1.一种飞机外挂点开口的封严口盖，其特征在于，包括外壳、封严板组件、两个锁定装置组件，所述封严板组件和锁定装置组件均位于外壳内；封严板组件包括两个封严板、封严板盖板、两幅内导轨和两个外导轨，其中：封严板组件中的两副内导轨和两个外导轨分别通过导轨滚轮安装在各封严板上，并通过分别位于所述各内导轨和两个外导轨上的壁板将其固定在封严板盖板的下表面，从而将各封严板与封严板盖板固连；封严板通过所述内导轨和内导轨滚轮实现在外壳内部的平移；所述每副内导轨由两段组成，并且该两段内导轨分别位于所述盖板之间的挂架开口的两侧，两个外导轨分别位于挂架开口的两端；封严板组件中的个封严拉簧分别安装在位于该封严板上表面的挂钩上，并位于所述两幅内导轨的外侧；所述两个锁定装置组件的两端均安装在外壳的侧壁上，并使该两个锁定装置组件分别位于所述的封严拉簧与外导轨之间。
2.如权利要求1所述飞机外挂点开口的封严口盖，其特征在于，所述封严板为梯形板结构，在该梯形板的上表面中部有内导轨滚轮安装凸台，在该内导轨滚轮安装凸台的两侧内表面均有内导轨滚轮的安装孔；在该内导轨滚轮安装凸台的两侧对称的分布有拉簧安装凸台，并使该拉簧安装凸台分别位于梯形板外侧边缘处；所述拉簧安装凸台的外侧均有外导轨滚轮安装凸台，并使该外导轨滚轮安装凸台别位于梯形板内侧边缘处，在该外导轨滚轮安装凸台的两侧内表面均有外导轨滚轮的安装孔；封严板复位扳手位于梯形板中部内侧边缘处；在各梯形板上表面分别有两处锁钩搭接凸台，并使该两处锁钩搭接凸台分别位于外导轨滚轮安装凸台与拉簧安装凸台之间。
3.如权利要求1所述飞机外挂点开口的封严口盖，其特征在于，所述外壳为六边形的框形件，；所述六边形框两端的两个顶点A与B分别为该外壳的两个顶点，其中A顶点为机头方向顶点；所述A顶点与B顶点之间的连线与机身母线平行；所述外壳的上表面与下表面之间的壳体壁的倾斜角度为45°～60°；所述外壳上表面中间的开口与下表面中间的开口均为六边形；该外壳下表面中间开口的尺寸须满足与挂架接头的配合，并与合并后的两块封严板的外形尺寸相同；
该外壳上边缘的表面分布有与机翼连接的安装孔；所述外壳内有用于安装外导轨和盖板的安装台；在该外壳两侧的壳体壁上分布有锁定装置安装孔；在所述外壳一侧壳体壁的内表面有两处卡箍安装凸台。
4.如权利要求1所述飞机外挂点开口的封严口盖，其特征在于，所述锁定装置组件包括锁定装置卡箍、锁定装置扭簧、锁定装置销轴和锁定装置锁钩，其中，所述锁定装置销轴的一端端面开有锁定装置调节槽，在有锁定装置调节槽一端的端头套装有锁定装置扭簧，该锁定装置扭簧的一端搭接在固定在锁定装置销轴表面的锁定装置限位销钉上；所述锁定装置销轴的两端分别与位于外壳两侧的壳体壁上的锁定装置安装孔配合；在该锁定装置销轴上套装并固定有两个锁定装置锁钩，并使所述两个锁定装置锁钩的位置分布与位于所述封严板上的锁钩搭接凸台的位置对应；所述锁定装置卡箍套装锁定装置销轴上，并位于有锁定装置调节槽的一端。
5.如权利要求4所述飞机外挂点开口的封严口盖，其特征在于，所述锁定装置卡箍为“L”形，在锁定装置卡箍的水平板上有与外壳连接的安装孔，在锁定装置卡箍的竖直板上有锁定装置销轴安装孔；在所述锁定装置卡箍的竖直板的内表面有锁钉搭接凸台，该锁钉搭接凸台位于锁定装置销轴安装孔的一侧，上表面有所述锁定装置限位销钉的卡槽；在锁定装置销轴安装孔的另一侧有扭簧限位凸台；
当挂载挂架时，锁定装置锁钩搭接在封严板内表面，释放挂架后，封严板关闭，锁定装置锁钩向下旋转，锁定装置限位销钉跟随旋转至搭接在销钉搭接凸台，锁定装置锁钩不再旋转并搭接在封严板外侧，实现锁定装置锁止功能。
6.如权利要求1所述飞机外挂点开口的封严口盖，其特征在于，所述外导轨的导轨槽沿该外导轨的长度方向分为两段，两段导轨槽的外端均为直槽，内端为角度为10°的斜槽；所述导轨槽一侧的壁板上有与盖板连接的螺纹孔；所述内导轨的导轨槽外端亦为直槽，内端为角度为10°的斜槽。