1.一种用于车轮的安装系统，所述车轮具有限定多个车轮孔的中心部分，所述安装系统包括：
盖，其配置成覆盖所述车轮的所述中心部分且具有凹部；第一紧固件，其具有配置成装配穿过所述多个车轮孔中的至少一个的柄部、第一端、第二端以及布置在所述第一端且配置成由所述盖的所述凹部捕获的头部；螺母，其配置成螺合到所述第一紧固件的所述第二端上；第二紧固件，其具有配置成装配穿过所述多个车轮孔中的至少一个的柄部；和限定多个托架孔的车轮承载托架，其中所述第二紧固件配置成与所述托架孔中的至少一个螺纹接合。
2.根据权利要求1所述的安装系统，其中所述盖包括多个夹子，其配置成将所述盖固定到所述车轮的所述中心部分。
3.根据权利要求2所述的安装系统，其中所述凹部和所述多个夹子各自与所述盖一体成型。
4.根据权利要求1所述的安装系统，其中所述第一紧固件的所述柄部由配置成延伸穿过所述多个车轮孔中的一个和所述多个托架孔中的一个的预定长度来限定，使得所述第二端延伸经过所述车轮和所述车轮承载托架中的每一个，并且所述螺母螺合到所述第二端上以将所述车轮固定到所述车轮承载托架。
5.根据权利要求1所述的安装系统，其中所述第一紧固件包括配置成限制所述第一紧固件相对于所述盖旋转的功能件。
6.根据权利要求1所述的安装系统，其中所述车轮承载托架安装至车辆的车身结构，且其中所述车轮承载托架配置成选择性地锁定在适当位置并相对于所述车辆的所述车身结构重新定位。
7.根据权利要求1所述的安装系统，其中所述车辆的所述车身结构包括后挡板，且其中所述车轮承载托架配置成相对于所述后挡板枢转从而相对于所述车辆重新定位。
8.一种车辆，其包括：
车身结构，其包括后挡板；以及用于备用轮胎的防盗安装系统，其安装在具有限定多个车轮孔的中心部分的车轮上，其中所述防盗安装系统配置成将所述车轮固定在所述车身结构上并且包括：
盖，其配置成覆盖所述车轮的所述中心部分且具有凹部；第一紧固件，其具有配置成装配穿过所述多个车轮孔中的至少一个的柄部、第一端、第二端以及布置在所述第一端且配置成由所述盖的所述凹部捕获的头部；螺母，其配置成螺合到所述第一紧固件的所述第二端上；第二紧固件，其具有配置成装配穿过所述多个车轮孔中的至少一个的柄部；和车轮承载托架，其安装到所述车身结构上配置成相对于所述后挡板枢转从而相对于所述车辆重新定位并且限定多个托架孔，其中所述第二紧固件配置成与所述托架孔中的至少一个螺纹接合。
9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述盖包括多个夹子，其配置成将所述盖固定到所述车轮的所述中心部分，并且其中所述凹部和所述多个夹子各自与所述盖一体成型。
10.根据权利要求8所述的车辆，其中所述第一紧固件的所述柄部由配置成延伸穿过所述多个车轮孔中的一个和所述多个托架孔中的一个的预定长度来限定，使得所述第二端延伸经过所述车轮和所述车轮承载托架中的每一个并且所述螺母螺合到所述第二端上以将所述车轮固定到所述车轮承载托架，并且其中所述第一紧固件包括配置成限制所述第一紧固件相对于所述盖旋转的功能件。