1.一种用于旋翼飞机的旋翼浆毂组件，包括：
倾斜盘；
连接装置，可旋转地连接到倾斜盘并且可枢转地连接到旋翼桨叶，所述连接装置拥有第一端与第二端；以及
与连接装置可操作关联的第一减震器，第一减震器配置成在第一弹簧比率和第二弹簧比率之间选择性地切换，并且第一减震器还配置成减弱在飞行中由旋翼桨叶施加的力；所述第一减震器被固定在所述连接装置的所述第一端和所述倾斜盘上，所述第一减震器包括：
流体密封腔，其具有：
第一流体容器；
第二流体容器；以及
与所述第一流体容器和所述第二流体容器流体连通的管道；
与所述管道流体连通的阀，所述阀配置成限制在所述第一流体容器和所述第二流体容器之间的流体通道；
弹性密封件，放置在所述连接装置主体的端部和驱动盘的端口之间，且配置成弹性地阻止所述连接装置相对于所述倾斜盘的旋转运动；
其中所述第一弹簧比率由来自所述弹性密封件的弹性阻力产生，流体被限制通过所述管道；并且
其中所述第二弹簧比率由来自所述弹性密封件的弹性阻力产生，并且流体在所述第一流体容器和所述第二流体容器之间通过；
与所述连接装置可操作关联的第二减震器，并且第二减震器还配置成减弱在飞行中由旋翼桨叶施加的力；所述第二减震器被固定在所述连接装置的所述第二端和所述倾斜盘上。
2.如权利要求1所述的旋翼浆毂组件，进一步包括：
与连接装置可操作关联的第二减震器，第二减震器配置成在第一弹簧比率和第二弹簧比率之间选择性地切换，并且第二减震器配置成减弱来自旋翼桨叶的力。
3.如权利要求1所述的旋翼浆毂组件，进一步包括：
与旋翼桨叶可操作关联的离心式轴承；
其中离心式轴承配置成减弱来自旋翼桨叶的离心力。
4.如权利要求1所述的旋翼浆毂组件，倾斜盘包括：
上部驱动盘；以及
下部驱动盘；
其中连接装置设置在上部驱动盘和下部驱动盘之间；并且
其中连接装置可旋转地连接到上部驱动盘和下部驱动盘。
5.如权利要求1所述的旋翼浆毂组件，连接装置包括：由连接装置承载并且配置成将旋翼桨叶可枢转地连接到连接装置的轴承系统。
6.如权利要求5所述的旋翼浆毂组件，轴承系统包括：
轴；以及
配置成容纳轴的轴承；
其中旋翼桨叶连接到轴并且通过轴承相对于连接装置枢转。
7.如权利要求1所述的旋翼浆毂组件，连接装置包括：
纵向主体；
第一臂和第二臂，两个臂连接到纵向主体并且从纵向主体延伸出来；
由第一臂和第二臂承载的轴承系统；以及
通过轴承系统由第一臂和第二臂可旋转地支撑的轴；
其中旋翼桨叶连接到轴并且借助轴承系统相对于连接装置枢转。
8.如权利要求7所述的旋翼浆毂组件，倾斜盘包括：
上部驱动盘；以及
下部驱动盘；
其中纵向主体可旋转地连接到上部驱动盘和下部驱动盘。
9.一种方法，包括：
提供权利要求1所述的旋翼浆毂组件；
将连接装置可旋转地连接到倾斜盘，连接装置配置成相对于倾斜盘旋转；
将旋翼桨叶枢转地连接到连接装置，旋翼桨叶配置成相对于连接装置枢转；
采用减震器减弱连接装置的旋转运动；以及
在飞行中，在第一弹簧比率和第二弹簧比率之间切换减震效果。
10.如权利要求9所述的方法，其中弹性比率的切换通过控制设置在减震器里的两个流体容器之间的流体通道而实现。
11.如权利要求10所述的方法，其中旋转运动的减弱由设置在减震器里的弹性材料实现。