面有一个螺纹孔用于接合接头22。视频摄 相机14因此安装在延伸部件16上，并且接头22固定视频摄相机到 部件上。头枕10界定开口端33。通过一个可移动可拆卸的板35覆盖 头枕10界定的开口端33。脚37从用于盖子30相连部分延伸的板35 侧面延伸，借此头枕有选择性地关闭远端。此外，板35的移动允许 在视频摄相机14上进入控制按健按钮。支架38按照贯例连接并且依 靠到远离头枕10的部件16。支架38被容纳在座席12中的缝隙39内， 用于连接头枕10到座席12。
如图2所示，盖子30的正面界定了一个开口的40，通过开口镜 头41接收光，以便将图像传送到视频摄相机14。当视频摄相机38被 移去或不用时，从头枕10分解的一个活盖42覆盖了开口40。在图2 所示的实施例中，通过门44关闭开口端33，该门界定在垫子28的一 个侧面。门44沿一个铰链46连接到盖子30的较低部分。在实施例 示例中，门44也界定了开口的端口45，出于下面讨论的一个目的， 由一个可活动的盖子(未示出)关闭它。而其它的门能被使用；例如， 一个门从一个关闭位置到开口位置滑行。脚48从门44的远侧部侧面 伸出。板50连接到头枕10的侧上部52。当用于可选择性地保持该门 被关闭时，板50界定了一个开口的54以便接收脚48。作为本领域的 技术人员显而易见的是，头枕10的背面同样能包括用于视频摄相机 镜头的开口，以便记录来自后面的图像。在一个可替换的实施例中， 一个记录器与安装在车辆中的摄相机分离，例如在后备箱中。而电缆(未 示出)在视频摄相机和记录器间连接。
图3是头枕10的一个侧面剖面视图，该头枕10有一个中枢支架 6刚性地连接到部件16，螺栓62在选择的位置锁住中枢支架60，借 此，视频摄相机被放置在一个选择的角度。图4提供了中枢支架60 的一个详细部件分解图，该中枢支架60包括一个基板64，该基板64 有一对向上延伸的空间分开的平行凸缘66，68。基板64被刚性地连接 到部件16，并带有诸如螺栓，铆钉或类似的固定器70。所示实施例 中的凸缘66，68在末端视图中具有梯形形状，与基板64整合的梯形的 宽基点。凸缘66界定了孔径72。凸缘68界定了与孔径72对齐的螺 旋孔径74。
一个转动板76界定了面78，视频摄相机搁在其上。转动板76 界定了孔径80，它接收在视频摄相机14中用于接合头枕孔径的接头 82，借此，视频摄相机被刚性地连接到转动板76。一个凸缘板84在 面78的一侧悬挂。凸缘板84界定一个孔径86，当凸缘板84被放置 在凸缘板66，68之间时，该孔径86与孔径72和孔径74对齐。
图5是用于一个车辆座席中的座席背面部分透视图。座席背面90 包括一个普通完整的头枕92，该头枕92界定了用于容纳视频摄相机 14的空腔94。座席92有一个框架96，该框架96界定了座席背面90 和头枕92的一个周边形状。垫料形成的核心部件通过框架容纳。一 个座席罩覆盖在核心部件和框架上，以便界定座席背面。
头枕92一般包括核心部件部分，核心主体98。典型地，座席的 头枕部分是座席背面的一个延长，按照座席的式样并且可能是较平的 或弓形以与座席相一致。在所示特殊实施例中，核心主体有一个主要 部分，该主要部分界定了第一凹进部分100在核心主体前面。凹进部 分100容纳占用该座席的人的头部。核心主体98的第二部分102界 定了第二凹进部分，其在主要部分100侧面核心主体前面。第一，第 二凹进部分100和102通过一个向前凸出的脊104来分离。在一个可 替换的实施例(未示出)中，第二部分103界定了一个较平的向前面。 应该注意脊104与凹进部分100侧面相反延伸合作，去容纳占用座席 者的头部，同时限制头部不注意地阻挡视频摄相机14的视线。
空腔94被界定在核心主体102的第二部分。座席90的一个侧壁 端口通过盖子106关闭。框架96接合一个支架部件，该支架部件界 定了一个孔径，该孔径用于接收一个头枕连接器，以便固定视频摄相 机14。头枕92的前向表面在第二凹进部分102界定了一个开口，从 而使视频摄相机的镜头接收用于记录图像的光。应该注意的是图3所 示的支架60能被有益地安装在空腔94中，用于在完整的座席背面90 中选择定位以便记录图像的视频摄相机。
图6是车辆中座席120的一个透视图，包括在一个旋转的位置中 带有显示座垫122的视频头枕10，用于访问安装在座席内的视频记录 器124。座席120包括框架126，该框架126从它的一个座背128延 伸。常规座背调节机构能被包括，并且不另外示例用于座背的角度的 调节，头枕10包括摄相机14，并且安装在支架38上，该支架38从 座背128的上面部分延伸。座垫122从就座的第一位置和用于接入视 频记录器124的第二位置被选择地移动。所示实施例中，座垫122在 前角用铰链130连接到框架126。铰链130允许座垫122在框架126 范围内从带有被接收的座垫的第一位置移动，该框架126用于座席目 的和第二位置，如示例。在第一位置，垫子122的背面边缘132相对 于座背128的较低的侧面134被容纳。铰链130允许座垫122向前 旋转于轴上，如示例，到达用于提供接入视频记录器124的第二位置。
视频记录器124包括一个通道门136，该通道门136用于接收一 个视频记录带(未示出)。在所示实施例中，一对支架138，140被牢固 地固定在座架126以到车辆的地板上。在所示实施例中，多个螺旋固 定件142通过支架138，140延伸，以便刚性地连接记录器124到支 架，盖子137用铰链139连接到支架138。盖子137上面的边缘141 履盖支架140。边缘141包括一个接收钥匙的槽口143，该钥匙啮合 锁145以保护盖子137盖住视频记录器124。
线束144在记录器124和视频摄相机14间通信。一个连接器146 连接到线束150的匹配连接器148上，用于提供电能到视频记录器124 和摄相机14，以及提供控制线以便操作记录器和摄相机。视频摄相机 14和记录器124也与一个视频显示屏152通信，并且能结合其它功能 例如定位和速度检测设备。在所示实施例中，视频显示屏152安装在 仪表盘154中，视频显示屏152通过线束156到达线束150、144用 于连接视频记录器124和摄相机14，以便通过摄相机或记录器在一个 被放置的磁带上显示被接收的图像。
如示例，本发明更进一步地提供了多个视频摄相机160，该视频 摄相机160固定在头枕10上。显而易见的是视频摄相机14作为一个 常规典型摄相机被示例，并且应当注意的是，较小的CCD(电荷耦合 装置)作为摄相机160，用于提供从一个正面，侧面和后视图接收图像 的。固定在邻近头枕上(未示出)的类似摄相机，在剩余的侧方向提供 了覆盖范围。按照，视频图像接收摄相机14，160的多路结构是可利用 的。在一个实施例中，一个视频摄相机被预置用于远距离摄影照片成 像和一个CCD装置160被预置用于广角视图。控制器允许使用者在 根据将要记录的图像选择摄相机14，160。例如，摄相机14预调到远 距离摄影照片，该远距离摄影照片将被使用于从远距离记录一个牌照 和一个远程车辆。
同时本发明公开了车辆中一个单独的头枕，显而易见的是摄相机 14，160能容易地固定在头枕相反尾部上，以便在座席的驾驶员部分 使用。借此，摄相机也能接收仪表盘信息，例如汽车的速度或通过检 测装置的其它汽车速度。在实施例中有多个侧面，背面，和前向视图 摄相机14，160，一个摄相机控制模块提供了摄相机和记录器上的功 能控制和用于开关，摄影和摄相机的选择，因此使用者能在由摄相机 提供的选择的视图中能容易地进行转换。此外，在一个可替换的实施 例中，座垫122除正面外围绕背侧旋转。在第二可替换的实施例中， 座垫122从一侧旋转。值得注意的是，本发明同样示例在车辆中任一 旅客旁侧或座席的驾驶员旁侧。
在一个可替换的实施例中，视频装置与一个发射机通信，该发射 机最好放在仪表盘后面，用于广播一个视频信号到一个远程的接收 机，例如一个操作控制中心。
图7是车辆中座席170的一个透视图，包括一个座垫172，该座 垫172封住滑行的抽屉174，以便保持视频记录器124固定在座席170 内。一个遮挡板173，像一个塑料片，防止溢出的液体进入视频记录 器124。在一个可替换的实施例中遮挡板173是一个金属片，更进一 步地限制进入视频记录器124。视频记录器124安全地固定，最好带 有固定件例如螺栓(未示出)进入抽屉174。滑行的抽屉174有一对相对 的滑行臂176，该滑行臂176界定了一个通道，其中对准的滚轴对178 运转。滚轴178连接轴到抽屉174；滑行臂连接到座席框架。常规的 抽屉滑板能被有益地使用，借此抽屉174在座席170内从凹进部分第 一位置和座席170的正面180的外部第二位置是可活动的。抽屉174 的前面板182包括第一位置用于固定抽屉的锁184。座席170包括一 个框架，从该框架座背186延伸。常规的座背调节机构能被包括并且 不被另外示例，用于调节一个座背的角度。这种装置的一个实施例更 多地使用头枕10，其包括摄相机14并且固定在支架38上，该支架38 从背座186的上部延伸。所示实施例有一个传统的头枕192。支架194 从背面186的肩部横向延伸。支架194界定了至少一个用于接收螺旋 型固定件的孔，因此摄相机14被固定到支架194上。在剖视图中示 例了用于密封摄相机14的一个外壳。在可替换的实施例中，转动支 架60被连接到用于接合摄相机14的支架194上。
线束144在记录器124和视频摄相机14之间通信。一个连接器 146，148连接到线束150上，用于提供电能到视频记录器124和摄相 机14，以及提供控制线用于操作记录器，摄像机和用于音频信号的麦 克风。该麦克风可以是一个传统的无线麦克风/发射机，例如V形和 被代表性地使用的肩部麦克风190，该肩部麦克风190通过警用或直 接布线的麦克风以便与视频记录器124通信。摄相机14和视频记录 器124也与一个视频显示屏152通信，并且能结合其它功能例如定位 和速度检测装置。在所示实施例中，视频显示屏152固定在仪表盘154 中，在所示实施例中，用于视频显示屏152的外壳包括用于控制摄相 机14，视频记录器124，显示屏152操作的多数控制按钮。在本人的 专利申请(序列号为09/353,113，于1999年7月14日在美国专利 商标局申报)公开了一种控制器，在此结合该申请作为参考。视频显 示屏152通过线束156连接到线束150、144，该配线150、144用于 视频记录器124和摄相机14，以便显示由摄相机或通过记录器被记录 在一个磁带上所接收的图像。
如示例，本发明有益地使用了多个视频摄相机160，优选地是， 较小的CCD(电荷耦合装置)、CMOS等其功能和摄相机一样以提供 采用带有视频图像接收摄相机14、160的多路构造，从正面、侧面和 后视面选择性地接收图像的能力。该控制器允许使用者在摄相机14、 160之间依靠将要记录的图像来选择。
图8示例了一个可替换的实施例，其中视频记录器124被固定在 座背186上。视频记录器124用固定件保护性地连接到门200，该门 在连接到座席框架的一个部件204的铰链202上转动。门200选择性 地包括用于控制接入视频记录器的一个锁(未示出)。控制电缆144互 联视频记录器124，摄相机14，160和用于操作视频与音频图像装置 的控制器/显示152，带有从车辆中通过一般的连接器210进入线束 144内的供电。
参照图1和2，本发明的视频摄相机头枕支架被包括在车辆中， 使用于从车辆中记录图像和音频。公开的实施例显示了摄相机安装在 头枕和座席90右侧上。值得注意的是，摄相机空腔36和94可能被 定位在它的左侧，或空腔可能被形成在头枕的两侧和座席上。支架38 被滑行容纳在座席12的背面缝39内。应该注意的是，车辆中的一些 座席有一对空间分开的缝，每个缝从一个常规头枕中容纳一个管状的 部件延伸，并且这种支架作为可替换支架38被同样包括在本发明的 范围内。其它头枕包括用于头枕旋转的装置，满足个人对位置的喜好， 并且本发明也能包括这些附加特征。
门44通过除去脚48从开口54被旋转打开，并且在它的远端52 向下朝座席12拉开。通过在头枕10的侧面的开口，视频摄相机14 被插入到空腔36。控制器22被结合到视频摄相机14以便固定具有与 开口40对齐的带有镜头的视频摄相机14。在视频摄相机操作期间顶 盖42被分离。门44被带有接合开口54的脚48旋转关闭。同样，视 频摄相机可能被定位以致镜头指向端口54，用于记录车辆侧面的图 像。
参照图3和4，空腔36可能包括转动板60。通过转动板76延伸 的连接器82接合视频摄相机14。螺栓62被松开，并且转动板76和 被安置在凸缘66，68间的凸缘94使围绕螺栓倾斜。当中枢板76在 选择的角度上时螺栓62被拉紧。视频摄相机的镜头与头枕中用于记 录图像的开口对齐。
参照图5，尽管不排除二级市场，座背90最好由车辆制造商安 置为原始装备。盖子106从座背90的侧面分离。视频摄相机14被嵌 入空腔94，并且通过螺纹连接件连接到支架。在启动视频摄相机14 后，盖子106被重新安装。在一个可替换的实施例中，遥控设备被用 于控制摄相机的操作。
对于警用操作，视频摄相机14通过电缆被连接到用于记录活动 的一个控制器。当报警器或报警灯被激活时，视频摄相机14自动记 录，并且这种控制装置是普通的。按照本发明头枕提供了一个常规的 外露头枕(appearing headrest)，可独立地插在车辆中的座背上或完 整地包括在座背中，并带有用于容纳视频摄相机用于记录的空腔。应 优选地是，视频记录器124是数字式的，用较小的尺寸去适合一个常 规尺寸座席底座。在一个可替换的实施例中，头枕10和座席90容纳 一个镜头装置，该镜头装置通过一个电缆与分离在车辆中在别处固定 的记录器进行通信。
参照图6，按照本发明，用于车辆中视频记录支架被操作，从被 关闭的用于就座的位置，到直立的打开的用于接入视频摄相机124的 位置通过座席122旋转，如图6所示。盖子137被开锁并且被旋转开。 视频记录器124可操作于打开门136，从而适当地插入或拿走视频记 录磁带。然后盖子137被移动到第二位置并且与锁145一起被固定关 闭。座席122旋转到关闭的位置以就座。因此对一个警官更容易访问 视频记录器124，用于在没有过度困难情况下更换录象磁带。视频记 录器124和摄相机14、160通过控制器优选地连接到报警灯和报警器 的操作。摄相机14、160和记录器124根据报警灯或报警器活动开始 操作。然而，控制器也提供了用于摄相机14，160和记录器124的手 动活动操作。控制器更允许在摄相机14，160之间选择，以便从车辆 周围选择记录多样的视图。在视频记录器124中的磁带上选择性记录 通过摄相机接收的视频图像，或两个或多个的视频信号能记录在随后 重播并且使用的磁带上。一个常规的遥控装置以及一个无线麦克风与 记录器124通信。无线麦克风允许记录车辆外活动的音频。因此本发 明提供了车辆中综合性的视频监控技术和记录装置，同时有准备并且 方便地接入到记录器124、视频摄相机14和显示屏152。在一个可替 换的实施例中，如图5所示，视频摄相机14、160被结合在一个完整 的头枕内。
参考图7所示实施例，通过开锁184和从第一位置到座席170的 面180的外表第二位置滑行抽屉174，视频记录器124是可以访问的。 录像磁带被插入或置换，通过视频记录器124的控制器操作，该视频 记录器124是常规的用于录像磁带的打开和关闭。在所示实施例中抽 屉174在滚轴178或滑道，塑料块等在臂通道176中移动运转，尽管 其它的滑行部件能被很好地使用。抽屉174向后推进座席170内到达 第二位置，并且锁184被锁定。
如上所述，视频记录器124和摄相机14，160通过控制器被优选 连接到报警灯和报警器的操作。控制器能放入例如所示的显示器152 或放入到座席的局部。摄相机14，160和记录器124根据报警灯或 报警器活动开始操作。然而，控制器也提供了用于摄相机14，160和 记录器124的手动化操作。摄相机14，160被配置在座背186中心部 的侧面，避免了由座席上人对摄相机接收的图像的干扰。控制器还允 许在摄相机14，160间选择，以便从车辆周围的多种视图中选择记录。 通过摄相机接收的视频图像被选择性地记录在视频记录器124中的磁 带上，或将两个或多个的视频信号记录在随后重播并且使用的磁带 上。一个常规的遥控设备以及一个无线麦克风与记录器124通信。无 线麦克风允许记录车辆外活动的音频。因此本发明提供了车辆中综合 性的视频监控技术和记录装置，同时有准备并且方便地接入到记录器 124、视频摄相机14和显示屏152。在一个可替换的实施例中，如图 5所示，视频摄相机14，160被结合在一个完整的头枕内。
使用类似图8的装置，穿过门200的可以接入记录器24，其中 门200旋转在铰链202上，因此在需要时磁带能被更换。
图9示例一个按照本发明的用于使用带有一个车辆座席(示例了 一个座背位置501)图像接收装置500。图像接收装置500包括一个延 长的管502，该管子502收纳一个全景的镜子504，该镜子504在管502 的远端部分506被倒置和固定。该部分506是透明的，从而使光通过 一个管的侧壁传递到镜子504。镜子504纵向地沿着管502使光偏转。 管壁剩余部分最好是不透明的，以便防止光传递。这样减少管内强光 和反射光。镜头508固定在管502一个反向末端上。镜头508从通过 管子502的侧面并且由镜子504反射传递的光接收图像。镜头508传 递一个代表图像的信号到一个图像存储器510。在所示实施例中，镜 头508通过线束511传递信号到视频记录器510。视频图像记录器最 好是被固定到车辆的结构上，其中安装有图像接收装置。例如，图7 中显示的视频图像记录器。被固定在座席下一个抽屉中或如图5所示 在一个可转动的座垫下，但可能也被放置如示例一个袋中或座背中的 一个凹进部分512，或仪表盘内，或其它车辆位置，用于访问到磁带 或在记录器中记录媒质。在所示实施例中凹进部分512由门514关闭， 且门优选地包括一个锁，以便保护记录器防止未经许可的进入。
在所示实施例中，在座背501的侧面部分从一个被界定的通道516 选择性地延伸管502。这种安置图像接收管502带有座席的侧面镜头， 并且基本上相对于车辆中心轴中央放置，因此并且当操作本发明的图 像接收装置时，允许座席的一般和常规使用，以及占用者保护特性例 如一个头枕。这些充分提供了座席中一个人的视图和图像记录。在所 示实施例中，管502的一个末端承载在弹簧518上，其偏离管子到一 个延伸的位置。管子包括挂钩520，该挂钩520接合释放件522延伸 到通道516。释放件522是选择性活动的，从而使管子502从释放件 向上移动的通道延伸。释放件522可以通过压低一个板(未示出)手 动操作或由一个螺线管启动触发器自动操作，例如在一个事故车辆中 响应于可活动的警报器或事故闪光灯。
在图像接收装置500中的镜头，和这里其它实施例所描述的是一 个光接收和通信装置，例如一个玻璃或塑料透明体，一个针孔，一个 光学镜头，CCD器件或其它一些图像接收器。图像记录装置在一个独 立的外壳中是传统的磁带录象机，包括在外壳内的一个记录器带有一 个镜头，一个数字记录器设备，一个可写的光敏记录/播放装置，或 其它的使用可记录介质的装置。
本发明的发明定位一个车辆座席侧面的图像接收装置，并且基本 上相对于车辆中心轴中央，以便当操作本发明的图像接收装置时，允 许座席占用者保护特征的一般和常规使用，例如一个头枕，以便充分 提供视图和座席占用者的图像记录。图10是飞机面向朝前挡风玻璃 542、仪表盘544、和一对并排的航空座席546、547的普通驾驶员座 舱540的一个透视图。外壳548从驾驶员座舱540的一个结构延伸。 在所示实施例中，外壳548、相邻座席546从驾驶员座舱540的底盘 立于向上延伸。外壳548的上部界定了空腔550，空腔550用于容纳 图像接收装置542，该装置542将代表接收图像的信号传递到记录装 置。在一个实施例中，图像接收装置542是一个装置齐全的视频摄相 机，该视频摄相机包括一个镜头和一个记录器。在可替换的实施例中， 图像接收装置542是一个镜头装置，该装置通信到远距离记录器。  记 录器可被修改为用于循环带或在一个预定周期上记录的适当记录媒 体。值得注意的是在其它的车辆中，本发明的实施例同样是有益的例 子，该车辆包括火车机车类，船，小车，或其它车辆。
可替换实施例满足许多飞机拥挤的驾驶员座舱。在一个实施例 中，外壳548包括一个从驾驶员座舱的一个结构延伸的一个臂，例如 天花板或从一个侧壁的侧面。该臂的远端部分界定了用于容纳图像接 收器542的空腔550。该空腔包括一个用于保护图像接收器的安装设 备。对于一个常规的视频摄相机来说，安装设备是一个螺旋螺栓。一 个盖子关闭空腔550，并且优选地，该盖子包括一个锁以便锁住在空 腔内的图像接收装置542。
图像接收装置542在飞机操作期间接收图像。图像接收和记录最 好自动开始，不需要由人员启动或看管。图像接收装置542，被安置 在机组座席并且相对于飞机中心轴中央，提供机组人员所看到的视图 图像，同时不干涉用于飞行目的座席的使用，并且不阻碍图像的接收。
图11示例了本发明一个图像接收和记录装置560，该装置特别 适应于用小的改变翻新已存在座席。装置560界定了在末端的开口的 套562，用于滑行遮盖座背564，例如一个包裹运送车的座席566。 套562在上端有一个支架564，以便去与图像接收装置568相连。支 架564延伸座席的侧面，借此图像接收装置568被安置在座席的侧面 并且基本上相对于运送车的中心轴的中央。这样允许座席566的一般 和常规使用，并且占用者保护特性例如一个头枕和座椅安全带，同时 操作本发明的图像接收装置568以便从座席的占用者的前方获得图 像。在所示图12背面视图中，套562包括用于容纳一个图像记录器 的袋570。袋570包括一个折叠盖572，该盖572包括固定装置，例 如搭锁，配套接合织物的连接器，按钮等用于关闭袋子以便容纳在袋 内的记录装置。图像接收装置568通过一个线束连接到图像记录器。 该线束通过一个连接器连接车辆的线束，用于提供电源到图像接收器 和记录器。在一个可替换实施例中，一个控制器连接到线束，从而使 图像记录器能在多种模式中被选择地操作，例如在运送车操作期间记 录或暂停。
图13是一个车辆驾驶室580的一个透视图，例如一个运送包裹 的车辆。驾驶室580包括一个座席582，该座席582被连接到一个选 择性定位的柱状物583，该柱状物583被刚性地连接在驾驶室底盘的 一个末端。座席582包括一个图像接收装置584，该装置584被连接 到支架586。支架586连接到用于座席582的框架587的一部分。托 盘588连接到座席的第二部分。在所示实施例中，托盘588通过螺栓 穿过在凸缘590侧面延伸的孔连接到座席582的底部。托盘588界定 了一个面，以便一个记录装置594刚性地连接。线束596连接在记录 装置594和图像装置之间。线束594的一部分连接到运送车的电源电 缆598，以便操作记录器和图像装置。
本发明的图像装置作为一个售后产品很容易地安装，特别地用于 运送车和其它车辆中，其中操作的记录和车辆的活动是重要的，例如 意外事故监控。座席582在上部被开口以便露出框架部件587。支架 586被坚硬地连接到框架部件587。这种连接可以通过焊接螺栓将其 两个连接在一起。然后安装托盘588。尽管未示出，螺栓通过在相对 的凸缘590的孔以固定托盘588到座席582的底盘。在一个可替换的 实施例中，托盘安装到座席582的侧面部分，这样在一些座席中访问 和安装可能是容易的。记录装置594被固定到托盘。线束596被连接 在图像装置584，记录器594和车辆电源598之间。座席582的盖子 被关闭以便密封支架586到框架587的附件。图像装置584被操作以 便记录来自驾驶室580的车辆的操作图像。支架586优选地放置图像 接收装置584在座席的侧面，并且充分地相对于车辆中心轴中央放置， 以便允许座席一般和常规使用，按照本发明，甚至同时操作图像接收 装置，以便提供视图和座席占用者的图像记录。
图14是本发明有用的摄相机支架600的一个透视图。摄相机支 架600包括一个底部602，该底部602连接到座背1 86的(如图7所示) 支架194。一个可旋转的板604可旋转地连接到底部602，用于可选 择性地相对于底部如箭头所示方向601旋转。多个脚605被接收在板 604的孔中。脚605在收缩位置和延伸位置间选择性地移动。每个脚 605的末端外部连接到一个支架板603。视频图像装置606(例如一个 视频摄相机)安装到支架板603上。控制器607包括一个活动臂608 和一个摇臂开关610，该摇臂开关610是通过控制线611操作性地连 接到底部602，用于操作旋转板604和脚605。控制器6070优选地安 装(未示出)到车辆的一个构件上，例如一个仪表盘或一个臂上，其在 车辆操作期间它的位置是容易接触到的。在所示实施例中，麦克风612 安装在面朝车辆的后背位置的座背186中。在一个可替换实施例中， 麦克风是单方向的并且安装在座背186的上表面。麦克风612通过线 束614与视频图像装置606通信，该线束也与电源和用于操作摄相机 图像装置的一个控制器以及连接的记录器通信。
视频图像支架600被用于相对于支架臂选择角度方向，用于相对 于座背186定位视频图像装置606的视图。臂608被前、后和侧面地 操作，以便使脚605相对于旋转板604移动。当脚605在收缩位置和 延伸位置间往里移和向外移时，通过支架板603界定的平面被引起移 动，从而改变视频图像装置的视野的角度。因此，摇臂开关610被选 择地操作以使可旋转板604相对于底部602旋转。可旋转板604相对 于底部602在移动范围内被选择性地定位。麦克风612从车辆内传播 声音到与视频图像装置结合的记录器。
因此一个改进的头枕和座席视频图像装置，在车辆中作为一个完 整的系统被提供用于安装一个视频摄相机和记录器。尽管结合优选实 施例详细地描述了本发明，在前述的说明中已经描述了本发明的原理 和操作模式。本发明不会被理解为受限于所公开的特殊的形式，因为 这些仅仅是被当作示例性的而不是约束的。而且，在不脱离下面权利 要求描述的本发明的精神和范围的情况下，作为本领域的技术人员可 以作出修改，变化和改变。